Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: antypajac]

co było pierwsze dzrzewo czy droga?
jakie wiekowe dęby? te drogi nie maja przeciesz 100 lat!!!
Kto te bzdury wymysla?
Jak drogowcy sadzili drzewa przy drogach to muszą je usunąć jesli zagrazają bezpieczenstwu ruchu w tym takze wtedy jak za bardzo sie rozrosły .To ku..wa nie jest las tylko droga.
Ile krzyży jeszcze ma stać przy tych przydrożnych drzewach????
Worobiec !- odpowiedz!!

A nie można ...

[Gość: **]

A nie można zrobić drugiego pasa ruchu za drzewami? Bezpieczeństwo by się
poprawiło, bo dotychczasowa droga byłaby pasem ruchu w jedną stronę, a nowy pas
w drugą. Każdy z pasów byłby szerszy niż proponowana droga po ścięciu drzew i
żaden wariat z naprzeciwka nie zmuszałby do zjeżdżania na pobocze. Między
drzewami a jezdnią możnaby nawet posadzić krzaki, żeby na nie wpierw wpadał
samochód w razie wypadku.
Oczywiście nie da się, bo drogowcy muszą zarobić na budowie drogi (i na wyciętym
drzewie), a nowy pas jezdni to tylko wydatki, a to na wykup gruntu, a to na
większą ilość asfaltu na szersze drogi, itd.

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: weganin11]

Gdyby to zależało od ludzi myślących to sprawę dałoby się rozwiązać z
korzyścią dla samobójców jak i przyrody. W przypadku gdy bezmózgowcy chcą się
wzbogacić , a przy okazji zdobyć darmowy opał do kominków to wszystko można
przewidzieć.

[Gość: 100%olsztyniak]

My na to,to
gorowoilaweckie.wm.pl/Wjechala-w-drzewo--bo-probowala-uniknac-zderzenia-z-TIR-em,91915
P.S.Czyzby pan Worobiec razem z zaprzyjaznionymi dziennikarzami z GW Olsztyn
policzyli drzewa,dlaczego 10tys.?Mi wyszlo 7653

[brutt]

Nie jest napisane jak szybko jechała i czy przepisowo...

[drwallen]

nie jest również napisane, że różnisz się czymś od ameby. I co? różnisz się?

Takie idiotyczne komentarze to sobie zostaw dla ekonazistów.

[brutt]

nie, wiem różnie się? A chociaż wiesz co to jest ameba?

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[brutt]

Nie jest napisane gdzie można zapoznac się z raportem, a to chyba ważne skoro
czekają na uwagi. Czy raport jest dostępny w internecie?

[brutt]

Gość portalu: antypajac napisał(a):

> co było pierwsze dzrzewo czy droga?
> jakie wiekowe dęby? te drogi nie maja przeciesz 100 lat!!!
> Kto te bzdury wymysla?

Obecne drogi są wytyczone na podstawie starszych dróg ktore biegły w tym
miejscu. Drzewa są jak najbardziej wiekowe skoro przetrwały przez tyle pokoleń a
teraz banda narwańców chce je wycinać.

> Jak drogowcy sadzili drzewa przy drogach to muszą je usunąć jesli zagrazają bez
> pieczenstwu ruchu w tym takze wtedy jak za bardzo sie rozrosły .To ku..wa nie j
> est las tylko droga.

Drogowcy nie sadzili ich ponieważ nie było wtedy jeszcze "drogowców".
Dlatego są to historyczne pomniki Mazur i chyba trzeba być Mazurem by to
zrozumieć. Przyjezdni ze wschodu zdaje się nie widzą tego i najwyraźniej nie
znają historii tego regionu.

> Ile krzyży jeszcze ma stać przy tych przydrożnych drzewach????
> Worobiec !- odpowiedz!!

Nie jestem Panem Worobcem, ale tyle krzyży ile będzie potrzeba by zrozumieć że
należy zdjąć nogę z gazu.

[Gość: 100%olsztyniak]

"Dlatego sa to historyczne pomniki Mazur i chyba trzeba byc Mazurem by to
zrozumiec.Przyjezdni ze wschodu zdaje sie nie widza tego i najwyrazniej nie
znaja historii tego regionu"
No wlasnie brutt mieszkancy wschodu(a Ty z tego co zauwazylem jestes mieszkancem
Bialegostoku)nie znaja historii Warmii i Mazur.Przed II WS Warmia i Mazury(byle
Prusy Wschodnie)mialy po Dolnym Slasku najlepiej rozwinieta siec drogowa!Chcecie
skansenu tam u was na Podlasiu to wasza sprawa

to ziom Konona

[drwallen]

ten brutt to ziom Konona - podobny poziom inteligencji.
Nawet nie wie ile czasu rośnie drzewo.

Zresztą to szczyt bezczelności gdy obcy się miesza w nasze sprawy. Takich to
powinno się od razu bić po pyskach.

[brutt]

drwallen napisał:

> ten brutt to ziom Konona - podobny poziom inteligencji.
> Nawet nie wie ile czasu rośnie drzewo.

W takim razie oświeć mnie, ile czasu rośnie drzewo, np. dąb?

>
> Zresztą to szczyt bezczelności gdy obcy się miesza w nasze sprawy. Takich to
> powinno się od razu bić po pyskach.
>
Dziaduś był w UB? Stąd takie zapędy?
Obcy to jesteś ty ze swoim dziecinnym postrzeganiem świata.
Bez odzewu.

[drwallen]

przydrożne lipy rosną co najwyżej 50 lat. Dębów przy drogach nie ma - chyba, że
na Podlasiu, a tam to się wieśniaki z Podlasia rozbijają jak chcą na tych swoich
drzewach i niech mają w domach meble ze skór i kości zwierząt bo przecież
drewnianych mebli nie mogą mieć.

Ja uważam, że na Podlasiu nie powinno być prądu. To ma być skansen Europy
- kiedy jadę na Podlasie to chcę oglądać chłopków chodzących na bosaka odzianych
w worki. Zakazać im sprzedaży odzieży, obuwia i prądu!

[brutt]

widać że dzieciak jesteś.

Lipy rosną 50 lat? Debą nie ma przy drogach? Czy ty wiesz gdzie żyjesz?

Ile ty masz lat? Nie powinieneś odrabiać teraz lekcji?

[brutt]

Proszę podaj źródło swych odkryć o mazurskich przedwojennych drogach.

Przyjezdni ze wschodu zdaje sie nie widza tego i najwyrazniej nie
> znaja historii tego regionu"

Ja nie jestem przyjezdnym ze wschodu, a tak naprawdę jestem ciekaw co wiesz o
mnie i historii mojej rodziny, odkrywco?

[privus]

Gość portalu: antypajac napisał(a):

> Kto te bzdury wymysla?

Jak to kto? Nie jest przecież żadną tajemnicą, kto w tym temacie produkuje się
lepiej jak panna na wydaniu chwytając się wszelkich dostępnych możliwości :)

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: Tolo]

Jeżeli ma to służyc inwestycjom jestem za!!!

[Gość: 100%olsztyniak]

Ile drzew zostanie wycietych w Pomorskim,Wielkopolskim,Malopolskim,Dolnoslaskim
do roku 2012 w zwiazku z budowa autostrad?

[Gość: mix]

Znacznie więcej wycięło się już i wytnie, niż na Warmii i Mazurach. Wystarczy
popatrzeć na to, co zostało już zrobione i jeszcze będzie robione. Po prostu
Pomorzanie i Kaszubowie nie dają się zamknąć bezmyślnie w rezerwacie korygując
stosowanie zarówno jednych jak i drugich. Pamiętam, jak 40 lat temu jechałem
nadbrzeżem samochodem z Gdańska do Szczecina. Jechało się mniej więcej tak, jak
z Olsztyna do Morąga czy z Dobrego Miasta do Lidzbarka Warmińskiego. Trochę
poprawiono w latach 90-tych. Aktualnie ta trasa jest wprost nie do poznania. Po
prostu brakuje już słów na tych naszych ekonazistów.

Nareszcie życie ludzkie zwyciężyło

[drwallen]

Proponuję zrobić jakieś bojówki czynnie ochraniające drwali przed
ekonazistami. W razie gdyby ekonaziści próbowali powstrzymywać drwali
powinniśmy sami wymierzyć im sprawiedliwość!

Dla nich nie liczy się życie niewinnych ludzi- dla nich ważniejsze jest życie
marchewek i ziemniaków niż życie ludzi!

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: Maro]

wycinać przy drodze i sadzić w lesie tam gdzie jest ich miejsce

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: potępiam]

"mamy do czynienia z zasiedleniem drzew przez chronione gatunki owadów"
po prostu nie rozumiem!!!
i potępiam wycinanie drzew, np. w mieście. Lato będzie upalne, gdzie
schronicie się przed słońcem?

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: doa]

no bo wiecie:
-to są ostatnie drzewa na świecie, nie ma już innych drzew i nigdy już nie wyrosną
-przy drodze ładnie wyglądają, drogi powinny być zamknięte, żeby można było usiąść na asfalcie i patrzyć na drzewa, bo te w lesie są nudne

Znów pachnica i drzewa

[Gość: Tinky Winky]

Znów powraca jakże ważny z punktu widzenia interesów ekonomicznych
branżowych lobbystów dyżurny temat w postaci pachnicy i drzew w
skrajni dróg publicznych.

A ja powiem po raz kolejny jak mantre, że miejscem drzew nie jest
skrajnia drogi publicznej. Podstawową funkcją każdej drogi
publicznej jest funkcja komunikacyjna i gospodarcza, a nie
sentymentalna i widokowa.

Po drugie, nie jest możliwe z punktu widzenia prawnego prowadzenie
prac modernizacyjnych i wydatkowanie na ten cel środków publicznych
w sytaucji, gdy w efekcie wyremontowana droga nie będzie spełniała
obowiązujących norm technicznych (szerokość jezdni, szerokość
pobocza, odległość linii jezdni od elementów stałych etc.).
Prowadzenie takiej modernizacji bez zachowania norm technicznych
stanowi naruszenie dyscypliny finansów publicznych i m.in.
odpowiedzialność karną urzędnika. W grę wchodzi ewentualnie także
zarzut niegospodarności.

Zatem albo drogi i modernizacja, albo sentymenty i drzewa w skrajni
drogi. Drzewa nie są elementem związanym z funkcją komunikacyjną i
jako elementy kolidujace winny zostać bezwzględnie usunięte.

Należy także pamiętać, iż w razie jakiejkolwiek kontroli (w tym
także NIK) - w sytuacji w której wykonuje się modernizację
niezgodnie z normami technicznymi i wydatkuje na ten cel publ;iczne
pieniadze - istnieje ryzyko odpowiedzialności funkcjnariusza
publicznego.

Z tego, co się orientuję żadne drzewo nie ma prawa rosnąć w
odległości mniejszej niż 3 metry od linii drogi. Zatem dość
marnowania publicznych pieniędzy na prowadzenie prac, które nie
przyniosą spodziewnych efektów. Prowadzenie remontów według
scenariusza lobbystów jest niezgodne z prawem i w żaden sposób nie
da się tego uzasadnić ani ekonomicznie, ani społecznie, ani prawnie.

Wypadałoby, aby do ludzi wreszcie dotarło, że pozostawienie drzew w
skrajni oznacza w konsekwencji brak koniecznego remontu w ogóle.
Każde działanie polegające na modernizacji drogi bez zachowania norm
technicznych winno być natychmiast zgłaszane własciwym organom celem
wszczęcia postępowania.

[Gość: ?]

Gość portalu: Tinky Winky napisał(a):

> Z tego, co się orientuję żadne drzewo nie ma prawa rosnąć w odległości
mniejszej niż 3 metry od linii drogi.

Możesz podać źródło?

podane na tacy

[no4nwo]

Gość portalu: ? napisał(a):

> Gość portalu: Tinky Winky napisał(a):
>
> > Z tego, co się orientuję żadne drzewo nie ma prawa rosnąć w odległości
> mniejszej niż 3 metry od linii drogi.
>
> Możesz podać źródło?


a co ty jesteś, analfabeta internetowy? znalezienie tej informacji zajmuje 8 sekund.

"Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 2 marca 1999 r.
w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
usytuowanie (Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430). Zgodnie z § 52 ust. 2 ww.
rozporządzenia zieleń w pasie drogowym nie powinna zagrażać bezpieczeństwu
uczestników ruchu, ograniczać wymaganego pola widoczności, skrajni drogi oraz
utrudniać utrzymania drogi. W myśl natomiast § 53 ust. 3 odległość pnia drzewa
od krawędzi jezdni nie powinna być mniejsza niż 3 metry, a w wypadku przebudowy
albo remontu drogi dopuszcza się mniejszą odległość, jeśli będą spełnione
pozostałe warunki określone w rozporządzeniu. "

-
śąźćńęłż
śąźćńęłż

[Gość: Doda]

"a w wypadku przebudowy albo remontu drogi dopuszcza się mniejszą odległość,
jeśli będą spełnione pozostałe warunki określone w rozporządzeniu. "

To dlaczego nie dopuścić skoro dopuszcza się?

[Gość: rybak]

Zgadzam się w 100%. Choć jako że żyjemy w "dzikim" kraju a do tego
jesteśmy chyba? mało inteligentni czego nie dopisał nasz były
minister to efekt jest taki, ze drzew coraz mniej a dóg nie ma i nie
bedzie. Ja napisałem wniosek do odpowiednich organów o wycinke drzew
zagrażających ewidentnie bezpieczeństwu z uwagi na stan tych drzew.
Odzew prawie żaden. Jeśli zajdzie na tym odcinku drogi kolejny
wypadek to doniose do prokuratury z podaniem wszelkich moich
wcześniejszych wnioskow.
Pozdrawiam

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: 100%olsztyniak]

www.youtube.com/watch?v=6WON4QVyYHs

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: iks]

Zamiast komentarza:
ilawa.wm.pl/Wypadek-w-Rabitach-spowodowal-pijany-kierowca-dzis-zostal-aresztowany,91883

Wiadomo, że drzewa przydrożne są jedynymi drzewami

[ewa1-23]

w okolicy, więc pachnica nie znajdzie nigdzie więcej miejsca do życia.... Przecież poza drzewami przy drodze wokół jest pustynia.... Dlatego nigdy nie będzie można przeprowadzić modernizacji dróg w interesie mieszkańców. Co za głupoty! A w podlaskim są drogi, pobocza, rowy, a dalej posadzone drzewa - i można było! Ale u nas myślenie zawadza.

[Gość: nie gadaj bzdur]

Widocznie nie zawadza, jeśli tylu myślicieli na forum.

[Gość: AC]

Przecież wiadomo, że miano Zielonych Płuc Polski województwo
mazurskie dostało nie za wskaźnik zalesienia - ten należy do
najniższych w Polsce ale za zielone pola i łąki! To mi nasuwa pomysł
aby drogowcy za jedno ścięte drzewo sadzili dziesięć na gruntach od
razu klasyfikowanych jako lasy. Przecież wiadomo, że drogi w
województwie mazurskim przeznaczone do modernizacji mają znacznie
więcej zakrętów niż kilometrów i jeśli chcemy umożliwić zwiększenie
prędkości jazdy trzeba te proporcje wyrównać jeśli nawet nie
odwrócić. To mi nasuwa pomysł, aby ścinanie starych, niebezpiecznych
i niepotrzebnych zakrętów przeprowadzić tak by "nie wchodzić" z
nowym asfaltem na stare odcinki z cenniejszym drzewostanem. Nasuwa
się jeszcze jeden pomysł aby w wielu miejscach drogę poszerzać tylko
z jednej strony! Tyle, że nowy asfalt powinien być ze dwa metry
odsunięty od pozostawionych drzew. W efekcie wycięte może być od 1/3
do 2/3 drzew - to gwarantuje, że stary ekosystem połączony z
pobliskimi nasadzeniami przetrwa taką próbę czasu!

usnac ,usunac,usunac

[Gość: koko]

mniej drzew = wiecej zywych

[Gość: głość]

> mniej drzew = wiecej zywych

Powiedz to tym na pustyni ;)

sadzić, sadzić, sadzić...

[Gość: mix]

A kto im broni sadzenia drzew? Wśród osadów mezozoicznych występuje zasobna i
stabilna struktura wodonośna bez względu na pory roku zawierająca słodką wodę.
Gdyby tego było mało, jest ona wykorzystywana zaledwie w sposób śladowy.

[brutt]

Gość portalu: koko napisał(a):

> mniej drzew = wiecej zywych

Noga z gazu = więcej żywych.
Prędkość zabija.

[Gość: poeta pamieta]

W żar epoki nie da wam chłodu
żaden schron, żaden beton.

brutt to podlasiak - ignorujcie go

[drwallen]

brutt to podlasiak - ignorujcie go.
Jego zdanie się nie liczy w tej dyskusji bo nie urodził się na Warmii i Mazurach.

Można z nim pogadać co najwyżej o akcji odcięcia prądu, oraz dostaw odzieży i
obuwia dla Podlasia aby zachować kulturę i stworzyć tam wielki skansen.

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: omo]

Chrońmy nasze dziedzictwo, nasze drzewa. Msm prosty pomysł
dla "Drogowców" - wycinajcie drzewa ,jeśli już taka jest bezwzględna
konieczność po jednej stronie drogi. Można ją poszerzać,
modernizować, udoskonalać i co tam jeszcze chroniąc w ten sposób
przynajmniej część przyrody. Często w bliskiej odległości od drogi
rosną krzewy i samosiejki, wystarczy oczyscić pobocza i okazuje
się ,że droga jest szersza i bezpieczniejsza. Pozdrawiam spod drzewa
w upalny dzień.

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: Ukiel]

Czy ktoś jeździł tą drogą?? Przecież tam prawie ruchu nie ma, parę razy
jechałem z Ornety do Lidzbarka i pusto, ale ładnie właśnie dzięki alejom,
krajobrazowi i gotyckim kościołom.
Więc po co z tego robić pustynie?? Szkoda kasy, lepiej ją przeznaczyć na drogę
Olsztyn - Ostróda lub inne o znaczeniu krajowym i międzynarodowym gdzie jest
naprawdę ruch, a nie z pipidówy do pipidówy.

[brutt]

Mieszkańcy tych terenów zamiast wykorzystać unikatowy walor przyrodniczy chcą
zrobić z nitki autostardę. Doceńcie to gdzie mieszkacie, nauczcie sie to
wykorzystywać , a nie robić tak by było "jak wszędzie".
Przede wszystkim, kierowcy-gieroje nogę z gazu. Gdy się spieszy, wyjedź 5 minut
wcześniej.

[nereus1]

Tylko 10 tyś. to stanowczo za mało, skoro na Warmii i Mazurach rośnie kilka
milionów starych i chorych drzew. Lokalni politycy ciągle narzekają że nie mają
pieniędzy na remonty dróg, a sprzedaż drewna z tych drzew rozwiązałoby problem
finansowy. A co to jest 10 tyś. Natychmiast należałoby wyciąć 100 tyś. drzew.
przede wszystkim te które leżą w skrajni, na zakrętach i tam gdzie drzewo zabiło
człowieka.
Trzymam kciuki drwalom, i pełne kasy na remont dróg że sprzedaży drewna.

[Gość: ....]

Ale niestety przez te drzewa ludzie gina bo nie mozna sie zmiescic pomiedzy nimi

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[danabr]

Czytam: Region może stracić unijne dotacje ma modernizację dróg.

Pytam więc czy Unia „uparła się” na lokalne drogi i aleje gdzie mamy piękne,
stare drzewa ? Czy „uparła się” na drogę Stara Różanka – Srokowo ?
Czy Zarząd Dróg Wojewódzkich nie potrafi spożytkować owych dotacji w mniej
kontrowersyjny sposób ?

[Gość: antyzielony]

Tam gdzie rosną drzewa przydrożne ,latem gdy swieci słonce miga kierowcy poprzez drzewa powodując powazne zagrożenie spowodowania wypadku.Będę zgłaszał do prokuratury fakt niewykorzystania pieniedzy publicznych jesli drzewa zostaną pozostawionei bedzie zagrożenie migotaniem słonca.kierowcy kazdy z was wie jakie to grozne - zaskarzajcie brak bezpieczenstwa spowodowany nieusunieciem drzew ze skrajni drogi

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: K. Worobiec]

Jest jak zwykle – wiele dziwnych widomości...Skąd się one biorą?
I tak:
1.
Drwallen napisał:
„przydrożne lipy rosną co najwyżej 50 lat.”

A w rzeczywistości lipa jest długowieczna i może żyć równie długo
jak król drzew - dąb. W Europie osiągają one wiek 300-500 lat, ale
mogą żyć do 700 lat.
Z wielu gatunków lip w Polsce najbardziej rozpowszechnione są lipy
drobnolistne (Tilia cordata). Jako drzewa szlachetne powszechnie
sadzone były w parkach, na skwerach, przy domach, a wraz z rozwojem
sieci drogowej przy drogach - także w warmińsko - mazurskich alejach
przydrożnych. Rośnie powoli, szczególnie w młodości. Wzrost ustaje
prawie całkowicie w wieku 130-150 lat, natomiast przyrost na grubość
trwa nadal, stąd znaczne niekiedy rozmiary pnia. Największa lipa
drobnolistna w Polsce rośnie we wsi Cielętniki, w w częstochowskim:
ma 517 lat, 35 metrów wysokości i pień o obwodzie 992 cm.

2.
ktoś inny zacytował Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki
morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z
1999 r. Nr 43, poz. 430). 'W myśl natomiast § 53 ust. 3 odległość
pnia drzewa od krawędzi jezdni nie powinna być mniejsza niż 3 metry,
a w wypadku przebudowy albo remontu drogi dopuszcza się mniejszą
odległość, jeśli będą spełnione pozostałe warunki określone w
rozporządzeniu. "

Zwracam uwagę, że rozporządzenie dotyczy tylko nowobudowanych
dróg (!!!) a w artykule 53 wyraźnie jest zapisane, że „w wypadku
przebudowy albo remontu drogi dopuszcza się mniejszą odległość
”, a zwłaszcza gdy w grę nie chodzi żaden remont drogi !

3.
co do matematyki i wyliczeń :
100%olsztyniak wyliczył „Mi wyszlo 7653” [drzew do wycinki]

A to ani 7653, ani 10 000 ale ....ponad 20 000 drzew jest
planowanych do wycinki tylko przy 210 kilometrach dróg wojewódzkich –
liczba ta dotyczy już(!) rozpoczętych postępowań + kilka tysięcy
drzew przy 60 km dróg zgłoszonych do realizacji w 2013 roku = około
25 000 (słownie dwadzieścia pięć tysięcy) drzew do wycięcia przy 270
kilometrach dróg! To są plany ujawnione przez RDOŚ/Olsztyn, a więc
bardzo konkretne!

pozdrawiam

Chcemy wyciąć 10 tys. przydrożnych drzew, co wy...

[Gość: Mirosław G]

Nie pochodzę z Warmii.
Mieszkam tu dość krótko.Warmia jest piękna albo była ?
Muszę przyznać, że zadziwia mnie tutejsza ignorancja władz samorządowych nad
ochroną przyrody. Pozwala się na wycinkę alei drzew przydrożnych które są
naprawdę wyjątkowe i to nie tylko w Polsce.Wycina się drzewa, ale nie oznacza
poboczy czy nawet osi jezdni a to bardzo poprawia bezpieczeństwo na
drodze.Pozwala się na grodzenie jezior, zasłania tandetnymi budynkami gotyckie
budowle.

Gdzie te starania o Mazurski Park Narodowy? Gdzie dbałość o wyjątkowy
i jedyny a znikający już Świat Mazur? Wszędzie dookoła śmieci po lasach i to
nie po turystach bo dopiero marzec. Wycinka drzew pokazuje co się dzieje gdy
pozwala się na działanie ludziom niekompetentnym którzy potrafią iść tylko na
skróty czego efekty odczują nasze dzieci bo czy któreś z nich będzię jechało
na rowerze latem w cienistej aleji lip...? Mirosław G