Protest kolejarzy

[Gość: andriu]

POPIERAM !!! Prosze tylko zobaczyc nowy rozklad na dworcu w Szczecinie. 2
pociagi osobowe do Kostrzyna , chyba 3 do Krzyża i 4 do Swinoujscia. Po co w
takim razie utrzymywac stacje i te polaczenia ? Zlikwidujcie je wogole i nie
bedzie problemu. To debilizm ten nowy rozklad jazdy. bylem w berlinie teraz ,
tam na kazdej lini pociagi jezdza co godzine i sa pelne. Ale i komfort tez
jest. Czysto i schludnie. A u nas co , dlaczego nikt nie pisze ze nawet IC
CHROBRY codziennie przyjezdza do szczecina opozniony srednio od 15 do 25
minut ???

[Gość: poszepszynska]

Podroz rozpoczynajca sie w zimnym, cuchnacym moczem dworcu, wagon brudny,
niedogrzany lub tu i owdzie popsuty, na koncowym dworcu troche niebezpiecznie:
narkomanii, dealerzy. Dlaczego ludze nie chca placic za te przyjemnosci?

[Gość: bonio]

Cały ten rozkład jazdy zakrawa na kpinę. Nasi kochani posłowie interesują się
tylko swoimi prywatnymi interesami,a nie dobrem społeczeństwa które ich
utrzymuje.Gdzie są nasi zachodniopomorscy posłowie, gdzie jest wojewoda i
marszałek wojwództwa ze soimi bandami urzedasów,krórzy nie mogą pojąć
podstawowej rzeczy, że oni są dla społeczeństwa a nie odwrotnie.Do tych pustych
łbów nie dociera, że jak ludzie nie będą mieli pracy,bo nie ma jak do niej
dojechać to nie będą płacić podatków,a jak nie będą płacić to budżet nie będzie
miał kasy na utrzymanietych wszystkich nierobów. Ale oczywiście ponowie posy
się tym nie interesują, że ponat połowa zlikwidowanych pociągów w kraju jest w
naszym wojwództwie i to szczególnie w gminach oddalonych od szczecina. Brawo
Pośle Długoborski ,brawo Panie Ministrze Piechota i inni podobni pokażcie co wy
zrobiliście dla naszego regionu oprócz dbania o swoje interesy.

[Gość: pszeniczny]

Polska po raz n-ty udawadnia, ze ma Szczecin w ....hmmm nosie.
Odlaczyc Szczecin od Polski.
Zadamy powrotu Szczecina do macierzy , czyli Brandenburgii.

ales sie rozpisal...

[Gość: dziad]

dla twojej informacji Szczecin nie byl w "macierzy" - kiedy mial wybor to
bardziej opowiadal sie za Szwecja niz za Niemcami...
Jesli juz to Szczecin powinien miec status zblizony do Hamburga czyli
miasto-land ale nawet wtedy kto bedzie w Szczecinie rzadzil - te same ciucwoki
jak teraz z misiem-jurczykiem na czele?

[Gość: dmk]

Czekamy na wejscie niemcow na nasze linie. Oni tak zrobia ,ze bedzie sie im oplacalo, a i my bydziemy mieli pozytek. Wtedy bedzie placz ze nasi kolejarze nie maja pracy.

[kuku]

Rynek nie znosi pustki.
Busy w natarciu. Kredyt, leasing, dealer samochodowy, producent zabudowy,
kierowca i interes sie sam kreci.
Mnie nie jest teskno za pociaami... zbyt drogie i powolne. Zimne i niebezpieczne.

brudne drogie i powolne

[Gość: xxx]

kolej powinna ju dawno myslec o poprawie jakos swiadonyh uslug a nie tylko
zadac i zadac.

taniej samolotem i lepiej...

[Gość: gosc]

taniej samolotem z Goleniowa do Warszawy niz Intercity. POmijam juz czas
transportu, frajde i jakosc swiadczonych uslug. Krotko mowiac, PKP schodzi na
psy. A do Swinoujscia tez sie juz nie oplaca jechac pociagiem. 2x szybciej i za
taka sama cene mozna pojechac busem:)

[Gość: T.C.01!]

Szkoda tylko, że protest był taki spokojny, Meyerowi przydało by się kilka
jajek na pustą głowę

[Gość: durdek]

Zlikwidowac PKP, oddac dworzec i tory tym, ktorzy je piersi zbudowali i
polozyli.
W niedlugim czasie bedzie prawdziwe dobre polaczenie i z Polska i stolica
krainy w ktorej mieszkamy!

Zlikwidować wszystkie śmietniki na kółkach

[Gość: elmacop]

Ile do tych pociągów wszyscy dopłacamy? Miliardy złotych idą aby garstka osób
mogła się przejechać wielotonową zardzewiałą ruską puszką. Trochę ekonomii. Nie
chcę pozbawiać ludzi środków dojazdu do pracy lub szkoły, ale dlaczego nie
więcej tańszych autobusów, dlaczego nie ekonomiczne autobusy szynowe. Za o wiele
mniejszą kasę możnaby zrobić szybkie i wygodne połączenia autobusowe - nawet
prywatne i konkurujące ze sobą szybkością, jakością, ceną. Mam nadzieję, że
niedługo rdza sama to wszystko zje i będzie po kłopocie. Precz z mundurowymi
którzy siłą są wyrwać dla siebie jak najwięcej dotacji - patrz kolejarza,
górnicy. Jak dla mnie zamknąć te budy dla psów - dworce kolejowe.

ale po czym maja jezdzic te twoje autobusy?

[Gość: dziad]

zastanow sie czlowieku! po czym, popatrz na nasze drogi jakby to byly autostrady
to czemu nie ale przerzucenie ruchu na nasze waskie i ciasne drogi zaowocuje
jeszcze wieksza liczba wypadkow i ofiar - gwarantuje ci ze kolej jest
bezpieczniejszym srodkiem transportu niz autobus - warunek tylko taki ze musi to
byc ale podkreslam musi to byc sensowne polaczenie a nie przypadkowa nikomu nie
potrzebne kanikula...

[Gość: rum]

oj Dziadu, Dziadu, a o jakich wakacjach ty mowisz....?

[Gość: dziad]

Piles cos? Wachales? nie mowie o wkacjach tylko o kanikule czyli dluzszej
wyprawie...
I ptam se - ci wszyscy ktorzy mowia o zamknieciu kolei czy zdaja sobie sprawe co
bedzie jak tylko ruch pasazerskie zostanie przerzucony na ciasne polskie drogi -
ile bedzie ofiar wsrod ludzi? nie mysle nawet o tym co by bylo gdyby ktos
zamknal pkp jako firme i wozil wegiel, cement, samochody, paliwo i maszyny po
drogach - dla waszej informacji jeden sklad to mneije wiecej tyle samo tirow...
czy ktos pomyslal juz nie tylko o bezpieczenstwie ale i kosztach
paliwa...zniszczenie drog ktore nei sa przystosowane do takich naciskow... to
wystarczy pojechac samochodem na drogi po ktorych jezdza tiry, wjezdzasz w
koleiny bo nawierzchnia nie jest przystosowana do takich obciazen... myslec
trzeba a nie pierdzielic bezsensu

[Gość: Mario]

Gdyby zwiazkowcy nie blokowali od lat restrukturyzacji koleji to moze teraz nie
byloby trzeba likwidowac polaczen. Ale oni bardziej boja sie o swoje zwiazkowe
etaty. Czy kolej nalezy dofinansowac? Naturalnie, ale koszty trzeba
racjonalizowac.