Szynobus, ale na próbę

[rasiauskas]

Wszystko fajnie, tylko czemu o najbardziej obciazonej lini Glogow-Nowa
Sol-Zielona Gora nikt nie pisze? Tutaj przydalby sie najbardziej zamiast
zdezelowanych obserwatorow.

[Gość: Grzesiek]

Bo na trasie do Głogowa jeździ stosunkowo duzo ludzi w porownaniu z innymi
polaczeniami i niestety ale szybko by sie ten szynobus tez zdezelował...

[Gość: żaranin]

rasiauskas napisał:

> Wszystko fajnie, tylko czemu o najbardziej obciazonej lini Glogow-Nowa
> Sol-Zielona Gora nikt nie pisze? Tutaj przydalby sie najbardziej zamiast
> zdezelowanych obserwatorow.

Postaraj sie pomyslec, szynobus ma silnik SPALINOWY. Na trasie o ktorej mowisz jest trakcja elektyczna. Niby dlaczego stosunkowo maly i drozszy w eksploatacji spalinowy SA132 ma być kierowany na linie obslugiwane przez elektryczne wielkopojemne zestawy EN57??? Bo dlatego, ze od 1950 r. przyzwyczailiscie, ze wszystko co nowe ma byc tylko dla ZG? Lepiej pomyslcie o zacheceniu marszalka do wylozenia kasy na modernizacje zestawow EN57...

[Gość: tk]

o tak zielonogórki tak mają. Megalomany - w żaganiu np. jest nowa karetka(volkswagena) może przykładem żagańskiego laparoskopu też spróbujecie ją ukraść?

[budrys77]

Z tego co pamiętam, Głogów to już administracyjny Dolny Śląsk... Jeśli UM we
Wrocławiu dołoży do interesu, to można nawet zbudować ulubione przez
zielonogórskich polityków monoraile na poduszkach magnetycznych hehehe:)
A jak tam z bezpśrednim połączeniem Gorzów - Zielona Góra??? Działa to to, czy
ciągle w planach?

[Gość: thunder]

> Niby dlaczego stosunkowo maly i drozszy w eksploatacji
> spalinowy SA132 ma być kierowany na linie obslugiwane przez elektryczne wielko
> pojemne zestawy EN57???

Bo wbrew temu co piszesz jest prawie tak samo pojemny, bo jest tańszy w
eksploatacji, bo jest nowocześniejszy a wskrzeszanie trupa pod tytułem EN57
jest tak na prawdę wyrzucaniem pieniędzy w błoto.
A od ZG to się...

[mercin.brezan]

prąd w linii na trasie zelektryfikowanej płynie mądralo? a oleju czasem nie trzeba specjalnie do zbiorników spalinowego synobusu dolewać i ponosić koszty na tychze zelektryfikowanych trasach?

[Gość: thunder]

Mądralo a prąd to kolej ma za darmo? A haracz dla PLK jest taki sam dla
szynobusu jak i dla kibla? Zapoznaj się ze stawkami i ceną oleju, policz a
potem dyskutuj.

[Gość: ZG to pasozyt]

Gość portalu: thunder napisał(a):

> Mądralo a prąd to kolej ma za darmo? A haracz dla PLK jest taki sam dla
> szynobusu jak i dla kibla? Zapoznaj się ze stawkami i ceną oleju, policz a
> potem dyskutuj.

Nie ucz glupku innych, bo dajesz pops swej ignorancji. A wiesz ile wynosza okresy miedzyremontowe szynobusow a ile zestawow elektrycznych??? A wiesz jaka sprawnosc energetyczna maja silniki elektryczne a jaka spalinowe?

[Gość: ZG to pasozyt]

Gość portalu: thunder napisał(a):

> Bo wbrew temu co piszesz jest prawie tak samo pojemny, bo jest tańszy w
> eksploatacji, bo jest nowocześniejszy

ty, ales ty geniusz! trzeba zatem zlikwidowac cala budowana z mozolem i za wielkie pieniadze trakcje elektryczna, kable, slupy, transformatory sprzedac na zlom, pewnie na wszelkie dlugi PKP starczy i wprowadzic wszedzioe trakcje spalinowa! :-)))

> a wskrzeszanie trupa pod tytułem EN57
> jest tak na prawdę wyrzucaniem pieniędzy w błoto.

czemu nie przyznasz po prostu, ze gowno wiesz o kolejach? Zmodernizowane zestawy EN potrafia byc bardzo nowoczesne i wygodne, jezdzi ich troche w kraju ale zaden po lubuskim.

> A od ZG to się..

bo co? Co mi zrobisz mieszkancu najbardziej pasozytniczego miasta w kraju?

[Gość: zielonogórzanin]

jeśli nie podoba Ci się ZG, to mieszkaj tam, gdzie Ci to pasuje i daj żyć innym
tam, gdzie innym to pasuje :) z tego co wiem, to nie ma jeszcze czegoś takiego
jak przymus zamieszkania.. i co TY masz do mojego kochanego miasta? mi się tu
podoba

[Gość: obserwator]

I w ten sposob zamiast dyskutowac o szynobusie gadamy o wyzszosci jednego
miasta nad innymi...kompletna paranoja. nie o to tujtaj chodzi...

Szynobus, ale na próbę

[Gość: jdk58]

cieszą wszelkie nowe połączenia, ale ponieważ ciągle jest ich za mało powinny być
wprowadzane z głową. Uważam, że nowe połączenie z Zielonej Góry przez Zary do
Węglińca powinno być wydłużone i przebiegać przez Zagań. To bardzo prosty zabieg,
albo skierować szynobus z Jankowej do Zagania i dalej do Zar, albo z Zar do
Zagania i dalej przez Bieniów do Zielonej Góry. Zagań jest mimo wszystko stolicą
powiatu i takie połączenie umożliwiłoby mieszkańcom Iłowej, Jankowej i okolic
alternatywne do autobusu połączenie z Zaganiem. Ponadto nie muszę chyba
przypominać, że Zagań jest miastem garnizonowym, w którym służy wielu żołnierzy
zawodowych oraz służby zasadniczej, głównie z południowej Polski, a więc
połączenie z Węglińcem i dalej z Jelenią Górą, Zgorzelcem, Bolesławcem byłoby
niezbedne. Nie chcę tu celowo pisać o aspektach turystycznych, bo tych w NOWEJ
POLSCE nikt już nie traktuje serio. Przecież do niedawna funcjonowało połączenie
z Zagania przez Swiętoszów i Lwówek Sląski do Jeleniej Góry, a powszechnie jest
ta linia uważana za jedną z naciekawszych w południowo-zachodniej Polsce (dolina
Bobru). Poddaję swój pomysł pod rozwagę decydentom, jeszcze jest czas na zmiany...