Wsiąść do tramwaju... Tylko gdzie?

[Gość: 100%olsztyniak]

Niech "miasto" jeszcze raz powie tym maruderom z Kosciuszki ze wlasnie dzieki temu ze tramwaj bedzie przejezdzal przez ta ulice to nie tylko ze sama ulica zyska na wartosci i bedzie cieszyc oko(zabytowa ulica z pieknymi nowoczesnymi tramwajami,ktore sa cichutkie)to jeszcze przez to wzrosnie cena mieszkan .Natomiast jak ktos chcialby ogladac przez okno wozy konne zamiast tramwajow to nich wyprowadzi sie na wies

[Gość: rowerzysta]

Olsztyniak przemówił ludzkim głosem!

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: b28]

Umiejscowienie przystanków tramwajowych musi być analizowane wspólnie ze zmienionymi trasami autobusów. Ważny jest cały system komunikacji, a nie dwa oddzielne systemy, tramwajowy i autobusowe. Przecież aby tramwaje miały sens musi nimi jeździć dużo pasażerów, a więc na pewną zostaną zlikwidowane niektóre linie autobusowe. Muszą powstać węzły przesiadkowe, na których pasażerowie autobusów przesiądą się do tramwaju. A więc gdzie są węzły? Które linie autobusów znikną? Nie wiadomo, mamy za to kilka kresek na mapie i do tego trochę kropek. Specjalnie pominięto przystanek na ul. Berlinga aby ciemny lud mógł się naprodukować. Po co jest przystanek na skrzyżowaniu ul. Sikorskiego i Pstrowskiego skoro przystanek MPK (węzeł przesiadkowy) jest kilkaset metrów dalej?
Druga sprawa to ul. Sikorskiego, na której planowana jest budowa galerii Libra, galeria Alfa II, IKEA, Leroy Merlin. Czy nowe galerie są uwzględnione w umiejscowieniu przystanków?

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: mieszkaniec]

A na Gutkowo żaden nie będzie jechał? Szkoda, młodym ludziom mieszkającym jeszcze z rodzicami ( przedział 5-18, czyli do czasu zrobienia prawa jazdy ) przydałyby się tramwaje.

[Gość: wibid]

Będzie tramwaj - relacji Gutkowo - dworzec główny, gdzie każdy będzie mógł się przesiąść na tramwaj na Jaroty. Więc przedział 5-18 nie ma co rozpaczać.

[Gość: 100%olsztyniak]

Co mnie niepokoi to ,to ze ratusz jeszcze nie oglosil przetargu na zakup taboru tramwajowego:(Jak dla mnie to z mila checia widzialbym w Olsztynie tramwaje z PES-y.Co do rozmieszczenia samych przystankow jest to wazne ale chyba nie tak wazne zeby mialoby to jakis decydujacy wplyw na sam projekt

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: Nibykonsultacje]

A mi szkoda już czasu na psedokonsultacje. Ratuszowi robią co chcą. A konsultacje to zwykły pic na wodę. Biedne to nasze miasto.

O to przecież chodzi!

[Gość: ZASMUCONY]

Witam,

Oj to nam się miasto na co najmniej 10 lat zakorkuje.
Widząc tempo przeróbki Artyleryjskiej, która biegnie opłotkami,
i jakie korki powoduje, to w tym przypadku, ingerując w centrum,
10 lat obstrukcji totalnej wróżę, ... a potem jak to ruszy,
to na pewno wszyscy będą się musieli do tramwaju przesiąść,
bo nic innego przez Olsztyn się nie przepchnie.
I O TO PRZECIEŻ CHODZI!

Zasmucony

[Gość: ajtam ajtam]

Ja tam bym się cieszył, gdyby było trzeba się przesiąść do tramwaju.

[Gość: EMC]

JASNE ZA 5 ZŁ ZA BILET, SAMA PRZYJEMNOŚĆ

[Gość: 100%olsztyniak]

Wrocisz na swoje Podlasie i sie "odsmucisz"
P.S. Podlasie zawsze furmankami stalo a w Olsztynie tramwaje ruszyly rok wczesniej jak na wschodzie kraju w Warszawie

[jefferson_darcy]

Daleko nam jeszcze do Podlasia, a juz na pewno do Białegostoku. Człowiek z Zachodu się znalazł, a słoma z butów...

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: koko]

Przystanki tramwajowe pokrywają się z autobusowymi. Osobiście wolę i czekam na obwodnicę. Sądzę, że tramwaje i obwodnica pozostaną w marzeniach włodarzy. Być może to znów kiełbasa wyborcza. Najpierw naprawcie chodniki, bo można połamać nogi.

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: pijoter]

Zieeeew...
widać, że zbliżają się wybory

z drugiej strony - to ciekawa i śmiała koncepcja, by wszystkie linie autobusowe i tramwajowe krzyżowały się w centrum; jest jakaś linia autobusowa, która nie jedzie/przecina ul. Piłsudskiego?

[Gość: GHJ]

Ratusz w ogóle nie ma innej koncepcji, jak pchanie całego ruchu przez centrum miasta. Nie wiem, czy wynika to z braku wiedzy o funkcjonowaniu miasta, czy z chęci wożenia się wszędzie samochodem lub tramwajem. Chyba że to dywersja?

[Gość: stara baba]

"jest jakaś linia autobusowa, która nie
> jedzie/przecina ul. Piłsudskiego?" - napisał pijoter

30, 27, 34 - narazie tyle mi przyszlo do głowy. Może o czymś zapomniałam?

[Gość: stara baba]

Przepraszam. Miałam na myśli raczej autobus linii 33, nie 34.

[Gość: pijoter]

Ulica zyska na wartości? Chyba widziałeś tramwaje tylko na obrazku lub w Gdańsku - gdzie mają szerokie, wydzielone torowisko w środku 3 pasmowych jezdni. Wybierz się np. do Łodzi gdzie tory biegną środkiem ulic blokując ruch samochodowy na każdym przystanku (czyli co 200m). Zresztą jak jest korek to tramwaj stoi w nim razem z samochodami. Poza tym tramwaj to nie samochód na szynach - potrzebuje trakcji elektrycznej, którą coś musi przytrzymywać w górze.
Mówiąc w skrócie, ludzie mają się czego obawiać.

Pijoter

[Gość: rowerzysta]

Mówiąc krócej - ludzie nieświadomi mają się czego obawiać.
Ciekawe zestawienie: Olsztyn - Gdańsk - Łódź. A dlaczego nie np. Kassel, gdzie tramwaj (i tylko tramwaj!) przejeżdża przez ścisłe centrum?

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: zawiedziony]

Brak połączenia między Jarotami a Kortowem? Podróż zajęłaby kilka, może kilkanaście minut. Poza tym położenie torów na Tuwima to akurat żaden problem. Może ktoś jednak zorientuje się jednak ile osób musi pokonywać codziennie ten dystans? A Witosa-Krasickiego-centrum? Chyba, że nieuważnie czytałem.. Dramat jest też przecież na Sybiraków i Wojska Polskiego. Szerokie ulice, nie powinno być problemów z wytyczeniem trasy.

[Gość: Taki jeden]

Przecież dla ratusza tramwaj to wykręt dla zbudowania ulicy dla samochodów, a nie metoda na szybki i wydajny transport miejski.

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: kruk]

Niech moze najpierw skonczą Artyleryjską , Dąbrowskiego , Wojska Polskiego , no i wiadukt !

Biedne miasto .

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: Tomek]

Nie wiem co za idiota wymyślił tramwaje na Kościuszki, gdzie o wiele lepszą alternatywą jest wykorzytsanie ulicy Dworcowej a następnie Piłsudskiego. Chyba nais włodarze chcą zrobić na złość wszystkim mieszkańcom, a w szczególności tym żyjącym na ulicy Kościuszki. Jeżeli ktoś twierdzi, że tramwaj jest cichym i czystym środkiem transportu proponuję takiej osobie przeprowadzkę gdzieś w okolice torów kolejowych. Hałas i wibracje są tylko nieznacznie większe.

[Gość: rowerzysta]

Jeśli uważasz, że samochody są cichsze niż tramwaj to zapraszam koło autostrady.
Twoje porównanie jest co najmniej idiotyczne. Porównujesz STARE rozwiązania KOLEJOWE, z NOWOCZESNYMI rozwiązaniami TRAMWAJOWYMI. To się kupy nie trzyma.

[Gość: abc]

Może na Dworcowej tramwaj mnije by przszekadzał samochodem, jadą po pasie zieleni, ale jak mieliby dotrzeć na przystanek tramwajowy pasażerowie? Przez ruchliwa ulicę? Konflik pasażerowie-samochody zbyt duży. Zanim kogos wyzwiesz od idiotów, wczesniej się zastanów.

[Gość: do abc]

A szanowne abc o czymś takim jak przejścia dla pieszych to nie słyszało ? Są takowe na Dworcowej ...
A PRLowscy urbaniści -chwała im za to- projektując Dworcową właśnie po to zostawili pas zieleni....Idealne miejsce na bezkolizyjny tramwaj ,miejsca wystarczy i dla pasażerów....-w przeciwieństwie do Kościuszki gdzie tramwaj i pielgrzymki ludzi wsiadających do niego do reszty zatkają ruch.
A co do cichych tramwajów-oj nie bywało się w dużych Polskich miastach -ciche są jak cholera....może nowe konstrukcje tak tyle że w naszych warunkach po paru latach i paru zimach gdy zacznie się erozja i rozpad torowiska A KASKI W RATUSZU NA REMONTY NIECHYBNIE ZABRAKNIE TO ZOBACZYCIE OWĄ CICHOŚĆ ...POBUDKA O 6 rano dla mieszkańców kamienic położonych o 10 metrów od torowiska gwarantowana.
Tramwaj tak ale Dworcową i dalej na Jaroty.

[Gość: zz]

W Warszawie na trasie W-Z na przystanku "Stare Miasto" w godzinach szczytu ruch samochodowy jest "blokowany" co 1,5 - 2 min i nikt z tego powodu nie płacze. Tylko w olsztyńskim zaścianku, gdzie cztery cykle świateł czekać trzeba to już korek... Ludzie niby w mieście mieszkają, ale myślą po wiejsku.

Kortowo - wydłużyć linię

[Gość: Waldi]

Zakończenie lini tramwajowej na skrzyżowaniu Warszawska-Tuwima to błąd. Kortowo to już nie jest dawna mała ART. Coraz więcej budnyków UWM (a więc i ludzi (pracownicy, studenci) przenosi się w stronę ulicy Słonecznej, a z proponowanego końcowego przystanku tramwajowego jest zbyt daleko do biblioteki UWM, Centrum Konferencyjnego, Centrum Humanistycznego, nowowybudowanego budynku Matematyki i informatyki, Centrum Akwakultury oraz budowanymi w najbliższej przyszłości Wydziałami: Prawa, Sztuki, Ekonomii. Pociągnijcie trasę tramwajową kilometr - póltora dalej (Warszawska jest szeroka i ma pas zieleni po środku) a będzie z tramwaju korzystać , lekko licząc 5 tys. ludzi więcej.

[Gość: Waldi]

A z drugiej strony "kortowską linie" pociągnąłbym co najmniej do Stomilu (Michelin) przez Synów Pułku (korzystają wtedy z sieci tramwajowej mieszkańcy Nagórek), Wyszyńskiego (nawet nie środkiem ulicy, ale kosztem trawnika oddzielającego jezdnią od chodnika) Leonharda - żeby w system tramwajowy wpiąć miejsca pracy zlokalizowane w przemysłowej dzielnicy miasta. W Michelin pracuje ponad 3000 osób, ile z nich mogłoby do pracy dojeżdżać tramwajem?

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: emc]

a temu miastu potrzebne są tramwaje jak dziura w wiadukcie. W poszukiwaniu logiki: Zlikwidowana ma zostać część linii autobusowych ale będą tramwaje.

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: karotka]

Już nie mogę się doczekać kiedy ruszą tramwaje. Jęczą ci co jeżdzą samochodami. Ja poruszam się miejska komunikacja i mam dosc stania w korku jadąc w autobusie, bo ciągle jakies stłuczki samochodów na prostych odcinkach drogi. Na samochod mnie nie stac w tym zapyziałym miescie bez przemysłu.

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: chochlik]

Tylko dlaczego nie było takiej kampanii gdy była mowa o trasie przejazdu !!!!! Proponowana to porażka.

Wsiąść do tramwaju... Gdzie? Zobacz plan przyst...

[Gość: jon]

sama trasa tramwaju, jak i proponowane przystanki to porazka, nieporozumienie, skandal.
przesiadanie sie na linie autobusowe obslugujace inne czesci miasta bedzie utrudnione lub (o co postaraja sie drogowcy likwidujac przejscia dla pieszych) niemozliwe. w tym kontekscie propozycja trasy autorstwa fro byla bardziej przemyslana. tramwaj, ktorym nie mozna dojechac do centrum? kpina. rece opadaja...

[mariusz2010]

Chętnie przesiądę się do tramwaju. Dla mieszkańca Jarot to najlepsza / z możliwych w Olsztynie / komunikacja z centrum i dworcem PKP.
Nawet ceny biletów w porównaniu z kosztem spalonej w korkach benzyny i kosztem postoju w mieście nie są za wysokie. / O ile jakiś szaleniec ich nie wywinduje./