Chą obwodnicy daleko od Dywit

[Gość: Varg]

Pan Łaguna chyba nie zna przepisów o wycenie nieruchomości. Są ściśle
określone dla działek przeznaczonych pod drogi i niekoniecznie musi wyjść
tyle ile się ludziom wydaje. Poza tym według mnie trasa za jeziorem Wadąg nie
może być określona słowem obwodnicy. Jest za daleko od miasta i nie będzie
miała dla olsztyniaków żadnego znaczenia. To wygląda tylko jak propozycja
budowy odcinka nowej drogi krajowej, ale obwodnicą bym jej nie nazwał. TIR-y
nią może pojadą, ale samochody osobowe jadące do Bezled nadal będą wolały
jechać przez Olsztyn. Z tego co słyszałem dziś w Radiu Olsztyn podobne obawy
ma Krzysztof Hołowczyc. Poza tym nie mam uwag do tej propozycji.

[Gość: MK]

To niech pan Krzysiu H. wyrąbie przesiekę przez las miejski. Będzie blisko
miasta i nie będzie obaw.

[Gość: siwy]

W myśl wiejskich speców pseudo ekologów, obwodnica według ich widzimisię spełni
zadanie i tiry zastosują się do nowych warunków. Ale te które jadą do chłodni,
Michelina wybiorą trasę przez Dywity i Olsztyn, to trasa na Warszawę. Obwodnica
będzie spełniać zadanie wtedy kiedy będzie związana z miastem w jej bliskości
skorzystają mieszkańcy na szybkie dotarcie do pracy, omijając zatłoczone centrum.

[Gość: kl]

Gdyby pan Siwy przyjrzał się mapie i wariantowi zaproponowanemu
przez "wiejskich speców" to zauważyłby, że nowa propozycja przebiegu obwodnicy
uwzględnia fabrykę Michelin, a mało który kierowca TIR-a będzie się pchał przez
miasto żeby zaoszczędzić 2 kilometry kiedy przejechał już ich kilkaset. Poza
tym jak mieszkańcy mają korzystać z obwodnicy przy dojeżdzie do pracy kiedy
węzły wjazdowe mają być co kilka kilometrów. Jeśli ktoś mieszka na Jarotach a
pracuje na ul.Żeromskiego to nie ma szans żeby nie wjechał do centrum i nie
wyobrażam sobie, że pojedzie do pracy obwodnicą. Pozdrawiam, "pseudo ekolog"

[Gość: pako]

zamist z p. Łaguną, powinno się konsultować z Katedrą Gospodarki Nieruchomościami i Rozwoju Regionalnego oraz Katedrą Planowania i Zagospodarowania Przestrzennego, bo to tam są fachowcy od gospodarki przestrzennej, gospodarki nieruchomościmia oraz przytoczonej wyceny i wywłaszczenia

Chą obwodnicy daleko od Dywit

[Gość: obserwator]

Ciekawe co na propozycję przesuniecia obwodnicy za jezioro Wadąg na tereny
gminy Barczewo, powiedzą mieszkańcy gminy Barczewo?

Chą obwodnicy daleko od Dywit

[Gość: Falisty]

Pan Hołowczyc to jak widać jest już fachowcem od wszystkiego.... Zna się na
budowaniu obwodnic, na polityce, jeździe rajdowej (szczególnie przez miasto),
jazda w terenie.... No brawo Panie Krzysztofie! jeżeli fachowcy od jazdy będą
brać się za budowę obwodnic a nie fachowcy od ich budów to będziemy mieli tak
jak mamy z architekturą miasta......

Ciemna masa bierze sie za wyznaczanie obwodnicy

[samozwaniec1]

Od tego sa fachowcy,a nie hodowcy bydla...

[labeotropheus]

samozwaniec1 napisał:

> Od tego sa fachowcy,a nie hodowcy bydla...

[LB] Gratuluję podejścia i życzę, żeby obwodnica biegła tuż pod Twym oknem albo
przecinała mniej więcej w połowie Twoje podwórko oraz całodobowej stacji paliw w
sąsiedztwie.

Poza tym - skoro Olsztyn chce mieć obwodnicę służącą jego mieszkańcom, to niech
ją sobie buduje - na SWOICH terenach. Teraz obwodnica OLSZTYNA pewnie w kilku
zaledwie procentach jej planowanego przebiegu położona jest na terenie gminy
Olsztyn.
O co więc to larum? Że ludzie - mieszkańcy sąsiednich gmin, których ta
inwestycja najmocniej dotknie, a niektórym pewnie wywali świat do góry nogami
bronią swych dóbr? Moim zdaniem to oczywiste i ich popieram.

Każdy ku.. chce obw. ale pod oknem kogo innego

[Gość: Mar]

Jak dzieci, ręce opadają. Typowo polskie. A przyszło wam do głowy, że zawsze
będzie ktoś niezadowolony? To co - nie budować wcale?

[labeotropheus]

Gość portalu: Mar napisał(a):

> Jak dzieci, ręce opadają. Typowo polskie. A przyszło wam do głowy, że zawsze
> będzie ktoś niezadowolony? To co - nie budować wcale?

[LB] Budować - a jakże.
Ale biorąc pod uwagę wszystkie stanowiska w sprawie - w celu wyboru rozwiązania
obiektywnie najkorzystniejszego, najmniej uciążliwego, najlepiej ekonomicznie
uzasadnionego, przy możliwie minimalnym pogwałceniu terenów o wysokich walorach
ekologicznych (z resztą nie sądzę, żeby mumia europejska wsparła swą kasą akurat
taki pomysł) etc.

A nie jednym robić wyłącznie dobrze, a innych mieć w doopie. I to tak głęboko,
że aż nie widać.

[Gość: braysen]

Trzeba mieć czym aby pojąć że państwo lub nawet powiat nie jest federacją
buractwa a pewną całością. Bełkot nie zastąpi wiedzy.Wielki brat tak skundlił że
poniektórzy dalej funkcjonują tak jak w PRL tylko mają pozdejmowane tłumiki.
Rozumu to jednak nie przysparza. I tyle.

[Gość: [e-mail]]

Czy mieszkańcy tych miejscowości będa pokrywac koszty budowy że tak
dzielnie chcą rozporządzac budową obwodnicy? Kto płaci ten powinien
miec najwięcej do powiedzenia. Proszę o budowę tak aby służyło nam
jak najlepiej i jak najwiecej ludzi mogło z tego korzystac.

Chą obwodnicy daleko od Dywit

[Gość: jojo]

Tą ekologiczno-profesorską obwodnicą będą jeździć same ekologiczne pojazdy jak
hulajnogi i łyżworolki. A samochody...Cóż, komu by się chciało nadrabiać
kilkanaście km przy dzisiejszej cenie benzyny? Jedna niewielka dolina oddalona
od miasta ok. 10 km. jest "zielonym płucem" Olsztyna? To ja się pytam, a gdzie
jest mózg Olsztyna i czy jest równie mały wg profesora?

To samo sobie pomyślałem jak czytałem artykuł

[Gość: ToKu]

Taki las za Jarotami!!! Można ze 150 kilometrów od Olsztyna odejść nie wychodząc
zeń na otwartą przestrzeń! Ale zielone płuca Olsztyna, to zielona dolina, o
której wcześniej nawet nie słyszałem.

[Gość: kicker]

Obwodnica to jest droga omijająca miasto. Będą jeździć nią te pojazdy, które
teraz przejeżdżają przez Olsztyn. Ta droga nie jest dla mieszkańców Olsztyna -
niech Olsztyn wybuduje sobie małą obwodnicę - tylko dla tranzytu. Coż to jest
zatem 10-20 km więcej drogi w ruchu płynnym - i czasu i paliwa potrzeba mniej,
niż na przejechanie miasta. Poza tym uważam, że każdy naturalny a cenny zakątek
powinno sie chronić, tak jak to bagienko przy Uranii.
>
> Cały problem polega na tym, ze władze Gminy Dywity postanowiły zrobić interes
na sprzedazy działek budowlanych, tj. terenów, przez które miała przebiegać
obwodnica, co jest przyczyną całego zamieszania. Pytanie, jak w takiej sytuacji
ocenić zachowanie władz innych Gmin (Gietrzwałd, Stawiguda, Purda), które
zabezpieczyły tereny pod budowę obwodnicy - mianem niegospodarnych, bo utraciły
olbrzymie wpływy, ze sprzedaży gruntów? Czy raczej frajerów, którzy nie
potrafili wykorzystać okazji, że perspektywa budowy tej drogi jest odległa.

No i to jest wyjaśnienie dla "zielonych płuc" i

[Gość: Zielone Płuco]

angażowania ekologa-profesora. Brawo Gmina Dywity!

[Gość: b28]

Od pół roku pojawiają się plany obwodnicy. Co plan to gorszy, albo przecina w polowie jezioro, w innej wersji burzy osiedle domków czy też jest uliczką osiedlową nowego osiedla:)
Czy zamiast kolorowych kresek na starych mapach nie można podać liczby samochodów przejeżdzających tranzytem przez Olsztyn? Podać jeszcze liczbę aut przejezdzających w ciągu doby przez główne ulice Olsztyna, do tego zasygnalizować wjazdy i zjazdy z obwodnicy (podobno minimalna odległość to 5km), strefy ochronne wzdłuż tej trasy. Wtedy bedzie wiadomo czy obwodnica ma być w poblizu miasta, czy może daleko poza miastem.

No Pan to chyba ani działacz samorzadu, ani ekolog

[Gość: Zielone Płuco]

ani drogowiec. Myślałem, że tacy już dawno wyjechali.

Chą obwodnicy daleko od Dywit

[Gość: Jarotek]

Skończy się na tym, że wogóle nie będzie obwodnicy i dalej się będziemy międlić
we własnym sosie. To typowo polskie. Zawsze się znajdzie paru Karguli
mówiących "wała". A niech was wywłaszczą.

[Gość: ogryzek]

W tej sytuacji należałoby Dywity przenieć koło Elbląga a najlepiej pod
białoruską granicę.

Chą obwodnicy daleko od Dywit

[Gość: fan obwodnicy]

Stoważyszenie Zielona Dolina ma fantastyczne pomysły! Pierwszy z nich to
poprowadzenie obwodnicy po istniejącej już drodze Tuławki-Dobre Miasto.
Wystarczy tylko poszerzyć drogę i mamy obwodnice w gminie Dywity. A jakie tanie
koszty. Teraz sami projektują przebieg trasy. Brawo! Fryzjerzy, sprzedawcy biorą
się za projektowanie.
Ale najważniejsze to że stoważyszenie tak naprawde nie pokazało propozycji.
Dlaczego? Bo mogą protestować kolejne osoby w pobliżu których przebiegłaby
obwodnica. Przechodzi ona przez tereny leśne więc trzeba będzie wyciąć albo
stare lasy albo młodniki.
Jakie wnioski: Czy ludzie będą protestować czy nie obwodnica musi powstać.
Ułatwia to ustawa wywłaszczeniowa która weszła w życie kilkanaście dni temu. A
jaki będzie przebieg obwodnicy no cóż zostało nam raptem 30 dni do uzyskania
odpowiedzi.

[Gość: kazio]

Gratulacje, grzybiarzu.Piszesz,że jeśli obwodnica za Wadągiem, to będą
protestować" kolejne osoby w okolicach drogi Tuławki - Dobre Miasto".
pomieszkujące w "starych lasach albo młodnikach". Pewnie są to starzy Ak-
owcy,Wehrwolf oraz UPA, których tam znalazłeś zbierajac grzyby.