Dlaczego ludzie giną na Hangarowej

[Gość: Awro]

Niezależnie od wszystkich opini ścinanie zakrętów zawsze jest niebezpieczne
nawet przy przepisowej prędkości i dobrze wyprofilowanej jezdni.
Na Hangarowej naklada się wszystko, żle wykonana jezdnia jak również
nieodpowiedzialna jazda niektórych kierowców.

[Gość: worm]

w tym przypadku scinanie zakretu powoduje przejechanie go po zewnetrznym lewym
pasie ktory jest prawidlowo wyprofilowany i jazda po nim nie stwarza
zagrozenia...
a tak nawiasem mowiac to ktos kto nie zlecil przebudowania tego w ramach
reklamacji powienien stanac przed sadem i odpowiadac za to! jesli mialbym tam
wypadek to prywatnie sadzilbym odpowiednie instytucje o odszkodowanie....

[Gość: konan]

Ludzie!!!! Przecież ktoś to odebrał. jak można kosztem podatników nową drogę
skrócić o jeden pas jezdni.Już samo to wskazuje na niekompetencje zditm. Ale
tam wszyscy mają sie dobrze, za co odpowiada wszechwładny MISIO!!!!
Pozdrowienia buraku.

[hehenio]

Tu raczej nie chodzi o ścinanie zakrętu, czyli zjechanie na pas wewnętrzny z zewnętrznego lub środkowego. Tu wypadają z jezdni ci, którzy zupełnie poprawnie jechali pasem środkowym (by prawy pas zostawić kierowcom skręcającym do Zdrojów) i zjeżdżają na prawy.
Gazeto - nie odpuszczaj!
Kto ma tę krew na rękach?
Albo zły jest projekt - i wtedy projektant i ci, co projekt opiniowali i przyjęli.
Albo projekt jest dobry, ale źle wykonany. Wtedy inspektor nadzoru i ci, co inwestycję odebrali.
A Pan Prezydent pewnie sypia spokojnie....

[Gość: abe]

Jak zginie w tym miejscu synalek jakiegos prominenta to sie dopiero wtedy zrobi
taki szum i naprawia szybko ten odcinek. Poki co szarzy obywatele beda jezdzili
tamtedy nadal w obawie i strachu o swoje zycie a osoby odpowiedzialne za ten
stan beda chodzily bezkarnie i smialy sie wszystkim prosto w oczy. A to Polska
wlasnie.

[Gość: pieszy]

za GW: Tymczasem Witold Buczyński, wicedyrektor wydziału inwestycji miejskich
UM, mówi, że wszystko jest OK. Jego zdaniem do wypadków dochodzi dlatego, że
kierowcy jeżdżą za szybko.

a moim zdaniem kompetencja godna szklanej kuli

(chyba coraz częściej urzędnicy pracują w oparciu o swoje zdanie)

[Gość: gryf127]

A ja pamiętam Hangarową jak była cicha i spokojna,ale to było bardzio dawno
temu.Jechał tam Wyścig Pokoju i było bardzo spokojnie.Czy żyją jeszcze ludzie z
tamtych czasów??????????????????????????????

przeciez to zwykle dziadowskie wykonanie

[Gość: syf komuny]

ludzie nikt nie robi projektow gdzie na zakretach sa przeciwstawne katy
nachylenia. to chamska fuszera, a wykonawca czuje sie niewinny bo projekt
odebrano. odebrano nie jezdzac po tej drodze. zarowno wykonawce jak i odbiorce
to wiezienia na 20 lat. to jest smiertelna zasadzka na kierowcow.

[Gość: ja]

Czy takich baboli projektowych czy drogowych po duzych remontach ulic w
Szczecinie nie jest za dużo? np. Mickiewicza, rondo Giedroycia i chyba wprawni
obserwatorzy stwierdzą, że z wyprofilowaniem ul. Struga jest coś nie tak. Cz
pas środkowy i prawy mogą się odchylać w prawo? A może to także jest wykonana
zgodnie z normami węgierskimi jak podobno torowisko przy ul. Mickiewicza? Ilu
ludzi musi jeszcze zginąć? Wyjaśnianie niezachowania prędkości 50 to bzdura.
Tam można wypaść z pasa ruchu przy tej prędkości znak i to bez zmiany pasa
ruchu. Uwaga! Najniebezpieczniejsza jest zmiana pasa z lewego na środkowy!!!
Prawdą jest też że wielu kierowców uważa, że jedzie autostradą i ograniczenia
ich nie dotyczą.

[Gość: T.S.]

Jestem już "leciwym" człowiekiem. Przypomniało mi się jak w latach siedemdziesiątych załatwiałem jakąś służbową sprawę w wydziale UM zajmującym się ruchem ulicznym (niestety dokładnie juz nie pamiętam nazwy tego wydziału). W czasie dyskusji z panem kierownikiem zdenerwowałem się i powiedziałem: nie ma pan panie kierowniku racji, jedziemy na miejsce. Ja się pan tam sam przejedzie, zmieni pan zdanie.
Okazało się wówczas że to niemożliwe, bo pan kierownik nie ma amochodu, a co jeszcze wązniejsze, nie umie samochodu prowadzić ! Autentycze! Nie zmyślam!
Czy aby dzisiaj o inwestycjach drogowych nie decydyje ten sam pan ? Albo bardzo do tamtego podobny? Na to mi wygląda.
KOCHANA GAZETO! PILNUJ TEJ SPRAWY DALEJ!
Nie tak dawno miałem gości z za zachodniej granicy. Przejeżdzając tym feralnym odcinkiem ulicy, usłyszałem komentarz, o brzydkim łuku. Siedziałem cicho, bo się wstydziłem powiedzieć, że go dopiero co zbudowano.

[Gość: guciog]

sadze ze wszytsko jest w porzadku: projekt nie dotyczyl juz przebudowy
Hangarowej. Prace zostaly wykonane zgodnie z projektem. Nadzor odebral prace
wykonane zgodnie z projektem. Trzba bylo tylko jakos polaczyc nowo wykanana
jezdzie z Hangarowa - no to polaczono tak jak widzimy ze lepiej tam przpeachac
samochod niz przejachac. Ale o tym w zleceniu i projekcie juz nie bylo.
Wykonawca nie bedzie realizowal dodatkowych prac po kilku latach ktorych nie
bylo w zleceniu. Teraz za przebudowe liku trzeba zaplacic i juz
Pozdr. Gugiog

o to chyba rozsadne wytłumaczenie

[Gość: andreas]

tak mi sie zdaje,
łuk wykonany w granicach błędu, ulica tez
tylko to połączenie robiono bez planu....

Co do predkości...
to moim skromnym zdaniem, to drogi powiino sie tak budować,
by mozna było na nich rajdy robić, a ograniczenia robic nie dlatego,ze ludzie
tam gina jak przekrocza 50 km/h

Urzędziaki muszą odpowiadać za swoje decyzje !!

[Gość: midat]

tak jak każdy odpowiada za to co robi w życiu!! "

[Gość: K]

Chyba pomylono litery na duzym zdjeciu, gdyz kto tamtedy jezdzil, ten wie, ze
najbardziej wynosilo z lewego (wewnetrznego) i prawego (zewnetrznego), jesli na
malym zdjeciu pokazano pochylenie jezdni, to na duzym oznaczenie powinno byc
odwrotne, gdyz bez poprawek wychodzi, ze prawy nie jest pochylony w zla
strone... A przeciez jest...
Scinac zakrety jest nawet wskazane, kto ogladal szkole bezpiecznej jazdy czy
uczestniczyl w zajeciach ten wie, ze lekkie sciecie zakretu jest
bezpieczniejsze niz przejechanie go po pasie...


Pozdrawiam!

[Gość: obserwator]

przecież to jedna mafia urzędnicza, w WIMie - pani Rajkiewicz, w GDDiA pan
Rajkiewicz(mąż), z-ca dyr WIM -Buczyński wcześniej prowadził nadzór nad
inwestycja i był odpowiedzialny za prawidłowe wykonanie , dziś będąc w urzędzie
broni własnych czterech liter i musi stać murem za Rajkiewiczowa bo ona
podejmowała ostatecznie wszystkie decyzje (i prowizje) :(