Zbudujmy S6 szybciej

[Gość: gryfita]

Pilnujcie terminu rozpoczęcia oraz pełnej realizacji budowy drogi ekspresowej
S3 od Świnoujścia aż do granicy z Czechami. To priorytet dla Szczecina!!
Autostrada A1 z Gdańska na południe kraju jest w trakcie budowy, a budowa S3
póki co jeszcze się nie zaczęła (ponoć żadne pieniądze na jej realizację
jeszcze do Szczecina nie wpłynęły. Czy to prawda?!!). Wojewoda
zachodniopomorski nie powinien angażować się w poszukiwanie środków na drogę
S6. To nie jest dla naszego regionu aż tak ważna droga. Sądzę że 10-tka przez
Bydgoszcz do Wa-wy ma większe znaczenie.

A co z drogą S3?

[Gość: gryfita]

Pilnujcie terminu rozpoczęcia oraz pełnej realizacji budowy drogi ekspresowej
S3 od Świnoujścia aż do granicy z Czechami. To priorytet dla Szczecina!!
Autostrada A1 z Gdańska na południe kraju jest w trakcie budowy, a budowa S3
póki co jeszcze się nie zaczęła (ponoć żadne pieniądze na jej realizację
jeszcze do Szczecina nie wpłynęły. Czy to prawda?!!). Wojewoda
zachodniopomorski nie powinien angażować się w poszukiwanie środków na drogę
S6. To nie jest dla naszego regionu aż tak ważna droga. Sądzę że 10-tka przez
Bydgoszcz do Wa-wy ma większe znaczenie.Premier już zapowiedział przesuwanie
finansów z wcześniej zaplanowanych inwestycji na te związane z Euro 2012.
Przestańmy być filantropami dla innych regionów, oni pilnują wyłącznie swoich
interesów.

[Gość: mariner]

Mozesz uzasadnic dlaczego S 3 jest wazniejsza dla Szczecina niz S 6 ?
Ja uwazam ze jest akurat odwrotnie.Po stronie niemieckiej funkcjonuje od lat
siec autostrad Polnoc - Poludnie i to ze droga ekspresowa po naszej stronie
cos zmieni to mrzonki.
Znacznie wieksze znaczenie gospodarcze moze miec dobra droga Wschod-Zachod
rownolegla do wybrzeza Baltyku.Niemcy maja po swojej stronie A-20 z Lubeki do
Passewalku i dalej do Szwedt ktora do 2012 ominie polnoca Hamburg i Breme
a za nasza wschodnia granica jest juz siec dobrych drog i autostrad od
Krolewca praktycznie do Helsinek(prom z Tallina.Brakuje tylko odcinka przez
Polske, ktorego nawet w planach nie ma.

[Gość: gryfita]

Skoro jesteś mariner to powinieneś wiedzieć, że dla zespołu portów Szczecin-
Świnoujście, ich rozwoju i przyszłości ważne są drogi z południa, a także
droga nr 10. Szczecin ma połącznie z siecią dróg na Zachodzie. Zadbać należy o
połączenie z południem kraju(połącznie z południową częścią Europy poprzez
Czechy i Austrię). S3 przetnie się w okolicach Gorzowa z A2, więc wschód-zachód
już jest. Nie widzę jakiegokolwiek priorytetu dla S6. No chyba, że ty jako
mariner potrzebujesz jeździć do Gdańska:-).Zresztą Warszawa tzw. "Via Baltica"
z Kaliningradu i tak skierowuje do siebie a potem na A2. Takie są przyjęte
plany. Szukanie pieniędzy na S6 będzie skutkowało zabraniem pieniędzy z innych,
już przyjętych do realizacji dróg.I tak permanetnie w tym kraju nie ma
kasy,więc zabierze się innym.

[Gość: gryfita]

Zapomniałem dodać, że budowa S6 jest uzasadniona wyłącznie z punktu widzenia
Trójmiasta, bo nie ma ono dogodnego połączenia siecią autostrad w Niemczech. To
nie jest wystarczający argument aby angażował się to wojewoda
zachodniopomorski. Jej budowę (S6) można spokojnie realizować zgodnie z
planami, a więc po tym jak zostanie ukończona S3. Poza tym Euro 2012 nie jest
wystarczającym argumentem na torpedowanie innych inwestycji, po to, aby
znależć środki na S6. Twoje argumenty "mariner" , wogóle mnie nie przekonują.

[Gość: untitled]

zapomniałeś dodać, ze ta droga jest przede wszystkim ważna dla innych miast i
miasteczek naszego województwa: Nowogard, Kołobrzeg, Białogard, Koszalin,
Sławno... na których terenach nie ma zbyt wiele przemysłu właśnie m.in. ze
względu na to, że nie istnieje dobra infrastruktura drogowa.

[Gość: mariner]

Lata swietnosci portu szczecinskiego dawno minely i nigdy nie wroca.Utrzymywanie
glebokosci na torze wodnym kosztuje majatek a i tak niezapewnia i nigdy nie
bedzie odpowiedniej dla statkow o duzym tonazu.Porty rozwija sie i buduje
na brzegu morza a nie 33 Mm w glebi ladu.Jeszcze dlugo do Pragi czy Wiednia
lepiej bedzie jezdzic ze Szczecina niemieckimi autostradami.Port nalezy zmieniac
a nie za wszelka cene utzymywac jego funkcje tylko dlatego zeby utrzymac dla
niektorych stanowiska.W swiecie gdzie liczy sie czas kontener zdjety ze statku
w Hamburgu dojedzie Tirem lub koleja do szczecina w czasie ktory kontenerowiec
potrzebuje do przejscia Kanalu Kilonskiego.

[czyli.kon.karne]

"... drogi ekspresowej od granicy do Trójmiasta..." - Rabędo jedna, pytam się:
od granicy czego? chyba Goleniowa...

[Gość: Sedina]

Najważniejsza jest S3, ale one już nie spadnie z listy przynajmniej na odcinku
Szczecin- Nowa Sól. Druga na najważniejszych jest ??? Tutaj tak naprawdę nikt
obiektywnie nie stwierdzi. Wiadomo tylko, ze droga która połączy Szczecin z
Nadbałtykami. Czy będzie ona biegła przez Gdańsk czy przez Bydgoszcz- Olsztyn
ma znczenie mniejsze. W tej chwili większa szansa jest na wywalczenie drogi
przez Gdańsk, choć mim zdaniem trochę mimo wszytsko dla nas lepsza byłaby droga
przez Bydgoszcz i Olcztyn. Załatwiłaby ona dwie sprawy na raz połaczenie z
Nadbałtykami i większość połączenia z Warszawą. Dla województwa lepsza jest ??
To zależy dla której części.

ja sie mało na tym znam, ale czesto jezdze

[andreas.007]

ja sie mało znam na tym, ale czesto jezde w okolice 3miasta!
Musze powiedzieć, ze krótsza jest droga przez Wałcz i Chojnice,
ale jeden pas i pełno TIRów,
a na całej drodze duzo obszarów zabudowanych!
Szybciej wiec jezdzi sie przez Koszalin, Słupsk,
bo droga wiecej dwupasmowa i duzo miast ma juz objazdy!

[Gość: as]

a także ta do stargardu , przydałaby się przeprawa w świętej do goleniowa

[jurek1]

Gość portalu: gryfita napisał(a):

> Pilnujcie terminu rozpoczęcia oraz pełnej realizacji budowy drogi ekspresowej
> S3 od Świnoujścia aż do granicy z Czechami. To priorytet dla Szczecina!!
Do tego momentu całkowicie się z Tobą zgadzam, ale to już jest zaklepane.
Najwyższy czas zacząć walczyć o więcej, aby za parę lat nie usłyszeć:
"Chcieliście S3 to ją macie, a o więcej nie walczyliście"

Dalsze argumenty Gryfito bez obrazy ale trącą mi małomiasteczkowym
zacietrzewieniem.. Najlepiej się okopać i już.
Zgodziłbym się gdybyśmy byli ostatnią miejscowością w Niemczech bo z Europą to
mamy dobre połączenia.
Proszę zapomnijmy o bajeczce, że Niemcy z północy jadą do S3, potem do
Świebodzina i tam wjezdzaja na A2, a nastepnie pod Łodzią na A1 i jadą do
Gdańska. Oni potrafią kalkulować.

Jestem jak najbardziej za S6 chociaż przyznam, że przemawiają do mnie argumenty
za budową Berlinki lub przemianowaniem i rozbudową drogi krajowej numer 20 na S20.
Dla Szczecina może ma to mniejsze znaczenie niż dla miejscowości naszego
województwa, ale dla Koszalina i miejscowości tam położonych, a jest to w końcu
także nasze województwo ma to znaczenie kapitalne.
Przestańmy patrzeć tylko na naszą chatę bo może okazać się, że piaski najpierw
pochłoną sąsiadów, którymi nie będziemy się interesować, a w końcu także i nas.

W życiu jest jedna generalna zasada: "Im więcej chcesz tym więcej masz" Jeżeli
będziemy chcieli mało to mało będziemy mieli i będziemy mogli mieć pretensje
tylko do siebie.

[golaszewska]

Popieram, nareszcie coś mądrego napisano. Zachodniopomorskie to nie tylko
Szczecin. Jest szansa więc trzeba wspólnymi siłami walczyć o pieniądze na drogę
S6. Jest duża szansa, bierzmy ją za rogi i do przodu.Cieszę się, że problem
dostrzeżono i zniknie z mapy Polski dziki zachód a wejdzie cywilizacja.
drogowiec

[Gość: Sedina]

Moim zdaniem również najlepszym rozwiązaniem było to co planowali Niemcy czyli
Berlinka. Przy budowie tej drogi skorzystałoby praktycznie całe województwo.
Trzeba tylko od Berlinki zrobić odbicie na Koszalin droga ekspresową tak jak to
jest z A20 i dobiciem na Stralsund w Niemczech.

[Gość: marcel]

jurek 1 dobry pomysl rzeczywiscie.
zastanawiam sie dlaczego s10 mialaby byc wazniejsza od s6.powodem moze jest gryfito jakas Twoja rodzina w pile albo walczu.polaczenie z w-wa bedziemy mieli dzieki s-3 a potem zjazdowi na poznan w a-2.ok zrobisz 100 km wiecej ale czasowo pojedziesz mniej wiecej tak samo (biorac pod uwage dop predkosci).uwazam ze wazniejsze niz bydgoszcz jest dla nas 3miasto.poza tym majac s-6 mozemy zaczac promowac w niemczech nasze wybrzeze. dzisiaj z berlina szybciej dojedziesz w alpy niz do np mielna w sezonie wiec darujmy sobie promocje.ok zgodze sie ze kazda ekspresowka jest wazna dla rozwoju tylko musimy zaczac myslec o priorytetach

[jurek1]

Gość portalu: Sedina napisał(a):

> Moim zdaniem również najlepszym rozwiązaniem było to co planowali Niemcy czyli
> Berlinka. Przy budowie tej drogi skorzystałoby praktycznie całe województwo.
> Trzeba tylko od Berlinki zrobić odbicie na Koszalin droga ekspresową tak jak to
>
> jest z A20 i dobiciem na Stralsund w Niemczech.

Sedino. Myślę, że Tobie tak samo jak i mnie Berlinka spędza sen z powiek jako
przykład zmarnowanych szans. Jeżdżę jedną z tych trzech dróg prawie codziennie
w okolice Słupska i tak się zastanawiam czy przyjdzie dzien, ze na którejs z
budów zrobię przed emeryturą porobić tam wpis w dzienniku budowy.

Niestety ktoś bardzo dobrze powiedział, że brak probemów terenowo prawnych na
Berlince to kiepski interes dla decydentów bo nie ma z czego wyszarpać kasy dla
siebie i pociotków. Na dodatek zakwalifikowanie tej drogi w znacznej części do
kategorii dróg wojewódzkich utrudnia sprawę bo jak sam wiesz to inny budżet.

Wydaje mi się, że S6 byłaby najłatwiejsza przynajmniej teoretycznie. Jak pisałem
jestem wielkim zwolennikiem układu 2+1 czyli istnieąca drogę numer 6 od dawnej
granicy województwa szczecińskiego czyli od miejscowości Pniewo trzeba poszerzyć
minimum 6 metrów aby istniały 3 pasy ruch + 2 pasy awaryne po 2 metry.
Napisałem od granicy bo Koszalin który przez wielu jest lekceważony miał kiedyś
doskonałego dyrektora DODP (jeszcze) i szóstka na ich terenie to zupelnie inna
droga niz w szczecinskim. U nas trzeba budowac szczególnie od Olchowa do Pniewa
znacznie wiecej (czy tez raczej od nowa wraz z obwdnica Nowogardu).
Zaletą budowy Berlinki byłoby to, ze nie odbywałoby sie to pod ruchem
przynajmniej na znacznej części, wadą, że istniejące obiekty i tak należałoby
rozebrać bo ich stan jest delikatnie mówiąc kiepski.
Za Berlinką przemawia argument, że zbierany byłby ruch zarówno z obu stron
województwa, a nie tylko z jednej jak w przypadku szóstki i dla aktywizacji
regionu ta droga miałaby większe znaczenie (Ech gdyby wojna zaczęła sie dwa lata
później)
Odnośnie odejścia do Koszalina to po odciążeniu szóstki można by przebudowywać
odcinek Szczecin Koszalin, a poza tym będzie tez budowana S11.

W każdym razie będę z uporem maniaka powtarzał dwie rzeczy:
1. żadnej autostrady tylko drogi ekspresowe
2. Nieważne która z dróg, ale zacznijmy w końcu budować

Pozdrawiam

Zbudujmy S6 szybciej

[tatofilipka]

a nie lepiej zamiast modernizować póść innądrogą? Taki temat na forum już
istnieje:

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=70&w=62198961&a=62198961

[swantevit]

Nie bedzie Niemiec dyktowac nam jak budowac mamy!

[jurek1]

tatofilipka napisał:

> a nie lepiej zamiast modernizować póść innądrogą? Taki temat na forum już
> istnieje:

Ale z uporem maniaka będę powtarzał, że ekspresówka będzie lepsza bo tańsza i
realniejsza

[tatofilipka]

kto powiedział, że na bazie berloinki nie mozna wybudować tańszej ekspresówki?

[Gość: Sedina]

tak Jurek męczy mnie Berlinka, ale tak naprawdę co mnie męczy to brak drogi
zachód- wschód na połnocy kraju. Tak naprawdę to berlinka ma jedną wadę kończy
się w Elblągu. Ja chciałbym drogi Szczecin- Suwałki (Białystok). Tak jak
pisałem czy to będzie S10+S16 czy Berlinka +S7 +S16; czy jeszcze inny wariant
ma to mniejsze znaczenie. Również uważam, ze drogi powinny być budowane z
uwzględnieniem natężenia ruchu. Przecież nasza standardowa A4 ma miejscami
natężenie nie nadające się w Niemczech do kategorii ekspresowej (tzn. zamiast
niej można było mieć 2 drogi ekspresowe)