Listy. Zdezelowanym pociągiem w ścisku

[Gość: sbtr]

Nie rozumiem czym autor listu jest zdziwiony. Taki stan panuje od dobrych kilku lat, a pociągi interregio nie różnią sie niczym od osobowych, bo składy są te same. Jedyna różnica polega na tym, że nie zatrzymują się na każdej stacji.

Listy. Zdezelowanym pociągiem w ścisku

[Gość: eM.]

Jest w tym niestety strasznie dużo prawdy. Na innych relacjach wcale nie jest lepiej. Mam wrażenie że z kolejami państwowymi niestety jest coraz gorzej zamiast być coraz lepiej. Ludzie od roku czy dwóch tyle już o tym alarmują i proszą media aby zwróciły uwagę PKP na to co robi, a mam wrażenie że to trafia w jakąś czarną dziurę bo PKP nic sobie z tego niestety nie robi. Jest gorzej... Jest coraz gorzej... A miały być zmiany, miało być przecież już tylko lepiej.... Polska.......

[anteas]

Pan autor listu to chyba z księżyca spadł. Albo się obudził z długoletniej gawry. Przecież tak było od zawsze. I dla tego, kto tylko może, nie korzysta z usług PKP ani innych z tej branży.

[Gość: sbtr]

no czasami ludzie nie jezdza pociagami latami, potem jakos przypadkowo musza gdzies pojechac i sa w szoku, ze tak to wyglada. jednak media robia swoje i ludzie ulegaja iluzji, ze cos sie dzieje, kiedy naprawde jest coraz słabiej.

[Gość: KJ]

Ludzie - nikt nie wymaga od was, abyście wiedzieli wszystko, ale odrobinę warto by wiedzieć - opisany pociąg to InterRegio skład spółki Przewozy Regionalne - nie mającej nic wspólnego z PKP, którego zresztą też już od 2000 roku nie ma. Są poszczególne spółki (inna sprawa ile ich jest - i po co aż tyle) które wożą pasażerów (PKP IC), towary (PKP Cargo), odpowiadają za infrastrukturę kolejową (PKP PLK). Natomiast Przewozy Regionalne w grudniu 2008 roku politycznymi decyzjami wydzielone zostały ze struktur PKP S.A. i przekazane samorządom. A InterRegio są pociągami tej spółki (PR) jako odpowiedź na okradzenie jej z dochodowych pociągów dalekobieżnych...

przewoźnicy

[Gość: nie-przewoznik]

Są kraje gdzie jest znacznie więcej przewoźników i wszystko działa. Ostatnio bylem we Włoszech i przejechałem 3 przewoźnikami, kto inny obsługiwał dojazd z lotniska do miasta, kto inny przewozy regionalne (jakiś DB Nord, ciekawe czy to ma coś wspólnego z niemieckim DB?) a kto inny IC. I nie było żadnego problemu.
Nawet w Polsce są miejsca, gdzie jest wielu przewoźników i jakoś nikomu nie przeszkadza - lotniska. W Balicach macie spółka lotniskową, dwie spółki handlingowe, kilkanaście linii lotniczych i jeszcze parę innych do obsługi. Co wiecej, kupując bilet Lufthansy przez Frankfurt może się zdarzyć, że do tego Frankfurtu lecę LOTem, dalej Lufthansą a mam jeden bilet, kupiony przez internet. Czyli się da.

[Gość: gruby1]

ja się ostatnio spotkalem w Europie z rzetelnym przewoźnikiem paczek Dachser. Super pojazdy i super kierowcy . Monitoring GPS sprawdza się u nich fantastycznie, przesylki na czas. Ogólnie wszystko na plus. Oby w Polsce wszystko dzialalo tak sprawnie. O przewoźnikach ludzi nie wspominając

[Gość: ShereKhan]

Zapomnij o Kolejach Państwowych. Teraz są "spółki", które stworzyło złodziejskie państwo, aby obsadzić fajne stołki kolesiami. Każdy z nich ma tylko kieszenie bez dna, a reszta się nie liczy.

[terrtt]

Te spółki geniuszu nadal są państwowe.

[Gość: KJ]

Te spółki geniuszu nadal są państwowe.

Jeszcze większy geniuszu - nie wszystkie są państwowe - Przewozy Regionalne są własnością samorządów, a nie państwa...

[Gość: Porarelaksu]

A samorząd to co? Chyba, że chodziło o Jacka Samorząda albo Zbigniewa Samorząda...

[Gość: KJ]

Samorząd to już nie państwo. A jak tego jeszcze nie wiesz - to się doucz...

[terrtt]

Masz rację, ale to tylko kwestia terminologiczna, powinienem użyć słowa "publiczne" a nie "państwowe". Spora część społeczeństwa uważa, że sprywatyzowano PKP, ponieważ założono mnóstwo spółek akcyjnych władających koleją. Jest to oczywiście nieprawda. Kolej nadal zarządzana jest przez polityków. Zarządzanie publiczne jest zawsze nieudolne, przerabialiśmy to przez 45 lat w wersji hard, doprowadziło to do bankructwa kraju. Czy historia niczego nie może nas nauczyć?

Listy. Zdezelowanym pociągiem w ścisku

[Gość: gosc]

Autor listu niech kupi sobie mały,ekonomiczny samochód i niech jedzie przed siebie,razem ze swoim bagazem.
Pewnie będzie taniej,a my nie będziemy sluchać tego kwękolenia.
Każdy by chciał mknąć piękną autostradą, nowoczesną linią kolejową, tylko skąd taki kraj na dorobku ma wziąć w jednej chwili tyle pieniędzy na to? Tego autor już nie napisał.

[Gość: sbtr]

masz rację, ale to nie usprawiedliwa PKP tudziez Przewozow Regionalnych od traktowania ludzi jako przymusowego towaru do przewiezienia, bo tak jest. Często jest tak, że pociąg jedzie przepełniony, a na bocznicach widzi się, jak składy stoją puste (i nie są one zdezelowane).

[Gość: Stiwen Makmanaman]

Te komentarze powyżej są skrajnie idiotyczne. Czepiacie się tego, że gość skarży się na tragiczną sytuację na kolei.
"Nie rozumiem czym autor listu jest zdziwiony."
"Pan autor listu to chyba z księżyca spadł. Albo się obudził z długoletniej gawry."
"Ludzie - nikt nie wymaga od was, abyście wiedzieli wszystko, ale odrobinę warto by wiedzieć"
"Autor listu niech kupi sobie mały,ekonomiczny samochód i niech jedzie przed siebie,razem ze swoim bagazem. "
No bez kitu. Doszczętnie się Wam już we łbach poprzewalało?!
Co z tego, ze autor jest zdziwiony, co z tego, że spadł z księżyca, co z tego, że nie wie, do jakiej spółki należy pociąg?
Nie ma to absolutnie ŻADNEGO znaczenia.
Chodzi o to, żeby pokazać, że to co się wyprawia na polskiej kolei to kpina, porażka i pośmiewisko. Argumentacja, że tak już jest od dawna jest tak debilna, że szkoda słów. Co z tego pytam się po raz kolejny? To już nie można więcej zwracać na to uwagi tak? Mamy już tak gnić w tym kolejowym bagnie do końca świata?!
Gratuluje logiki...

[Gość: KJ]

Co z tego, ze autor jest zdziwiony, co z tego, że spadł z księżyca, co z tego, że nie wie, do jakiej spółki należy pociąg?
Nie ma to absolutnie ŻADNEGO znaczenia.

Otóż ma - i to wielkie. Bo jak chce wygody jakiej się spodziewał - to nie wsiada do interREGIO - które ma to do siebie, że jeździ, a ze jeździ za niską cenę, to nie można wymagać od niego żeby były w nim luksusy. Chce wygody - na trasie Rzeszów - Kraków jeździ 8 pociągów TLK i jeden EX, które zapewnią mu wagony typu "pośpiesznego". A jak nie wie w co wsiada - to niech nie płacze później na łamach gazety, tylko przeklnie własną głupotę...

[Gość: sbtr]

człowieku nie pisz, że TLK ma wygodne wagony, proszę. Tylko w polsce sie upycha 8 osób w przedziale.

Listy. Zdezelowanym pociągiem w ścisku

[Gość: KJ]

Człowieku piszący ten list - gdzie i w jakim rozkładzie masz podane jakiego typu (oznaczenie i rodzaj pociągu sugerowały, że będzie to skład z wagonami "pośpiesznymi") wagonów możesz być pewien? Jak masz skład opisany w rozkładzie jako iR (interREGIO - bo o takim piszesz) to możesz się spodziewać wszystkiego - że przyjedzie lokomotywa z wagonami przedziałowymi (o to Ci zapewne chodziło pisząc o wagonach pośpiesznych), wagonami bezprzedziałowymi, piętrowymi, albo EZT (elektryczny zespół trakcyjny), który właśnie przyjechał. Ale jak się chce zaoszczędzić parę złotych i wsiada się do pociągu oznaczonego iR, a nie TLK - to nie płacze się że przyjechało to, co przyjechało, tylko się jedzie. Na tym właśnie polega "urok" pociągów iR - że są tanie - ale niekoniecznie wygodne.

[Gość: sbtr]

Znakomita większość wagonów TLK tez nie jest wygodna i z czystoscia nie ma nic wspolnego, wiec nie przesadzaj.
Pod koniec maja jechałem w TLK, w ktorym normalnie działało ogrzewanie. I jak te spółki rok w rok nie mają przynosić strat, skoro absurd goni absurd?

[Gość: ShereKhan]

Tu nie absurd goni absurd, tylko złodziej goni złodzieja. Gdy była jedna Państwowa Kolej, był jeden Dyrektor i jego przydupasi, a gdy podzieliło się to na 500 "spółek", to zrobiło się 500 prezesów i ich przydupasów, a każdy na stołku za fajne pieniądze. I o to właśnie chodzi w tym złodziejskim państwie. Tak wszystko działa od 1989 roku.

Szynobus to Balic to też gruchot

[tsas]

Słynny "Balice Ekspress", czyli szynobus jeżdżący na trasie Kraków Główny-Balice-Kraków Główny w XXI wieku nie ma klimatyzacji, a bilet kosztuje aż 10 zł.

Ale za to jego prędkość maksymalna wynosi 120 km/h, która jest mu zbędna, bo torowisko jest w bardzo złym stanie technicznym i szynobus rozwija oszałamiającą predkość rodem z wieku XXI około 20 km/h.

[Gość: sbtr]

taaak. jak się zapytałem konduktora, czemu cenę podnieśli aż o 2 zł w porownaniu z 2010 (skoro vat podskoczył tylko o 1%), to odpowiedział mi żebym zapytał się ministra Grabarczyka, a nie jego. Cóż, że do tego pożal się boże szynobusa trzeba wskakiwać, bo różnica między peronem a podłogą to pewnie z pół metra, cóż ze cena jest wyższa niz transport do centrum z lotniska w Berlinie czy w Madrycie.
brak słów.

[Gość: ShereKhan]

Konduktor jest tylko wykonawcą tego, co każą mu robić. Reszta jest w rękach złodziei w Warszawie.

[terrtt]

A ci w Warszawie są sterowani przez Was, przez wyborców. Głosowaliście na SLD, AWS, PiS, PO to teraz nie dziwcie się, że jest jak jest. Mamy demokrację. Sytuacja na kolei jest tragiczna, mam nadzieję, że wraz ze zbliżającymi się wyborami politycy łaskawie to zauważą. Jeśli nie, jeśli dalej będą udawać że wszystko jest OK - nie głosujcie na nich.

[Gość: KJ]

Nie zauważą, jak nie zauważali przez 22 lata. AS przepraszam - zauważali jak się zrobiła zadyma jak w tę ostatnią grudniową zmianę rozkładu + atak zimy jednocześnie. Wtedy ujawniały się same kolejowe autorytety we wszystkich partiach - z niejakim Polaczkiem, Syryjczykiem - ludźmi na ministerialnych stołkach kiedyś odpowiedzialnymi za kolej - i nic dla niej nie robiącymi - a dziś wielkimi naprawiaczami...

[terrtt]

Nie słyszałem, żeby coś chcieli naprawiać. Polityka toczy się wobec takich ważnych tematów jak "bule" Komorowskiego, transfer głupiej baby z partii do partii czy jakimiś tam pomnikami. Nie ma miejsca w naszej polityce na tak skomplikowane i trudne tematy jak transport zbiorowy. Przekraczają one zdolności poznawcze przeciętnego wyborcy, więc nie ma sensu się nimi zajmować.

[Gość: KJ]

Nie chcieli naprawiać, tylko mieli gęby pełne słów o tym, co należałoby zrobić. Należałoby to samo zrobić, gdy oni byli u władzy, ale wtedy jakoś "niedałosię"...

[seven]

klasyka - mnie to już nawet nie dziwi - nieco ponad tydzień temu w takich samych warunkach jechałem z warszawy do krakowa, 3 godziny stania pod kiblem w takim hałasie, że nie słyszałem co mówili ludzie stojący pół metra obok mnie.

Listy. Zdezelowanym pociągiem w ścisku

[Gość: k.]

Autor listu urwał się z choinki. BTW - od kiedy na rozkładzie jazdy zaznaczone jest (jeśli chodzi o TLK i InterRegio) z jakich wagonów składa się pociąg?

[Gość: z choinki]

choinka to calkiem fajne drzewko.
a wracajac do tematu - jesli widzi sie w rozkladzie pociag z 4ma lub 5ma stacjami - kazdy spodziewa sie pociagu z wagonami z przedzialami. i zupelnie nie powinno mnie obchodzic,ktora spolka obsluguje dane polaczenie. jesli cena jest ta sama, komu to robi roznice?!?!