Polacy polecą z Berlina?

Inni mogą, my nie...

[grba]

Gdyby w II RP był taki stan umysłów jaki teraz mamy w III RP, nie powstała by
Gdynia - największy port przed II WŚ na Bałtyku i magistrala kolejowa łącząca
ten port ze Śląskiem...

Do dzisiaj nie mamy jednej całej autostrady od granicy do granicy, porty wiszą
w powietrzu; nie mamy ani jednej nowoczesnej linii kolejowej, nawet na tak
krótkim dystansie jak W-wa - Łódź...

Okazuje się, że Przemuś Gosiewski był jednym z nielicznych konstruktywnych
polityków, jako inicjator budowy pożal się Boże... peronu kolejowego...
Chandryczenie się o głupi peron to potrafimy, kiedy inni budują lotnistka...
"Port w Modlinie"...

Polacy polecą z Berlina?

[sebas.4]

Polska mimo wszystko powinna zbudować swój centralny port lotniczy a
nie cedować tego na Berlin. Tak jest może dla wielu wygodniej,
jednak w ten sposób sami z siebie zrobimy prowincję na której
niczego nie ma bo nic się nie opłaca. Fakt że leżymy na obrzeżu Unii
Europejskiej nie musi być dla nas obciążający, tym bardziej że coraz
dynamiczniej rozwijają się kraje azjatyckie z którymi na pewno
będzie tworzonych coraz więcej połączeń z Europy. Powinniśmy to
wykorzystać. A że z Poznania czy Wrocławia będą sobie jeździć do
Berlina? A niech sobie jeżdżą na zdrowie, jednak nie oddawajmy pola
walkowerem.

[cehaem]

Te polaczenia z Azja juz teraz doskonale obsluguja inne lotniska. Zabawka za 20
miliardow PLN jest nam niepotrzebna. Lepiej te pieniadze wydac na kolej.

[gandalph]

cehaem napisał:

> Te polaczenia z Azja juz teraz doskonale obsluguja inne lotniska. Zabawka za 20
> miliardow PLN jest nam niepotrzebna. Lepiej te pieniadze wydac na kolej.

... pod warunkiem, że będziemy te koleje robić a nie dyskutować przez kolejne 50
lat.
"Robitsch, robitsch, bo platschitsch nie bede"..

[lava71]

My już jesteśmy prowincją. Mieliśmy dość czasu na plany i budowę. Zamiast tego
była wyprzedaż narodowego mienia i nieustające afery polityczne.
Nasi politycy to miernota, która jest niezdolna do myślenia o czymkolwiek oprócz
własnych stołków.

[a.rd]

Kto wybiera naszych politkow? Niemcy???!!
Jak Niemcy mieliby takie afery, to by ich zamordowali karkami do
glosowania, a MY SAMI ICH WYBIERAMY. Glupi narod ma takich politykow
na jakich zaluguje.

[cillian1]

Niemcy mają inne podejście, nie chcą być na szarym końcu europu, dlatego mądrze
wybierają! Za to u nas więcej kościołów niż wszystkiego innego! Tak więc w czymś
przodujemy!

[sebas.4]

Trudno się z tobą nie zgodzić. Niestety mam coraz większe wrażenie
że dla polityków bardziej liczy się PR i występy w telewizji niż
rzetelna praca. Smutne jest jednak że o ile obywatele sobie jakoś
radzą, politycy nie radzą sobie w ogóle i metodycznie robią z
naszego kraju coraz głębszą prowincję.

Polacy polecą z Berlina?

[energ]

Mimo, że od lotniska Goleniów (Szczecin) mieszkam 40 km, a od Schoenefeld 160
km to tylko co 5. lub 6. podróż samolotem odbywam z lotniska polskiego.

Do klasyki natomiast przeszło juz to, że do Rzeszowa latam z Berlina (pociąg
jedzie chyba z 15 godzin), a do Wrocławia jeżdżę niemiecką autostradą i dalej
droga autostradopodobną A4

[von.g]

Biorac pod uwage ze z Poznania do Warszawy jedzie sie pociagiem praktycznie tyle
samo co do Berlina i do tego nie trzeba ogladac i wachac dworca centralnego to
robi sie z tego calkiem niezla alternatywa

Też mi coś

[f_crane]

Co tutaj nowego? Przecież od dawna Polacy mieszkającyh w Polsce Półnoznej i Zachodniej latają z Berlina - łatwiejszy i szybszy dojazd (byle do granicy, potem już łatwo), masa połączeń, praktycznie każdy kierunek tańdzy niż ten z Okęcia. Przecież są normlani przewoźnicy oferujący regularne kursy na lotniska w Berlinie z tych regionów, zatrzymujący się w każdym większym/średnim mieście. Gdyby tylko istniały lepsze/tańsze bezpośrednie połączenia kolejowe (a pewnie teraz się pojawią) to chyba nikt nie myślałby o Okęciu.

Wielki polski port lotniczy... w Berlinie?

[kruk51]

Bardzo dobre rozwiązanie ! Należy i logicznym jest to, by korzystać
z lotniska w Berlinie. Do Berlina jest nie daleko. Pobudować odpowied
nie autostrady. Gdyby nie nasze prywatne wojny ( naszego rządu )za nasze
podatnika pieniądze, lotnisko w Warszawie byłoby już wyremontowane.
Liżcie dupę Jankesom to się rzeczywiście wzbogacicie !

szkoda pieniędzy na PWC

[dr.tapczan]

taki raport może napisać każdy z nas...

Pasażerowie ze Szczecina, Poznania i Wrocławia są już wpisani w biznesplan BBI.
Same aglomeracje miejskie mają łącznie ok. 2 mln ludzi. Jeśli liczyć populację
województw zachodniopomorskiego, wielkopolskiego i dolnośląskiego jest już 8 mln.

Ze Szczecina do BBI jest ok. 170 km, z Wroclawia 320 km, z Poznania 250 km - i
uwaga AUTOSTRADAMI! Oznacza to, że jadąc np. z Wrocławia docieram do BBI w 2,5h.
Jadąc do Warszawy, czy pociągiem czy samochodem, choć dystans ten sam, nie
zmieszczę się w 4h - i nie zanosi się, żeby przez następne 4 lata było szybciej.

Wnioski:

śmiem twierdzić, że

jeśli (a tak zakładam) BBI w partnerstwie z Lufthansą, Deutsche Bahn i Intercity
PKP oraz innymi przewoźnikami zatroszczy się o szybki transfer pasażerów ze SZC,
POZ i WRO Okęcie dotkliwie odczuje ubytek pasażerów

Okęcie spadnie do roli regionalnego portu, dla dużej aglomeracji Warszawskiej i
(raczej) Gdańska.

Sny o hubie można już między bajki włożyć. Chyba że hub dla północy: Helsinek,
St. Petersburga, Rygi, Lotwy i Tallina. Ale jaki to generuje ruch?

Jeśli Kraków i Katowice wykorzystają szansę, mogą stać się solidną przeciwwagą
dla Okęcia.

[dewoj]

Mieszkam we Wrocławiu do Berlina samochodem jadę 3h, do Warszawy 5,5-6h(pociąg
jedzie tyle samo).
Ceny połaczeń lotniczych z Berlina i z Warszawy to min 50%więcej przy lotach z
Warszawy. Dla mnie wybór jest oczywisty.
Super jak jeszcze będzie szybkie polączenie kolejowe Wrocław-Berlin bo dzisiaj
jedzie się 6h(w 1936 pociąg jechał 3h!!).

lotnisko dla Szczecina - od lat :)

[muchotravek]

my, mieszkańcy Szczecina, od wielu już lat jeździmy właśnie do Berlina na
lotniska... nas nie trzeba przekonywać do tego, że to szybsze i wygodniejsze
rozwiązanie od korzystania z połączeń z Goleniowa do Warszawy i dopiero dalej
czy pociągiem do Warszawy...
mamy nieco ponad 100 km do Berlina, pociągiem to nieco ponad dwie godziny i z
centrum autobus TXL co 10 minut pod Tegel, albo pociągiem podmiejskim do SXF :)
Oczywiście na tym gruncie powstało wiele linii busowych, praktycznie co
godzinę przez całą dobę wożących na berlińskie lotniska.
Niech więc decydenci sobie dyskutują, Szczecin już wybrał :P

[painter2309]

To fakt. Berlińskie lotniska już od dobrych kilku lat są najlepszą opcją dla
mieszkańców Szczecina i okolic. Myślę, że z ogółu szczecinian podróżujących
samolotem, aż 80-90% lata z TXL lub SXF, a z SZZ tylko pozostała część.

Mały szczegół dla "wielkopolaków":

[elsby]

niem. stacje benzynowe do wysokości Berlina - a zdarza się i dalej -
są informacyjnie "opisane" własciwie dwujęzycznie tzn . niemiecko-polsko,łacznie z reklamami.Czasami jest wrażenie, że to Polska.Można wyobrazić sobie wrzask w Polandzie gdyby tak było tutaj.To może szczegół nie a propos , ale tak jakoś dziwnie ilutruje, gdzie umysłowo są Niemcy a gdzie ten wiecznie i jałowo rozgestykulowany patrotycznie, pobożny i bezgranicznie zabawny Kartofland.

Wielki polski port lotniczy w Rzeszowie ?

[kjhubner]

wygląda ze jedynym polskim lotniskiem będzie Rzeszów,
ma najdłuższy i nowy pas startowy !
dorobi się drugi pas, pobuduje infrastrukture i będziemy z niego
latać

[aramba]

Jasne. Już to widzę jak cały Szczecin, Poznań, Wrocław, Trójmiasto,
a nawet Warszawa wali na lotnisko w Rzeszowie. Dzwiami i oknami...

1 Euro = 6,25 zl

[kar-24]

koszt budowy lotniska w Berlinie - 3,2 mld Euro
koszt budowy lotniska w Warszawie - 20 mld zl
1 Euro = 6,25 zl ladny przelicznik.
Pomijajac infrastrukture odleglosc z Poznania do Berlina w linii prostej ok 240 km z Poznania do Warszawy ok 280 km Wroclaw odpowiednio 280 km Berlin 300 km Warszawa nie mowiac o Szczecinie.
Poza tym Port w Berlinie to rozbudowa istniejacego w Schoenefeld, i to lotnisko nie zostanie zamkniete.

[grundol1]

> Poza tym Port w Berlinie to rozbudowa istniejacego w Schoenefeld, i to lotnisko
> nie zostanie zamkniete.

To już rozumiesz baranku skąd ta różnica w kosztach?

[kar-24]

widac mamy tu expertow od kosztow. Experci od Budow Palacow Kultury i Nauki.

Niemiecka agentura w żydowskiej gazecie

[misiu-1]

Jaki był sens budować port w Gdyni? Taki sens, że to był polski port i w
polskim interesie było go wybudować. Tak, jak w polskim interesie jest wybudować
port lotniczy.

[aramba]

Chłopcze, co ty możesz wiedzieć o porcie w Gdyni? Jesteś małym
misiem i nic tego nie zmieni. Małym misiem o bardzo małym rozumku i
jeszcze mniejszej wiedzy.

[misiu-1]

Masz jakiś problem synku o skojarzeniach równie prostych, jak żyłka spajająca
uszy, żeby nie odpadły?

Misiu drogi

[f_crane]

Pomijając fakt że chyba nie kojarzysz czemu powstał port w Gdyni ('wungiel' Panie) i w jakiej sytuacji geopolitycznej miało to miejsce, to nie zauważyłeś też że czasy się zmieniły. Dla podróżnego 'polskość' portu nie ma znaczenia (ok, będzie miało znaczenie dla małego odsetka, lub tych co nie płacą za włąsne podróże), znaczenie ma komfort, liczba połączeń, ceny tychże, łatwość dojazdu oraz jego czas (że o bezpieczeństwie nie wspomnę) itd. Granice są otwarte, nie można nakazać rodakom korzystania z czegoś co jest dla nich mniej korzystne. Jeżeli ludziom będzie się kalkulowało latać z Berlina to będą to robić. Przecież tam można sobie poradzić nie znając słowa po niemiecku - przewoźnik odstawia pod drzwi, dalej to już łopatologicznie wszystko wytłumaczone. Geografii się znie zmieni - ze sporej części naszego pięknego kraju jest bliżej do Berlina niż do Warszawy, co więcej często nawet jeżeli jest dalej to lepsze połączenia komunikacyjne niwelują tę różnicę. Każdy decyduje za siebie, niczego nie wolno narzucać. Faktem jest, że Polacy są specjalistami w bezproduktywnych dyskusjach.

[misiu-1]

f_crane napisał:

> Pomijając fakt że chyba nie kojarzysz czemu powstał port w Gdyni
> ('wungiel' Panie) i w jakiej sytuacji geopolitycznej miało to
> miejsce, to nie zauważyłeś też że czasy się zmieniły.

Mylisz się. Czasy się nie zmieniły. Mamy tego samego, nieprzyjaznego sąsiada,
który zgłasza wobec nas roszczenia terytorialne. Na razie lekko zakamuflowane.

> Dla podróżnego 'polskość' portu nie ma znaczenia

Być może, ale dla polskiego państwa ma znaczenie.

> Jeżeli ludziom będzie się kalkulowało latać z Berlina to będą to
> robić. Przecież tam można sobie poradzić nie znając słowa po
> niemiecku - przewoźnik odstawia pod drzwi

Nie rozumiesz, na czym polega problem.

t

[poszliwpisdu]

> Mylisz się. Czasy się nie zmieniły. Mamy tego samego, nieprzyjaznego sąsiada,
> który zgłasza wobec nas roszczenia terytorialne. Na razie lekko zakamuflowane.

Jak rozumiem ten sasiad to Niemcy, ktore wplacily miliardy marek i euro na
zniwelowanie roznic miedzy zachodem, a wschodem? I teraz te Niemcy chcialyby
placic kolejne miliardy na zniwelowanie roznic miedzy swoimi terenami, a
terenami na ktore rzekomo chyhaja?
Oni maja troche inne podejscie do ekonomii. Nie myl kilku oszolomow z NPD z
rzadem Niemiec.

> Być może, ale dla polskiego państwa ma znaczenie.

Trzeba bylo nie zmuszac ludzi do korzystania z Okecia. Gdyby "otwarto niebo"
duzo wczesniej, to moze wiecej osob korzystaloby z polskich portow.
Niekoniecznie z Okecia. Ale panowie urzednicy w "stolycy" mieli placone za to,
zeby Okecie bylo monopolista. I maja za swoje.
Gdyby na polskich lotniskach byla taka kultura wsrod celnikow, straznikow
granicznych, obslugi, jak na niemieckich, oraz gdyby ceny byly niemieckie, to
czesciej korzystalbym z polskich lotnisk.
Ale chamstwa nie "zniese".

[misiu-1]

poszliwpisdu napisał:

> Jak rozumiem ten sasiad to Niemcy, ktore wplacily miliardy marek i
> euro na zniwelowanie roznic miedzy zachodem, a wschodem? I teraz
> te Niemcy chcialyby placic kolejne miliardy na zniwelowanie roznic
> miedzy swoimi terenami, a terenami na ktore rzekomo chyhaja?

Nie "rzekomo", tylko realnie, a pieniądze, które wkładają w rozwój własnych
terytoriów lub tych, które uważają za własne, wkładają we własnym interesie, a
nie naszym.

> Oni maja troche inne podejscie do ekonomii. Nie myl kilku
> oszolomow z NPD z rzadem Niemiec.

Nie bądź naiwny. Hitler też był uważany za śmiesznego oszołoma bez znaczenia.
Zresztą oprócz NPD jest jeszcze związek "wypędzonych" z Eriką Steinbach, która
mówi to, co Merkel myśli.

> Trzeba bylo nie zmuszac ludzi do korzystania z Okecia. Gdyby
> "otwarto niebo" duzo wczesniej, to moze wiecej osob korzystaloby z
> polskich portow. Niekoniecznie z Okecia. Ale panowie urzednicy w
> "stolycy" mieli placone za to, zeby Okecie bylo monopolista. I
> maja za swoje.

Niezależnie od postępowania urzędników, powinniśmy pamiętać, skąd nam nogi
wyrastają i pilnować swoich interesów nie słuchając obcych agentów
powtarzających przy wtórze pożytecznych idiotów, że państwa narodowe i interes
narodowy to anachronizm.

> Gdyby na polskich lotniskach byla taka kultura wsrod celnikow,
> straznikow granicznych, obslugi, jak na niemieckich, oraz gdyby
> ceny byly niemieckie, to czesciej korzystalbym z polskich lotnisk.
> Ale chamstwa nie "zniese".

Gdyby polskie lotniska przestały konkurować o polskich pasażerów z niemieckimi,
szybko byś zobaczył niemieckie ceny, niemiecką uprzejmość i niemiecki szacunek
dla Polaków.

[poszliwpisdu]

> Nie "rzekomo", tylko realnie, a pieniądze, które wkładają w rozwój własnych
> terytoriów lub tych, które uważają za własne, wkładają we własnym interesie, a
> nie naszym.

Pieniadze ktore wkladaja w rozwoj innych panstw UE, to tez pewnie po to, zeby je
zasiedlic i wygnac tubylcow. Jaki procent wyborcow niemieckich bedzie chcialo
przejac "ziemie odzyskane", w ktore trzeba bedzie wlozyc duzo wiecej niz w byla NRD?


> Nie bądź naiwny.

No wlasnie nie jestem i nie wierze w teorie spiskowe ktore nie sa udowodnione.

> Hitler też był uważany za śmiesznego oszołoma bez znaczenia.
> Zresztą oprócz NPD jest jeszcze związek "wypędzonych" z Eriką Steinbach, która
> mówi to, co Merkel myśli.

Ile osob w Niemczech zna ta Steinbach i jaki procent z tych, co ja znaja ja
popiera? To ze w Polsce jest jedna z bardziej znanych Niemek nie oznacza, ze ja
tam kojarza.

> Niezależnie od postępowania urzędników, powinniśmy pamiętać, skąd nam nogi
> wyrastają i pilnować swoich interesów nie słuchając obcych agentów
> powtarzających przy wtórze pożytecznych idiotów, że państwa narodowe i interes
> narodowy to anachronizm.

Nogi mi wyrastaja z dolnej czesci plecow. Ale jakie to ma znaczenie?
Ja swoich interesow doskonale pilnuje i korzystam z Schoenefeld, a nie z Lawicy,
czy z Goleniowa.
Panstwa narodowe to jest anachronizm.

> Gdyby polskie lotniska przestały konkurować o polskich pasażerów z niemieckimi,
> szybko byś zobaczył niemieckie ceny, niemiecką uprzejmość i niemiecki szacunek
> dla Polaków.

Widze i dlatego korzystam z Schoenefeld.

[misiu-1]

poszliwpisdu napisał:

> Pieniadze ktore wkladaja w rozwoj innych panstw UE, to tez pewnie > po to,
zeby je zasiedlic i wygnac tubylcow.

Nie zasiedlić i wygnać, tylko uzależnić politycznie i gospodarczo. Poguglaj
sobie na okoliczność projektu Mitteleuropa.

> Jaki procent wyborcow niemieckich bedzie chcialo
> przejac "ziemie odzyskane", w ktore trzeba bedzie wlozyc duzo
> wiecej niz w byla NRD?

Ty jednak, mimo buńczucznych deklaracji, jesteś naiwny jak dziecko. Idąc tokiem
twojego rozumowania, większość podbojów, łącznie z tymi, które w ubiegłym wieku
planowało państwo niemieckie, nie miałaby najmniejszego sensu. A jednak były
podejmowane. Widocznie ze względu na polityczną ignorancję nie uwzględniłeś
jakiegoś istotnego czynnika.

> No wlasnie nie jestem i nie wierze w teorie spiskowe ktore nie sa
> udowodnione.

No właśnie jesteś naiwny, a powyższe zdanie jest jeszcze jednym tego dowodem.

> > Hitler też był uważany za śmiesznego oszołoma bez znaczenia.

> Ile osob w Niemczech zna ta Steinbach i jaki procent z tych, co ja
> znaja ja popiera?

Wiele osób ją zna i wiele popiera. A jeszcze więcej poprze w przyszłości, kiedy
politycy zadbają, aby dostrzegły w tym swój interes.

> Nogi mi wyrastaja z dolnej czesci plecow. Ale jakie to ma
> znaczenie? Ja swoich interesow doskonale pilnuje i korzystam z
> Schoenefeld, a nie z Lawicy, czy z Goleniowa.
> Panstwa narodowe to jest anachronizm.

I tu mamy trzeci z kolei dowód na twoją naiwność. Gdyby państwa narodowe były
anachronizmem, nie byłoby wojny w byłej Jugosławii i nikt w Europie nie uznałby
niepodległości Kosowa. Widocznie państwa narodowe nie są anachronizmem, a
jedynie komuś bardzo zależy na tym, żebyś ty tak myślał. Bo kiedy już tak
myślisz, wtedy łatwiej mu realizować własne, narodowe interesy, niekoniecznie
zgodne z twoimi.

> Widze i dlatego korzystam z Schoenefeld.

[cehaem]

> Być może, ale dla polskiego państwa ma znaczenie.

Tak, powiekszy dziure w budzecie, bo najpierw trzeba bedzie za budowe zaplacic i
potem wiecznie doplacac, bo zyskow nie bedzie przynosic. No, ale Kaczynski i
grupka oszolomow beda zadowoleni. No i ksiadz, ktory przyjedzie pokropic na
otwarciu....

dlaczego mamy mieć jeden centralny port lotniczy?

[imw]

czy nie lepiej mieć kilka regionalnych?

Infrastruktura

[morowy]

Jeszcze lotniska nie zbudowali do końca, a już mają pożądną
infrastrukturę. A my mamy lotniska, może nie takie duże, ale do
których normalnie dojechać nie można. A o komunikacji miejskiej czy
kolejowej to już wogóle możemy zapomnieć. Wiecznie ktoś wymyśla
jakies problemy. Dlaczego nie uczymy sie od innych ? Odp. Bo
jesteśmy "Polakami".

[x2468]

Z lotniska Schonefeld jest do dworca kolejowego okolo 300m.(o,3km Od wyjsia z
odprawy do peronu na dworcu)Z autostrady moze 1km.Nie ma tam oszustow
taksowkarzy,i innej zulji.Tasowki sa oznaczone, w jednym kolorze,a wiec nikt nie
udaje taksowkarza.
Co do budowy.W niemczech daje sie lapowki.Tyle ze w rozsadnym wymiarze.Urzednicy
mpga szybko decydowac,poniewaz blyskawiczna decyzja nie uruchamia Jakiegos
urzedu w postaci CBA czy prokratury.(CBA tam zreszta nie ma)Rozmowa biznesmena z
poslem nie powoduje naatychmiastowego zakladania podsluchow i wrzasku tumanow z
opozycji"afera",tak jak to sie dzieje w prl.
Za paremiesiecy rusza polaczenie Gdanska z Schonefeld.Lotnicze.Koszt biletu od
20€.Czas przelotu ponizej 2 godzin.Przejazd do Warszawki 4 godziny plus
patologia o nazwie Okecie.
A zreszta po co nam lotniska,szybka kolej i autostrady?Nam wystarcza krzyze na
scianach(w sercach kamienie)katecheci,pokropek,pielgrzymka i "swiatynia
opacznosci bozej".

Wielki polski port lotniczy... w Berlinie?

[itakwygramlige]

Skala projektu, tempo - wszystko to robi kolosalne wrażenie! Brawo!
Fajnie się czyta takie teksty - żal tylko braku polskich
projektów...Ocena PwC wydaje się być jednoznaczna - nie
budować...szkoda.

myslacy polacy lataja tylko z berlina

[wybitniemadry]

a reszta burakow z polskich pastwisk i pol

zapomnijmy o takich inwestycjach

[ultra3m]

(...)To dziś jeden z dziesięciu największych placów budowy w
Europie. Kosztem ponad 3,2 mld euro lotnisko powstaje na obszarze
blisko 1,5 tys. ha. Kolejne setki milionów wydadzą koleje Deutsche
Bahn na nowy dworzec i tory. Rząd federalny zbudował już w okolicy
nowe drogi, m.in. sześciopasmową autostradę do berlińskiej
obwodnicy. (...)

Nie w ogole o czym gadac. U nas nie ma 2 pasmowych, a co dopiero 6.
Zreszta z czym to laczyc ?

Spełniło się!

[twiej]

Już kilka lat temu, po dołujących przejściach na Okęciu, stojąc w
długich kolejkach, w zaduchu, bez miejsca gdzie można by usiąść, bez
wózka na bagaże (bo tych ciągle brak) utyskiwałem, że ten grajdołek
należałoby zrównać z ziemią i wybudować od nowa, ale zupełnie gdzie
indziej. Spełniło się!

Debilizm debilizmem popychany....

[miroo]

1) firma pricewaters zarobi na czymś co jest oczywiste - zupełnie
niepotrzebne wydawanie kasy...
2) z Berlina polacy będą latać i będą na tym niemcy zarabiać nie
tylko na biletach i opłatach lotniskowych oraz handlu i usługach,
3) Polska ze względu na swoją wielkość i tak potrzebuje centralnego
lotniska - po prostu trzeba podnieść rękawicę i zainwestować środki,
które zaczną przynosić korzyści za 5-10 lat ale przede wszystkim
zatrzyma w naszym kraju pieniądze które polacy nie wydadzą w
berlinie...
nad czym tu debatować? powoli i spokojnie trzeba myśleć o takim
lotnisku w polsce, przymierzyć się do jego budowy za 2-5 lat - nie
jest to sprawa polityczna więc PiSowskie show było niewłaściwe ale
do cholery - trzeba to z głową zrobić...

t

[poszliwpisdu]

Niech zgadne. Lotnisko bedzie pod Warszawa. Jak zwykle zarobi Warszawa. A placic
jak zwykle w podatkach bedzie reszta kraju i jak uda sie oszukac UE, to reszta
Europy.

[cehaem]

> 3) Polska ze względu na swoją wielkość i tak potrzebuje centralnego
> lotniska -

Nie potrzebuje. Ekonomiczny bezsenz tego przedsiewziecia zostal juz udowodniony.

Biznes w lotnictwie to cos innego niz prowadzenie budki z zapiekankami.

Wielki polski port lotniczy... w Berlinie?

[irouleguy]

Ale Warszawa będzie mieć za to Świątynię Opatrzności, która w sferze
duchowej przyniesie Wielkiemu Katolickiemu Polskiemu Narodowi
znacznie większe korzyści, niż jakieś tam lotniseczko Niemiaszkom .
Amen

Wielki polski port lotniczy... w Berlinie?

[wedry]

Jeszcze nie dodali w artykule, ze z Poznania czy Wroclawia to lepiej/szybciej
sie dostac do Berlina niz Warszawy, wiec tym bardziej Okecie straci.

rozwijajmy lotniska regionalne w PL - olać Berlin

[latamyzpoznania]

Nie rozumiem skąd takie podniecenie tym Berlinem?

Jakbyśmy zapomnieli, że kilka lat temu rzeczywiście Polska była totalnym
zaściankiem, zwłaszcza porty regionalne.
Wszytko się JEDNAK zmieniło po 2004 r. i teraz kiedy Berlin przygotowuje się do
"wielkiego otwarcia" to okazuje się, że różowo już nie jest i z polskimi
pasażerami może być "wielka klapa"...

Przypomnę - taki Poznań i Wrocław jeszcze kilka lat temu z żałosną siatką
połączeń lotniczych, poza drogimi dolotami do Monachium, Frankfurtu, Kopenhagi i
Warszawy praktycznie nic,
DZISIAJ dysponują coraz większą siatką BEZPOŚREDNICH POŁĄCZEŃ do wielu miast w
Europie.
To już nie tylko kierunki typu Londyn, ale Barcelona, Rzym, Mediolan, Paryż,
Alicante. :)

Liczba pasażerów na obu lotniskach wzrosła trzykrotnie!

TEGO SIĘ NIKT W BERLINIE nie spodziewał!!! Ich potencjalni pasażerowie, na
których ostrzyli sobie ząbki, latają teraz coraz częściej z portów regionalnych!

Oczywiście, potrzeba jeszcze dużo kierunków, ale trend jest POZYTYWNY :)

W ogóle zwiększyła się liczba latających osób z i do Polski w ostatnich latach.
To dobra wiadomość, więc przestańmy się podniecać Berlinem.

Zapominamy, że w porównaniu do innych miast niemieckich Berlin jest relatywnie
słaby gospodarczo. Ma ogromną konkurencję i narazie nie widać by dał sobie z nią
szybko radę.

Moje zdanie: dalszy rozwój połączeń z polskich portów regionalnych - zarówno
lowcosty jak i tradycyjne.

PAMIĘTAJMY - większa dostępność naszych rodzimych portów lotniczych to
łatwiejszy kontakt ze światem, lokalne miejsca pracy, rozwój TURYSTYKI.

Pozdrawiam i zapraszam:
www.facebook.com/latamyzpoznania

POZnan - know how... to cheat people

[nicem]

sorry, ale pomijajac to co napisales, to 100x wole latac z niemcami, lub towarzystwem miedzynarodowym z berlina niz z polakami z poznania. mieszkam blizej poznania, ale do berlina tez nie mam daleko, zawsze wybieram berlin, druga sprawa w berlinie jest wielki darmowy parking lotniskowy 2 przystanki sbahnem od lotniska (7-8 minut), ciekawe kiedy poznan takiego sie dorobi, nie mowiac o czyms na wzor sbahnu. z poznania to twoje auto moze szybciej odfrunac z parkingu niz ty z lotniska, no chyba, ze zaplacisz poznanska stawke za strzezony parking - najdrozsza na swiecie.

[cehaem]

Nikt sobie "zabkow" nie ostrzyl. Duze lotniska w Niemczech i taka Lawica
wzajemnie sie uzupelniaja. Pozatym od 2004 r. oferta polaczen wrecz stworzyla
czesc rynku. Z Poznania lece do Sztokholmu miedzy innymi dlatego, ze takie
polaczenie jest. Latwosc pokonania tej trasy wplywa na moja decyzja, podczas
gdybym najpierw musial jechac do Berlina, to juz prawdopodobnie bym sie w taka
podroz nie wybral (chyba, zebym musial).

Polak pracujacy w Angli lata czesto przez polskie porty lotnicze, bo takie
polaczenia po prostu sa. Mozna przyleciec na weekend do Polski i w poniedzialek
wylatujac bez problemu zdazyc na poludnie do pracy. Gdyby musial leciec najpierw
do Berlina i potem sie przesiadac na pociag, to by wogole nie przyjezdzal.

Lawica i lotnisko w Berlinie wzajemnie wiekszej konkurencji robic sobie nie
beda, bo dzialaja na roznych plaszczyznach. Z Poznania nie ma lotow liniowych do
wiekszosci waznych miast (poza tymi do hubow Star Alliance) i nie ma lotow
transatlantyckich czy do Azji. Za to sa loty czarterowe i tzw. "tanie", ktore
prawdopodobnie z Schönefeld beda musialy zniknac.

poproszę jeszcze DB o dogodne połączenia kolejowe

[stuj_halina]

z Wrocławia na to lotnisko.
Pewnie niedobrzy Niemcy sami się domyslą bo Polaków trzeba gnębić zbytkiem, luksusem i kulturą

[x2468]

Nie martw sie,Uruchomia polaczenie lotnicze z Wrocka do Schonefeld.Z Gdanska
zaczanaja latac za pare miesiecy.
A nam,mieszkancom dzikiego kraju,wystarcza katecheci,kosciolek i podsluch kazdego.
I niech ktos powie ze Drzewiecki nie mial racji.

[stuj_halina]

> Nie martw sie,Uruchomia polaczenie lotnicze z Wrocka do Schonefeld

to na pewno Ale zanim zostanie zbudowany przyjazny ludziom dojazd do lotniska wrocławskiego minie jeszcze trochę czasu.
Poza tym wolę mieć alternatywę i być mniej uzależnioną od warunków pogodowych

[gandalph]

x2468 napisał:

> Nie martw sie,Uruchomia polaczenie lotnicze z Wrocka do Schonefeld.Z Gdanska
> zaczanaja latac za pare miesiecy.
> A nam,mieszkancom dzikiego kraju,wystarcza katecheci,kosciolek i podsluch kazde
> go.
> I niech ktos powie ze Drzewiecki nie mial racji.

Oj miał, miał!

Jakiego Wrocka? Breslau jak juz. :)

[kylax1]

Hehe. :)

Wielki polski port lotniczy... w Berlinie?

[polished]

jesli odpowiednio zaglosujemy w 2011 to mamy szanse miec takie
lotnisko - we Wloszczowie. no ostatecznie w
Kielcach :bryla.gazetadom.pl/bryla/1,85301,6282206,Kurylowicz_
zaprojektuje_lotnisko_w_Kielcach.html

nie musze dodawac co mysle o wyrzucaniu publicznych pieniedzy w
bloto - nawet jesli sa to unijne pieniadze - ktore niektorzy uwazaja
za "darmoche"

[solarv]

michelange75 napisał:

> Tym sposobem Niemcy rozwiaza nam problem bez naszych wlasnych
> wasni,klotni,idiotycznych pomyslow rodem z gabinetow politycznych.

A my, w Polsce, dalej:

[gandalph]

gadu-gadu, pierdu-pierdu. Tymczasem Niemcy nie gadają, lecz robią.
I teraz już po herbacie...

[x2468]

Tamtejsi urzednicy nie boja sie podejmowania decyzji.Wiedza ze nikt nie zrobi
prowokacj,tlum oslow nie bedzie wrzeszczal ze szybka decyzja za lapowke,"ile
wzial""korupcja"itd.Przepychanka o to lotnisko trawala w Niemczech ponad 20
lat.Lecz kiedy zapadla ostateczna decyzja,to widzimy jak jest.W Polsce,na
Wolinie moi znajomi 11 lat czekaja na przeksztalcenie nieuzytku o pow.1500m na
dzialke rekreacyjna.Urzednik boi sie podjac decyzje pomimo ze teren(okolo 1
hektara)jest przeznaczony pod rekreacje.Boi sie,chce spokojnie doczekac
emerytury. Za brak decyzji nikogo jeszcze nie scigala czerezwyczajka w postaci
CBA itp.Za podjecie decyzji wielu w najlepszym przypadku mialo klpoty i zasilek
dla bezrobotnych.W ciezszych przypadkach komisja antykorupcyjna lub areszt
wydobywczy.
Dziki kraj.

[wuetend]

i co teraz? CBA po części samo się skompromitowało, co niejednemu
mogło być "na rekie". W związku z czym realnym orężem są działania
prawodawcze, czyt. paraliżujące. A ci, którzy wyprowadzić kasę mają,
i tak ją wyprowadzą.

Moim zdaniem walczyć z tym rakiem może tylko jeszcze bardziej
zradykalizowane CBA + silne wsparcie medialne + akcja opiniotwórcza.

-------------------
pozdrawiam

[gandalph]

wuetend napisał:

> i co teraz? CBA po części samo się skompromitowało, co niejednemu
> mogło być "na rekie". W związku z czym realnym orężem są działania
> prawodawcze, czyt. paraliżujące. A ci, którzy wyprowadzić kasę mają,
> i tak ją wyprowadzą.
>
> Moim zdaniem walczyć z tym rakiem może tylko jeszcze bardziej
> zradykalizowane CBA + silne wsparcie medialne + akcja opiniotwórcza.

A może by tak zacząć od uproszczenia/eliminacji zbędnych przepisów i instytucji?
Z CBA na czele!

[gandalph]

x2468 napisał:

> Tamtejsi urzednicy nie boja sie podejmowania decyzji.Wiedza ze nikt nie zrobi
> prowokacj,tlum oslow nie bedzie wrzeszczal ze szybka decyzja za lapowke,"ile
> wzial""korupcja"itd.

A ile wziął? Przecież za szybką decyzją na 99% kryje się łapówka. Czyż nie?

Przepychanka o to lotnisko trawala w Niemczech ponad 20
> lat.Lecz kiedy zapadla ostateczna decyzja,to widzimy jak jest.W Polsce,na
> Wolinie moi znajomi 11 lat czekaja na przeksztalcenie nieuzytku o pow.1500m na
> dzialke rekreacyjna.Urzednik boi sie podjac decyzje pomimo ze teren(okolo 1
> hektara)jest przeznaczony pod rekreacje.

Boi się czy czeka na "wziątkę"? Może za mało mu proponowali?

Boi sie,chce spokojnie doczekac
> emerytury. Za brak decyzji nikogo jeszcze nie scigala czerezwyczajka w postaci
> CBA itp.

To jest typowo rosyjskie podejście do sprawy. Ale nie urzędników, całego
społeczeństwa! Oops, Polacy to nie społeczeństwo, lecz grupa etniczna!

>Za podjecie decyzji wielu w najlepszym przypadku mialo klpoty i zasilek
> dla bezrobotnych.W ciezszych przypadkach komisja antykorupcyjna lub areszt
> wydobywczy.
> Dziki kraj.

Ano dziki!

W Niemczech (a pewnie i gdzie indziej) planuje się 20 lat po to, aby wybudować
w rok (albo i pół). W Polsce planuje się pół roku, a buduje 20 lat. (Np.
niektóre szpitale). Niby wychodzi na to samo: 20 i pół roku. :-)