Niezależne śledztwo francuskich pilotów: komisj...

[yacek67]

Dziwi mnie, że nie bierze się pod uwagę jeszcze jednej przyczyny katastrofy - uderzenia przez meteoryt. Dziennie na kulę ziemską spada ok. 2 milionów meteorytów. Większość z nich jest bardzo mała i spala się zanim osiagnie powierzchnię ziemi. Są jednak i większe i te nie ulegają spaleniu na wysokości przelotowej ok. 10000 m. Przy szybkości z reguły przewyższającej 11 km/sek nawet kilkunasto czy kilkudziesięcio gramowy meteoryt może spowodować poważne szkody mogące doprowdzić do rozerwania kadłuba. Fakt, że podobne zdarzenie jeszcze nie nastąpiło nie uzasadnia jego pomijania w analizie wypadku. Potrzebna jest dokładna analiza statystyczna i ewentualne symulacje komputerowe takiego wypadku.

[blue911]

Nie osmieszaj sie,gosciu. Widac,ze nie masz pojecia o lataniu skoro
uwazasz,ze gwaltowna pogoda plus zestaw innych niekorzystnych
zdarzen nie mogl doprowadzic do tragedii.
Idz, bic piane w kosciele torunskim.

[cymber.gaj]

blue911 napisał:

> Nie osmieszaj sie,gosciu. Widac,ze nie masz pojecia o lataniu skoro
> uwazasz,ze gwaltowna pogoda plus zestaw innych niekorzystnych
> zdarzen nie mogl doprowadzic do tragedii.

On niczego takiego nie napisał. Widać, że nie masz pojęcia o czytaniu.

Przyczyny upadku

[szarak_44]

niekoniecznie musza miec zwiazek z czujnikami, pilotami, oblodzeniem
itp. Komisja ma pewnie przede wszystkim zadbac, by nie ucierpial
koncern - to to by byla "katastrofa dla gospodarki"

---
Dziesięć tysięcy. Tyle nas
stanęło następnego po poselstwie Korowaja dnia o świcie na równinie
rozciągającej się u wrót obozu Stany. Odległość od warowni była
znaczna. Połyskiwały tylko w bladych promieniach płachty namiotów,
proporce drużyn i znaki cechów.

[meerkat1]

Skoro Air-France i EADS groża procesy o wysokie odszkodowania, to
trzeba "udowodnic" rodzinom zabitych, ze to nie wina linii.

Ani producenta Airbusów.

[spokojny.zenek]

blue911 napisał:

> Nie osmieszaj sie,gosciu. Widac,ze nie masz pojecia o lataniu skoro
> uwazasz,ze gwaltowna pogoda plus zestaw innych niekorzystnych
> zdarzen nie mogl doprowadzic do tragedii.

Skąd pomysł, że tak uważa? Masz aż takie problemy z czytaniem ze zrozumieniem?

A Ciebie uderzył?!

[zygmuntt0]

;)

:-(((

[meerkat1]

A wystarczyło wymienic w Airbusach zawodne dysze Pitota koncernu
Thales na czujniki prękosci amerykanskiej firmy Goodrich, kiedy
piloci Air France sie tego domagali.

Jak to sie i tak robi teraz. PO katastrofie i kilku podobnych
incydentach, w ktorych omal że do katastrofy nie doszło. :-(

po pierwsze, mogli wystawic reke przez okno

[koham.mihnika.copyright]

i sprawdzic, jak wieje.
Dwa, czy nie mieli GPSu?
trzy, samolot ma byc tak zbudowany, zeby przez taka burze przeszedl jak czterech
pancernych i sobaka. Pasazerowie sie porzygaja, ale przeciez to nie byl kataklizm.
cztery-czy pokladzie byl syn pilota? jeden z ruskich aerobusow spadl, bo tatko
mlodziencowi dal pobawic sie joystickiem.

[zepsuty-ojciec]

yacek67 napisał:

> Dziwi mnie, że nie bierze się pod uwagę jeszcze jednej przyczyny katastrofy - u
> derzenia przez meteoryt. Dziennie na kulę ziemską spada ok. 2 milionów meteoryt
> ów. Większość z nich jest bardzo mała i spala się zanim osiagnie powierzchnię z
> iemi. Są jednak i większe i te nie ulegają spaleniu na wysokości przelotowej ok
> . 10000 m. Przy szybkości z reguły przewyższającej 11 km/sek nawet kilkunasto c
> zy kilkudziesięcio gramowy meteoryt może spowodować poważne szkody mogące dopro
> wdzić do rozerwania kadłuba. Fakt, że podobne zdarzenie jeszcze nie nastąpiło n
> ie uzasadnia jego pomijania w analizie wypadku. Potrzebna jest dokładna analiza
> statystyczna i ewentualne symulacje komputerowe takiego wypadku.
_____+++masz racje,musiał być to meteoryt,a jesteś wiarygodnym świadkiem bo
ciebie kiedyś tesz taki meteoryt walnął w głowę+++________