Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: gosc]

A ja bym chcial zeby w Olsztynie powstawaly nie tylko inwestycje
drogowe, bo miasto jest dla ludzi a nie samochodów, i zeby w koncu
zagospodarowano miejskie place, i obiekty uzytecznosci publicznej,
no i zamiast budowac jakies chore estakady to lepiej te pieniadze
przeznaczyc na linie tramwajowe, bo za chwile udusimy sie w korkach
i smrodzie (poszerzanie i budowanie dróg w nieskonczonosc nie
zmniejszy natezenia samochodów).

Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: lolo]

Za 20mln zl nie zbuduja nawet polowy...skad oni takie wyceny biora?

Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: ja]

...i niech pozostana. estakady to urbanistyczny koszmar. mozna w inny sposob
polepszyc bezpieczenstwo. wystarczy siegnac po gotowe zachodnie wzorce.

Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: Arek]

Koszt budowy 1km linii tramwajowej to ok.10-15mln, nowoczesny
tramwaj kosztuje 6 mln (potrzeba okolo 20-stu), plus zajezdnie i
przystanki to dodatkowe 20mln.
Calosc inwestycji z 10km linnii to ok.200mln
Lepiej zaczac zbierac na tramwaje niz ladowac kase w lobby drogowe.

[Gość: piekny sen....]

czyli wiadomo jak to sie skończy, kolejne światła i kolejne nieprzejezdne
miejsce, chyba sie przesiądę na hulajnogę

[Gość: gox]

Zgadam sie z opinią. Zamienią rondo na skrzyżowane i będziemy czekać kilka minut
na włączenie sie zielonego, co według naszych speców rozładowuje wszelkie korki.
Oni chyba liczą na efekt psychologiczny, polegający na tym że mieszkańcy będa
mieli dość jazdy po mieście.

[Gość: jojo]

Paranoiczne pomysly,tak jakby nie bylo wiekszych problemow w
komunikacji miejskiej.A wystarczyloby postawic przed rondem,z
kierunku Zolnierskiej ograniczenie-do 40tu i fotoradar.
to jest jedno z porządniejszych rond Olsztyna.Wyobrazam sobie
zakorkowanie miasta w czasie kilkuletniej budowy estakady.

[Gość: jojo]

Swiatła?-porównajcie(Jaszczuki) to rondo ze skrzyzowaniem Dworcowa-
Zołnierska (mimo,ze Zolnierska jest drugoplanową ulicą) i oceńcie,
gdzie sa wieksze korki.I na rondzie, dodatkowo, nie ma czekania nocą
i w weekendy.

[Gość: lobby drogowe]

"Lepiej zaczac zbierac na tramwaje niz ladowac kase w lobby drogowe."
lobby drogowe? policja, straż, pogotowie, dostawcy sklepowi, matki z
małymi dziećmi,itd. To jest własnie lobby drogowe; bułek do sklepu
tramwajem ci nie dowiozą, ty ofermo intelektualna.

[Gość: bzdurowstrzymywacz]

Gość portalu: lobby drogowe napisał(a):

> "Lepiej zaczac zbierac na tramwaje niz ladowac kase w lobby drogowe."
> lobby drogowe? policja, straż, pogotowie, dostawcy sklepowi, matki z
> małymi dziećmi,itd. To jest własnie lobby drogowe; bułek do sklepu
> tramwajem ci nie dowiozą, ty ofermo intelektualna.

Chcesz powiedzieć, że te tysiące samochodów przejeżdżających codziennie przez
olsztyńskie ulice to dostawcy bułek? Sam jesteś oferma intelektualna, w dodatku
do kwadratu.

Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: b28]

Banda idiotów. Jechałem dziś ul. Kościuszki około 16. Od dworca PKP do ul. Niepodległości jeden wielki korek. Nie wiadomo czy są 2 pasy ruchy, czy jeden. Jedni stoją jak banda idiotów w kolejce, inni ich mijają z boku i zajeżdzają drogę w innym miejscu. Można po prostu zrobić 2 pasy ruchu w jedną stronę, ale zamiast tego można marzyć o estakadach. Kiedy zrobią lewoskręt z Wyszynskiego w Żołnierską? Zawsze tam jest niebiezpieczna sytuacja, na prawym pasie jedziesz za traktorem albo innym TIRem, na lewem stoisz zablokowany przez autobus skręcający w lewo. Dalej są światła przy OBI, zawsze swiecące w systemie "zielone-czerwone-zielone" albo "czerwone-zielone-czerwone" i zawsze sie stoi. Oczywiście ludzie jeżdżą przez OBI, ale kogo to obchodzi? Jadąc z kolei ul. Towarową i skręcając w lewo w Leonharda zamiast zrobić 2 pasy skrętu w lewo część stoi w długiej kolejce, a kto bardziej obeznany zajeżdza sobie tuż przed skrętem na drugi "sztuczny" pas do skrętu w lewo. I tak jest od wielu lat...

Estakada na Dworcowej to jeden wielki bzdet. Na estakadę nie wjedzie autobus, chyba że estakada zacznie się przy ul. Pana Tadeusza, a skończy przy Żołnierskiej. Zresztą sporo autobusów i tak skręca w lewo lub w prawo i z estakady nie skorzysta.
Najprostszym rozwiązaniem jest poszerzenie ul. Dworcowej do 3 pasów w każdym kierunku i zbudowanie wieeeeeelkiego skrzyżowania: 2 pasy w lewo, 2 pasy prosto i pas do skrętu w prawo. Skończy się na prowizorce i wiecznych poprawkach...

[mreck]

i co dogadaliście się? może most powietrzny?

[Gość: sny]

nie wielkie skrzyżowanie tylko wielkie rondo. tylko ronda gwarantują płynny
ruch, mogą być z sygnalizacją, ale w olsztynie ronda sie likwiduje zamiast
budować, w końcu koncerny muszą zarobić na paliwie.

[Gość: alf23]

Czasami myślę, że Jaszczukowe chłopaki silą się żeby coś mądrze zakombinować tylko z realizacją dużo gorzej. Jak można było myśleć o estakadzie w ciągu drogi krajowej (tuwima) na przecięciu z największymi sypialniami, gdzie nie stała na przeszkodzie bunkier-biedronka i tepsa to olali temat. Mieliśmy potem rok przenoszenia sygnalizatorów ze słupa na słup, kilka programów sterowania, malowanie i zaklejanie strzałek i inne (koszty, jedna ofiara śmiertelna itp).

[Gość: man]

estakada dworcowa/Piłsudskiego to idiotyzm. rzekę samochodów zdusi skrzyżowanie
z ul. żołnierską i "sterowanie wlotami" tamże.

Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: MK]

A ja chcę dwa pierwsze rozwiązania razem: Zwężenie jezdni do jednego
pasa i sygnalizację śiwtlną. Ze sterowanie wlotami ma się rozumieć

:oP

[Gość: **]

Estakadę to trzeba było budować na skrzyżowaniu Tuwima, Synów Pułku,
Sikorskiego, gdzie mnóstwo miejsca na to było. A nie w środku miasta, tylko
dlatego że paru idiotom się śpieszy i nie zważają na życie swoje i innych.
A jak koniecznie chcą ograniczyć prędkość wlotową na rondo, to niech przemianują
drogi dochodzące do ronda na osiedlowe i położą śpiących policjantów. ;) TIR-y i
autobusy MPK będą podskakiwać, ale co tan.

Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: b57]

spoko, o czyms GW musi pisać....ale jesli juz o pomysłach drogowców, to może coś
nowego p. Jaszczuk wykombinował w temacie ul. Artyleryjskiej i Partyzantów? juz
kilka lat słyszymy o remoncie, wiadukcie itd. i to jest temat do zrobienia a nie
sztuczna regulacja ruchu, gdzie wystarczy się odwołac do kultury jazdy. nawiasem
mówiąc mieszkam w okolicy piłsudskiego x dworcowa i bez wielkich i drogich
analiz podpowiem, że kilka razy wiecej wypadków jest na rondzie przy europa center.
reasumujac - piszcie sobie, piszcie....

[mreck]

podsumowanie:
wiecej "śpiących policjantów", wiecej swiateł, wiecej rond, pozwężać
wszystkie jezdnie, ograniczyć predkość do 30 km/h i porobic dużo
wysepek, im wiecej tym lepiej.
a estakadę poprowadzić nad zamkiem i stary miastem.
i jeszcze znaki drogowe co 30 metrów.

Drogowcy śnią, a może to pozory pracy

[Gość: jas]

Temat zastępczy - to raz, dwa to jest to tworzenie pozorów pracy i
potrzeby istnienia, a papiery i tak pójda do szuflady. Ja czekam na
konkretny rachunek zyskow i strat, na rozpatrywanie tego
skrzyżowania w szerszym kontekście ukladu komunikacyjnego a nie w
oderwaniu od niego, ale czy władze wiedzą o co mi chodzi, wątpię. Od
wielu lat kilka razy dziennie przejażdżam przez to rondo i mam
własne przemyslenia na ten temat.

Pozdrawiam z Torunia

[Gość: jan]

"Jak na razie pomysły te pozostają na papierze" - jak zreszta
wszystko w Olsztynie. Juz się do tego przyzwyczailiśmy. Gadania
wiele czynów zero.

[mreck]

świete słowa. to takie ich "sny o potędze"

dworcowa-piłsudzkiego - dobre rondo

[Gość: piotrek]

Uważam, ze to rondo jest dobre, bardzo dobrze i pewnie się je przejeżdza, dobra
widoczność, czego nie mozna powiedziec przy pokonywaniu nowego ronda koło
wiaduktu przy grunwaldzkiej. Ogolnie rondo to najlepsze rozwiązanie a nie
debilne światła, które tylko blokują ruch.
Estakada? lepiej niech zbierają na OBIEGOWĄ, pozdrawiam

[Gość: obietnice]

Miał być tunel na Nowogrunwaldzkiej,
Miała być estakada nad dworcem,
Miała być obwodnica,
Miał, miał, miał...

Kici, kici wyborcy. A my i tak wygramy następne wybory.

Drogowcy śnią o estakadzie

[Gość: weganin11]

PO co komu estakada, skoro w głowie siedzi trawa. Lepiej iść do własnej kieszeni
,a wtedy POmysł się odmieni.

Zaraz Wam Astrolog zarymuje, że będzie TO osTAtNI

[Gość: Astrolog]

wpis jak zwykle. No więc do dzieła:

Kupiłeś sobie samochód tani wycieruchu? Benzynkę zużywasz jeżdząc co
dziennie do swojej poniżającej pracy? Siedzisz tam robiąc nic nie
warte bzdury i myślisz jak to wszystko działa skoro nikt nic
pożytecznego nie robi.
Ale nie uwzględniasz że wszystko co się tworzy wkońcu rozpadnie. Tym
swoim paliwkiem wojny powodujesz, zapotrzebownie dzięki tobie
rośnie.

Jaką przyszłość zostawisz synowi? Albo będzie za bogaty i próżność
go zgubi, albo za biedny i do wojska pójdzie duszę mamonie oddając.

[Gość: Astrolog]

A sorry Weganin. To przypadek że se tutaj piszę, nie traktuj tego
personalnie - też zresztą mięsa nie ruszam.

Zapyziewie zostanie zapyziewiem

[tokida]

Niewiele jest pewnie w Europie tej wielkości miast, gdzie nie ma nawet jednego
bezkolizyjnego skrzyżowania. Problemy korków ekipa olsztyńskich drogowców
potrafi rozwiązywać tylko stawiając sygnalizacje. Kiedy wreszcie pojawia się
słuszna koncepcja zbudowania pierwszej w historii dumnego Olsztyna estakady to
pojawiają sie głosy zestrachanej wiejskiej gawiedzi, ze przez takie to wymysły
krowa im się nie ocieli a kury nieść się przestaną.

Jak niemal wszystko w Olsztynie dobry pomysł niweczy na wstępie fakt, że
proponuje sie go w zupełnie bezsensownej z punktu widzenia drogowych potrzeb
miasta lokalizacji. Na dziś estakady najpotrzebniejsze są na skrzyżowaniu
Warszawskiej, Sielskiej i Obr. Tobruku, oraz na skrzyżowaniu Pstrowskiego,
Wyszyńskiego i Synów Pułku, gdyby do tego jeszcze dołożyć wspomnianą estakadę
nad Sikorskiego w ciągu Tuwima , Synów Pułku byłaby prawie pełnia szczęścia.

Estakada ma sens jeśli do najbliższego skrzyżowania ze światłami jest w miarę
daleko, no i takie cacka buduje sie w pierwszej kolejności na tranzytowych
trasach a nie w pobliżu centrum, chyba, że jest się Warszawą, co Olsztynowi nie
grozi przez najbliższe 1000 lat.