Przetarg na "6" i "50"

[best_seler]

>"Szóstka" jeździ na trasie między Godowem a Milejowicami. Przez ostatnie dwa
>lata linia była obsługiwana przez MPK. Teraz kończy się umowa z tym
>przewoźnikiem, dlatego Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji ogłosił przetarg na
>firmę, której autobusy będą jeździły oznaczone numerkiem 6. Konkurs zostanie
>rozstrzygnięty na przełomie marca i kwietnia.

Linia 6 była zawsze obsługiwana przez MPK, nie tylko w ciągu ostatnich dwóch
lat. Przetarg na jej obsługę odbył się rok temu, razem w konkursami na
przewozy na 1 i 2. Do obsługi zgłosiło się tylko MPK i przetarg uniewazniono.
Teraz odbywa się po raz drugi.

>W najbliższych dniach nastąpi natomiast rozstrzygnięcie innego przetargu
>komunikacyjnego - wybrany zostanie przewoźnik na linię nr 50, która łączy
>centrum Radomia z supermarketem Hypernova. To już drugie podejście MZDiK. Na
>poprzedni konkurs nie złożono żadnej oferty. W związku z tym przedłużono o
>dwa miesiące umowę z dotychczasowym przewoźnikiem - PKS-em - i ogłoszono
>kolejny przetarg. - Tym razem zgłosiły się trzy firmy - cieszy się Zbigniew
>Ostrowski, zastępca dyrektora MZDiK.

Rok temu oferty złozyli: PKS - obsługa Jelczm za 122 tysiące i MPK - obsługa
Neoplanem za 104 tysiące.Wygrało PKS, bo ich Jelcz był nowszy niż Neoplan
MPK. Mijemy nadzieję, że takiej głupoty nikt w tym roku nie popełni.

[Gość: Tomek_S]

> Rok temu oferty złozyli: PKS - obsługa Jelczm za 122 tysiące i MPK - obsługa
> Neoplanem za 104 tysiące.Wygrało PKS, bo ich Jelcz był nowszy niż Neoplan
> MPK. Mijemy nadzieję, że takiej głupoty nikt w tym roku nie popełni.

A dlaczego niby miało wygrać MPK, skoro zaoferowali starszy autobus, a cena nie
była jedynym kryterium przetargowym? Innym był właśnie wiek autobusu. Nowszy,
to w domyśle mniej awaryjny. Zresztą MPK jakoś trudno dotrzymać warunków umowy
na 1 i 2, bo zdaje się miały być autobusy nie starsze niż 2000 rok (OIDP) co
odpowiadałoby kursowaniu na tych liniach tylko solarisów. A często gęsto daje
się zauważyć "zwykłe" neoplany z roczników przed 2000-nych.

[isoxazolidine]

generalnie rzecz biorac cieszmy sie ze system przetargowy jeszcze funkcjonuje.
bo wprawdzie ostatnio nie slychac o glosnym niedawno projekcie monopolizacji
przewozow pasazerskich ale sadze ze jest to cisza przed burza. "nitowcy" z
pewnoscia nie zaprzestana prac nad tym poronionym projektem - zreszta ze szkoda
dla innych ktorymi powinni sie efektywniej zajmowac (np. lotnisko).

[Gość: kasia]

Linię 50 współfinansuje Hypernowa więc autobus musiał być odpowiedniej klasy.
A z tą ciszą przed burzą masz rację. Nawet wizyta w Lublinie, gdzie władze
miasta próbują odejść od komunikacji deregulowanej, nie zachwiało pewności
zwolennników jej wprowadzenia w Radomiu.

[best_seler]

> A dlaczego niby miało wygrać MPK, skoro zaoferowali starszy autobus, a cena
nie
>
> była jedynym kryterium przetargowym? Innym był właśnie wiek autobusu. Nowszy,
> to w domyśle mniej awaryjny.

Ale przecież MPK nie zaoferowało obsługi M11 czy peerką. Neoplan, chociaż
starszy, też jest niskopodłogowy i o wyżsyzm komforcie niż gniot...

Zresztą MPK jakoś trudno dotrzymać warunków umowy
> na 1 i 2, bo zdaje się miały być autobusy nie starsze niż 2000 rok (OIDP) co
> odpowiadałoby kursowaniu na tych liniach tylko solarisów. A często gęsto daje
> się zauważyć "zwykłe" neoplany z roczników przed 2000-nych.

Ten przepis, jak pisał Marcin B. na Komunikacji, niedawno wygasł, więc albo
obowiązywał tylko przez jakiś czas, albo zroibli aneks.

[Gość: kasia]

Jaki przepis?

[Gość: Tomek_S]

> > A dlaczego niby miało wygrać MPK, skoro zaoferowali starszy autobus, a cen
> > a nie była jedynym kryterium przetargowym? Innym był właśnie wiek autobusu.

> Ale przecież MPK nie zaoferowało obsługi M11 czy peerką. Neoplan, chociaż
> starszy, też jest niskopodłogowy i o wyżsyzm komforcie niż gniot...

Ale starszy. I to jest chyba jasne. Tak samo jasne było to chyba w SIWZ tego
przetargu, więc chyba MPK chcąc wygrać mogło spokojnie zaoferować jakiegokolwiek
solarisa (zwłaszcza, że nie wszystkie chyba były przypisane do 1 i 2). Ale skoro
ktoś nie potrafi czytać, albo uważa, że jemu się należy, to trudno. I przetrag
przerżnęli. Albo po prostu nie chcieli wygrać.

>
> Zresztą MPK jakoś trudno dotrzymać warunków umowy
> > na 1 i 2, bo zdaje się miały być autobusy nie starsze niż 2000 rok (OIDP)
> > co odpowiadałoby kursowaniu na tych liniach tylko solarisów. A często gęsto
> > daje się zauważyć "zwykłe" neoplany z roczników przed 2000-nych.
>
> Ten przepis, jak pisał Marcin B. na Komunikacji, niedawno wygasł, więc albo
> obowiązywał tylko przez jakiś czas, albo zroibli aneks.

W sumie to ciekawe, bo przetarg był chyba na trzy lata i MPK wygrało go z taką a
nie inną opcją taborową.

[best_seler]

> > Ten przepis, jak pisał Marcin B. na Komunikacji, niedawno wygasł, więc alb
> o
> > obowiązywał tylko przez jakiś czas, albo zroibli aneks.
>
> W sumie to ciekawe, bo przetarg był chyba na trzy lata i MPK wygrało go z
taką
> a
> nie inną opcją taborową.

Nie wiem, jak było zapisane, ale w zeszym roku jedenz kierowców N4020td mówił,
że *** dostaje, bo prawie cały czas jeździ na jedynce, bo MPK ma obsługiwać 1
autobusami nie starszymi niż trzyletnie. Jeśli tak to brzmiało w umowie, to MPK
miałoby teraz problem...

[Gość: Tomek_S]

> Nie wiem, jak było zapisane, ale w zeszym roku jedenz kierowców N4020td
> mówił, że *** dostaje, bo prawie cały czas jeździ na jedynce, bo MPK ma
> obsługiwać 1 autobusami nie starszymi niż trzyletnie. Jeśli tak to brzmiało w
> umowie, to MPK miałoby teraz problem...

Właśnie nie wiadomo kto, bo przecież wszystko jest tajne przez poufne. Albo MPK
w żywe oczy drwi sobie z ustaleń umowy i wysyła na 1 i 2 to niskopodłogowe, co
akurat dyspozytorowi przyjdzie do głowy, albo MZDiK zgodził się na zmianę
umowy, żeby kierowcy z solarek "*** nie dostawali".
Czyli w sumie w przetargu można zaoferować jakiekolwiek warunki (byleby
wygrać), a potem to i tak już wszystko jedno, bo - patrz powyżej.

[Gość: Kasia]

Best_Seler, powtarzam pytanie, o jaki przepis ci chodzi?

[Gość: Tomek_S]

To nie przepis, tylko jeden z zapisów umowy na obsługę linii 1 i 2, którą zawarł
MZDiK z MPK. Mówił on, że MPK będzie posyłać na te linie wozy nie starsze niż
wyprodukowane w roku 2000 (bo MPK taki zapis m. in. zawarło w swojej ofercie i
wygrało przetarg).

Jeśli się mylę, to proszę o zweryfikowanie tego co powyżej napisałem

[Gość: ab]

Zgodnie z ustawą o zamówieniach publicznych zakazuje sie zmian postanowień
zawartej umowy oraz wprowadzenia nowych postanowień, niekorzystnych dla
zamawiającego a zmiana umowu dokonana z naruszeniem tych postanowień jest
nieważna.
Wobec powyższego jeśli MZDiK pozwoliło na używanie starszych autobusów dokonało
tego niezgodnie z prawem.

[Gość: ja]

Może przy okazji przedłużono by trasę 50 chociaż do dworca z pętla przy dworcu
to i linia by była bardziej wykorzystana i centrum Echo miało by więcej klientów