Nawigacja od Google - GPS na zwykłej komórce!

[marekgaska]

W zeszłym tygodniu Google wprowadziło kolejną wersję Google Maps na urządzenia
mobilne. Tym razem została ona poszerzona o usługę My Location. Dzięki niej,
nawet bez posiadania modułu GPS w telefonie komórkowym, będzie można uzyskać
informacje o położeniu.

więcej na:

lokalizacja.info/baza-wiedzy/aktualnosci/nawigacja-od-google-my-location.html

[skynews]

...żeby było wszystko jasne:)
Do nawigacji w telefonie jest potrzebny wbudowany odbiornik sygnałów
z satelitów nawigacyjnych (GPS)lub zewnętrzny odbiornik sygnałów satelitarnych
łączący się z telefonem przez bluetooth oraz mapy danego regionu zapisane na
karcie pamięci telefonu lub innego
urządzenia przystosowanego do nawigacji GPS.

Odbiornik GPS zbierając permanentnie informacje z satelitów ustala nasza
pozycję w dowolnym punkcie globu a specjalne oprogramowanie weryfikuje zebrane
dane i nanosi je na mapy określonego regionu zapisane na kartach pamięci.
Im więcej satelitów wyszukał nasz odbiornik GPS tym dokładniejsza jest nasza
pozycja naniesiona na mapę.
W praktyce ca. 5 - 10 m co pozwala oprogramowaniu nawigacyjnemu telefonu
relatywnie dokładnie obliczyć długość i szerokość geograficzną, wysokość npm,
szybkość i kierunek poruszania się.
Nasza pozycja jest aktualizowana w sposób ciągły.
Dlatego mamy tez bieżące informacje odnosnie odleglosci do wybranego
przez nas celu.

Mapy są stosunkowo dużymi plikami rzędu ca. 200 - 400MB/region/kraj.

To co opisujesz funkcjonuje również... tylko jakie są kaszty tego typu nawigacji
bez map zapisanych na kartach pamięci telefonu ?

Jeżeli nawet serwis Google jest darmowy to musimy również brać pod uwagę koszty
związane z przesyłaniem do naszego telefonu stosunkowo dużych plików (mapy i
inne informacje) - najprawdopodobniej doznamy szoku po zobaczeniu rachunku za
połączenia GPRS/UMTS od naszego operatora, zakładając że w ogóle oferuje taka
usługę.

Mając mapy w telefonie nie ponosimy żadnych dodatkowych kosztów i możemy
nawigować do woli.
Nie ma to nic wspólnego z naszym operatorem pomijając TCM (aktualne informacje o
korkach, objazdach, etc.) ale są to już niewielkie
koszty ze względu b. małe pliki przesyłanych danych.
Usługę TCM można zresztą wyłączyć - rożnie z aktualnością TCN bywa.
Jest to serwis lokalny i nie funkcjonuje w każdym kraju optymalnie .

Enjoy it !

[Gość: Jackiller]

A kolega poczyta o Naviexpert... i o kosztach i dopiero się wypowie.

NaviExpert

[Gość: 1forumowicz]

nawiązując do tematu czy ktos w praktyce wykorzystuje ten "system".
zastanawiam się nad tym lecz chciałbym usłyszeć opinie użytkowników
a nie bajeczne historie producentów/sprzedawców

[skynews]

www.naviexpert.pl/produkty/naviexpert/jak-to-dziala.html
Czytam co tam jest napisane i nie jestem sobie w stanie wyobrazić jak
to ma działać, np.:
"System NaviExpert korzysta z map aktualizowanych praktycznie non-stop. Telefon
kierowcy ruszającego w trasę (po wybraniu punktu docelowego) pobiera z bazy
NaviExpert najnowszą wersję mapy z optymalną trasą przejazdu."

i dalej:
"NaviExpert to system nie tylko wygodny, ale również tani. Warto pamiętać o tym,
że przy pobieraniu danych przez telefon komórkowych opłaty naliczane są za ilość
danych, a nie czas połączenia. A to oznacza, że nawet wielogodzinna asysta
systemu NaviExpert podczas długiej podróży nie zrujnuje naszej kieszeni."

Mapy to raczej duże pliki/duża ilość danych - jakoś nie pasuje mi to razem.

Poniżej o kosztach:
www.naviexpert.pl/produkty/naviexpert/koszty.html

Enjoy it !

[philips71]

> Mapy to raczej duże pliki/duża ilość danych - jakoś nie pasuje mi to razem.
>
> Poniżej o kosztach:
> www.naviexpert.pl/produkty/naviexpert/koszty.html
>
> Enjoy it !

Mapy systemów nawigacyjnych nie są dużymi plikami. Kompletna mapa systemu IGO/Miomap Polski to rząd wielkości 30-40 MB. Automapa ok. 80 MB. Jak widać ferujesz wyroki nie mając jakiegolwiek pojęcia na temat, w którym się wypowiadasz. Gdyby system Naviexpert przesyłał bitmapy w formie np jpg byłyby to wielkie pliki natomiast idea transferu danych w formie wektorowej już ma sens, ponieważ są to pliki o minimalnych rozmiarach rzędu kilkudziesięciu kilobajtów na całą trasę. Problemem nie jest więc ilość transferu a szybkość i ergonomia działania systemu. W sytuacji pomyłki w trasie oprogramowanie musi połączyć z serwerem pobrać nowe dane i przeliczyć ponownie trasę. Dodatkowo dochodzi problem wielkości ekranu. Niewątpliwie są to minusy, które w większości przypadków wykluczają sensowność użytkowania np. Naviexperta czy Nav4ALL. Natomiast gdy korzysta się sporadycznie z systemu nawigacyjnego mozna rozważyć jego użytkowanie godząc się z ich ograniczeniami.

[skynews]

"Jak widać ferujesz wyroki nie mając jakiegolwiek pojęcia na temat, w którym się
wypowiadasz."

Nie "feruje" żadnych wyroków tylko napisałem że nie jestem sobie w stanie
wyobrazić ja to ma działać - ze strony NaviExpert, oprócz wychwalania produktu
nic konkretnego nie można przeczytać.

Mapy w systemach nawigacyjnych są najczęściej w formie wektorowej/.prm (plik
zawierający parametry) a nie bitmap lub jpg.
Mimo to są dość znacznych rozmiarów.
Np. Route 66 - pokrycie 100% łącznie z numerami domów :
- Niemcy/Austria/Szwajcaria - 383 MB
- Benelux - 108 MB
- Francja - 275 MB
- Uk - 220 MB

Mapa Polski tylko z drogami głównymi, drugiej kategorii i planami większych
miast ma ponad 100 MB.

Jeżeli założymy że NaviExpert prześle tylko trasę np. z Wrocławia
do Warszawy ze wszystkimi danymi potrzebnymi do nawigacji to i tak
będzie to co najmniej kilka jak nie kilkadziesiąt MB.
Kilkadziesiąt MB przesłanych zdalnie do telefonu komórkowego lub innego
urządzenia ma swoją cenę.

Jeżeli chodzi o szybkość transferu to zakładam że jest optymalna.

"W sytuacji pomyłki w trasie oprogramowanie musi połączyć z serwerem pobrać nowe
dane i przeliczyć ponownie trasę."

Ok,
ale jeżeli w tym czasie telefon nie będzie się znajdował w zasięgu żadnego
nadajnika to kierowca jedzie w "ciemno" ?

Jesteś w stanie to wyjaśnić ?


Enjoy it !

[philips71]

> Mapy w systemach nawigacyjnych są najczęściej w formie wektorowej/.prm (plik zawierający parametry) a nie bitmap lub jpg.
> Mimo to są dość znacznych rozmiarów.
> Np. Route 66 - pokrycie 100% łącznie z numerami domów :
> - Niemcy/Austria/Szwajcaria - 383 MB
> - Benelux - 108 MB
> - Francja - 275 MB
> - Uk - 220 MB
> Mapa Polski tylko z drogami głównymi, drugiej kategorii i planami większych
> miast ma ponad 100 MB.

A w automapie z 99% pokryciem dróg z ilomaś tam tysiącami POIs ma również ok 100 MB. Autopilot 87 MB, IGO/MioMap ok. 40 MB, Co oznacza że przytaczany przez Ciebie Route nie jest zoptymalizowany. Spójrz na TT czy Nawigona, w którym mapa europy centralnej ma ok. 250MB (Polska, Słowacja, Litwa, Estonia, Austria i coś tam jeszcze)
>
> Jeżeli założymy że NaviExpert prześle tylko trasę np. z Wrocławia
> do Warszawy ze wszystkimi danymi potrzebnymi do nawigacji to i tak
> będzie to co najmniej kilka jak nie kilkadziesiąt MB.
> Kilkadziesiąt MB przesłanych zdalnie do telefonu komórkowego lub innego
> urządzenia ma swoją cenę.

Jeżeli cały kraj ma wielkość załóżmy 100 MB jak niewielki w sumie wycinek może mieć kilka MB??? IMO taka trasa będzie mieć kilkadziesiąt ale kilobajtów.
>
> Jeżeli chodzi o szybkość transferu to zakładam że jest optymalna.

Szybkość jest taka jak Ci daje operator. GPRS do najszybszych nie należy.
>
> "W sytuacji pomyłki w trasie oprogramowanie musi połączyć z serwerem pobrać nowe dane i przeliczyć ponownie trasę."
>
> Ok,
> ale jeżeli w tym czasie telefon nie będzie się znajdował w zasięgu żadnego
> nadajnika to kierowca jedzie w "ciemno" ?
>
> Jesteś w stanie to wyjaśnić ?

I tu jest kicha :)

Uważam, że systemu typu Naviexpert są dobre dla osób, które sporadycznie korzystają z nawigacji. Kilka razy do roku. W takiej sytuacji kupno zestawu za powiedzmy już 300 zł może się mijać z celem. Pozatym uważam, ze korzystanie z nawigacji na wyświetlaczu komórki jest lekką pomyłką. Sam używam PDA z porządną mapą i uważam, że jest to optymalne rozwiązanie.
Kiedyś testowo korzystałem z Naviexperta i koszty GPRS nie były wysokie. Jedno wyznaczenie trasy zabierało kilkadziesiąt kilobajtów.