Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[pfg]

Na przywilejach dla aut hybrydowych skorzystaliby wyłącznie ludzie bogaci, bo tylko ich stać na zakup hybryd. Byłaby więc to kolejna sytuacja, w której większość mniej zamożnych subsydiuje nielicznych bardzo zamożnych.
Z punktu widzenia ochrony środowiska hybrydy to zresztą jest taki sobie pomysł: Opłacają się w ruchu miejskim, gdzie często się hamuje, natomiast na dłuższych trasach generują *zwiększone* zużycie paliwa, bo trzeba wozić ciężki i niewykorzystywany w tych warunkach silnik elektryczny trzeba.

[kflynn]

> Z punktu widzenia ochrony środowiska hybrydy to zresztą jest taki sobie pomysł:

Taki sobie, i to dopóki jeżdżą... Bo mało kto zawraca sobie głowy jak trująca i szkodliwa (kopalnie Niklu sieją ogromne spustoszenie w lokalnym ekosystemie) sama w sobie jest produkcja baterii dzięki którym potem te auta są "ekologiczne", a potem kolejny problem to utylizacja baterii. Każdy chyba był uczony żeby baterii nie wyrzucać na śmieci. Ale raz problem produkcji baterii nas nie dotyczy bo robię je "gdzie indziej", a utylizacja i złomowanie takich samochodów to kwestia jeszcze dekady, dwóch, bo póki co to jeszcze jeździ, ale z czasem wiele z tych aut przestanie (czy to w wyniku kolizji czy ze starości).

Tak więc ekologiczne auta hybrydowe to bujda na resorach dla naiwnych, bo choć w czasie jazdy może i trują mniej, to ogólny bilans ekologiczny produkcji, użytkowania i utylizacji takiego pojazdu wcale już nie jest taki przyjazny środowisku jak się wielu wydaje.

[najwyzszy80]

Nikiel z akumulatorów jest w pełni recyclingowalny. Podobnie jak ołów ze zwykłych akumulatorów ołowiowych w dzisiejszych autach.

Lekko idiotyczny pomysł

[ji]

warto wrócic na ziemię, rozmowa o ulgach dla hybryd po 120 000 zł (i więcej) może tylko wywołać irytację w kraju w którym standardem jest poniemiecki golf za trzy tysiące.
Warto chyba zakończyć tą mało merytoryczną dyskusję i powrócić do niej kiedy poziom zarobków i zbliży się do takiego który uzasadniał by kupowanie takich aut - czyli optymistycznie rzecz ujmując za jakieś 50 do 100 lat, do tego czasu chyba nie warto zawracać ..... i próbować tworzyć następną pseudoelitarną kastę podejmując wielokrotnie ten sam zgrany pseudoekologiczny temat.

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[Gość: urzędnik z Krakowa]

Pomysł jest wyśmienity i zostanie wkrótce wprowadzony.
Jęki paru sfrustrowanych bezrobotnych powyżej nic tutaj nie zmienią.
Wąchanie wyziewów z waszych rakotwórczych diesli też nie jest konstytucyjne.
Moje dzieci mają mieć astmę bo niektórych z was nie stać na samochód z katalizatorem?
Trzeba było się uczyć, zarabiać i nie zawracać głowy.
Wasi rodzice jeździli furmankami. Wy też możecie.
Nigdzie nie jest napisane w konstytucji, że każdemu niezaradnemu życiowo frustratowi należy się hybryda ....

[pfg]

Gość portalu: urzędnik z Krakowa napisał(a):

> Moje dzieci mają mieć astmę bo niektórych z was nie stać na samochód z kataliza
> torem?

Czy ty jesteś pewien, że rozumiesz znaczenie terminu "samochód hybrydowy"?

[kflynn]

Pytanie czy ten urzędnik cokolwiek ma pojęcie o motoryzacji, bo z wypowiedzi o katalizatorze wynika ze nikłe i osadzone w latach 90-ych... Pomijając fakt od kiedy auta w Niemczech miały katalizatory, wiec nawet teraz kupując poniemieckie auta bez katalizatora to już zabytek, a dwa to problem samochodów z silnikiem Diesla, które to nawet najnowsze katalizatora nie mają bo ów katalizator technologicznie spalin dieslowskich i tak by nie wyczyścił...

[kflynn]

Jeszcze i taka kwestia jak samochody na gaz, bardzo popularny w tych "rzęchach" za 3 tys. kiedy to sam gaz LPG ma na tym tle "czyste" spaliny.

[gervee]

Czy zatem samochody na gaz nie powinny być promowane? Szczególnie te na CNG?

[Gość: Kamil]

Pytanie jakie... Usiadź sobie pod rurą 10 letniego samochodu z LPG i poczuj ten aromat i świeżość. Dla kontrastu polecam powdychać wyziewy z Solarisów czy nowych merców jeżdzących w MPK. Klekot z Euro5 wydziela z siebie niemalże podmuch "lata w mieście" ;)

Pieknie widać co urzędnik myśli o mieszkańcach

[Gość: trelemorele]

No, i pięknie widać co urzędnik myśli o mieszkańcach. Jak na dłoni wyłożona pogarda dla tych co zarabiają mniej przez osobę której "godziwa" pensja bierze się z grabieży tych mieszkańców których potem przez to nie stać na wymarzone auto żeby urzędnikowi nie truło dzieci. Brawo!

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[Gość: Piotr]

Ekologia to wciąż bajka dla bogatych frajerów. Przykro mi, ale taka jest prawda. Zwolnienie z congestion tax w Londynie, czy inne przywileje nie zmienią faktu, że to drogie w zakupie i użytkowaniu zabawki.
Nadają się do jazdy w korkach, a nie w trasie, więc drugie, większe auto i tak trzeba mieć.
Nie mam racji? Przyjrzyjmy się Amerykanom i temu, jaki odsetek posiadaczy priusów, leafów etc. ponownie kupuje hybrydę.




Prawie nikt.
Pozdrawiam.

[Gość: sceptyk]

A to ciekawe, bo ja hybrydą (camry) przejechałem 10 000 km po Europie w 2 lata z całą rodziną na wakacjach - średnia spalania z 10 000 km? 6.5 litra - samochód z silnikiem 2.4 i 200 KM. Co najmniej 3000 km przejechałem z prędkością ponad 180 km/h (Niemcy).

I co kolego? Trzeba mieć 2 samochód? Większy?
Nawet od tego?

moto.pl/MotoPL/51,88389,10165793.html?i=40
Czy twój samochód naprawdę jest większy?

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[Gość: B.]

Trzeba wprowadzić opłatę za jeżdżenie autem po Krakowie. 500zł rocznie za osobówkę, 5 tyś za ciężarowy (w tym z kratką). Samochody wyłącznie elektryczne gratis. I od ręki znika problem starych śmierdzących gratów, na ulicach robi się luźno, pełen luksus. I przy okazji kasa miasta wychodzi z dołka.

[glas.rothar]

to są opłaty kongestyjne (wiem, okropny słowotwór). u nas na razie nie do wprowadzenia bez zmiany prawa. tu info: ibikekrakow.com/2012/06/09/ustawa-o-drogach-publicznych-oplaty-kongestyjne/

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[Gość: Krzysztof K.]

Absurdalny pomysł. Przywilej dla bogatych. W dodatku przecież w zasadach uspokojenia ruchu chodzi o wyrzucenie w ogóle indywidualnych pojazdów, które zajmują po prostu zbyt dużo miejsca w sensie objętości fizycznej, a nie tylko smrodzą. Kto to wymyślił? Niby dlaczego mają jeździć po buspasach?

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[gesia_skorka]

Chyba lepiej wprowadzic nalepki, jak w Niemczech. Masz zielona, wjezdzasz do centrum. Masz zolta, albo czerwona, auto zostawiasz za Matecznym, albo Opolska. Powietrze zaraz byloby czystsze

[Gość: qna]

Gdzie za Matecznym? Pod Bonarką? Za Opolską? Pod IKEĄ?

S.ranie w nalepianie.

[gervee]

gesia_skorka napisała:

> Chyba lepiej wprowadzic nalepki, jak w Niemczech. Masz zielona, wjezdzasz do ce
> ntrum. Masz zolta, albo czerwona, auto zostawiasz za Matecznym, albo Opolska. P
> owietrze zaraz byloby czystsze

Masz już naklejki ... np. KRA, KOL, KTA itd nie wjeżdżają za białe tablice Kraków tylko w komunikację miejską pakują się. Zaraz by się lament podniósł ;). To jest jak z grodzeniem osiedli ... mieszkańcy ogrodzonych chcieliby móc wjeżdżać wszędzie ale innym na ich teren nie wolno ;).

[gesia_skorka]

Nie kumasz, to wygogluj.
Jak nie umisz, to kliknij.
Nie rozumisz, wujek gogle ci pomoze
www.german-way.com/driving-environmental-zones.html

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[Gość: daf]

a co z autami specjalnie przygotowanymi do ekojazdy?- za granicą państwa promują pojazdy o obniżonej emisji spalin, co z kierowcami stosującymi ekodriving? jesteśmy daleko z tyłu...

[Gość: zgr-edo]

pfg napisał: Na przywilejach dla aut hybrydowych skorzystaliby wyłącznie ludzie bogaci, bo tylko ich stać na zakup hybryd. Byłaby więc to kolejna sytuacja, w której większość mniej zamożnych subsydiuje nielicznych bardzo zamożnych.
Z punktu widzenia ochrony środowiska hybrydy to zresztą jest taki sobie pomysł: Opłacają się w ruchu miejskim, gdzie często się hamuje, natomiast na dłuższych trasach generują *zwiększone* zużycie paliwa, bo trzeba wozić ciężki i niewykorzystywany w tych warunkach silnik elektryczny trzeba.

[kflynn]

No, jakby nie patrzeć żeby robić wszystko aby własnie ten "plebs" porzucił swoje stare kopcące samochody, daje się przywileje bogatym a miasta nic nie oczyszcza. No bo skoro kogoś stać na hybrydę, to zapewne i tak na co dzień jeździ jakimś w miarę nowym autem (bo go stać) o i tak niskiej emisji spalin, a nie nagle zamieni smrodliwego gruchota na hybrydę. Tym bardziej ze taki "bogacz" i tak będzie jeździł autem bo przecież nie z plebsem w autobusie...
Tak więc mamy czystość jedynie symboliczną, ale za to kolejna grupę uprzywilejowanych, a problem całej masy smrodliwych aut nadal pozostaje na drogach bo nic nie robi się aby tę najbardziej trującą grupę przerzucić na transport publiczny który wciąż zamiast zachęcać zniechęca.

meleksy na buspasach

[Gość: eee]

Trudno przejechać przez Sródmieście i Podgórze wycieczkowe meleksy są wszędzie, jeżdżą byle jak, stają byle jak i byle gdzie. terraz pojawią sie jeszcze na buspasach.
Meleksy na buspasach do sparaliżują komunikację

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[greges58]

Posłuchajcie !!!
czy naprawdę NIKT z was nie wyczuł intencji Magistratu ???
chcą kupić kilkanaście samochodów hybrydowych dla Prezydenta i Urzetu Miasta !
dodatkowo - na osłodę - Straż Miejska dostanie kilkadziesiąt " całkowicie elektrycznych " ,
zasilanych tylko z gniazdka ale niezwykle awaryjnych automobili !

akurat powstał świetny pretekst do jeżdżenia na zakazie po buspasach !!!
i w ograniczonej strefie A....
piszecie jakieś głupoty o " bogaczach " ?
absurd ;)

proste ?
pozdrawiam ^^

Buspasy, parkowanie. Ile przywilejów dla aut hy...

[najwyzszy80]

Jeśli przywileje to tylko dla aut elektrycznych.
Hybryda to tak naprawdę auto spalinowe. Czasem jest bardziej oszczędne, czasem nie. Jeśli jest duże (terenówka) to będzie paliwożerne niż małe spalinowe autko miejskie. Dlaczego miało by mieć przywileje?