Nowy most w Świnoujściu zablokuje jachty

[dyzurny-malkontent]

Kolejna kładka którą zajmują się dziennikarze GW? Może warto poprawić tekst w którym brakuje między nazwiskami spacji? Jak ja lubię takie głupawe apele bez wskazania źródła finansowania... GW jest świetna w apelowaniu. Może powinna zamienić się w pamiętnik apelowicza?

[Gość: Lehoo]

Figiel drogi przyjacielu na czym innym polega: mosty w Wolgast i Zecherin SĄ
zwodzone, przez co umożliwiony jest ruch jachtów. Pamiętaj, że podstawowa zasada
funkcjonowania ancien regime'u polegała na blokowaniu komunikacji indywidualnej
- pobieżnie uczone języki obce, brak telefonii, reglamentacja paszportów, czy
też koszmarnie drogie auta.

[Gość: Zeglarz amator]

Gdyby w kraju było normalnie, to pieniądze na to móglby dać Urząd Marszałkowski.
Ale że rządzi tam PO, która nienawidzi Żmurkiewicza z SLD (patrz wycięcie z
listy priorytetów Szlaku Żeglarskiego mariny w Świnoujściu) to nie będzie
niczego... I żeglarze sobie będą pływali do Rewala, mimo, że nic tam nie ma. Ale
chce tego Urząd.

a jakby podwyzszyc most o 5 metrów?

[Gość: why not]

ile ma sredni maszt wysokosci? 7-8m? 10m?
nie mówie o oceanicznych yahtach z 30 metrowymi...

wystarczy podwyzszyc most, bo zwodzenie to klopotliwa sprawa,
czy 5 metrów ekstra wystarczy?
5m...

[Gość: karate]

Może kiedyś, w odległej przyszłości, dotrze do naszych włodarzy (i do
społeczeństwa), że inwestycje w infrastrukturę turystyczną jest w dystansie
najbardziej opłacalne. Tego się nie da: wyeksploatować jak np. dowolnej kopalni,
nie zanieczyszcza środowiska, nie trzeba się ścigać z kosztami wytworzenia gdzie
indziej (z chinami itp i tak nie mamy szans) a klientów będzie coraz więcej (bo
bogacące się społeczeństwa wydaja coraz więcej na wypoczynek i rozrywkę).
Wystarczy tylko zdjąć klapki z oczu. Pozdrawiam.

[Gość: wodniak]

To nic nie da ! Prosze popatrzec na most w Wolinie - 12, 5 m ponad
lustrem wody , ale wiekszosc jednostek pod nim nie przejdzie.
Standartowy jacht (o dlugosci 8 - 9 m po pokladzie) do
tzw. "familinereise" ma maszt ca 12 - 14 m - ale od pokladu !!!!!!!
Liczac do tego wolna burte potrzeba (aby mogly tam przechodzic takie
jednostki )okolo 15 - 16 m przeswitu (pamietajmy o wahaniach poziomu
wody przy tzw. cofce). Most otwierany bylby idealnym
rozwiazaniem .Otwieranie go nie jest wcale sprawa klopotliwa. Czy
komus sprawia klopot otwieranie mostu w Dziwnowie - nie wspominajac
o mostach "za miedza " (Zecherin, Wolgast, Greifswald czy Stralsund)
No , ale nasi "decy - dęci" potrafia tylko dmuchac w trabke
propagandy. Natomiast , gdy dojdzie do podjecia decyzji , jest tak
jak zwykle . Nie patrzy sie perspektywicznie , tylko usiluje sie
mamic ludzi tzw. oszczednosciami lub gadanina : "Nas na to nie
stac !" . Dlaczego naszym sasiadom zza miedzy oplaca sie inwestowac
w turystyke wodna, infrastrukture wodniacka (vide mariny w Kroslin,
Lauterbach czy - nowa - w Ueckermunde ), "biala flote" itd itp. ?
Odpowiedz jest prosta - bo to sie oplaca (w postaci oplat za
postoje, pieniedzy zostawionych przez wodniakow w restauracjach,
sklepach itd.itp). Ale my nie potrafimy patrzec poza czubek wlasnego
nosa , plany rozwoju mamy piekne - ale na rok 2050 (?!) , a mamy
przeciez 2008 ! Do tego dochodza partyjniackie animozje - gdy jedna
strona podrzuci jakis projekt , druga - bez jakiejkolwiek analizy,
proby skorelowania zyskow czy strat - natychniat to kwestionuje ,
wieszajac na politycznym przeciwniku przyslowiowe psy . A przeciez
wybieralismy ich po to , aby prowadzili polityke rozwoju regionu .
Klocic to sie moga, ale nie za nasze - podatnikow - pieniadze !

W PL są mosty zwodzone, więc da się ...

[Gość: BJ]

Na Żuławach są mosty zwodzone - w tym jeden kolejowy, więc może lepiej zwrócić się do zarządców tych obiektów i zapytać o koszty utrzymania.
Podejrzewam, że wcale nie są aż tak kosmicznie wysokie. Dodajmy, że zarządcy tych przepraw zarabiają, ponieważ za każde podniesienie mostu kasują przepływających żeglarzy.

Poniżej linki do zdjęć i opisów tych obiektów:
Most kolejowy: www.jezioro.com.pl/krajoznawstwo/ciekawostki_zobacz.html?id=781
Ogólnie o mostach zwodzonych na Żuławach:
www.wrotapomorza.pl/pl/kultura/zabytki/wybrane_zabytki/budownictwo_przemyslowe/wezel_wodny
Most drogowy: www.zalew.org.pl/zdjecie.phtml?23+Most%20zwodzony%20Rybina

[Gość: mariner]

Po co zaraz na Zulawy ? Taki most jest niedaleko w Dziwnowie
i jakos za podnoszenie nikt nie placi.

W Podjuchach jest kolejowy zwodzony

[Gość: Vlad.H.]

po co daleko szukac...

Bardzo sluszna uwaga

[switonemsi]

Bardzo sluszna uwaga, warto zainwestowac teraz niz potem zalowac.

[Gość: Gosc]

moze troche konkretow ?

jakich jednostek ? tych z wypozyczalni czy prywatnych ?
co to jest wiekszosc 51% czy 99% ?
chyba mamy rozbiezne informacje co do tzw. "familinereise" podaj
moze jakis przyklad ...

jak juz bedzie jasne ile potrzeba przeswitu to niech redaktor
pojdzie na WBiA szczecinskiej PS, w ramach przejsciowki chlopaki
zrobia mu koncept i wstepny kosztorys; z czyms takim znowu uderzyc
do magistratu

[Gość: mariner]

Jak chcesz sie dowiedziec i to co poprzednik napisal Ci nie pasuje
to przejedz sie po szczecinskich przystaniach i sie poprzygladaj.
Most o ktorym mowa nie moze byc wysoki bo podjazdy nie miescilyby
sie na wyspie :):)

Nowy most w Świnoujściu zablokuje jachty

[Gość: stary żeglarz]

Tylko most zwodzony jakich tutaj jest kilka Dziwnów, Wolin, po
niemieckiej stronie w Ueckermunde, Zecherin czy Wolgast. Ta część
podnoszona nie musi być duża całkowicie wystarczy taka jaka jest w
Ueckermunde gdzie przepływają nie tylko jachty ale i stateczki
pasażerskie a oto się właśnie rozchodzi żeby ożywić przepiękny szlak
Starej Świny jeżeli tego teraz nie zrobimy kiedy jest okazja to już
nigdy tego nikt nie zrobi.