Tramwajowa linia "ósemki" będzie jak nowa

[Gość: szczecin]

TAK TYLE ŻE SZYBKI TRAMWAJ MIAŁ BYC GOTOWY DO 2007 ROKU. W INNYCH MIASTACH
JUZ SĄ TAKIE LUB SIE JUZ BUDUJĄ!

[robert.szczecin]

"Ósemka będzie więc linią modelową."
Raczej będzie po prostu linią w normalnym stanie. A tymczasem znaczna część
pozostałych szczecińskich torów dalej będzie się rozsypywać i rozłazić w błocie.

[Gość: matuzauelm]

masz rację Robercie

[Gość: edek]

A tramwaj niskopodłogowy trafi do Szczecina kiedy Berlin bedzie wymieniał
tranport szynowy na teleporty...

[Gość: Szczeciniak]

A co z torowiskiem na Piastów! Tam jak sie jedzie to rzuca na wszystkie strony.
A przecież tam jeździ więcej lini niż na trasie na Gumieńce. Niech miasto coś
zrobi z tym problemem.

[Gość: psych0]

tak, ale oni nie mysla o tym zeby poprawic jak najwiekszej ilosci osob komfort
jazdy, tylko zeby miec linie "modelowa"

Torowisko na al. Piastów

[robert.szczecin]

Miastu jak widać w ogóle nie zależy na tym torowisku (i nie tylko na tym), bo
było już parę okazji (ostatnio: budowa Ronda Szyrockiego), by wykorzystując
fakt niejeżdżenia tramwajów na Pomorzany, wymienić w tym czasie tory na całej
alei Piastów - a nie zrobiono w tym temacie dosłownie nic.
Tak samo było ostatnio podczas przebudowy Krzywoustego, gdy korzystając z
okazji można było w końcu wymienić tory prowadzące przez Turzyn (Krzywoustego i
Bohaterów Warszawy) oraz pozostałe krzywe tory na trasie linii 8 na Gumieńce.
Niestety najwidoczniej miasto Szczecin nie lubi topić kasy w takie
przedsięwzięcia...

[albert_c]

Robercie nie masz racji mowiac ze nie zrobiono nic.

wymieniono na nowa naiwrzchnie na odcinku Piastow od Ronda do pierwszego
przystanku zdaje sie (skrzyzowanie z Ku Sloncu).
jak tlumaczono wtedy na wiecej nie bylo kasy.

[robert.szczecin]

I właśnie na tym polega sedno sprawy.
Pisząc, że nie zrobiono nic, miałem cały czas na myśli miasto. Bo rzeczywiście
miasto nie zainwestowało w nic poza zakresem przebudowy skrzyżowania.
To co zostało zrobione poza skrzyżowaniem, to wymiana szyn na podjazdach pod
górkę po obu stronach przebudowywanego skrzyżowania, wykonana sumptem
Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego, który z definicji zajmuje się utrzymaniem i
remontami bieżącymi należących do siebie torowisk. Nie był to w zadnym wypadku
remont kapitalny całego torowiska (takie przedsięwzięcia prowadzi już miasto),
który tak czy inaczej będzie tam niezbędny, a jedynie odsunął się w czasie.
Pozostałe odcinki tej trasy tramwajowej (oraz kilku innych tras) wciąż
nieustannie wołają o zmiłowanie.

[albert_c]

jest jak napislaes.
nie zrozumielismy sie do konca.

[robert.szczecin]

albert_c napisał:

> jest jak napislaes.
> nie zrozumielismy sie do konca.

:-)
Chodzi mi ogólnie cały czas o inwestycje miejskie.
Już nieraz powtarzałem między innymi to, że WIM szumnie ogłaszał chociażby
zakończenie "ostatniego, piątego etapu" przebudowy miejskiego odcinka drogi
krajowej nr 13 (Mieszka I - Południowa), pomijając przy tym skwapliwie
niewygodny fakt, że ostatnim etapem tej inwestycji będzie przecież dopiero
uruchomienie trasy tramwajowej od al. Piastów przez Mieszka I do Cukrowej
(okolice Uniwersytetu i dworca Gumieńce). Niejeden zresztą Forumowicz doskonale
wie, jak mocno zapchane jeżdżą przegubowe autobusy kursujące na tej trasie...

[Gość: Magda]

a co z przedłużeniem linni nr 8 ??? mówiłao się o tym dobrych kilka lat
temu............
""linia modelowa'' - byłoby miło i dobrze, że ktoiś napisał "będzie jak nowa",
bo oczywiście do innych miast nie mamy się co porównywać

[eingraudenzer]

> TAK TYLE ŻE SZYBKI TRAMWAJ MIAŁ BYC GOTOWY DO 2007 ROKU. W INNYCH MIASTACH
> JUZ SĄ TAKIE LUB SIE JUZ BUDUJĄ!
W Poznaniu jest od dawna i buduje się właśnie nitka na Franowo.
ŻADNE inne miasto w Polsce nie buduje obecnie linii tramwajowej do ruchu
ekspresowego (czyli o parametrach zbliżonych do linii poznańskiej).

[Gość: Piotr]

Obecnie nie, ale w najblizszym czasie dolaczy Lodz i Krakow...Co do predkosci
to PST ma nizsza predkosc handlowa niz szczecinska pospieszna linia autobusa A
i B na odcinku Jasna-Wyszynskiego, czyli odleglosci zblizonej do poznanskiego
odcinka Kurpinskiego-most Teatralny :). Wiem, ze komfort jazdy Combino jest
bardzo wyskoki, ale na tej trasie puszczaja rowniez wagony 105N i juz nie jest
tak fajnie, a powiedzialbym, ze beznadziejnie-ze wzgledu na halas...Moze Poznan
pokusi sie o uzywane Tatry z Berlina?;).

[Gość: Piotr]

a nitka na Franowo bedzie zupelnie inna niz nitka na Sobieskiego-po pierwsze
nie bedzie w wykopie, a po drugie chyba nie bedzie bezkolizyjna? Pewnie
zastosuja sygnalizacje z pierwszenstwem dla tramu :):>

[Gość: zzz]

tja szybki tramwaj... szybki bedzie zwlaszcza na krzywoustego jak bedzie stal
w korku miedzy samochodami...