Oto plan dla Łasztowni

[siciliano]

Przyszłość Łasztowni i pobliskich kęp jest już raczej przesądzona.
W perspektywie najbliższych stu lat poziom oceanów może podnieść się
o ~1m więc przyszłością będą podtopienia i cofki często zalewające
wyspy.
Podsumowując sprowadzi się to do tego że miasto będzie płacić z roku
na rok coraz większe horrendalne odszkodowania inwestorom na
wyspach. W tej sytuacji najlepszym ruchem jest wykupienie tych
gruntów bez żadnych dalszych inwestycji ...to jest właśnie
przyszłość.

Oto plan dla Łasztowni

[gigainwestor]

Przenieśmy się teraz w rejon istniejącego gmachu Izby Celnej. W jego
sąsiedztwie, na powierzchni 1,5 hektara planiści dopuszczają centrum handlowe.
Opracowali listę obostrzeń, które mają sprawić, że nie wyrośnie w tym miejscu
nic podobnego do Galaxy. Np. wejścia do sklepów muszą znajdować się także od
strony ulic, obiekt musi przecinać pasaż, z zewnątrz nie może to być jednolity
kloc - cztery fronty muszą być rozdrobnione i różnorodne. Sklepy mogą mieć
powierzchnię do 1400 m kw., ale te z branży spożywczej tylko do 400 m kw.
Inwestor ma też obowiązek budowy części rekreacyjnej z basenem.

no i wszystko jasne...

[Gość: ZED]

przykro mi cie zawiesc, ale warzywniaki nie zaspokajaja handlowych potrzeb
mieszkancow. centra handlowe to jest naturalny element wspolczesnych miast. od
nich odrastaja inne obszary aktywnosci.

dlaczego na tej wizualizacji wyspa grodzka ma tak malo zieleni? z tego co
pamietam miala tam dominowac zielen i roslinnosc.

A co z Energetyków i deptakami.

[Gość: leks]

Plan jak plan. Dobrze jakby to wszystko powstało i mam nadzieje, że w końcu
zaczną tam wyrastać budynki i znikną te ochydztwa stojące przy Energetyków.

Sama Energetyków natomiast absolutnie nie może pozostać w obecnym stanie. Mogła
by biec np. w wykopie a nad nią szerokie kładki dla pieszych na poziomie reszty
Łasztowni. Problem byłby jedynie z tym, że Energetyków byłaby poniżej poziomu Odry.

Jak zwykle nie widać też myślenia o żadnym alternatywnym środku transportu poza
samochodem. Niezwykle irytujące.

To co powinno być wrysowane w cały ten plan na 1szym miejscu to linia
tramwajowa, która według mnie powinna przebiegać od ul. Jana z Kolna przez most
Kłodny dalej równolegle do Odry przecinając Energetyków, aż do Kępy Parnickiej.
Oczywiście najpierw starczy sama rezerwa terenowa. Linia może powstać za 50 lat,
ale musi być dla niej miejsce. W planie oczywiście tego nie ma.

Brak słowa o jakichkolwiek deptakach. Jak zwykle lobby samochodowe myśli tylko o
sobie. A trzeba bardzo uważać, bo będzie to wyspa "strzeżonych" osiedli zawalona
samochodami. Na całej wyspie powinny być wytyczone szerokie ciągi dla pieszych i
rowerzystów. Jest tam tyle miejsca.

A ulica Energetyków przy obecnych parametrach skutecznie rozdzieli wyspę na dwie
części, a sama zakorkuje się z powodu przechodzących pieszych i wyjeżdzających z
Łasztowni aut.

[Gość: Andrzej]

Hej, hej.

Projekt Washtovneea 2050

[Gość: p-p]

made in Stsfetsin by P.Kfstiftek!
:)

[Gość: p-p]

www.plakaty.poszukiwania.pl/albums/prl/normal_plan.jpg

Oto plan dla Łasztowni

[g.r.a.f.z.e.r.o]

Bunkier - wyburzyć.
Magazyny - wyburzyć.
Połowę starej rzeźni - wyburzyć, zostawić to co fajnie wygląda i się do czegoś
nadaje, w razie potrzeby stylizować nowe budynki.
Inwestorom dać niemalże wolną rękę. Bo Łasztownia komercyjna nie powstanie
jeśli to się nie będzie opłacać.

[Gość: qpa]

bla bla bla...

Oto plan dla Łasztowni

[wuk4]

Łasztownia jest miejscem ciekawy, plan jest dobry, ale jego
realizowanie wtedy, kiedy Szczecin nie zrobił jeszcze porządku na
terenie Starego Miasta wydaje mi się niezbyt na miejscu.

Rynek Sienny, Podzamcze, Pl. Orła Bieałego, Tkacka - tam zacząć
robotę. A nie gdzieś na wyspach, gdzie stoją pustostany i gdzie
pies z kulawą nogą się nie zapuszcza. Owszem, to też trzeba będzie
zrobić (zwłaszcza most Kłodny) - ale po kolei!

[Gość: Jano]

Ale przeciez robotnicy i projekty nie stoja i czekaja zeby tam cos robic... to
tylko plan zagospodarowania, zanim cokolwiek sie tam zacznie minie 40 lat (w
Hamburgu to zajelo 20 lat jak twierdzi redakcja, a w Polsce niesety nie ma
takich poteznych firm/pieniedzy, takiej dobrej organizacji i wytrwalosci). Ale
masz racje, ze tereny wokol zamku powinny byc priorytetem.

Ale generalnie plan mi sie podoba... mam nadzieje, ze cos sie z tego uda.

[Gość: dankard]

miejsce jest ciekawe

[Gość: ZED]

jak chcesz cos robic na terenie to musisz miec wlasnosc. jednolita wlasnosc w
jednym, albo w kilku rekach a nie setki prywatnych mieszkan i wlascicieli. jak
nie masz wlasnosci to moze sobie najwyzej gdybac bo zadnych praw do zmiany
cudzej wlasnosci nie masz. i tak jest z pl. orla i okolicami.

Oto plan dla Łasztowni

[lemisiaque]

Garden gdzieś się zapodział...

Plan dla Łasztowni

[kvakva]

Dobry plan, bo w ogóle jest. Resztę zweryfikuje życie. Życzę szczęścia.

Widząc po realizacji gontyny i męczrnią nad tym

[Gość: as]

prostym terenem nie widze szans na realizację tego.Dać inwestorom
wolna rękę niech go zagospodarują po swojemu.Szczecina nie stać na
zagospodarowanie tego terenu. plus to most kłodny minus to
zburzenie zjazdów z trasy zamkowej.

ble ble ble

[big-cabrio]

przecież jest ogłoszony przetarg na Gryf wraz z 22 hektarami
powierzchni
wiec jak wezmie to prywatny inwestor to napewno bedzie budowal
teatr ( ha ha ha) ktory zwroci mu sie po jakichs 600 latach
co za bzdury

[Gość: ZED]

wolna reka oznacza budowe nowych galaxy.

[Gość: as]

lepsze to niż chaszcze i wieczne niezralizowane utopie.Miernikiem sprawności
obecnej władzy jest zagospodarowanie Gontyny.Czas na nastepnych.

opera na Łasztowni i remont Opery w Zamku

[Gość: jerzy]

Dwa dni temu był artykuł o remoncie Opery. Zatem po co ten remont, i
to za niemałe pieniądze, skoro planuje się budowę nowej siedziby?
Wyremontowaną Operę na Zamku trzeba będzie znowu remontować by
przystosowywać do nowych celów. Na razie - jak pisano dwa dni temu -
Opera będzie w namiocie. A tak naprawdę - ktoś nas po prostu <robi w
namiot> - że zacytuję jednego z internautów, czyli inaczej mówiąc
robi z nas wała. Niedługo następne wybory, chłopcy znowu się PoPis-
ują, a czy się uda czy nie uda, to już nie ważne. Opery już prawie
nie ma - bo opera to nie mury, ale ludzie, a wszystko i tak zaleje
woda. Czekam na uchwałę Rady Miasta o wykorzytaniu postoczniowych
terenów na budowę Arki Nowego Niezbędnego Prezydenta, a za cztery
lata na nowe plany bodowy, modernizacji, rekonstrukcji i
restrukturyzacji. Byle się dorwać do koryta.

[Gość: jonatan]

sisiliano, a ty co, nowy Nostradamus? Niech cie głowa nie boli, ty
pieniędzy nie wyłożysz, tylko inwestorzy prywatni z dużą kasą. Nie
czytałeś, że teren wyspy Grodzkiej ma być podwyższony o ten 1 metr,
o którym kraczesz? Innym wiecznym narzekaczom przypomnę, że na tym
terenie inwestycje będą realizowane przez podmioty prywatne, a nie
miasto Szczecin. Co wy z góry martwicie o problemy ewnetualnych
inwestorów? Nic nie tobi się w mieście, to źle, zaczyna coś się
dziać, to jeszcze4 gorzej. Chorzy ludzie, z mroczną wizją
przyszłości. Wyprowadźcie się ze Szczceina, nikt was tutaj na siłę
nie trzyma.

[Gość: M.]

Widząc jak realizowane są inwestycje w centrum miasta, czarno widzę inwestycje na Łasztowni. BARDZO czarno.

[cbaabc]

Coś jest na rzeczy. Linia kredytów niemalże zablokowana, inwestorzy pozbywają
się działek...przyjdzie nam poczekać parę lat na pierwsze inwestycje na
Łasztowni. Chyba, że SGI zacznie działać, bo podobno mają pieniądze, ale to
tylko skrawek Międzyodrza.

[Gość: zor]

pieniądze mają jak nie płacą podwykonawcą przynajmniej na starej cegeilni

Za 50 lat Szczecin bedzie pod woda...

[andreas.007]

Jonatanie to opinie naukowców...
metr to za mało - chyba ze 10 metrów trzeba!

www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=369626
Według "Mapy świata 2050”, sporządzonej przez międzynarodową
organizację ekologiczną WWF, Szczecin i okolice spustoszą gwałtowne
sztormy. Podobny los spotka Gdańsk, Nowy Jork, Amsterdam i Tokio. -
Zagrożenie jest realne i nie należy go lekceważyć - mówi Ewa
Szuszkiewicz, profesor nadzwyczajny Uniwersytetu Szczecińskiego.
....
Ewa Szuszkiewicz, profesor nadzwyczajny Uniwersytetu Szczecińskiego
i koordynator Polskiego Centrum Astrobiologicznego CASA w
Szczecinie, potwierdza że Szczecin może zostać zalany przez morze.

- Najbardziej zagrożone są nisko położone tereny. Rzeczywisty obraz
Szczecina zależeć będzie od tego, jak przebiegał będzie proces
podnoszenia się poziomu Bałtyku. Niższe obszary znajdą się pod wodą,
a wzgórza utworzą coś w rodzaju wysp. Oczywiście proces ten będzie
rozłożony na lata.

[cbaabc]

To se zbudujemy fłołting tamy. W Holandii to normalka.

Mało ci jeszcze "prywatnych inwestorów"?

[Gość: .]

Niech cie głowa nie boli, ty
> pieniędzy nie wyłożysz, tylko inwestorzy prywatni z dużą kasą.
Co wy z góry martwicie o problemy ewnetualnych
> inwestorów? Nic nie tobi się w mieście, to źle, zaczyna coś się
> dziać, to jeszcze4 gorzej. Chorzy ludzie, z mroczną wizją
> przyszłości.

Oj, martwimy się, martwimy, bo mamy wspaniałe doświadczenia z
prywatnymi inwestorami, którzy centrum czterystutysięcznego miasta
zamienili w niewiarygodny chlew, z opustoszałymi wielopiętrowymi
budynkami, w których grasują szczury, albo w plaże pośrodku ulicy:
- narożna kamienica przy pl. Grunwaldzkim (d. przychodnia);
- kino "Delfin" przy al. Marsz. Piłsudskiego;
- kino "Colosseum" przy ul. 5-go Lipca;
- kino "Kosmos" przy al. Wojska Polskiego;
- kompleks budynków poniżej al. Wyzwolenia (d. Szpital
Miejski/Kolejowy);
- budynek przy al. Wyzwolenia (d. "Dana");
- pusty teren przy al. Wyzwolenia (d. "Kaskada" i d. "Pleciuga");
- pusty teren przy Bramie Portowej (d. "Grzybek");
- strasząca z dnia na dzień coraz bardziej rudera przy Bramie
Portowej (d. Galeria Centrum/"Posejdon").
W jakimś sensie można do tej listy dopisać jeszcze ruderę pt. d.
Bar "Extra" - tam też "prywatny inwestor" z powodu kłopotów z
własnością działki uniemożliwa od 15 lat zrobienie czegokolwiek
(najpierw remontu, teraz - wyburzenia). Dodam do tego jeszcze
budynek "Polmozbytu" przy pl. Orła Białego. A jednocześnie - dziwnym
trafem - jedna z osiemnastowiecznych kamienic przy ul. Tkackiej
rozsypała się w oczach. Tym razem to nie z powodu "prywatnego
inwestora" tylko głupoty władz miasta, które pozwoliły na
doprowadzenie obiektu do stanu śmierci technicznej (w centrum
miasta, nie na Niebuszewie albo w lesie na Głębokiem). To tyle w
kwestii doświadczeń z "prywatnymi inwestorami", przez których
Szczecin umiera.

[Gość: meloman]

ale plan potrzeby jest?

[cbaabc]

nie było planów - źle
jest plan - też źle

zapiszcie się ludzie na zbiorową terapię

[Gość: M.]

Zawsze można coś zrobić lepiej. Nie wiem czemu mamy się leczyć terapiami z oczekiwań?

[Gość: biegaczleśny]

jak już jest plan to już dobrze jest

Martwie sie... nie ma sie z czego cieszyc!

[andreas.007]

Martiwe sie, ze ciagle słysze o budowie apartamentowców,
jakis restauracji, pubów, opery, tetarów, deptaków...

ale nie robia zadnych planów powstawania nowych miejsc pracy!

Czy zwróciliscie uwage, ze Gryf zostanie przeniesiony,
najprawdopodobniej ulegnie likwidacji albo wyprowadzce ze Szczecina -
tak jak przeniesiono Polmo...

A ten fragment...

Port się wycofa

Największą ciekawostką planu jest obszar obecnego portu
wolnocłowego. Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście
poinformował miejskich planistów, że w przyszłości zamierza wycofać
się z tego rejonu (bardziej na wschód). Niezwykle malownicze
magazyny i zabudowa z przełomu XIX i XX wieku to skryty dziś za
ogrodzeniem portu skarb

Port ma slabe wyniki i prawdopodobnie zmarginalizuje sie,
a byc moze zniknie ze Szczecina...

Rety ludzie czym wy zyjecie... restauracjami, pubami, operami...
PATRZCIE SKAD BEDZIECIE MIELI CHLEB!


Doprawdy, zawsze najpierw starałem sie w firmie,
by miec obroty, czyli pieniadze, a potem dopiero
kupowałem obrazy na sciany i whisky do barku!

Niech radni przedstawia konkretny plan zwiekszania miejsc pracy,
niech przedstawia jak widza przychody miasta,
co robia, zeby był ruch w biznesie...
a potem mozemy zachwycac sie operami, muzeami, pubami...

Ja pierdu... czas wyjezdzac stad!

[andreas.007]

Bierzemy kredyt i budujemy hale widowiskowa,
ale juz pieniedzy na zjazd z S3 i zrobienie Autostrady Poznanskiej,
to nie ma...

Na terenie Stoczni planuje sie moze jakas strefe,
ale zapytam sie, jak stamtad beda wywozic gotowe wyroby...
ja sie nie znam, ale planuja drugi most i rondo na Jana z Kolna.

Szczecin musi miec jakies rejony, gdzie mogliby inwestorzy
stawiac nie tylko puby, apartamentowce, markety, ale takze
jakies miejsca pracy, produkcja... czy chociazby hale magazynowe -
cóz wyrzucamy wszystkich do Goleniowa i Mierzyna!

[Gość: Andrzej]

zobaczysz strefe w stoczni

[big-cabrio]

Bierzemy kredyt i budujemy hale widowiskowa,
> ale juz pieniedzy na zjazd z S3 i zrobienie Autostrady Poznanskiej,
> to nie ma...

hala widowiskowa jest potrzebna. niepotrzebna jest filharmonia za
100 mln.
i nie potrzebny jest zjazd z S3 , w końcu kto by chciał z tego
naszego floating raju wyjezdzac? :)


>
> Na terenie Stoczni planuje sie moze jakas strefe,
> ale zapytam sie, jak stamtad beda wywozic gotowe wyroby...
> ja sie nie znam, ale planuja drugi most i rondo na Jana z Kolna.

wyjazad ze stoczni jest prosty. Tunelem pod Odra do Elewatora Ewa
(z odnogą na wyspę Górną Okrętową), dalej Hryniewieckiego i nowym
wiaduktem do Gdańskiej


>
> Szczecin musi miec jakies rejony, gdzie mogliby inwestorzy
> stawiac nie tylko puby, apartamentowce, markety, ale takze
> jakies miejsca pracy, produkcja... czy chociazby hale magazynowe -
> cóz wyrzucamy wszystkich do Goleniowa i Mierzyna!

zobacz co stało się już na Łasztowni , dawniej teren Gryfu tętnił
życiem i było tam firm od groma. pojechałem tam dzisiaj - pusto i
głucho.Przedsiębiorcy nie czekają na eksmisje , wynieśli się sami.

[Gość: ZED]

jakbym byl biznesmenem to ostatnia rzecz jaka bym chcial to to by rada mi
planowala rozwoj. co konkretnie mieliby dla ciebie zrobic?

[andreas.007]

Człowieku, oni to mi moga...
znam jednego z wazniejszych radnych,
ktory mial firme i zbankrutował!

Natomiast miasto powinno planowac takze, gdzie mogłyby powstawac
inwestycje typu produkcja, jakies hale...
bo na razie powstaja w Goleniowie i Mierzynie!

Z teatrów i opery, restauracji miasto nie splaci kredytów!
A ludzie by mogli korzystac z tego musza miec pieniadze,
a pieniadze to miejsca pracy, ale nie na kasie w markecie...
ze znajomoscia jezyka niemieckiego!

[andreas.007]

Szacowne gremium odkryło np., że " do Szczecina można dojechać,
ale nie do końca, można dolecieć, ale nie o każdej godzinie " albo,
że nie ma jednoznacznej odpowiedzi na pytania: "Jak ściągnąć do
Szczecina inwestorów i jak ich tu zatrzymać?". Udało się także
ustalić, że: "Rozwój obszarów metropolitalnych to jeden z
najważniejszych czynników służących podnoszeniu rangi i
konkurencyjności regionu", a "ze Szczecina wyjeżdżają przede
wszystkim ludzie młodzi, którzy nie tylko pracują i płacą podatki,
ale przede wszystkim to oni mają dzieci."

=====================

Okaze sie, ze nie ma komu chodzic do opery, restauracji...
zostana sami emeryci i rencisci!

[andreas.007]

W Niemczech jak jezdziłem, to piekne miasteczka, zadbane, deptaki -
ot chocby w takim Luneburgu czy pod Hanoverem w poblizu lotniska,
ale mieli takze rejony przemysłowe - hale...
a u nas gdzie sa?

[Gość: twarda wazelina]

Ile ja już tych projektów się naoglądałem , kiedyś papier ,dzisiaj komputer
wszystko wytrzyma
Wadza się rzuca jak ryba na patelni , bo coś trzeba wymyślić przed wyborami.
www.youtube.com/watch?v=9v8FZs8PW04&feature=related

[andreas.007]

Niechby radni pomysleli nad tym, zeby skomunikowac miasto,
zeby samochody ciezarowe mogly poruszac sie swobodnie
z rejonów, gdzie maja byc hale, produkcja...
wtedy beda pieniadze na splate tych pieprzonych kredytów,
a moze nawet nie trzeba bedzie brac kredytów...
młodzi nie beda wyjezdzac!

Rozumiem, ze teraz w Chinach taniej,
ale przeciez buduja hale pod Goleniowem, sa hale w Mierzynie,
to znaczy, ze cos sie produkuje w tym kraju!

Maja wizje marin i biurowców... oper i pubów.
Ale nie maja wizji, zeby mieszkancy mieli prace!
Zeby zostawali w Szczecinie... zeby nie likwidowac przedszkoli,
bo juz dawno stwierdzono, ze dzieci uczeszczajace
do przedszkoli i szkoł dobrych - w zyciu sobie lepiej radza!

Po co tu ma inwestowac jakis inwestor,
jak mieszkancy mlodzi wyjezdzaja stad!

[cbaabc]

W Goleniowe i pod Stargardem

[rzeczniks]

nawet o dzieciach?

[Gość: p-p]

andreas.007 napisał:

> Człowieku, oni to mi moga...
> znam jednego z wazniejszych radnych,
> ktory mial firme i zbankrutował!

odczep się od Jurka, zbankrutował bo miał inny problem... wiesz
dobrze jaki.

[andreas.007]

Ale Ty mówisz o tamtej kadencji chyba...
a ja mowie o radnym, ktory był w tamtej i jest w tej!

[andreas.007]

Zreszta Jurek K. - jezeli o nim myslisz,
to potrafił robic interesy jeszcze na studiach!

[Gość: syk]

Szczecin juz nigdy nie bedzie przemyslem stal, im szybciej sie z tym pogodzisz
tym lepiej. Hale fabryki o ktorych marzysz znajda sie w Goleniowie, Stargardzie,
w Policach i innych okolicznych miasteczkach. Przyszlosc Szczecina to turystyka,
handel i uslugi.Postanowione to juz od dawna. Teraz sie to realizuje.

[andreas.007]

A kto tak postanowił i dlaczego mam sie z tym pogodzic?

Akurat, ze tak powiem mam orientacje,
wiem, ze zapotrzebowanie na hale w Szczecinie jest bardzo duze -
jestes w błedzie sadzac, ze tak nie jest!

Jezeli tylko stworzy sie takie miejsca,
gdzie hale mogłyby powstawac - to wynajmujacych na pewno znajda!
Problemem jest dojazd ciagników siodłowych.

Nie wiem kto powiedział Tobie, ze mam sie z tym pogodzic -
kolego ja z tego zyje!

Zapotrzebowanie jest ogromne - zarówno na magazyny,
jak i na produkcje, ale skoro wolimy deptaki, puby, restauracje...
to bardzo prosze - tylko pytanie z czego bedziemy mieli chleb,
bo wybacz z turystyki to sie nie wyżywimy...
mozna sobie jedynie dorobic!

Zauwaz, ze nawet jak władze Szczecina organizowały
miedzynarodowe spotkanie-szkolenie, to pare godzin w Szczecinie,
a potem do Miedzyzdrojów lub Swinoujscia czy Kołobrzegu
jada na kilka dni!

Oczywiscie, ze takie miejsce nie powinno byc w centrum,
ale gdzies na obrzezach, ale miasto nie powinno z tego rezygnowac,
przynbajmniej zanim staniemy sie drugim Las Vegas...
czy Mikołajkami w temacie żaglówek.

Ale widze rzeczywiscie panie i panowie w "białych kołnierzykach",
czyli nasi radni i zarzad licza na biurowce -
pamietaj jednak, ze nie wszyscy szczecinianie
nadaja sie i maja kwalifikacje do takiej pracy -
rozumiem, ze tym polecasz wyjazd z miasta...

Takie myslenie doprowadzi miasto do likwidacji...
trzeba miec umiar we wszystkim, czyli nie rezygnowac z niczego,
co miastu moze przysporzyc pieniedzy, a nasze doskonale polozenie,
a wiec blisko granicy jeszcze mozna
wykorzystywac i jest wykorzystywane do uruchamiania tu produkcji -
mniej czy bardziej zaawansowanej technologicznie!

Zauwaz, ze nawet osoba uznana za niezbedna temu miastu,
wykazała sie publicznie nikła wiedza prawnicza,
a wiec raczej nie liczyłbym na to, ze Szczecin
stanie sie mekka prawniczo-biurowa!

[cbaabc]

Zapotrzebowanie na hale jest olbrzymie? Nie wiem...nie znam się na tym, ale
gdzieś pod Goleniowem wybudowali olbrzymią halę i stoi pusta, a to zaplecze dla
naszego miasta i zawsze tak było, że tego typu centra lokowano, gdzieś na
obrzeżach miasta, gdzie są drogi ekspresowe i autostrady.

U nas nieźle się pobudowali na Wiosennej, Kmicika, Zimowej, ale co tam
konkretnie jest? Nie mam pojęcia, ale ładnie z pociągu widać.

[andreas.007]

Ale jaka hale tam pobudowano... ile tyciecy metrów,
to wybacz klient na taka hale musi sie trafic!
Mysle o takich powierzchniach 500 do 2 000 metrów.

W Szczecinie hale sa poszukiwane i wierz wiem co pisze!
Powtarzam zyje z tego.

Oczywiscie, ze sa takie i hale, ale zainteresowanie tez jest duze!

[andreas.007]

Jak by tak oceniac powierzchownie, jak Ty,
to równiez pusto jest na deptaku Bogusława,
a wiec deptaka raczej nie potrzebujemy chyba...

Jest wiele sklepów do wynajecia, a wiec sklepy tez mamy w nadmiarze,
a zamykane restauracje swidczyłyby, ze tez nie potrzeba...

[cbaabc]

Empire State Building stał przez wiele lat pusty albo tylko częściowo
zapełniony. Jasne, że jak ktoś ma kasę i wyczuwa rynek to zainwestuje i nawet
przeczeka trudniejszy okres.

Wiesz, że JWC wystawili na sprzedaż jedną z działek w Szczecinie? Teren tzw.
"doliny śmierci"? Za 60mln zł? Chodzą plotki, że pozbywają się, bo nie stać ich
na dwie inwestycje w naszym mieście. Wybrali tylko jedną-Danę.

[cbaabc]

A kto się na Gdańskiej buduje i jaka będzie powierzchnia? Taki czarny obiekt.
Spore to!

[andreas.007]

Takie obiekty powstajam - znaczy hale i magazyny,
ale nie ma tak jak robi sie na Łasztowni dzielnice eksluzywna
takiej dzielnicy przemysłowej własnie.

Wyrzuca sie z Łasztowni firmy, zlikwidowany pewnie bedzie port -
a wszystko maja wizje na apartamenty, deptaki, restauracje,
teatry, opery i jakies takie cuda - ale dla kogo?

[cbaabc]

Ale już nie przesadzaj, bo portu nikt nie likwiduje. Jest Ostrów Grabowski i co?
Nikomu się tam nie pali. Jak ich ściśnie, to się przeniosą.

[andreas.007]

Zakładasz sie?
;)

[cbaabc]

Że co? Że niby port zlikwidują? :). Proszę Cię...Nie po to otwarto niedawno
terminal gazu, aby port likwidować.

Hamburg też się wycofał ze starej części portu.

Ostatnio był gdzieś artykuł o naszym porcie, a konkretnie o Wolnym Obszarze
Celnym i oni od dawna są świadomi, że muszą się przenosić, bo znaczna część
infry jest z początku XX wieku i ich nie stać na ratowanie trupa, a mają też
problemy z konserwatorem zabytków. Jak znajdę to dam Ci linka. Ale nie było mowy
o likwidacji portu! Ostrów czeka i krzakami porasta :).

[cbaabc]

Część była tu:

www.biznes.stetinum.pl/pl/wiadomosci/szczecinskie_firmy/Przedsiebiorcy_o_wycofaniu_przemyslu_z_Lasztowni
zacytuję to co najciekawsze

"Szczeciński obszar wolnocłowy zostanie przesunięty w stronę Ostrowa Grabowskiego.
– Zarząd Morskich Portów sam zaproponował likwidację funkcji portowej w
zabytkowej części portu – mówił Piotr Krzystek. – Złożył wstępną ofertę
sprzedaży terenów pod budownictwo mieszkaniowe.
– Port nawet występował kilka lat temu o zasypanie kanałów portowych w obszarze
wolnocłowym – dodawał Janusz Nekanda-Trepka z Biura Planowania Przestrzennego w
Urzędzie Miasta.
– Ta część portu jest pod opieką konserwatora zabytków i nie można na niej
wykonać prac, które są zgodne ze strategią spółki – mówił Władysław Lisewski,
wiceprezes, dyrektor ds. rozwoju portów. – Bardziej opłacalna jest budowa
nowych nabrzeży niż ich remont dla realizacji programu pogłębienia toru wodnego
do 12,5 metrów.
Połowa obecnego Wolnego Obszaru Celnego ma zostać sprzedana i zagospodarowana
według planu miejscowego dla Łasztowni. Między innymi w mieszkania (lofty)
zostanie przekształcony budynek magazynowy, oddzielający widlaste kanały .
Przedsiębiorcy branży morskiej działający na Łasztowni, uznali plan
zagospodarowania za bardzo interesujący i przyszłościowy, jednak mają
wątpliwości związane ze swoją przyszłością biznesową. Jedno z zastrzeżeń dotyczy
klauzuli do planu zagospodarowania, mówiącej o zakazie prowadzenia inwestycji na
wyspie (rozbudowa istniejącej infrastruktury), z wyjątkiem remontów. Realizacja
koncepcji płynącej z planu, ma nastąpić w ciągu 30-40 lat.

– Te budynki, które już się rozsypują, wymagają inwestycji, a ta klauzula zmusi
albo do zamknięcia firmy, albo do wyjazdu ze Szczecina – mówili przedsiębiorcy."

Generalnie przedsiębiorcy nie mają nic przeciwko przeniesieniu, ale liczą na
konkretnie wsparcie miasta i głównie o to się poprztykali. No i oczywiście mają
rację.

[andreas.007]

cbaabc napisał:
Generalnie przedsiębiorcy nie mają nic przeciwko przeniesieniu, ale
liczą na
> konkretnie wsparcie miasta i głównie o to się poprztykali. No i
oczywiście mają
> rację.
================

Toz przeciez ja w tylu postach tylko o tym mówie,
zeby miasto, jak potrafi przejac tory i zrobic obwodnice ulicy,
by inwestor zrobił tam deptak czy coś takiego...
to zeby wlasnie stworzyło taki obszar inwestujac!
Ale nie tylko w uzbrojenie, ale dobry dojazd.

Port w tym roku miał, no planował zarobic zdaje sie 500 tys. zł.
Obawiam sie, ze moze jego rola stac sie drugorzedna,
a z biegiem czasu stanie sie niepotrzebny...
przynajmniej stajac sie małym portem.

A jak czytasz tendecje miasta sa by na tych terenach
powstawaly lofty, restauracje, puby... a magazyny,
te ktore sa moga byc, ale zadnej rozbudowy!

Przyjdzie nam dziewczynki przyuczac do tanców na rurze,
a chlopców na ochroniarzy... jak turystyka, to turystyka.

[cbaabc]

Nasz port już od dawna stał się jakby mały, a już na pewno mniejszy od 3City.
Tamci mają silne lobby i Warszawkę

Ale S3 może nasz region nieco rozruszać :) dobrze, że do portu jedzie się przez
węzeł w Kijewie ;).

[andreas.007]

Bo tam zarzad miasta, radni, posłowie i senatorowie
lobbuja za zakladami pracy, a w Szczecinie likwiduja,
bo wola markety i deptaki!

[Gość: mariner]

Poza tym maja wieksze glebokosci i nie maja tak dlugich i
kosztownych w utrzymaniu torow podejsciowych.
Zmiana funkcji Lasztowni jest logiczna i naturalna ale bez
rozwoju infrastruktury w Szczecinie o rozwoju miasta nie ma co
mowic. Od dawna pierwszoplanowa inwestycja w regionie powinna byc
przeprawa kolejowo drogowa w rejonie Police-Swieta.

[cbaabc]

I tu się całkowicie zgadzam :). Bez nowej przeprawy nie ma mowy o dalszym
rozwoju, a przebudowa Struga nie rozwiąże wszystkich problemów. Niestety nie ma
co liczyć na dofinansowanie z aktualnych programów, a sami sobie nie
sfinansujemy budowy, bo to koszt chyba 1-2mld złotych.

Obstawiam, że ta obwodnica powstanie w latach 2013-2020.

[andreas.007]

Kaczyński przekonywał też, że receptą na silną gospodarkę morską w
regionie jest budowa dróg i linii kolejowych prowadzących do portu.
------------

A zarząd i radni uważają, ze budowa starówki i deptakow,
pubów i restauracji, opery i marin...
bo ładnie wyglądają - to se szczecinianie popatrza z daleka!

[jedrus.4]

Przeprawa w okolicach Police-Swieta powinna powstac kilkadziesiat
lat temu! Nie byloby teraz potrzeby rozwalania zjazdow i wjazdow
Trasy Zamkowej a pewnie za lat kilkadziesiat samej Trasy! Szczecin
mialby pelna obwodnice a przy okazji piekny szlak spacerowy nad
Odra, zas Stare Miasto miejsce do rozwoju.

[andreas.007]

Oczywiscie, ze nie mówie, ze niepodoba mi sie projekt Łasztowni,
jako ekskluzywnej dzielnicy i siedliska kultury -
moze rzeczywiscie za lat 20-50 tak sie stanie,
ale dziwi mnie, ze radni i zarzad pasie mieszkanców papka
w postaci wizualizacji przepieknej, a likwidowane sa miejsca pracy!

Zas nie slyszałem, by zadedykowano jakis teren wlasnie
pod hale i magazyny produkcyjne...

Miasto w Niemczech Luneburg jest wlasnie przepieknym miastem,
ktorego prawie całe centrum to deptak, stare piekne miasteczko,
wlasnie takie turystyczne, co nie przeszkadza jednak,
ze maja dzielnice przemysłowa.

Wybierz sie do Soltau do Hide Parku, a potem po drodze
zajrzyj do Luneburga - polecam!

pl.wikipedia.org/wiki/L%C3%BCneburg
Miasto liczy ponad 72.000 mieszkańców. Odznacza się doskonale
zachowanym zabytkowym centrum miasta, z głównym placem Am Sande z
charakterystyczną ceglaną zabudową. Dawne koszary wojskowe
zaadaptowano na nowy Leuphana Universität Lüneburg, gdzie studiuje
10 000 studentów.

W Lüneburgu znajduje się również port rzeczny na rzece Ilmenau i
stocznia

[cbaabc]

A co ze szczecińskim centrum logistycznym na Ostrowie Grabowskim? Tam jest też
po sąsiedzku teren pod terminal kontenerowy, który należy do DB? Wiesz coś o
tym? Kiedy można liczyć na uruchomienie tej części portu?

[Gość: kmicic]

> ale dziwi mnie, ze radni i zarzad pasie mieszkanców papka
> w postaci wizualizacji przepieknej, a likwidowane sa miejsca pracy!
>
> Zas nie slyszałem, by zadedykowano jakis teren wlasnie
> pod hale i magazyny produkcyjne...

> Miasto w Niemczech Luneburg jest wlasnie przepieknym miastem,
> ktorego prawie całe centrum to deptak, stare piekne miasteczko,
> wlasnie takie turystyczne, co nie przeszkadza jednak,
> ze maja dzielnice przemysłowa.

> [i] Miasto liczy ponad 72.000 mieszkańców.


A kto powiedział, że Szczecin nie może mieć 72.000 mieszkańców?
Wtedy wystarczy miejsc pracy i do obsługi sektora przemysłowego, i
turystycznego...

[andreas.007]

Zdaje sie wlasnie zarzad miasta i radni dążą do tego modelu,
tylko wlasnie tamto miasto jest przepiekne, przeurocze, zadbane...
maja wielki kilkupoziomowy parking, wlasnie ten rejon przyportowy -
polecam na rynku steak w Steakhausie -
nigdzie nie jadłem tak dobrego, maja certyfikat,
ze z miesa z Argentyny!

[Gość: bk2]

Myślę podobnie, więc nie ma sensu żebym się rozpisywał.Popieram Andreasa.007.

[Gość: Jurek]

no to plan już mamy

Oto plan dla Łasztowni

[jedrus.4]

Dobrze, ze plan zagospodarowania przestrzennego Starego Miasta,
Lasztowni, wyspy Grodzkiej i okolic powstal. Informacje, jak beda
wygladaly w przyszlosci inwestycje w tych dzielnicach Szczecina
prowokuja jednak do wyciagniecia kilku wnioskow.
Moim zdaniem, dobrymi decyzjami sa:
1/ Rozebranie slimakow zjazdowych Trasy Zamkowej z pasm wyjazdowych
z miasta od strony zachodniej;
2/ Budowa nowego mostu na Lasztownie;
3/ Pozostawienie zabytkowych budynkow znajdujacych sie na Lasztowni;
4/ Sam fakt powstania planu zagospodarowania przestrzennego.
cdn

Oto plan dla Łasztowni

[jedrus.4]

Moim zdaniem zlymi decyzjami sa:
1/ Pozostawienie nitek wjazdowych na Trase Zamkowa - i zjazdowych z
niej - od strony wschodniej, czyli od strony pasm wjazdowych do
miasta jak rowniez pozostawienie paskudnych i niefunkcjonalnych
betonowych przejsc dla pieszych od strony bylego Domu Marynarza.
Szpetote tych fragmentow Trasy dostrzegli juz dawno fotografujacy
Waly Chrobrego od strony wschodniej. Jak ognia unikaja oni
pozostawienia w kadrze zdjecia, nitki zjazdowej w kierunku Jana z
Kolna. To samo robia wydawcy kartek pocztowych z motywm Walow. Nitka
ta psuje cala perspektywe otwierajca sie na Waly Chrobrego. Na
dodatek jej funkcja jest w zasadzie zadna.
W kontekscie pozostawienia tej czesci Trasy, dziwnym wydaje sie
motywacja decyzji ograniczajaca wysokosc zabudowy Lasztowni (z tym
generalnie sie zgadzam), w ktorej dowodzi sie, ze wysokie budynki
psuly by perspektywe otwierajaca sie na Waly Chrobrego podczas
wjazdu do miasta od wschodu.
Cdn

[Gość: kwiatpaproci]

ale wykład

[Gość: Andrzej]

Co masz na mysli?

Oto plan dla Łasztowni

[jedrus.4]

2/ Wylot nowego mostu Klodnego na obecnym poziomie ulicy Jana z
Kolna i na dodatek rondo w tym miejscu.
Plany te - jezeli oczywiscie bylyby zrealizowane - utrwalilyby
fatalny blad urbanistyczny popelniony przed wielu laty, przez
prezydenta Zarembe i towarzyszy z KW PZPR w Szczecinie, w rezultacie
ktorego miasto zostalo odsuniete od rzeki.
Ulica Jana z Kolna, moim zdaniem, wcale nie jest potrzebna w tym
miejscu jako tranzytowa trasa przelotowa. Jezeli chce sie ja juz
pozostawic, to powinna ona pelnic funkcje wylacznie lokalnej ulicy
biegnacej p o d zabudowa Starego Miasta. Starego Miasta
rozciagajacego sie nie tylko na polnoc, ale i na poludnie od ul:
Wyszynskiego!
Trasa Zamkowa, Jana z Kolna i na dodatek rondo! Wszystko na malym
obszarze starowki o powierzchni kilku kilometrow kwadratowych.
Obszarze, ktory powinien byc chroniony szczegolnie!
Czy Waly Chrobrego sa atrakcyjne dlatego, ze jast tam duzy ruch
samochodowy, ronda, trasy i betonowe przejscia dla pieszych? Czy dla
podobnych walorow starowki Gdanska, Wroclawia, Warszawy, Poznania,
Wenecji, Florencji, Lozanny, Lugano uwazane sa za miejsca magiczne,
czy z innych powodow? Dlaczego Niemcy pozbyli sie ruchu samochodow z
historycznych serc Stralsundu, Rostocku czy Drezna?

[Gość: fitnes]

Dobrze gadasz :)

Oto plan dla Łasztowni

[jedrus.4]

3/ Decyzja o "nowoczesnej" zabudowie Lasztowni.
Mam nadzieje, ze pod okresleniem "nowoczesna" nie kryje sie
pseudoawangardowa, postmodernistyczna zabudowa z betonu i szkla.
Taka zabudowa moze powstac w wielu miejscach, ale nie powinna na
nadbrzeznej pierzei Lasztowni. To miejsce nalezy chronic tak samo,
jak powinno byc chronione Stare Miasto na drugim brzegu Odry. Na
Lasztowni powinny byc zrekonstruowane najbardziej wartosciowe
budynki, jakie tam kiedys byly. Pozostale moga byc stylizowane, czy
historyzujace, jak kto woli. Z zachowaniem siatki ulic sprzed II
wojny. Przynajmniej w kwartalach bezposrednio sasiadujacych z rzeka;
4/ Duze centrum handlowe obok Urzedu Celnego.
Mam nadzieje, ze nie od strony Odry. Bylaby to zbrodnia
architektoniczna na Lasztowni!

Oto plan dla Łasztowni

[jedrus.4]

Jeszcze jeden "projekt" po stronie plusow, mianowicie "parkingowce".
Mam nadzieje, ze architektura ich bedzie bardziej wysmakowana niz
niektorych kamieniczek na czesciowo odbudowanym starym Miescie.
Pozdrawiam i trzymam kciuki.

Oto plan dla Łasztowni

[jedrus.4]

Na koniec pytanie: dlaczego w planach nie zostalo ujeta rozbiorka
blokowiska kolo kosciola sw Jana, rewitalizacja uliczki biegnacej po
jego polnocnej stronie (zdaje sie Swietego Ducha) oraz kompleksowa
rewitalizacja calego kwartalu miedzy Brama Portowa, Wyszaka, Jana z
Kolna oraz ul: Wyszynskiego?
Czy nie nalezaloby sie zastanowic nad tym, co zrobic z tandetna
zabudowa Sredniego Miasta? I to pomimo, ze "ludnosc" Szczecina ja
podobno lubi.

[Gość: kwiatpaproci]

dobrze, ze myslą o tym na serio

[andreas.007]

na serio myślisz, ze oni myślą na serio?

A zdajesz sobie sprawę, czy mieszkańcy zdają sobie sprawę,
czy zarząd i radni mogą przedstawić koszt dla miasta...
bo to przeprawa, bo to kanalizacja, komunikacja miejska,
a co ze szkołami, przedszkolami...
no teraz nie wymienie wszystkiego z czym miasto
nie radzi sobie w innych dzielnicach!?

To są koszty dla miasta, realne...

Mierz siły na zamiary!