Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[ergiel]

Chciałbym zobaczyć te mądre głowy co krzyczały o zakupie Grippenów... Pewnie
teraz by bronili F16 :>. Polska - kraj milionów ekspertów w każdej dziedzinie.

[frant3]

Od dziś chwalimy Mirage.

--
Frant

samolot latajacy...

[yamabushi]

...bez gwaltownych manewrow - nadal ma przewage nad gwaltownie nielatajacym

[q_vw]

"gwałtownie nielatające" F-16 latają, zapraszamy do Poznania, widać je... i
słychać :)

zas nasze jaszczembie woogoole nie moga latac!

[junkiers]

hahahah!

ale jajca!!! A mogliśmy je kupić zamiast F16

[darling221]

Gripeny, mogą latać, ale ... To wielki sukces

[poszeklu]

"Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów"
Cieszy takie stwierdzenie. bo gdyby bylo na odwrot,
to byloby juz calkiem zle.
Dzien bez humoru, to dzien stracony.
Grippeny uratowaly dzisiejszy dzien.

Ale moga latać

[palestina2007]

efy moga na razie stać i to tez bez gwałtownych ruchów.Proponuje poczytac o co
chodzi z gripenami

[centaur10]

Pilot właśnie już jeden egzemplarz doopą zestrzelił, więcej takich!

Ale mogą latac...

[arius5]

co daje im i tak przewage nad naszym złomem

Polskie pie..nie.

[inteligent-na]

W polskich F-16 czas pomiędzy uszkodzeniami to ponoć 7 godzin. Grpippen ma 7,3
godziny tyle że podaje to producent. Mirage ma 6,8 godziny również według
producenta. Tak to właśnie wygląda. A że Wybiorcza uwzięła się na PiS bo jej
braciom adwokatom, chirurgom i sędziom z bożej łaski tyłki się palą to już
zupełnie inna sprawa.

[konread]

arius5 napisał:

> co daje im i tak przewage nad naszym złomem

No właśnie, jak zwykle robią wiele hałasu o nic, nie wygłupiajmy się samolot
lecąc z punktu A do punktu B wcale nie musi wykonywać gwałtownych manewrów -
inna sprawa gdyby to był samolot wojskowy

[ergiel]

> Od dziś chwalimy Mirage.

Dlaczego Mirage? Bo nikt go nigdy nie widział w strefie walki :]

[miro1973]

oj walczyły, walczyły - np. argetyńskie z brytyjskimi Harrierami...I niestety, dzięki ciekawej technice lotu Brytyjczyków, dostawały łomot

[topol-m]

Jeśli prawdą jest to, co czytałem, to argentyńskie Mirage nie były uzbrajane w
rakiety (powodu nie pamiętam), a brytyjskie Harriery a i owszem.
Poza tym całkiem pozytywną opinię Mirage'om wystawili izraelczycy. Faktem jest,
że wykradli dokumentację techniczną i próbowali uruchomić ich produkcję po
nałożeniu embarga, efektem końcowym były Kfir'y, używane też w niewielkiej
liczbie przez lotnictwo amerykańskie.
Ale to były maszyny o generację lub dwie starsze od wersji Mirage 2000
(proponowanej swego czasu Polsce).

miro1973 napisał:

> oj walczyły, walczyły - np. argetyńskie z brytyjskimi Harrierami...I
niestety,
> dzięki ciekawej technice lotu Brytyjczyków, dostawały łomot

[adaml78]

Tak walczyły ale były to Mirage III czyli francuski odpowiednik Miga 21. Konstrukcja z lat 50. U nas do konkursu obok F-16 i Gripena stanął Mirage 2000. Pomimo podobieństwa nazwy i wyglądu to zupełnie inna konstrukcja niż Mirage III.

Powiedzenie "Lataj nisko i powoli"

[pacyniarz]

jest jak najbardziej na miejscu w tej sytuacji. :D

[4815ma]

Wlasnie nad glowa leca "grippeny" i jakies inne produkty.Jestem na trasie bazy
Ljungby.Tlumaczy maja marnych w tej GW.Nie ma co bzdur wypisywac ,zobaczymy jak
sie popisza w afganistanie te svenssonskie piloty i ich maszyny.

ergiel

[nieomylny]

"ergiel napisał:

> Chciałbym zobaczyć te mądre głowy co krzyczały o zakupie Grippenów... Pewnie
> teraz by bronili F16 :>. Polska - kraj milionów ekspertów w każdej dziedzin
> ie."

Daj spokój - najbardziej gardłowali o wyższości Grippenów nad F16, ci którzy nie
mają żadnego pojęcia o lotnictwie wojskowym.

[ergiel]

Grippeny to się nadają, ale co najwyżej do przewozu śledzi. Jeśli podczepi się
je do Saaba i użyje jako przyczepy.

[zigzaur]

Bo to właśnie jest produkt firmy SAAB?

F-16 świetny zakup

[lady_godziwa]

nieomylny napisał:

> "ergiel napisał:
> > Chciałbym zobaczyć te mądre głowy co krzyczały o zakupie Grippenów... Pew
> > nieteraz by bronili F16 :.
> Polska - kraj milionów ekspertów w każdej dziedzinie."

Expert: An asshole out of town!

> Daj spokój - najbardziej gardłowali o wyższości Grippenów nad F16, ci którzy
>> nie mają żadnego pojęcia o lotnictwie wojskowym.

I tu chłopcy macie swieta RACJĘ!

Polska miała do wyboru zakup najlepszych samolotów i całe szczeście że
wybrała F-16!

Polacy o wyboru mieli Amerykanskie samoloty: F-4, F-14, F-15, F-16, F-18,
F-18 super Hornet, F-22, F-30, F-17, F-117.

Francuskie Mirage, francuski złom, bardzo drogie w utrzymaniu!
www.dassault-aviation.com

Amerykański sprzet jest lepszy od tego socjalistycznego badziectwa.

Angielskie Jaguars, złom!
Harrier HV8 (super plane, za drogi - przydało by sie ich kilka!),


www.aerospaceweb.org/aircraft/attack/jaguar
Szwedzkie Grippens.

Tutaj analizujac potrzeby Polskie z Amerykańkich F-4, to juz przestażały
model który nie spełniał zadań Polskich wymagań.

F-14 "Tomcat" - $74 million - Koszt: 5 x F-16 !

www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-14.htm

F-15 "Eagle" - U$D $27.9 million - kosztuje dwa razy wiecej niz F-16!
F-15A "Strike Eagle" -"U$D 31.1 million - kosztuje dwa razy wiecej + niz
F-16!

koszt: świetne samoloty, ale nie spełniające wszystkich wymagań

www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=101

www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=102

F-16, $14.6 million swietny samolot i najodpowiedniejszy dl apolskich
warunków

www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=103

F-18, U$D 32 million - $57 million (2.2 - 3.8 - x F-16)
www.fighter-planes.com/info/f18.htm
www.fighter-planes.com/info/f18.htm
F-18 super Hornet, $60-70 million range ...
www.boeing.com/defense-space/military/fa18/fa18_milestones.htm
www.navy.mil/navydata/fact_display.asp?cid=1100&tid=1200&ct=1
F-22A - Raptor koszt: $102 million (7 x F-16) za drogi, bardzo kosztowny w
utrzymaniu przewyższajacy potrzeby wojska polskiego.
www.defenseindustrydaily.com/2005/11/more-f18-super-hornets-possible-for-usa-exports/index.php

www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/docs/98-111.htm
www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/docs/98-111.pdf
www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=199
www.boeing.com/defense-space/military/f22/index.html
www.boeing.com/defense-space/military/f22/docs/F-22_overview.pdf
F-30, Trzeba by troche zaczekac ... po za tym: koszt: za drogi i nie
zgodny z wymaganiami polskich sił powietrznych.

F-117A "Nighthawk" - $45 million - Koszt! ... za drogi !!! Przewyższa
wymagania polskich potrzeb ... (3 x F-16!)
www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=104
B-2 "SPIRIT" - $1.157 billion - Koszt Za drogi (83 x F-16!) i nie zgodny z
wymaganiami polskich sił powietrznych. "Przewyższa" wymagania polskich
potrzeb ...

www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=82

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów
asz, PAP2007-04-25, ostatnia aktualizacja 2007-04-25 12:38
Szwedzki koncern Saab, producent samolotów bojowych Jas-39 Gripen ogłosił, że
eksploatacja najnowszych ich modeli C i D jest bezpieczna, ale pod warunkiem
niewykonywania gwałtownych manewrów.
Saab podejrzewa, iż przyczyną katastrofy jednego ze szwedzkich Gripenów w
ubiegły czwartek było uruchomienie włącznika katapulty przez rozdęty kombinezon
przeciwprzeciążeniowy pilota. W rezultacie pilot został wbrew własnej woli
wystrzelony z kabiny i bezpiecznie wylądował na spadochronie. Upadek samolotu
nie spowodował na ziemi żadnych szkód.

Przedstawione przez Saaba zalecenia dla użytkujących Gripeny w wersji C i D sił
powietrznych Szwecji, Czech i Węgier głoszą, że dla zachowania bezpieczeństwa
lotu powinny one unikać nadmiernych przyspieszeń, łączących się z różnymi
manewrami.

Chodzi o to, by nie narażać samolotu na przeciążenia ponad 3 g (czyli
trzykrotnej wielkości przyspieszenia ziemskiego) - kiedy to napełnia się
sprężonym powietrzem kombinezon pilota, wypychając krew w kierunku mózgu i
chroniąc go przed utratą przytomności. Według Saaba, rozdęty kombinezon
prawdopodobnie uruchomił niefortunnie skonstruowany włącznik katapulty.

Po czwartkowym wypadku zawieszono loty Gripenów we wszystkich trzech
użytkujących je krajach.
Szwedzkie siły zbrojne zareagowały na zalecenia Saaba sceptycznie. - Musimy
dokładnie zapoznać się z materiałem i go przeanalizować. Na razie obowiązuje
nadal zakaz lotów - oświadczył wojskowy rzecznik Simon Rothstein.

G suit zawsze było problematyczne dla pilotów!
W F-16 G-suit może faktycznie przeszkadzać w poprawnym operowaniu drążka!

Grippen jest bardzo dobrym modularnym samolotem.
Na warunki POLSKI (w NATO) F-16 jest jedynym wyborem!

Doskonały samolot który mozna wszedzie servisować!

A w dodatku Polska będzie dostarczała Pratt & Whitney power plants dla NATO
w Europie!
To bardzo ważne!
Świetny zakup!

[miro1973]

lady_godziwa napisała:




>
> Przedstawione przez Saaba zalecenia dla użytkujących Gripeny w wersji C i D sił
>
> powietrznych Szwecji, Czech i Węgier głoszą, że dla zachowania bezpieczeństwa
> lotu powinny one unikać nadmiernych przyspieszeń, łączących się z różnymi
> manewrami.
>
> Chodzi o to, by nie narażać samolotu na przeciążenia ponad 3 g (czyli
> trzykrotnej wielkości przyspieszenia ziemskiego) - kiedy to napełnia się
> sprężonym powietrzem kombinezon pilota, wypychając krew w kierunku mózgu i
> chroniąc go przed utratą przytomności. Według Saaba, rozdęty kombinezon
> prawdopodobnie uruchomił niefortunnie skonstruowany włącznik katapulty.
>
> Po czwartkowym wypadku zawieszono loty Gripenów we wszystkich trzech
> użytkujących je krajach.
> Szwedzkie siły zbrojne zareagowały na zalecenia Saaba sceptycznie. - Musimy
> dokładnie zapoznać się z materiałem i go przeanalizować. Na razie obowiązuje
> nadal zakaz lotów - oświadczył wojskowy rzecznik Simon Rothstein.
>
> G suit zawsze było problematyczne dla pilotów!
> W F-16 G-suit może faktycznie przeszkadzać w poprawnym operowaniu drążka!
>
> Grippen jest bardzo dobrym modularnym samolotem.
> Na warunki POLSKI (w NATO) F-16 jest jedynym wyborem!
>
> Doskonały samolot który mozna wszedzie servisować!
>
> A w dodatku Polska będzie dostarczała Pratt & Whitney power plants dla NATO
>
> w Europie!
> To bardzo ważne!
> Świetny zakup!


bardzi przepraszam, ze spamuje ale Opera mi wariuje i za diabla nie wiem co z tym gownem zrobic...I ew. przepraszam jesli kogos uraze, takie cytowanie cytatow z cytatow jest zwodnicze...Jeszcze raz przepraszam za spam... do rzeczy...

1. Jaguar - nie jest angielski! to kooperacja! najmocniej sie tym bawia Niemcy
2. F-4 - to chyba jakis zart
3. F-14 - kolejny zart zwlaszcza, ze Polska nie ma kawalka lotniskowca
4. F-22 i F-117 to dopiero zart - nawet nablizsi sojusznicy z UK nie maja tych maszyn - Polska powinna????

5. maly cytat "> A w dodatku Polska będzie dostarczała Pratt & Whitney power plants dla NATO" - za diabla tego nie rozumiem...elektrownie bedziemy im opylac?

6. kolejny cytat "> F-16, $14.6 million swietny samolot i najodpowiedniejszy dl apolskich warunków" - bo cena jest ok? Skad ta opinia ze swietny samolot i odpowiedni dla WP? Nie watpie ze F-16 jest maszyna dobra - ale sa lepsze. Choc to tez nie tak do konca, wszystko zalezy od kąta widzenia (przynajmniej to slowo napisalem z polskimi znakami - dalej mi sie nie chce)

7. A Grippeny tak samo jak kazdy inny samolot nie powinien szarzowac w czasie podejscia do ladowania - bedzie kuku

8. btw. jeden z niewielu mysliwcow 4 generacji

jeszcze raz przepraszam za spam, zbyt dlugie cytaty i brak polskich liter

Uczyl marcin marcina @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

[ekumeniczny]

miro napisal
cytat:
5. maly cytat "> A w dodatku Polska będzie dostarczała Pratt & Whitney power
plants dla NATO" - za diabla tego nie
rozumiem...elektrownie bedziemy im opylac?

Chciales osmieszyc lady leciwa a .... osmieszyles takze siebie. Naucz sie
dobrze angielskiego a potem bedziesz smial sie z innych. Mam nadzieje ze za 5
lat zrozumiesz co mialem na mysli. Mozesz przyspieszyc ten proces
samouswiadomienia i poczytac w jezyku angielskim specyfikacje silnikow
samolotowych i wystepujace tam terminy.

[miro1973]

ekumeniczny napisał:


> Chciales osmieszyc lady leciwa a .... osmieszyles takze siebie. Naucz sie
> dobrze angielskiego a potem bedziesz smial sie z innych. Mam nadzieje ze za 5
> lat zrozumiesz co mialem na mysli. Mozesz przyspieszyc ten proces
> samouswiadomienia i poczytac w jezyku angielskim specyfikacje silnikow
> samolotowych i wystepujace tam terminy.

Nie wiem, w którym miejscu doczytałeś się próby ośmieszenia kogokolwiek - dosyć daleko posunięta insynuacja, tym bardziej,że mój post był napisany w przyjacielskim tonie. Fakt, nie znam terminologii angielskiej i bije się w piersi z tego powodu. Przyznaje rację w tym punkcie. Natomiast to właśnie Twój tekst jest dosyć "zgryzliwy" i niewybredny. Może naucz się -ja wiem- angielskiego-medycznego, może tylko tego jeszcze nie znasz, skoro techniczny masz opanowany. Jeszcze raz podkreślam, że z nikogo się nie wyśmiewałem i zupełnie nie wiem, skąd takie wnioski. A za 5 lat będę już niestety za stary na tak gruntowną reformę mojej osoby połączoną z pełnym samouświadomieniem...Pozdrawiam

[topol-m]

lady_godziwa, podajesz nieświeże dane, mianowicie koszt jednostkowy wersji A/B,
czyli najstarszej. Poza tym koszt jednostkowy jest nieporównywalny z dodatkami,
które trzeba nabyć "w pakiecie". Wzięte z
www.czasopismasp.mil.pl/nrsp/hist_20_2006.htm
"Za najkorzystniejszą uznano ofertę, która wyraźnie uzyskała ponad 90 pkt
wyliczonych według wzoru podanego w specyfikacji. Oferta druga w kolejności
ustępowała zaledwie kilkoma pkt. Ostateczna cena oferty amerykańskiej wyniosła
3 478 945 936 dolarów. Wartość zakupu z kosztami kredytu, czyli tzw. koszt
brutto, nie przekroczy 4700 mln dolarów."

Przypomnę, że zamówiono 48 maszyn, co daje koszt, który nie przekroczy 100 mln
dolarów za sztukę brutto.

lady_godziwa napisała:

>
> F-16, $14.6 million swietny samolot i najodpowiedniejszy dl apolskich
> warunków
>

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[maureen2]

czyli zostały przekwalifikowane na cywilne pasażery - spacerowe loty Stockholm-
Kopenhaga z podziwianiem krajobrazu.

[ergiel]

czyli zostały przekwalifikowane na cywilne pasażery - spacerowe loty Stockholm
> -
> Kopenhaga z podziwianiem krajobrazu.

Pod warunkiem, że nie trafią na turbulencję. Wtedy znowu szwedzki kombinezon
nadmie się na jajkach pilota i spowoduje katapultację.

Moja Babcia tak zawsze mawiala ...

[burek_polny]

Lataj nisko i powoli.

To nie babcia ale cytat z "Dywizjonu 303"...

[r306]

[centaur10]

Dobrze wiesz, że z "Czterech pancernych i..." a ściemniasz, bo chcesz kurczowo
zachować euromandat. Jednak migi i suki to są samoloty, a o co można rozbić
gripena, pilot już udowodnił.

Gripeny mogą latać, ale... w przeciwienstwie do

[pomysl.po.wypiciu]

polskich F16 ktorym ciagle cos sie psuje :D

[ergiel]

> polskich F16 ktorym ciagle cos sie psuje :D

Te "awarie" to więcej szumu medialnego. Czasy kukuruźnika, który składał się z 4
ruchomych części (śmigło, 2 koła i gumka), dawno minęło. Dzisiejsze samoloty
trzeba serwisować bardzo często. Tym bardziej, że myśliwce nie są przystosowane
do lotów transatlantyckich. No i przynajmniej nie katapultują się same.

[m-kow]

W polskich F-16 czas pomiędzy uszkodzeniami 7 godzin. W Grpippenie według
producenta 7,3 godziny. W Mirage 2000 również według producenta 6,8 godziny.
Każde uszkodzenie oznacza również żaróweczkę na desce z przyrządami.
Jedni kretyni wypisują w gazetach kawałki "polskie F-16 ciągle się psują", a
inni jak małpy to powtarzają.
W USAF średni czas między uszkodzeniami dla wszystkich F-16 ( wszystkie blocki
i wszystkie roczniki ) to coś koło 5 godzin. Więc jak na NOWE urządzenia
elektroniczne, którymi są samoloty nasze 7 godzin to naprawdę dobry wynik.

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[skipper_]

hahahahahaha

przeciez to brzmi wrecz jak info na 1 kwietnia...

samolotem mysliwskim mozna latac, ale bez gwaltowanych
manewrow... dobre...

ciekawe co na to "experci" wypowiadajacy sie o wyzszosci
tego zlomu nad f-16...

[thasis]

Szwedzi powinni sie trzymac tego co im najlepiej sie udaje czyli sprzedaza
prostych, skladanych mebli (produkowanych przewaznie w Polsce)

[antykaczy]

Naprawdę Dobra Rada. A ciężarówki Scania i autobusy Volvo jechać też po kilku
niejasnych katastrofach będą mogły - tyle że bez towarów i pasażerów.

...ostrożnie kursancie Olaf, nie tak ostro - to nie jakiś tam zwykły liniowiec
pasażerski Boeinga ale delikatny i wrażliwy Szwedzki Mysliwiec Wielozadaniowy.

[miro1973]

thasis napisał:

> Szwedzi powinni sie trzymac tego co im najlepiej sie udaje czyli sprzedaza
> prostych, skladanych mebli (produkowanych przewaznie w Polsce)

to akurat pierdoły pociskasz bo na sprzęcie to się znają. Cała generacja samolotów (Viggen, Draken, Grippen), Oerlikony i taki sobie okręcik podwodny z DIESLEM, który w czasie ćwiczeń tak poczarował US Navy, że "zatopił" im carriera. Jankesi postawili świat do góry dupą i pożyczyli od Szwedów ów maszynkę aby sobie oblukać.

[conservator]

> to akurat pierdoły pociskasz bo na sprzęcie to się znają. Cała generacja
samolo
> tów (Viggen, Draken, Grippen), Oerlikony....

zwłaszcza te Oerlikony...buahhaaaa chyba państwa na "S" ci się pomyliły...

[miro1973]

conservator napisał:

> > to akurat pierdoły pociskasz bo na sprzęcie to się znają. Cała generacja
> samolo
> > tów (Viggen, Draken, Grippen), Oerlikony....
>
> zwłaszcza te Oerlikony...buahhaaaa chyba państwa na "S" ci się pomyliły...

OK, przyznaje sie do bledu rzeczowego, przepraszam

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[insp]

Tylko sie spodziewac, ze SAAB oglosi, ze ich samochody sa bezpieczne, ale nie
mozna zbyt ostro hamowac, bo inzczej to wystrzeli poduszka i uduci kierowcwe :)

Wyobrazam sobie mine tego nieszczesnika, pilota. On jojstick do siebie a
tutaj... jak go nagle cos nie kopnie ! Ale pozniej mogl sobie podziwiac kilka
ton zelastwa razem z paliwem, walacego w Ziemie Matke.

Co to za samolot?!?

[xaliemorph]

Przepraszam bardzo, ale co to za samolot myśliwsko szturmowy co przeciążenie max wynosi 3g ?! To jakaś awionetka czy jak? Samolot tego typu powinien bez problemu umożliwiać pilotowi pracę przy przeciążeniu 9g a nawet w krótkich przeciążaniach ilości odpowiadające 12g (ale takie przeciążenia już znacznie mniejsza ilość pilotów wojskowych wytrzymuje). Myślę że taki sygnał wyniesiony w świat skutecznie odstraszy kolejnych potencjalnych klientów od zakupu Saaba. Firma sama na siebie nakręciła sobie bicz i stryczek.

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[plorg]

Oczywiscie, ze moga latac pod warunkiem, ze nie beda wykonywac
takich "gwaltownych" manewrow jak np. ladowanie :-)))))))))

Hot Shots 2

[ergiel]

i takie lądowanie jak Topper na samym końcu uskutecznił na lotniskowcu.

[insp]

> i takie lądowanie jak Topper na samym końcu uskutecznił na lotniskowcu.

- Samolot Wielozadaniowy Grippen do lotniskowca ! Pozwolenie na lado...
- THIS IS THE CAPTAIN ! ABANDON SHIP ! NOW !

[maureen2]

proszę pana,Grippen jest jakby trochę za duży i za cięzki na lotniskowiec,
jakby kilka lotniskowców ustawić w rząd,to może by zmieścił się

[bjbax]

Grippen nie jest ani za duży, ani za ciężki ( F-14D, F-18E/F, E-2C są większe )
tylko jest nie przystosowany. Ale skoro Herculesem wylądowano na lotniskowcu to
Gripen też mógłby spróbować.

[hardy01]

Dokładnie. Przecież wypadek wydarzył się podczas podchodzenia do lądowania. Na
ścieżce podejścia nie wykonuje się manewrów o przeciążeniu 1g :D

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[hardy01]

Hehe, innymi słowy - Grippenami można latać, ale tylko po prostej. Ten kto
zaprojektował taki fotel do samolotu myśliwskiego, ten zrobił z niego uzbrojoną
awionetkę, hehe :)

NIe emocje lecz rozum

[gnago]

To nowa konstrukcja i niedopracowana, łatwiej jednak przenieść uchwyt wyzwolenia
katapulty niż usunąć niedoróbki oprogramowania w F16. A propos faktów: jakie
samoloty przechwyciły fokkera ? WSPANIAŁY F16 czy pogardzany Gripenik. Dzisiaj
F16 to taki zestaw super gumek dla impotenta w dodatku dawno po gwarancji. Dla
przypomnienia o wyborze F16 zadecydował offset, nie realizowany

[wiarusik]

To zapakuj się w Grippena,tylko nie zrób przewałki jak Ikar;)

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[centaur10]

MiG latał, lata i latać będzie, bo oni traktują wojnę poważnie, co widać po
wynikach. Natomiast Gripena można wysłać pod Częstochowę jako bar dla Samoobrony.
Mieliby pod czym leżeć po posiłku.

Gdzie ci krzykacze, że "Grippeny" są lepsze...

[ragnah]

...niż amerykański złom :) Zostały im już tylko staruchy-francuchy Mirage i postkomuniści w osobie
Suchoja i Mikojan.

[miro1973]

ragnah napisał:

> ...niż amerykański złom :) Zostały im już tylko staruchy-francuchy Mirage i pos
> tkomuniści w osobie
> Suchoja i Mikojan.

No kolego, nie pogardzałbym tak ostro rosyjską myślą techniczną...Czy F-16 zrobi słynną "kobrę"? Rozleci się...Ruscy mają znakomitą awionikę

Gdzie ci krzykacze, że "SU i MIG" są lepsze..

[lady_godziwa]

miro1973 napisał:

> ragnah napisał:
>
> > ...niż amerykański złom :) Zostały im już tylko staruchy-francuchy Mirage
> i pos
> > tkomuniści w osobie
> > Suchoja i Mikojan.
>
> No kolego, nie pogardzałbym tak ostro rosyjską myślą techniczną...Czy F-16
>zrob i słynną "kobrę"? Rozleci się...Ruscy mają znakomitą awionikę

Rosyjscy piloci sa doskonali, zawsze podejmują ryzyko aby sie rozpiepszyć!

Cobra to świetna pokażówka, alke czy jest potrzebna podzczas manewrów
wojskowych?

To przecież bezwartościowy manewr!

A widziałeś kiedyś demonstracje F-16, czy F-18?

Zesrał bys sie w gacie jak byś je ogladał!

Podzczas lotów byś sie "dokształcił" widzac co piloci amerykańscy potrafia
zrobić z F-16, i F-18!

A ti słiszał o Thunderbirds and Blue Angels (tym co siem własnie rozpiepszył!).

Cobra to bezuzyteczny manewr, po to zademonstrować ile benzyny samolot może
wypalić aby szybko opróznić swoje zbiorniki!

Rzad AMERYKAŃSKI DOD Navy i Air Force nioe ozwalaja pilotom amerykańskim aby
w tak głupi sposób rozwalali samoloty!

[miro1973]

lady_godziwa napisała:



> Cobra to świetna pokażówka, alke czy jest potrzebna podzczas manewrów
> wojskowych?
>
> To przecież bezwartościowy manewr!


> Zesrał bys sie w gacie jak byś je ogladał!
>
> Podzczas lotów byś sie "dokształcił" widzac co piloci amerykańscy potrafia
> zrobić z F-16, i F-18!
>
> A ti słiszał o Thunderbirds and Blue Angels (tym co siem własnie rozpiepszył!).
>
> Cobra to bezuzyteczny manewr, po to zademonstrować ile benzyny samolot może
> wypalić aby szybko opróznić swoje zbiorniki!
>
> Rzad AMERYKAŃSKI DOD Navy i Air Force nioe ozwalaja pilotom amerykańskim aby
> w tak głupi sposób rozwalali samoloty!

nie mam zamiaru sie zesrac choc to sugerujesz - moze odrobine kultury. "Kobra" jest wbrew pozorom bardzo "funkcjonalna", podobnie jak efekt Jas_39 Harrier - pozwala gwaltownie zmiejszyc predkosc i wejsc na ogon. Easy...i tak SU sa genialne, widzialem je w akcji i wymieklem. Poza tym "zesral bys" pisze sie razem...

errata

[miro1973]

pomylilem JAS-39 z Harierrem, sorry

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[tmeic]

3G ? W pierwszym z brzegu samochodzie można wykręcić więcej!!!

F-15 lot bez skrzydła

[xaliemorph]

To może taki pokazowy link jak to F-15 potrafi lecieć, ba i nawet wylądować bez jednego skrzydła www.youtube.com/watch?v=lmgKMW2eW80
(pomijając dyskusję samej sytuacji zestrzelelenia samolotu przeciwnika)

[miro1973]

xaliemorph napisał:

> To może taki pokazowy link jak to F-15 potrafi lecieć, ba i nawet wylądować bez jednego skrzydła www.youtube.com/watch?v=lmgKMW2eW80
> (pomijając dyskusję samej sytuacji zestrzelelenia samolotu przeciwnika)

Przyznam szczerze,że filmik wygląda jak reklamówka McDonnell Douglas'a...Nie chce mi się wierzyć,że po TAKIM uszkodzeniu samolot wylądował.. Wiem, że cuda potrafi wyczyniać A-10 (po stracie połowy skrzydła) ale tu jestem sceptykiem..Jeśli to prawda to jestem w szoku....naprawdę...

do specjalisty Ergiela - polecam troche

[masakra_teksanska]

ogólnodostepnych lektur internetowych, zamiast kłapac po próżnicy dziobem

np to
www.f-16.net/f-16_mishaps.html

fajne myśliwce- nie wykonywac gwałtownych manewrów

[xvart]

dobre... :-)))))))

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[antonioni1]

Latałem. Dobry samolot, ale trzy gramy przeciążenia to za dużo jak na taką
maszynę. Wolę miga. Tu się miga, tam się miga ale szczęśliwie ląduje.

[chardonnay]

Mi sie wydaje ze ten pilot ma sluzyc jako pocisk ... zawsze to kalies
osczednosci.Grippeny sa dobre ale do rozpylania DDC nan otwockiem

Przed Jasiem Gripenem powinien biec człowiek

[zigzaur]

z czerwoną chorągiewką, jak to było w początkach motoryzacji.

"Lataj, synku, nisko i bardzo powoli!" - powiedziała mama do pilota.

I co cymbałki?;)

[wiarusik]

Warto tak piłować yapy gdy nie wiecie co i jak?;)

Nie osmieszjcie się! Jako były pilot sportowy

[rsrh]

oświadczam ze przeciążenie dodatnie 3 g wytrzymują zwykłe szybowce w tym także
szkolne a grubo wiecej akrobacyjne. Piloci wojskowi sa badani do 8g a wiec po co
im taki samolot.

Gripeny mogą latać, ale bez gwałtownych manewrów

[lejnamur]

trzeba wczytac sie w tekst. one moga latac tylko na uwiezi.

Bo Gripeny sa robione z podzespolow IKEA

[maderic]

a gdzie ci idioci sa krzyczeli za Gripenami ?

Strój kąpielowy: prać na sucho.

[charlesbovary]

Rozkoszne.