Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: Bungo]

A zamknij pan, i wtedy zobaczymy

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: mieszkaniec]

Strefa powinna być oparta na biletach z parkomatów - zero
abonamentów, a mieszkańcy na swojej ulicy parkują za darmo. Cały
cywilizowany świat zachodni opiera sie na parkomatach, tam nikt nie
słyszał o abonamentach. Takie rozwiązanie wymusza rotacje. Kto nie
ma biletu musi się liczyć z odholowaniem. I już... Niestety zyjemy w
mieście, kraju, gdzie podobne pomysły nie przejda bo radny zawsze
chce wdzięczyć się do wyborców.

[Gość: leo]

Pomyśl zanim coś bezmyślnie klepniesz. Co z ludźmi, którzy parkują w miejscu, w którym pracują?

[Gość: mikroos]

Robią komuś łaskę, że przyjadą tramwajem albo rowerem?

[Gość: Retor]

Jadę do pracy 10 minut samochodem, a autobusami zajmuje mi to godzinę.
Infrastruktura komunikacji miejskiej w naszym mieście jest beznadziejna. Zamiast
budować parkingi, zbierają "frycowe". Niejeden musi pracować miesiąc (to
przecież ponad 900zł) żeby móc dojechać do pracy w ciągu roku. A odwiezienie
rowerem w zimę dziecka do przedszkola i żony do pracy jest prawdziwą akrobacją.
Rozumiem, że głosy poparcia są głównie od ludzi, którzy albo nie dorobili się
samochodu i udowadniają innym, że ich nieudacznictwo to droga do sukcesu, albo
idą do pracy 5 minut pieszo.

[Gość: prostak]

głosy poparcia są głównie od ludzi, którzy albo nie dorobili się
> samochodu i udowadniają innym, że ich nieudacznictwo to droga do
sukcesu, albo
> idą do pracy 5 minut pieszo.

e tam, to głosy urzędasów Krzystka

[Gość: aci]

panie Retor tużeś pan z tym rowerem to przesadzil. To dlaczego
dojezdzanie rowerem do pracy np w Holandii jest bardzo popularne a
robia to nawet dziani panowie w gajerkach? A jak ludzi stac na
samochód to na parkowanie tez. Lubie jeżdzic autem ale jest ich
stanowczo za duzo w miescie

[Gość: jhn]

Widziałeś kiedyś, żeby gość w gajerku w Holandii jechał z teczuszką w śnieżycę z wichurą rowerem po drogach gdzie nie ma ścieżek rowerowych i ledwo dwa samochody się mieszczą?

[Gość: baa - rowerzysta]

załóż sie że kupie samochód taniej niż rower ... buraku! :D

[Gość: zed]

zaczelaby sie ekspansja meldunkow do centrum i handlowania zameldowaniem.

to co ja chcialbym zobaczyc to rozwoj komunikacji rowerowej zamiast
samochodowej. paryz, kopenhaga maja punkty wynajmu rowerow, i znajduja wielu
chetnych. moze na to powinny pojsc pieniadze ze strefy?

[Gość: baa - rowerzysta]

Co roku budować za te pieniądze 20 km ścieżek rowerowych i po 7-8 latach nie bedzie problemu z parkowaniem... ale niestety urząd miejski twierdzi ze jak sie wyda setki milionow złotych na jakas obwidnice to bedzie juz po problemie... eh, ze oni nie potrafią uczyć się na czyichś błędach...

a co do wypożyczalni rowerów - w szczecinie jeszcze za wczesnie, zbyt wielka wiocha, brak ściezek rowerowych, brak parkingów rowerowych itd...

[Gość: ry]

zgadzam się z tym zdaniem i prawo na taką regulację zezwala
przy czym sposób pobierania opłat jest do dyskusji

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: jadax]

Ale będzie kolorowo w mieście od stref!!!!!!!!!!!. Ciekawe jak te
strefy odróżnią przyjezdni i daltoniści.

[Gość: mikroos]

Radzę wychylić troszkę nos za horyzont i obejrzeć funkcjonowanie strefy w innych miastach. Przy oznakowaniu kolorami tylko idiota nie zrozumie, jaka taryfa obowiązuje w danym miejscu. Przecież już dziś są cenniki na znakach - teraz też będą, tylko z różnymi stawkami w zależności od strefy.

Polecam.

[Gość: jp]

Ja jakiś czas temu zrezygnowałem z dojazdów do pracy samochodem, a
mam 4 kilometry. Przy ładnej pogodzie robie sobie spacerek, jak jest
brzydko podjeżdżam tramwajem. Same plusy, polecam.

[Gość: mikroos]

I o to właśnie chodzi. Podobnie codzienny dojazd do pracy rowerem na dystansie do 15 km nie jest żadnym problemem dla większości osób w wieku produkcyjnym. Istnieje mnóstwo alternatyw dla samochodów i trzeba je forsować z uwagi na szkodliwość transportu samochodowego - a nie od dziś wiadomo, że uderzanie po kieszeni jest jedną ze skuteczniejszych metod wywierania presji. Swoją drogą mamy jeden z niższych w Europie wskaźników ilości osób podróżujących średnio samochodem - jest to zaledwie 1,35 osoby na auto. Krótko mówiąc puszka o wymiarach 4x2 metry służy do przewiezienia 1,35 osoby, a potem przez 8 h pracy danej osoby blokuje całkowicie miejsce do parkowania!! Aż strach przeliczyć, ile hektarów miejskiej powierzchni marnuje się codziennie przez takie osoby.

[Gość: kiełbaska]

Mikros, co ty pleciesz? Czytaj siebie i na tym poprzestań. Kiełabski
masz mało.

[Gość: mikroos]

A może konkretniej?

[Gość: Late]

Konkretnie, to rozejrzyj się wokół i popatrz, jak wyglądają ludzie jeżdżący do pracy. Nie każdy z nich ma 20 - 25 lat, czas, kondycję i zdrowie, żeby jeździć rowerem 15 km tam i 15 z powrotem w grudniu albo w listopadzie, w deszczu, w śniegu (albo w lipcu w upał) po dziurawych jezdniach, w mieście, w którym strome podjazdy nie należą do rzadkości. To nie Holandia, gdzie płasko jak na stole i ścieżki rowerowe wszędzie (a i tak samochodów w miastach więcej, niż u nas). Kobiety wracając z pracy robią zakupy, odwożą dzieci do szkół i przedszkoli. Nie załatwią tego rowerami. Mnóstwo ludzi musi pracować pod krawatem i nie mogą śmierdzieć w biurze, a nie mają gdzie wykąpać się i przebrać przed pracą. Bardzo wielu potrzebuje samochodu w robocie, bo trzeba dojechać w kilka miejsc zbyt odległych, żeby telepać się rowerem (którego notabene też z reguły nie ma gdzie zaparkować, albo zaraz go ukradną). A bardzo wielu brakuje po prostu czasu, żeby tracić codziennie dwie godziny na dojazdy rowerem i ceremonie z tym związane. Itd., itp.
Domyślam się, że jesteś młodym człowiekiem, zapewne bezdzietnym, pracującym fizycznie albo uczącym się, do roboty/szkoły/na uczelnię masz niedaleko, a jazda rowerem sprawia ci przyjemność. Dla takich jak ty twoje recepty są może OK, ale dla innych wcale nie. Empatii trochę, mądralo. Też będziesz miał kiedyś 50 lat albo dom i dzieci na głowie, albo odpowiedzialną robotę, albo problemy z sercem/stawami/kręgosłupem, albo wszystko to równocześnie - zobaczymy wtedy, czy będziesz jeździł te swoje 15 km do roboty rowerkiem.

Natomiast komunikacją miejską będę jeździć wtedy, kiedy JEDNYM środkiem lokomocji dojadę z domu do pracy (teraz potrzebowałbym CZTERECH) i kiedy firma kupi mi służbowy samochód - czyli pewnie nigdy. Tym bardziej nie zgadzam się na bandycki podatek za parkowanie, nie dostając od miasta NICZEGO w zamian.

PS. W swoim czasie jeździłem do pracy rowerem - nie 15, lecz 20 km. Bardzo mi się to podobało, dopóki nie dotknęły mnie przypadłości opisane powyżej.

[Gość: mikroos]

Ależ ja nie mówię, że masz zakaz jazdy samochodem. Jeździj, tylko skoro decydujesz się na ten luksus, to po prostu płać za niego. W związku ze swoim zmotoryzowaniem marnujesz miejsce w mieście, zatruwasz powietrze, spowalniasz ruch i jesteś ekstremalnie niewydajny, gdy chodzi o wykorzystanie miejsca na drodze, wszystko w imię własnego lenistwa. Właśnie z tych powodów pozostałym mieszkańcom należy się swego rodzaju odszkodowanie. Ja muszę płacić za sieciówkę i żyję, nie robię z tego życiowej katastrofy i bajdurzyć o tym, jak strasznie mnie wszyscy okradają.

Tylko teraz usiądź na minutę i pomyśl przez moment, jak wyglądałoby miasto, gdyby każdy myślał jak Ty i gdyby strefa była darmowa. Ciekawe, gdzie byś sobie parkował.

[Gość: Retor]

No tak. Jestem ekstremalnie niewydajny, a inni zadecydują za mnie co mam robić.
Jeśli chodzi o płacenie za jazdę to istnieje m.in. takie coś jak podatek
drogowy, wliczany w cenę paliwa. A dla większości ludzi dojazd do pracy
samochodem to nie luksus tylko konieczność. Nie ma samochodu, nie ma chlebka.
Co do miasta bez strefy, to myślę że kilka "parkingowców" i lepsze połączenia
komunikacji miejskiej rozwiązały by problem. Ale jest jeszcze coś: żeby
wybudować coś, trzeba się napracować (jako radny, urzędnik itd.), a żeby
wprowadzić kolejną opłatę, która tylko tymczasowo rozwiązuje problem, można
spędzić nad tym parę dni i spokojnie kasować honorarium. Te "nowe lepsze" ceny w
strefie to rozwiązanie typu: "co tu zrobić, żeby się nie narobić".

[Gość: mikroos]

Błagam, nie bądź niepoważny - komunikacja w obrębie centrum jest wystarczająco dobra, to po pierwsze. choć zgadzam się, że brakuje i to bardzo parkingów buforowych na granicy strefy. Tu doskonale sprawuje się model znany w Polsce m.in. z Poznania: bilet na parking buforowy jest tańszy, ale za to wymaga od kierowcy dojścia na piechotę lub dojazdu kom. miejską. To dobry model i Szczecin powinien w tę stronę zmierzać.

Po drugie: po raz kolejny przypominam, że opłaty podniosą się w nielicznych miejscach strefy, w pozostałych pozostaną te same bądź spadną. Powtarzam też, bo chyba nie do wszystkich dociera: dzięki temu każdy kierowca będzie miał wybór pomiędzy dogodnym, ale droższym miejscem, a nieco mniej komfortowym, ale tańszym. Idealne rozwiązanie.

Po trzecie: skoro pracujesz w centrum, to jesteś świadom tego, w co się pakujesz. Nie znoszę tej polskiej mentalności. W każdym normalnym kraju jak czlowiekowi źle ze swoją pracą, to ją zmienia zamiast biadolić. Poza tym pamiętaj, że z jednej strony pracując w centrum masz np. strefę, ale z drugiej strony masz siłą rzeczy dużo więcej klientów - i tu do głosu dochodzi typowy bilans zysków i strat. Masz pewne korzyści i pewne niedogodności - jeśli te drugie zwyciężą, przenieś firmę lub zmień pracę.

Po czwarte: samochód z wielu przyczyn jest bardzo nieoptymalnym środkiem transportu, więc jego użycie powinno być odgórnie ograniczane (ale nie zabraniane, tzn. powinna zawsze istnieć możliwość skorzystania z niego) na korzyść innych, bardziej korzystnych dla ogółu środków transportu.

Po piąte: podatek drogowy to kompletnie inna para kaloszy i wiesz doskonale, że idzie na co innego. Niszczysz drogi, więc płać za ich naprawianie. To kolejna negatywna konsekwencja jazdy samochodem, trzeba się z nią liczyć i tyle!

Po szóste: jestem na 100% pewny, że gdyby z budżetu miasta wyparowało te 15 mln zł rocznie i przez to odbywałby się jeden spory remont mniej rocznie, byłoby straszne biadolenie, że nic się nie zmienia w mieście. Ot, typowo polacka postawa.

[Gość: M.]

Rozumiem, ze jak Twoja sieciowka podrozeje trzykrotnie, bo trzeba
bedzie zachecic pasazerow do chodzenia na piechote albo jazdy
rowerem, to przyklasniesz z zadowoleniem :)

[Gość: mikroos]

Tylko widzisz, różnica jest taka, że z punktu widzenia całego społeczeństwa komunikacja miejska to przyszłość i wzór do naśladowania. Samochód nie jest ani jednym, ani drugim.

[Gość: mirek]

gdybyś policzył ile rocznie dopłaca budżet do komunikacji
publicznej, i srodki te zainwstowal w parkingi i drogi to po paru
latach okazaloby sie, że nie jest tak źle z zaparkowaniem samochodu.

[Gość: Late]

Gdyby strefa była darmowa, to byłoby tak samo, jak jest, i parkowałbym tam, gdzie teraz. Ludzie jeżdżą do miasta samochodami nie dlatego, że lubią, ale dlatego, że muszą. Dopóki będą w stanie udźwignąć paskarskie opłaty, będą płakać, płacić i jeździć. Chyba że jakiś fanatyk ekologiczno-rowerowy, tobie podobny, wprowadzi opłaty zaporowe typu 100 zł za wjazd do miasta i abonament za 10000 rocznie.

"Muszę płacić za sieciówkę"? Na rower, leniu! Zajmujesz miejsce w tramwaju/autobusie tym, którzy go bardziej potrzebują! A sieciówki powinny podrożeć o 300%, żeby w końcu oduczyć takich jak ty od jeżdżenia tramwajami. Podoba ci się taka argumentacja?

[Gość: mikroos]

>Ludzie jeżdżą do miasta samochodami nie dlatego, że lubią, ale
> dlatego, że muszą.

Kompletna bzdura.

Rower? Ależ oczywiście, używam go bardzo często. Natomiast co do komunikacji miejskiej, to zwróć łaskawie uwagę, że jest ona znaczne bardziej przyjazna środowisku oraz przestrzeni miejskiej, niż samochody. Typowy autobus ma 80 miejsc, choć pali w cyklu miejskim zaledwie ok. 4x więcej, niż samochód. Cały Zachód opiera się na takim modelu, tylko w kmiotkowatej Polsce jak zawsze panuje ciemnogród (a większość pewnie myśli, że jak ma auto i nim jeździ, to Europa i nowocześność :] ) i pewnie ze 20 lat minie, zanim do ludzi dotrze, że tak się żyje na całym świecie. Choć pewnie do tego czasu nie wyrobię z polską zaściankowością.

[Gość: ba]

oczywiście, w polsce mamy na zmiane śnieżyce i upały :)
co do twojego śmierdzenia w pracy... nikt nie każe pędzić na rowerze i uwież mi że ci co w lato przyjeżdżają do mojej pracy samochodami bardziej są spoceni niż ja jadący rowerem... oczywiście jest czas na wypad do lasu gdzie sie robi sporo kilometrów i można sie spocić... ale po miescie nie ma szans na zmęczenie przy równomiernej jeździe...

a co do czasu dojazdem do pracy to przesadziles sporo... ja rowerem jade jakies 20-25 min, samochodem tyle samo + 10 min na szukanie parkingu :D, dlatego 20 dnii na mieśąc jeżdże rowerem, 5 samochodem i 5 tramwajami...

aa, i stereotym ze rowerem jeździ sie do pracy fizycznej też upadł... pacujew biurze.

co do wieku to ci sie udało, nie mam 50 lat... ;)

[Gość: M.]

Moze jak ktos siedzi na pupie od 7 do 15, to moze sobie rano
przyjechac autobuskiem i wrocic autobuskiem do domu. A jak pracuje u
kogos i musi gdzies wyjsc, to chetnie sobie pojdzie na piechote -
koncu zalatwi jedna sprawe a dzien pracy akurat sie skonczy. Ja mam
swoje biuro akurat w strefie zoltej, wiec abonament bez zmian, ale
co drugi dzien musze sie przejechac po urzedach, ktore beda w
strefie czerwonej. Wycieczka na piechote zajelaby w takiej sytuacji
dobre 2h wiecej i jest to marnowanie czasu, ktory normalnie
przeznaczylabym na inne zadania. Do urzedu miejskiego dojazd jednym
rzadkim autobusem jest "w deche". Na piechote to mozna sobie chodzic
w niedziele po lesie, a nie wachajac spaliny w centrum miasta
marnujac czas. Ale nikt, kto nie pracuje sam na siebie, tego nie
zrozumie.

Powtarzam Lachowicz i mikroos sa kretynami w mojej

[Gość: kierowca]

Gość portalu: mikroos napisał(a):
> Aż strach przeliczyć, ile hektarów miejskiej
> powierzchni marnuje się codziennie przez takie osoby.
Podpowiedz nam mikroosie jak chciałbyś wykorzystać ta miejska powierzchnie?

> Ja muszę płacić za sieciówkę i żyję, nie robię z tego życiowej
> katastrofy i bajdurzyć o tym, jak strasznie mnie wszyscy okradają.
Podpowiem Ci mikroosie ze muszę dopłacać do Twojej sieciowki mimo ze mam moje
auto. Zabierają mi to w podatkach! Ty nie dopłacasz do mojego auta.

Dobra! Nie chce mi sie dalej punktować Twoich debilnych pomysłów.
Podsumowując jesteś kretynem. Prawdopodobnie jakimś domorosłym ekologiem.
Takim samym kretynem w mojej ocenie jest niejaki Lachowicz.
który powiedział:
> To są uroki mieszkania w centrum dużego miasta: wszędzie blisko,
> ale parkowanie jest płatne. A pamięta pan, co się działo, kiedy na > skutek
prawnych zawirowań strefa nie działała przez miesiąc. To
> dopiero był horror.
To był piękny miesiąc kiedy nie miałem żadnego problemu aby parkować.
żadne podnoszenie cen nie zmieni czasy który muszę poświecić na załatwienie
spraw w UM.
Jeśli mam stać godzinę będę stal godzinę i kropka.

Powtarzam Lachowicz i mikroos sa kretynami w mojej ocenie.

[Gość: :)]

> Powtarzam Lachowicz i mikroos sa kretynami w mojej ocenie.

może to jedna osoba ? :)

[Gość: mikroos]

Zapewniam, że nie.

Poza tym...

[Gość: mikroos]

Poza tym miło by było używać siły argumentów, zamiast argumentu siły. Od wzajemnego wyzywania się jeszcze nie rozwiązano żadnego kłopotu (no, chyba że tknięto problem przeludnienia, jak komuś puściły nerwy). Tymczasem Wam słoma z butów wychodzi, a argumentów nawet nie potraficie przytoczyć. Jak macie ochotę dyskutować, to dyskutujmy, a jak wyzywać, to może lepiej milczcie?

[Gość: Late]

Wyzwisk nie pochwalam, ale trudno dyskutować z fanatykiem. W końcu każdemu puszczą nerwy. Był/jest taki bodajże toomek z "Rowerowego Szczecina", on by stuletnią staruszkę na rower posadził i kazał jechać w noc grudniową z Głębokiego na Osowo, albo z Polic do Szczecina, pod górkę, w imię swojej ekologiczno-pedałowej ideologii. Z Tobą rozmawia się bardzo podobnie. Nawet, powiedziałbym, podejrzanie podobnie.

[Gość: mikroos]

Sprawdź sobie choćby adresy hostów, z których piszemy. Nie martw się, na imię też mam inaczej, a Tomka nawet osobiście nie znam.

Natomiast co do roweru: zdecydowanie sądzę, że ogromna większość osób robi z jeżdżenia rowerem wielki problem i nie dostrzega, że w rzeczywistości jazda zadbanym i sprawnym rowerem wcale nie jest męcząca bardziej, niż spacer. Wiadomo, że bywa taka pogoda, że odechciewa się wszystkiego. Fanatykiem nie jestem, jednak zdecydowanie sądze, że samochód nie jest odpowiednim pojazdem dla przestrzeni miejskiej jako dominujący środek transportu. Popatrz na całą zachodnią Europę - tyle się zawsze wymądrzacie na tym forum, że trzeba patrzeć na nich i czerpać z ich wzorów, tylko znając Polskę jak zawsze obudzimy się (jako całe społeczeństwo) z ręką w nocniku, gdy kompletnie zadusimy się w ruchu miejskim. Zrezstą ten proces już widać w innych miastach: Poznaniu, Warszawie... A mimo to nikt nie ruszy głową, że przyczyną są właśnie samochody. Dalej jeżdżą swoimi puszkami i klną, choć sami wyprodukowali te korki. No, ale to w końcu Wasza sprawa - ja Was bez kłopotu w korku wyminę na dwuśladzie ;)

[Gość: mikroos]

Heh, miało być oczywiście "na jednośladzie"

[Gość: yoyo]

Ty rzeczywiscie spadles z ksiezyca.Do tego zadbanego roweru
potrzebna jest jeszcze zadbana sciezka,i odpowiednia
aura....Chrzanisz cos o komunikacji miejskiej.Rusz swoj groszek
ktory blaka sie pod Twoja czacha i pomysl,ze nagle dzisiaj czesc
kierowcow zamierza skorzystac z takowej miejskiej komunikacji..Juz
teraz tramwaje i autobusy pekaja w szwach.Jestes koles utopista o
pogladach zdziwaczalego ekologa.Sorry,ze nie nadajesz sie za
kierownice auta,ale nie upowaznia cie to do wypowiadania swojego
belkotu..Wez ten swoj rowerek i bujaj sie nim w sina dal...Jak
troszczysz sie o pluca to wracaj na wies(glucha!!!!)

[Gość: mikroos]

Czy ja gdziekolwiek napisałem o jednorazowym procesie całkowitego zablokowania miasta dla samochodów? Nie przypominam sobie. Napisałem wyłącznie o ograniczeniu ruchu samochodów, a to ogromna różnica.

Macie bardzo ciekawą, choć głupią jak diabli taktykę: przekręcacie moje słowa w taki sposób, by wyolbrzymić je do skali absurdu, a potem taką (niemoją już) myśl obracacie przeciwko mnie. Głupie, oj głupie.

[Gość: yoyo]

te mikroos Ty chyba nie bardzo wiesz gdzie zyjesz..

[Gość: mikroos]

Wręcz przeciwnie. Wiem, gdzie żyję, i w jakim mieście będę żył, jeśli nikt nie zacznie promować komunikacji miejskiej. Przejedź się do Poznania i zobacz sobie, co się dzieje popołudniami np. wzdłuż ulic Roosevelta, Głogowskiej albo w okolicy lotniska - właśnie taka przyszłość czeka Szczecin, jeśli nikt nie opamięta się w porę.

Kaszubska-Owocowa itd.

[Gość: cygański obserw]

Docierają informacje,że panowie urzędnicy i pan sam zawłaszczyć chcecie także
nawet malutki fragment ulic Kaszubska-Owocowa przy której to mieszczą się Sądy i
Komenda Policji-jak wiadomo pracuje w nich masa urzędników,przybywa jeszcze
większa masa petentów-gdzie więc Ci ludzie mają parkować swoje pojazdy-? gdzie
są wyznaczone alternatywne miejsca-?.Nie sztuką jest bzdurnym rozporządzeniem
czy decyzją wprowadzić strefę i koniec kropka.Mówienie i powtarzając ciągle te
same slogany i frazesy,że centrum musimy odkorkować,że dbamy o ekologię to nie
wystarczy.To są już wszystkim znane populistyczne hasełka i slogany.Miasto winno
wyznaczać lub budować alternatywne miejsca,nie wspomnę już o komunikacji
miejskiej która co tu dużo mówić przedstawia opłakany stan i zatrzymała się na
wczesnym Gierku.Uważam,ze w tak ważnych kwestiach dla miasta decydować w
referendum powinni mieszkańcy a nie urzędnicy którzy często co by tu nie mówić
są urzędnikami z przypadku za błędy i głupotę przychodzi nam później płacić
wielokroć.

[Gość: mikroos]

A co to, łaskę robi petent, że przyjedzie do sądu albo na komendę tramwajem? Niby mała jest sieć komunikacyjna w tej okolicy?

Mieszkańcom wcale nie tak łatwo oddać głos w tej sprawie, bo potraktują niemal na pewno sprawę krótkowzrocznie i bezsensownie (żeby nie nazwać tego wprost głupotą), a do tego w sposób nieakceptowalny ekonomicznie. Znając typowego Polaka, najchętniej zniósłby strefę zupełnie, a potem narzekał, że mało mu miejsc do parkowania oraz że nagle przychody miasta spadły o miliony złotych i że teraz nagle zabrakło pieniędzy na inwestycje.

Miasto TRZEBA odkorkować - jeśli nie przez poszerzenie strefy, to przez wprowadzenie opłat za wjazd do ścisłego centrum (model, który sprawdził się w bardzo wielu miastach). Wjazd do centrum samochodem lub parkowanie w tej okolicy powinny być swego rodzaju luksusem, bo wystarczająca w zupełności jest kom. miejska (może nie najnowocześniejsza, ale wystarczająco sprawna w obrębie centrum). Obecny model brzmi bardzo rozsądnie: podniesione zostaną opłaty tylko w tych miejscach, gdzie miejsc brakuje. Skłoni to kierowców do wyboru: albo zapłacić drożej i parkować w tym samym miejscu, albo zaoszczędzić na parkowaniu w miejscu minimalnie mniej dogodnym i przejść się kilkaset metrów - nogi nikomu nie odpadną od tego. To świetne rozwiązanie.

Poza tym przypominam, że ceny podniosą się tylko w obrębie bardzo małego fragmentu strefy.

[Gość: gmithc]

zgadzam sie niech strefa bedzie platna tylko ze ci ktorzy ja ustalili odrazu sie
zwolnili z obowiazku placenia a pan lachowicz (nie to zeby jego nazwisko cos
sugerowalo) nie mieszka w centrum a abonamencik z urzedu dostanie za pieniadze
podatnikow to mi sie nie podoba jak mamy placic to wszyscy a nie ze sa rowniejsi
tak bynajmniej jest w cywilizowanych miastach do ktorych chcecie porownywac szczecin

[Gość: mikroos]

A skąd to wiesz, że dostaną za pieniądze podatnika abonament? Wiesz to, czy tak sboie tylko gadasz, bo źle myślisz o urzędnikach, więc masz prawo ich oczerniać? Z tego, co wiem, nikt nie funduje urzędnikom abonamentu na parkowanie. Ale puścić w eter oskarżenie nie sprawdziwszy uprzednio faktów jest zadziwiająco łatwo, co?

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: po_drodze]

Banały prawi. Fuche sobie znalazł. Ups, Krzystek mu znalazł, w zamian obiecał
lipną uchwałę, co by budźetowi zastrzyk dać z kasy. Widzę, że zna się na
wszystkim, bo zdaje się niedawno był dyrektorem w urzędzie miejskim w zupełnie
innej branży.
gadanie "radzę przyjaciołom, by parkowali na parkingu strzeżonym" CZY TY SOBIE
JAJA ZE SZCZECINIAN ROBISZ?? ile masz tych parkingów. Tyle lat był dyrektorem w
urzędzie i nie załatwił parkingów. Teraz ... załatwił nam podwyżki. ... go

[Gość: kompan]

Gość portalu: po_drodze napisał(a):

> Banały prawi. Fuche sobie znalazł. Ups, Krzystek mu znalazł

nie Krzystek tylko Słoka, stary kumpel

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: adamo]

w zupelnosci popieram. bilety powinny byc znacznie drozsze aby
promowac transport publiczny. pz

[Gość: mikroos]

Otóż to. A określony procent przychodów ze strefy powinien w sposób automatyczny trafiać do budżetu związanego z rozwojem komunikacji publicznej.

[Gość: AxelM]

Tyle, że transport publiczny w Szczecinie nie za dobrze działa... Ceny biletów
są wysokie, a na dodatek po ostatnich podwyżkach obcięto jeszcze kursowanie
niektórych linii... Autobusy i tramwaje są przeładowane... 75 w godzinach
szczytu jeździ co 6 minut - a i tak zawsze jest tłok... Podobnie jest z
autobusami pośpiesznymi - A i B co 10 minut, w godzinach szczytu dochodzą D i E
- wychodzi średnio co 5 minut... Mimo tego zawsze są pełne...

Nie sztuką jest podnoszenie opłat bez rozwiązania innych kwestii...

[Gość: mikroos]

Tylko tu powstaje błędne koło: nie ma pieniędzy na rozwój komunikacji m.in. dlatego, że strefa jest zbyt tania. Z kolei zła komunikacja powoduje, że ludziom nie chce się rezygnować ze strefy. Niestety, w jakiś sposób trzeba to przełamać.

Poza tym zauważ, że w centrum miasta (czyli w obrębie funkcjonowania strefy) nie ma problemu z komunikacją. Może nie dojedziesz z każdego miejsca miasta płynnie, ale w obrębie centrum nie ma najmniejszego kłopotu z dojazdami. Cóż więc stoi na przeszkodzie, by zostawiać auto gdzieś zaraz za granicą strefy, a po samym centrum poruszać się autobusem/tramwajem? Obawiam się, że główną barierą jest niestety zwyczajne lenistwo.

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: tudi]

I na zdrowiu się znał teraz strefy parkowania mu powierzyli.
To dobrze że w Polsce jest tak dużo ludzi renesansu - znają się na wszystkim i
na
..................................................................................

[joan_k]

Gość portalu: tudi napisał(a):

> I na zdrowiu się znał teraz strefy parkowania mu powierzyli.
> To dobrze że w Polsce jest tak dużo ludzi renesansu - znają się na
wszystkim i
> na
> ...................................................................
............

"człowiek renesansu" - hahaha..uśmiałam się . DZięki :D
> ...

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[slawo23]

Szczecin miastem haraczy i tyle (nie tylko SPP).Jak wyciągnąć kase
uzasadniac można różnie, najlepiej dobrem mieszkańców.A swoją drogą
nie potraię zrozumieć tych <idiotów> od hipermarketów -wyłozyli tyle
kasy na parkingi dodatkowo je dozorują ,sprzatają i to wszystko za
darmo.

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: mirek]

"To ci radni, którzy uchwalają zmiany w strefie, powinni naciskać
miasto na zbudowanie parkingowców. Pamiętajmy jednak, że to jest
bardzo droga inwestycja. Znacznie droższa niż 15 mln zł przychodów,
jakie rocznie generuje strefa."
To kto w końcu naciskał na zmiany cen Pan czy radni. Nie rób pan z
ludzi idiotów, zwłaszcza, że w następnym zdaniu stwierdzasz pan, że
wygenerowane ze stref przychody nie idą na rozwiązywanie problemów z
parkowaniem tylko do wspólnej miejskiej kasy. Czyli celem nie jest
poprawienie parkowania w mieście, tylko ściągnięcie większych
środków do kasy miasta. I im gorzej będzie z miejscami parkingowymi
tym lepiej będzie dla pańskiej firmy, bo będą podstawy do kolejnych
podwyżek. Gdyby było kilka razy wiecej miejsc parkingowych to
zgodnie z pańskim rozumowaniem pańska firma musiałaby ulec
likwidacji, bo nie byłoby powodów do tworzenia stref parkowania.

zlikwidować strefę!!!

[Gość: modem]

[Gość: mikroos]

O, i właśnie takim kolesiom potem mamy oddać głos w referendum? Przecież to jest kompletna nieświadomość konsekwencji takiego kroku

[Gość: modem]

jakich konsekwencji? Po co strefa na Królowej Jadwigi czy Bolesława
Śmiałego? A jakie to instytucje są na tych przykłądowych ulicach? A
gdzie w Szczecinie jest centrum poza urzędami?
Zlikwidować strefę płatnego parkowania!!!

[Gość: mikroos]

Po co? Po to, że jeśli strefa w tym miejscu zniknie, to możesz raz na zawsze zapomnieć o wolnych miejscach do parkowania w tym miejscu

[Gość: onion]

A kto tam będzie parkował poza ludźmi którzy parkują tam teraz
czyli mieszkańcami?

[Gość: mikroos]

Ależ absolutnie NIE parkują tam wyłącznie mieszkańcy. Będą parkować ci sami ludzie, co obecnie, czyli głównie klienci oraz pracownicy okolicznych firm. Płacą za to, że nie wybrali rozwiązania wygodniejszego dla ogółu społeczeństwa, czyli transportu publicznego. Szczególnie ci drudzy są szkodliwi - blokują miejsce na cały dzień bez jakiegokolwiek pożytku.

Strefa to podatek za to że mieszkam w centrum

[Gość: zed]

PO rządzi w mieście i podnosi wszystkie podatki

[Gość: mikroos]

Kłania się czytanie ze zrozumieniem. Opłata podniesiona zostanie tylko w strefie czerwonej, czyli w 20 proc. strefy. W pozostałej pozostanie bez zmian bądź nawet spadnie.

Poza tym wypadałoby odróżnić podatek od opłaty za parkowanie. Ale chyba oczekuję zbyt wiele, skoro nawet nie potrafisz solidnie przeczytać ze zrozumieniem krótkiego wywiadu.

[Gość: Late]

Wyjrzyj sobie mikroos za okno, a potem siadaj na rower albo do tramwaju i wio! na miasto. Ja mam dzisiaj sprawy do załatwienia w 5 miejscach (Urząd Miejski, Morski, Wojewódzki + jeszcze dwa inne). Wszędzie muszę wyglądać jak człowiek, nie jak zmokła kura. Co mi proponujesz, tramwaj czy rower? A może teleportację?

mikroos to debil, który umie czytać ze

[masakra_teksanska]

zrozumieniem :)
to jedyne czego dowiedziałem się z jego postów

ja mam nie 15, a 40 km do pracy - czy mi też mikroos zaproponujesz przejażdżkę
rowerem?
siedziba mojej firmy jest w strefie
w czasie pracy muszę często wyjeżdżać do klientów


jakie genialne rozwiązanie znajdziesz dla mnie? autobus, tramwaj, czy hulajnoga?

[Gość: mikroos]

No proszę, yntelygent się znalazł. Kultura wypowiedzi to podstawa, co?

Chcesz, to jeździj samochodem, Twoja sprawa. Tylko płać za to, a wszystko będzie ok. Taki jest zamysł płatnej strefy - bez tego miasto kompletnie zadusi się pod naporem parkujących aut. Także jak lubisz, to jeździj autem, skoro wybierasz ten luksus - tylko skoro dostajesz jakiś luksus, to za niego zapłać. A jak coś nie pasuje, ucieknij z tego miasta, skoro jesteś tak dobrym pracownikiem, to robotę sobie znajdziesz. Tylko ciekawe, gdzie znajdziesz miasto bez strefy?

[Gość: proPO]

niech Lachowicz powie jasno; Szczecin dla platformensów, dla nich ma
darmowe abonamenty, reszta won

Ja mieszkam 40 km i jeżdże pociągiem

[Gość: eee]

Później tramwajem. Jezli ktoś jadę tramwajem uważa za hańbę to niech
płaci. Strefa kontoluje ruch samochodowy w centrum miasta . A zanik
kogoś nazwiesz debilem to proponuje zapoznać się z tematem
dogłębnie , bo na debila mozesz wyjśc Ty.

[masakra_teksanska]

dobra - wszędzie jeździsz pociągiem i tramwajem - powodzenia

z tematem zapoznaję się dogłębnie od roku 1998 czy 99
i podtrzymuję swoje twierdzenie o debilach

[Gość: mikroos]

Przez jakieś 7 msc w roku dojeżdżam rowerem, w gorszą pogodę wybieram tramwaj. I to od dobrych paru lat. Jak widzisz po mojej obecności na forum, żyję i mam się nienajgorzej. To po prostu kwestia pokonania śmierdzącego lenistwa. Spacer też nie jest traumatycznym przeżyciem.

Powtarzam nie wiem który raz: chcesz, to jeździj, tylko bądź gotowy na płacenie za ten luksus.

[Gość: ?]

Gość portalu: mikroos napisał(a):

> Przez jakieś 7 msc w roku dojeżdżam rowerem, w gorszą pogodę
wybieram tramwaj.
> I to od dobrych paru lat.

a rodzinę masz, dzieci ?

[Gość: mikroos]

Ale przecież nikt nie zamierza wprowadzić zakazu używania samochodów, chcesz, to używaj. Tylko jakoś trzeba dbać o to, żeby samochody nie zajmowały miejsc do parkowania na całe godziny. Strefa to świetny pomysł na osiągnięcie tego celu, a do tego miasto ma z tego sporą sumkę.

Odpowiem przekornie: ciekawe, jak wyglądałoby miasto, gdyby nie strefa? Masz jakiś pomysł, gdzie byś parkował, gdyby wszyscy zatrzymywali się w dowolnym miejscu na dowolny czas?

[Gość: prostak]

zgoda, pod warunkiem,że płacić też będą prezydent, jego zastępcy,
radni, dyrektorzy, ZWŁASZCZA pod urzędem

[Gość: baa - rowerzysta]

jak masz rodzine to jedź samochodem... ale to kiepska wymowka bo 90% samochodów wypełnia zawsze tylko jeden pasażer...

POdatki POdwyższa PO - wszystkim :(

[Gość: s]

Przedmiot głosowania:
- 389/07 – ustalenia strefy płatnego parkowania, opłat za parkowanie pojazdów samochodowych na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz sposobu ich pobierania;

Wyniki zbiorcze:
Liczba radnych obecnych: 29
Liczba głosów za: 17
Liczba głosów przeciw: 11
Liczba głosów wstrzymujących się: 0

Wyniki szczegółowe:
Baran Bazyli: ZA
Bartnik Paweł: ZA
Biernat Stefania: NIE GŁOSOWAŁA
Dąbrowski Witold: PRZECIW
Duklanowski Leszek: PRZECIW
Dymkowski Robert: ZA
Dzikowski Władysław: ZA
Goc Marek: ZA
Grodzki Tomasz: ZA
Gzyl Paweł: ZA
Hinc Tomasz: PRZECIW
Juras Paweł: PRZECIW
Kalina Teresa: ZA
Karut Andrzej: ZA
Kęsik Piotr: PRZECIW
Kopacka Marzena: PRZECIW
Kopeć Maciej: PRZECIW
Lemm Judyta: ZA
Marlicz Katarzyna: ZA
Nagay Leszek: ZA
Napieralski Marcin: PRZECIW
Pańka Urszula: ZA
Posłuszny Jan: ZA
Ruciński Adam: PRZECIW
Serdyński Jerzy: ZA
Sieńko Jerzy: ZA
Stopyra Jan: ZA
Szałabawka Artur: PRZECIW
Wijas Jędrzej: PRZECIW

Ty, Lachowicz!

[Gość: kiełbaska]

A dlaczego ty uważasz, że ludzie którzy wybierali twoją władzę są
głupsi od ciebie? Pamiętaj, że jeżeli nawet to są tacy co twojej
władzy nie wybrali. Co by się stało jeżeli przez miesiąc kiełbaskę
zastąpisz twarogiem?

[Gość: mikroos]

Umiesz w ogóle czytać ze zrozumieniem? Bo mam wrażenie, że leżysz w tej kwestii.

OPŁATY WZROSNĄ W 20% STREFY!!! I to wyłącznie w tej części, w której ta podwyżka będzie miała na celu wyłącznie rozładowanie miejsc, które dziś są przepakowane. W pozostałej części strefy opłaty zostaną bez zmian lub zostaną obniżone. Czy to tak ciężko przyjąć do mózgu, przetrawić i zrozumieć?

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: tomcio]

A SAM, JAKO DYR. WYDZIALU ZDROWIA, CODZIENNIE PARKOWAL POD URZEDEM.
CO ZA HIPOKRYTA!!!

[Gość: mikroos]

Ale teraz nadal pracuej w tym samym urzędzie, za to dla odmiany ma wpływ na SPP i od razu (w pewnym sensie) uciął przywileje urzędników, w tym swoje.

[Gość: tomcio]

mikroos!!!!!!! HAAAALO POBUDKA.

DOUCZ SIE TROCHE. NIE UMRZESZ OD TEGO!!!!
LACHOWICZ PRACUJE W MZOG-U!!!!
A TO JUZ NIE JEST URZAD A JEDNOSTKA PODLEGLA ORGANIZACYJNIE!!!
I MIESCI SIE TO COS NA ul. Czesława 9.

[Gość: mikroos]

A gdzie ja napisałem, że pracuje w urzędzie?

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: CB57]

Tak długo jak nie będzie przystanków komunikacji miejskiej pod
urzędami - czy to UM, czy UW - nie będzie poparcia dla tych stref,
wymusza się dojazd samochodem pod sam urząd, by "skasować" jak
najwięcej. Kiedy będzie szybki tramwaj, kiedy wykorzystamy martwą, a
przebiegającą przez miasto - kolej?
Łatwiej podnieść ceny niż obniżyć krawężniki!
To przejaw arogancji wobec obywateli, nic więcej.

[Gość: czytelnik]

Pan Lachowicz ma auto służbowe z opłaconą strefą i jak dla niego
strefa mogłaby kosztować i dziesięć razy więcej. Biedny dyrektor
myśli że szczecinianie robią mu na złość i parkują z dala od miejsc
pracy byleby zająć strefę.... Ha ha, szkoda Szczecina dla
takich "odkrywców"

[Gość: mikroos]

Jak opłacił, to ma prawo parkować. Jak każdy obywatel zresztą. Gdzie tu problem?! Jest równy wobec prawa i tę równość wykorzystuje.

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: bzz]

Panie Lachowicz nie mów głupot i zamknij się a my sami strefę zamkniemy.
Największy bubel III RP i do tego ten haracz nie zapłacisz o 16,00 jednej zł. to
płacisz 20 zł nie zapłacisz w ciągu 7 dni to 50 zł. Brzydko powiem ale "won z
miasta takim gospodarzom".

[Gość: mikroos]

Tak, cwaniaczku, to znajdź mi miasto, gdzie strefy nie ma. Chyba nie dociera do Ciebie, jak bardzo zapchałoby się miasto, gdyby nie strefa. Widzę, że od wożenia się autem mózg już daje objawy niedotlenienia.

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[jacm1]

A jezeli ktos mieszka w strefie to dlaczego ma placic TYLE kasy za
abonament? Moze dla p.Lachowicza 25 zl podwyzki to nieduzo,tylko ze
nie jest to tylko ta jedna podwyzka.Jak taki madry niech znajdzie
platny parking z wolnymi miejscami w okolicy ul.Felczaka.Zgoda
platne parkowanie w miastach to normalne,tylko nigdzie nie szykanuje
sie mieszakncow strefy tak jak zrobiono to w szczecinie.Ale mysle ze
tymi podwyzkami strzelili sobie samoboja.sadze ze wplywy
przyznajmniej z tyt.abonamentow bardzo spadna.i dobrze.

[Gość: mikroos]

A jeśli ktoś mieszka poza strefą, to dlaczego ma płacić za dojazdy?

A jeśli ktoś mieszka poza Szczecinem, to dlaczego ma płacić za pociągi?

A jeśli, a jeśli, a jeśli? Strefa to danina związana z luksusem, jakim niewątpliwie jest przebywanie w centrum miasta, zarówno przelotem w ciągu dnia, jak i na stałe, gdy mówimy o miejscu zamieszkania. Wybrałeś mieszkanie w centrum, licz się z konsekwencjami. Proste. Nikt nie każe mieć auta. Jakoś na fakt, że musisz płacić w przeciwieństwie do rowerzystów za benzynę nie narzekasz.

[enancjo]

.. ja jeszcze pamiętam jak tłumaczono, nie dlaczego mamy strefę,
tylko do czego miała służyć, co dzięki niej mieszkańcy mieli
uzyskać, na co zarobione pieniążki miały być przeznaczone ..
.. a tak w obecnej formule strefa to niewypał .. bo np. chętnie bym
zobaczył bilans .. a w nim w szczególności efektywny stopień
ściągalności zaległych kwot ..
Enancjo

[Gość: sieciowy]

niech Lachowicz odda służbowy samochód, a zafundujemy mu sieciówkę

[Gość: mikroos]

I masz, 15 mln złotych rocznie.

komunikacja miejska

[skuter70]

nie bede pisal o strefie,ale tych co nawoluja do jazdy komunikacja
miejska zabilbym smiechem:)

Nasza komunikacja juz teraz nie wyrabia, wcisniecie sie rano do
autobusu to nie lada wyczyn, ceny sa wysokie, kursy coraz rzadsze,
coraz cześciej pojazdy "wypadają" z trasy. Komunikacja miejska
zwyczajnie nie bylaby w stanie przejac tych ludzi, ktorzy teraz
jezdza samochodami.

A jak ktos sobie postoi 40 minut na mrozie albo deszczu w
oczekiwaniu np. na autobus 57 to juz nigdy wiecej nie porzuci
samochodu na rzecz autobusu:)

Zeby ludzi zachecic do korzystania z komunikacji publicznej zamiast
z samochodow to trzeba najpierw ta kjomunikacje usprawnic. W tej
chwili miasto powinno byc wdzieczne tym ludziom , ktorzy wybieraja
samochod:)

Sam od niedawna jezdze samochodem i nie wyobrazam sobie powrotu do
autobusow:) Nawet jak stoje w korku to mam wygodnie, cieplo, gra mi
muzyczka , nie wisze na poreczy z czyims lokciem wbitym pod zebro,
wsrod ludzi zlozeczacych sobie z powodu koszmarnych warunkow jazdy.

[Gość: przeciw glupocie]

Mieszkam w strefie na ktorej najtrudniej znalezc miejsce do
parkowania po 14 w dni powszednie i w weekendy w czasie gdy jest
dobry film w HELIOSIE - Jacyna ma racje po co abonamenty dla
mieszkancow, ja naprawde nie zmieniam miejsca postoju samochodu po i
przed obiadkiem, ani w czasie snu!
Zaczna sie sniegi i znow ubedzie miejsc do parkowania. Z chodnikow
snieg spychany jest na stojace samochodu i tak pozostaje.Przed
paroma miesiacami remontowany chodnik, a ma tak wysokie krawedzie,
ze przyjezdni notorycznie zrywaja zderzaki.Architekt, wykonawca
ROZUM???????Nic wspolnego podejrzewam. Oplaty za abonament mialy byc
przeznaczone na utrzymanie stref, ale to tak samo jak podatki
wliczane w rozbudowe i budowe drog w ceny paliwa. Wszyscy slyszeli i
placa, tylko ze to nie jest realizowane.
Oplata za strefe to dla mieszkancow kolejna kara za mieszkanie w
centrum. Brud, smog i halas, wysoki czynsz to za malo?

[Gość: mikroos]

No widzisz, i właśnie za ten luksus płacisz. To takie proste!

[skuter70]

ja akurat nie płacę:)

[Gość: mikroos]

No widzisz, to płacisz za strefę :) Jakie to proste :)

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: kat35]

drodzy państwo! przykro mi to mowic, ale tak drastyczna i
nieprzemyslana podwyzka rowna sie o jeden glos mniej w nastepnych
wyborach - a ponoc KAZDY glos sie liczy

[Gość: stefan]

tak! byłby horror bo by PAn LAchowicz ciepła posadke stracil razem z paroma innymi osobami...
"niech Lachowicz odda służbowy samochód, a zafundujemy mu sieciówkę" - podobnie inne urzedasy z RM i nie tylko

[Gość: prosta sprawa]

może po prostu chodzi o to aby parkingi pod urzędami stały wolne dla
radnych i urzędasów, pamiętam jedna radna nazekała,że nie ma gdzie
parkować, teraz problem z głowy (oni maja parkowanie ZA DARMO )

[Gość: czytelnik]

zdaniem czytelników;
Czy uważasz, że zmiany w Strefie Płatnego Parkowania (nowa
rejonizacja, podwyżki cen) to dobry pomysł?
68% To absurd, ceny będą zbyt wysokie. (397)
25% Tak, ale miasto powinno poprawić bazę parkingów i usprawnić
komunikację miejską. (145)
4% W pełni zgadzam się z tą koncepcją. (21)
3% Nie interesuje mnie ta sprawa. (20)



Liczba oddanych głosów: 583

[Gość: mikroos]

Czy aby na pewno użyłeś choćby przez moment mózgu, czytając ten artykuł? Ceny wzrosną w 20% strefy, w reszcie pozostaną na tym samym poziomie bądź spadną. Amnestia giertychowska, czy jak, że nie umiesz przeczytać ze zrozumieniem?!

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: ktoś]

To nie ma sensu, może zlikwidujmy całkiem samochody? Chodźmy
wszedzie pieszo! Płacz i płać wieć lepiej spieprzać z tego miasta!

[Gość: ?]

z Kuriera:
" Byki i zagadki w strefie
Przygotowane na kolanie


Przyjęta 19 listopada przez szczecińską Radę Miejską uchwała w
sprawie ustalenia strefy płatnego parkowania, opłat za parkowanie
pojazdów samochodowych na drogach publicznych Miasta Szczecin oraz
sposobu ich pobierania zawiera błędy i sprzeczności. Może więc nowy
wojewoda ją uchyli?

Naprędce modyfikowana uchwała w sprawie podwyżek w strefie płatnego
parkowania to dokument nieco dziwny. Nie tylko w efekcie
dopisywanych na chybcika poprawek. Co najmniej jedna zagadka dla
mieszkańców i prawników znalazła się już w pierwotnym projekcie.
Załącznikiem do uchwały jest wykaz ulic, na których obowiązują
opłaty za parkowanie, wraz z rozpisaniem ich na poszczególne
podstrefy. Możemy się z niego dowiedzieć, że w podstrefie A (czyli
tej najdroższej, czerwonej) znajdzie się między innymi część al.
Niepodległości. Ale osoby, które muszą na niej parkować, mogą spać
spokojnie. Do podstrefy A władze Szczecina przypisały odcinki al.
Niepodległości... od pl. Odrodzenia do pl. Sprzymierzonych oraz od
ul. Matejki do al. Wyzwolenia. Konia z rzędem temu, kto je odnajdzie
na mapie - z al. Wyzwolenia wprawdzie al. Niepodległości się styka,
ale od obu wymienionych placów i ul. Matejki to już do niej dosyć
daleko.
Rozwiązanie zagadki, jaką ulicę projektodawcy pomylili z al.
Niepodległości, pozostawiamy Czytelnikom. Nagrodą jest być może
możliwość darmowego parkowania - bo prawidłowo oznaczone odcinki nie
znalazły się w żadnej z podstref. I tu zagadka dla prawników: skoro
nie wiadomo, jaka stawka obowiązuje, to która jest prawidłowa? Może
zerowa?
Kolejną zagadkę dla prawników sprokurował radny Wijas. Z jego
inicjatywy włączono do strefy płatnego parkowania ulice pomiędzy
Odrą, Trasą Zamkową oraz ulicami Farną, Sołtysią i Wyszyńskiego. A
dokładniej - dopisano do podstrefy C, tej najtańszej. Ale w wykazie
ulic, na których obowiązują opłaty za parkowanie, już ich nie
znajdziemy. Wyszła sprzeczność: jest podstrefa, nie ma strefy... I
co z tym fantem zrobić?
Jarosław SPIRYDOWICZ"

czy uchwałe przygotował Lachowicz ?

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: thommy18]

Panie Lachowicz niech się Pan zastanowi nad tym, co Pan dywaguje na temat
płatnych parkingów. 980 zł za roczny abonament? ponad 200 dla mieszkańca strefy
- jest to jawny bandytyzm i jeszcze ta konkluzja dotycząca tego ze mniej ludzi
kupi abonamenty i mniej bedzie parkowało w strefie a więcej na parkingach
strzeżonych? A może uboczną działalnością Pana Lachowicza jest posiadanie
parkingu strzeżonego, któremu trzeba napędzić koniunkturę?

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: gość]

Owy pan dyrektor przed rokiem był derektorem wydziału zdrowia a więc był jednym
z tych co parkowali swoim samochodem przed urzędem na Odrowąża. Teraz to
krytykuje. Kwestia sieciówki dla pana derektora jest jak najbardziej godna niech
da przykład. Zapomniał wół jak cieleciem był, jaki charakter takie poglądy,
wstydź sie pan.Jednym słowem zajmował miejsce na 8 godzin i oczywiście nie było
w tym nic zdrożnego dopiero teraz kole problem? a tak na marginesie duża rzesza
urzędników parkowała do tej pory poza terenem SOP bo ich nie stać było na bilet
.Wbrew opiniom zwykły urzędnik nie zarabia dużo 1400 1500 1600 zł na ręke to
takie ekstrasy? Owszem dyrektorzy kierownicy zwłaszcza jak sie postarali i
usmiechnęli sie do tych co mogą dac to mają. Ale zwykły urzędnik nie opływa w
luksusy.Pomimo że jest dobrym pracownkiem -nie ma premii jest tylko stała
pensja.Więc parkował pod urzędem tylko ten co spieszył sie po pracy do
przedszkola po dziecko i musiał kipic bilet postojowy pomimo dziury budżetowej
albo ten co luksusowo żyje i mógł sobie pozwolic na parkowanie pod
urzędem.Reszta co nie musiała zostawiała swoje pojazdy w znacznej odległości od
pracy i szła na pechotę.Teraz to do pracy sie nie będzie opłacało przyjeźdzac bo
dośc że koszty na garnitur i porządne ubranie sie żeby imienia urzędu nie kalać
( w o opini rocznej jest rozdział poświęcony wyglądowi osobitemu) to jeszcze na
dojechanie do tej pracy ( beznzyna) i parkowanie.Ktos powie że niech sobie
jedzie tramwajem. CZasmi nie jest to takie proste w tych czasach zwłaszcza jak
sie ma dwoje dzieci i leci sie do drugiej pracy żeby dorobić, bo płaca
urzędnicza nie starcza na utrzymanie 4 osobowej rodziny.Dlatego też ludzie
zwalniaja się z urzędu i znajduja prace gdzie indziej .I to będzie wyjście z
sytuacji poluźni sie pod urzędem bo nie będzie komu pracować .A jeżeli chodzi o
kwestie tych co mieszkaja w tej strefie to wspólczuję,bo są takie domy np. w SCR
gdzie jest jeszcze wspólna toaleta albo wspólna kuchnia . I to jest luksus
mieszkania w centrum? jeszcze ekstra wspólny abonament co powala z nóg.

[shary1]

Cieszyć się że tylko za parkowanie płacimy. A jak będzie w
Swinoujściu tunel .....
logistyka.jartom.pl/index/?id=07871915a8107172b3b5dc15a6574ad3
poczytajcie ze zrozumieniem lub bez.

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: zibi]

Wszystko fajnie ale nikt nie pomyślał z rajców miejskich
jak nalezy przygotować miejsca w takiej strefie - bo jak
dotychczas to jest tylko wielki bałagan.
Nie wiem czy młody i chyba niedoswiadczony zarzad miasta
jest w stanie sobie z tym poradzic tym bardziej, ze
poprzednie zarzady jako stare wygi też nie dały rady,
Ale wracając do meritum - ceny za parkowanie maja sie
nijak do warunków jaki panowie rajcy serwujecie dla mieszkańców
i Waszego elektoratu.
Obiecuję Wam że tego nie zapomniemy a na teraz powinniście
sie wstydzić - bo zyjecie i to całkiem dobrze z naszych
podatków
Moze wypadało by przycisnać Skarbnika miasta niech przedłozy
analizę rzeczywistych kosztów prowadzenia tej działalnosci a
tak wogóle to jest mi za Was bardzo wstyd
Panowie i Panie radni zastanówcie się bo kadencja naprawde
krótko trwa.
Niezadowolony szczecinianin

Lachowicz: Bez strefy byłby horror

[Gość: gibson30]

To nie prawda że gdyby zlikwidować strefę to byłby horror,już raz strefa nie obowiązywała przez 2 tyg. i żadnego zmasowanego najazdu nie było, liczba parkujących była taka sama jak w cczasie obowiązywania strefy.Wiem to z autopsji bo mieszkam w samym centrum na ul. Śląskiej.Podwyższanie opłat to czysty fiskalizm Miasta i nic więcej,zaś przeznaczanie pieniędzy z opłat za parkowanie na inne cele niż drogowe to okradanie kierowców gdyż opłaty parkingowe mają służyć poprawie szeroko pojętęj infrastrukturze drogowo-parkingowej n.p. parkingi których nie ma.Pozatym różnicowanie szczecinian na 'strefowiczów' którzy muszą płacić za możliwość parkowania przed swoim domem i natych z poza strefy którzy nie muszą płacić jest nie zgodne z konstytucją.Zaś szczególną bezczelnością jest twierdzene o rzekomych przywilejach w czasach gdy zakupy można zrobić bez wychodzenia z domu a do restauracji czy kina nie koniecznie trzeba jechać własnym autem a nawet gdyby to robi się to zazwyczaj po godz. 17 czyli po czasie do której strefa obowiązuje.

[andreas.007]

jechałem dzis do urzedu skarbowego na Felczaka
okolo godziny 13-14 stalem bardzo dlugo na skrzyzowaniu z Jedn. Nar.
a na Felczaka na wysokosci sklepiku miesnego bylo miejsce...
po 5-10 min. odjechałem!