Prezydent prowokuje posłów: węgorze już nie wys...

[Gość: przedsiebiorczy]

Bardzo dobrze ze Prezydent wyciqga co jakis czas temat na tapete, wiadomo ze decyzja zalezy od rzadu a glownie od ministra finansow ktory srodki na budowe moze dac lub nie dac. Szkoda ze parlamentarzysci nie angazuja sie odpowiednio w calym temacie. Sam Prezydent nie wiele zdziala chociazby dlatego ze jest bezpartyjny i nie ma takiej sily jak chociazby zjednoczeni parlamentarzysci na ktorych przeciez oddawalismy swoj glos z mysla o obwodnicy. Czy tylko Prezydentowi zalezy na obwodnicy Olsztyna ? Gdzie sie reszta pochowala ?

[miasto-problem]

W obecnej sytuacji finansowej rząd nie da kasy na obwodnicę, jak nie będzie musiał. Jedynym sposobem jest zatem przyparcie do ściany poprzez radykalne ograniczenie tonażu pojazdów, jakie mogą poruszać się po Olsztynie, czyli zahamować ruch tranzytowy. Niestety Prezydent i jego ferajna z szefem drogowców na czele robi od długiego czasu rzeczy zupełnie odwrotne i na każdym kroku ułatwia przelot tirów przez olsztyńskie ulice.

PS. a wstawka Prezydenta o "czasach minionych" nieco chybiona, bo chyba zapomniał o tym, że przez wiele lat był członkiem PZPR.

[warmiak52]

Pan Prezydent zawsze ostro walczył o obwodnicę Olsztyna.
Chyba już w zapomnienie poszła prezydencka inicjatywa o wysyłaniu do Warszawy kartek pocztowych o treści "Kto daje i odbiera ten się w piekle poniewiera".
Była też propozycja dra Grzymowicza o wysłaniu do Warszawy furmanek.
Tyle, że liczny sztab doradczy Pana Prezydenta nie wiedział, że w Olsztynie trudno o...furmanów i furmanki.
Dziś Pan Prezydent plecie bzdury o węgorzach i usiłuje przerzucić skutki własnej nieudolności na parlamentarzystów.

Prezydent prowokuje posłów: węgorze już nie wys...

[kacprzycki]

No proszę moje słowa na ostatniej sesji Rady Miasta przynoszą efekt w postaci działania, czas na polityczny lobbing, bo markowanie ruchów już nie wystarczy. Straciliśmy dwa lata, a nie stać nas na to.

[o0gurek]

kacprzycki napisał:
> No proszę moje słowa na ostatniej sesji Rady Miasta przynoszą efekt w postaci d
> ziałania, czas na polityczny lobbing, bo markowanie ruchów już nie wystarczy. S
> traciliśmy dwa lata, a nie stać nas na to.

Cóż, lobbowanie za 10 bańkami na wykup części gruntów nie jest lobbowaniem za obwodnicą...

[Gość: Arek]

Byś Pan lepiej ze wstydu milczał !

Wykluczenie komunikacyjne

[Gość: Tinky Winky]

Wykluczenie komunikacyjne regionu jest faktem, z którym trudno nawet sensownie polemizować. Oczywiście od czasu do czasu podnoszą głowy różni "społecznicy" lub inni biznesmeni, dla których taka sytuacja jest na rękę, ale to odosobnione głosy. Generalnie kwestia budowy nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej (kolejowej także) wątpliwości nie budzi.

Jeśli chodzi o obwodnicę Olsztyna i dalsze etapy budowy DK nr 16 to winna być to sprawa o najwyższym poziomie zaangażowania wszystkich. To inwestycja pierwszoplanowa, bez której region w zasadzie w ogóle nie ma co liczyć na jakiekolwiek większe inwestycje. Niestety, ale bariera komunikacyjna jest jedną z podstawowych elementów decydujących także o wykluczeniu gospodarczym regionu. To naczynia połączone.

A tak na marginesie, to lubelszczyzna jakoś potrafiła wylobbować budowę dk nr 17 w wersji ekspresowej. Może iść tym śladem i wykazać nieco więcej determinacji, a nie czekać aż coś spadnie ze stołu.

Zakaz wjazdu!!!

[Gość: Mieszkaniec]

Warszawa nie da żadnych pieniędzy na obwodnicę Olsztyna.

Należy zamknąć miasto dla TIRów.
Prezydent jako zarządca drogi krajowej na terenie miasta może ustawić zakaz wjazdu powyżej określonego tonażu (proponuję 10t) na każdej drodze wjazdowej do miasta.
I należy to zrobić!!!

[Gość: mama]

to dobry pomysł. Hasło "tiry precz z olsztyna" na pewno poparłoby większość olsztyniaków.
tylko czy grzymek zdobedzie się na taką decyzję czy tylko woli gadać, gadać, g..?

[Gość: ara]

a miało być miasto-ogród...

[Gość: Jurek]

Panie Prezydencie do dzieła !
Nie ma na co czekać. Po raz n-ty okazało się, że na swego koalicjanta z PO może Pan liczyć tylko wtedy, gdy jest do obsady jakiś stołek.

Prezydent prowokuje posłów: węgorze już nie wys...

[Gość: sk]

Może gdyby nie wywalał kasy bez sensu na nikomu niepotrzebne buspasy to byłyby pieniądze na obwodnice. Ale z tymi węgorzami facet pojechał.... to widocznie ma sporą praktykę ... ;) zresztą jako były acz zaangażowany członek PZPR i ZSMP na pewno dobrze to pamięta jak się to robiło.

[Gość: kz]

Następny kretyn, który uważa, że obwodnicę należy budować z budżetu miasta.

[mmascarpone]

Dobrą kartą przetargową byłoby zamknięcie Olsztyna dla TIRów,a nie budowa Artleryjskich,Wojska Polskiego i pokazanie , że mamy część kasy na obwodnice,niech rząd się -nawet w dużej mierze-ale dołoży. Ale kasa właśnie poszła na dwupasmówki dla TIRów w mieście,na tramwaje, na stanowiska doradcze, na betony,itp

[Gość: sk]

sam jesteś kretyn "kz" skoro uważasz że można zbudować coś za unijną kasę bez wkładu własnego

Prezydent prowokuje posłów: węgorze już nie wys...

[Gość: Warmiak]

Olsztyniacy powinni wy...ć Prezydenta ze stołka za brak obwodnicy a Wojewodę za brak lotniska!
Najwyższy czas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: nuth]

Chciałeś powiedzieć Rostowskiego i resztę baranów z wiejskiej. Grzymowicz się stara ale państwo mu nie chce dać pieniędzy a takie drogi się właśnie buduje z tych pieniędzy.

[Gość: jolanta]

a który z posłów zrobił cokolwiek konkretnego w tej sprawie?

Tytułem wyjaśnienia

[Gość: Tinky Winky]

Czytam te wpisy i ogarnia mnie przerażenie w kwestii podstawowego braku wiedzy.

Zatem wyjaśniam: Obwodnica Olsztyna to (z tego co się orientuję) stanowi część drogi krajowej nr 16. W tej sytuacji budowa oraz eksploatacja tego typu inwestycji leży w gestii Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a nie samorządu (bez względu na to jakiego rodzaju jest to organ samorządu). Władza lokalna (gminna, miejska, wojewódzka) może jedynie lobbować za tego rodzaju inwestycją,ale jej nie finansuje i nie może tego robić. Nawet teoretycznie, gdyby były na to pieniądze, to samorząd nie ma prawa ich wydaćna tego typu inwestycje, które nie są inwestycjami samorządowymi. Stanowiłoby to naruszenie dyscypliny finansów publicznych i odpowiedzialność (także karną).

Odnośnie kwestiiwprowadzenia zakazów wjazdu, to powiem tak... jest to niemożliwe formalnie. Jeśli dana droga jest drogą publiczną o statusie drogi krajowej (a takie odcinki przez Olsztyn i inne miejscowości przebiegają), to nie ma prawnej możliwości zakazu ruchu pojazdów ciężkich, jeśli są ku temu możliwości techniczne. Kiedyś już pewna grupa zbierała podpisy pod petycją dotyczącą ograniczenia ruchu ciężkiego przez Mazury. Oczywiście taka "akcja" to tylko działanie czysto propagandowe, bo prawnie jest całkowicie nieskuteczne. Byłoby to sprzeczne z prawem krajowym oraz unijnym. Zwyczajnie nie da się tego zrobić.

Niezmienia to faktu, że należy bardzo intensywnie lobbowaćza budową infrastruktury w regionie, gdyż jest to lokomotywa rozwoju oraz wyrównywania szans. W tym kierunku powinny iść argumenty. Inne regiony jakoś sobie poradziły i to wcale nie dotyczyło wyłącznie tzw.regionów metropolitalnych.

[o0gurek]

Gość portalu: Tinky Winky napisał(a):
> Odnośnie kwestiiwprowadzenia zakazów wjazdu, to powiem tak... jest to niemożliw
> e formalnie. Jeśli dana droga jest drogą publiczną o statusie drogi krajowej (a
> takie odcinki przez Olsztyn i inne miejscowości przebiegają), to nie ma prawne
> j możliwości zakazu ruchu pojazdów ciężkich, jeśli są ku temu możliwości techni
> czne. Kiedyś już pewna grupa zbierała podpisy pod petycją dotyczącą ograniczeni
> a ruchu ciężkiego przez Mazury. Oczywiście taka "akcja" to tylko działanie czys
> to propagandowe, bo prawnie jest całkowicie nieskuteczne. Byłoby to sprzeczne z
> prawem krajowym oraz unijnym. Zwyczajnie nie da się tego zrobić.

Z którym "prawem krajowym oraz unijnym" ? Jakieś konkretne Ustawy, artykuły, paragrafy?

Rozumiem, że Warszawa w której funkcjonuje zakaz ruchu ciężkich pojazdów w określonych godzinach nie jest objęta tym "prawem krajowym oraz unijnym".

Prezydent prowokuje posłów: węgorze już nie wys...

[Gość: youreq]

Szanowny Panie Prezydencie! Wszyscy posłowie i władze Olsztyna i województwa MUSZĄ WSPÓLNIE, bez względu na opcje polityczne i stanowczo domagać się od władz centralnych zapewnienia realizacji kluczowych dla istnienia, tak istnienia Olsztyna inwestycji drogowych !!!!
Obwodnica, S51 Olsztyn-Olsztynek, S16 Olsztyn- Ostróda !!!!!!!! I to nie kiedyś za 20 lat, tylko natychmiast !!!! Inaczej nasze miasto będzie można zaorać !! Nie przyjdą tu żadni inwestorzy, za to wyjadą najzdolniejsi młodzi . Zresztą już tak się dzieje. Jeszcze kilka lat takich rządów i Olsztyn będzie miastem starców a zaraz potem miastem umarłych. Nie zniszczyli Olsztyna Krzyżacy, ani Armia Czerwona a zniszczyć je może indolencja i nieudolność naszych władz i pazerność władz centralnych zawłaszczających wszystkie środki na rozwój kilku metropolii Warszawy, Gdańska, Wrocławia ,Poznania i paru innych na trasie między nimi. Dla Olsztyna tylko obiecanki i niby ekspresowa siódemka która omija Olsztyn szerokim łukiem i w zasadzie tylko dlatego będzie budowana że z Warszawy do Gdańska autostradą przez Stryków jest dalej i trzeba płacić . A z najnowszych planów budowy dróg wynika że Olsztyn został skazany na wykluczenie komunikacyjne a przez to cywilizacyjne i pozbawiony szans na rozwój przez rządzących. Unijne pieniądze z perspektywy 2007-2013 zostały zawłaszczone na Euro2012 przez cztery miasta Warszawę , Gdańsk , Poznań i Wrocław. Z planów zniknęła zupełnie obwodnica Olsztyna, S51 z Olsztyna do Olsztynka będąca łącznikiem z S7 do Warszawy i 16-tka do S7 aby połączyć Olsztyn z Gdańskiem, najbliższą metropolią. Są zapowiedzi dokończenia budowy S7 chyba tylko dlatego aby Warszawa miała najkrótsze bezpłatne połączenie z morzem. Te plany to katastrofa dla warmińsko-mazurskiego a zwłaszcza dla Olsztyna. Za komuny byliśmy Polską B a teraz chyba już Polską Z. Wystarczy wrócić z rozwijających się wielu niewykluczonych miast w Polsce do Olsztyna aby odnieść wrażenie zapomnianego przez Boga i ludzi miejsca bez dróg dojazdowych, kolei, lotniska, z dziurawymi ulicami w centrum i na peryferiach. Minister Nowak mówi o inwestycjach drogowych w miejscach o największym natężeniu ruchu . Przecież to absurdalne kryterium powodujące jeszcze większe zapóźnienie w rozwoju miast zaniedbanych takich właśnie jak m.in. Olsztyn .Natężenie ruchu będzie tam tylko się zmniejszać przez emigrację najlepszej młodzieży szukającej pracy w lepszych ośrodkach. A przecież do Olsztyna nie przyjdzie żaden inwestor kiedy nie będzie można tu w żaden cywilizowany sposób dojechać. Warmia i Mazury to ziemia przepiękna ale i przeklęta , a teraz po raz kolejny opuszczona i zdradzona, tym razem przez Polskę.
P.S. Moje dorosłe córki wyjechały z Olsztyna na stałe do Gdańska tak samo jak prawie wszystkie dzieci moich znajomych ............

Prezydent prowokuje posłów: węgorze już nie wys...

[Gość: gość]

Lobbing? A cożeś robił panie Grzymowicz od marca 2009 roku. Był czas na lobbing ale w Warszawie. Zza biura się na da. Nie zwalaj winy na posłów jak sam nic nie zrobiłeś. Kto ma wiedzieć że zależy ci na obwodnicy jak widać, że wcale cię nie interesuje.