ignorant11
04.11.09, 12:20
Sława!
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798,7218701,Krakow_bedzie_portem_z_dostepem_do_trzech_morz_.html
Kraków będzie portem z dostępem do trzech mórz?
Bartłomiej Kuraś2009-11-04, ostatnia aktualizacja 2009-11-03 23:22
Kraków może stać się ważnym portem rzecznym w Europie. Jeśli
powstanie kanał łączący Odrę z Wisłą, to stolica Małopolski zyska
spławne połączenie wodne nie tylko ze Śląskiem, ale też z trzema
morzami: Bałtykiem, Morzem Czarnym i Morzem Północnym.
Mapa szlaków wodnych
ZOBACZ TAKŻE
Można uratować Dunajec przed elektrowniami (22-10-09, 23:02)
Minister wstrzymał elektrownie na Dunajcu (18-10-09, 23:33) Natura
2000 na ratunek Dunajcowi (13-10-09, 04:00) Chcą nam zabetonować
Dunajec! (10-10-09, 07:00) W Ministerstwie Infrastruktury trwają
konsultacje na temat powszechnego przywrócenia w Polsce transportu
rzecznego. Takie inwestycje wspiera Bruksela. Komisja Europejska
opracowała specjalny program, który ma na celu zmniejszenie
natężenia ruchu na drogach oraz negatywnego wpływu transportu
towarowego na środowisko. Wspiera więc rozwój kolejnictwa, transport
morski i tworzenie śródlądowych dróg wodnych.
- I tu pojawia się ogromna szansa na rozwój transportu rzecznego w
Polsce - mówi Zbigniew Garbień, prezes Związku Polskich Armatorów
Śródlądowych, który został zaproszony przez Ministerstwo
Infrastruktury do konsultacji na ten temat.
Od września rządy Polski i Czech rozmawiają o budowie kanału, który
połączyłby dorzecza Odry i Dunaju przy udziale Słowacji, a także
Łaby. - Strona czeska oficjalnie przedstawiła propozycję rozwoju
połączeń wodnych śródlądowych w kontekście polityki transportowej
Unii Europejskiej - informuje "Gazetę" Piotr Pastuszak z biura
informacji i promocji MI.
- Kolejnym etapem łączenia polskich rzek z europejską siecią
transportu śródlądowego byłaby budowa kanału pomiędzy Odrą i Wisłą -
podaje prezes Garbień.
Plany takiego kanału - zwanego Śląskim - są już gotowe. Ostatnie
powstały pod koniec lat 70., ale o tej drodze wodnej myślano już za
czasów zaborów. Kanał miałby biec od Wisły w rejonie Oświęcimia do
portu rzecznego na Odrze w Koźlu. Jego planowana długość to ok. 95
km, a koszt budowy kilometra trasy szacuje się na ok. 8 mln euro,
włączając w to powstanie śluz i innych budowli hydrotechnicznych.
- Górna Wisła przez połączenie z Odrą stanowiłaby ważny element
europejskiego systemu dróg wodnych. Cennej przyrodniczo Wisły nie
warto w całości kanalizować, by uczynić z niej drogę rzeczną.
Wystarczy połączyć Małopolskę przez Kanał Śląski z Odrą i dalej z
morzem w jedną stronę a Dunajem i Łabą w drugą. Realizacja projektu
budowy kanału stworzyłaby także możliwość wybudowania w śląskich i
małopolskich miastach portów rzecznych, które jako centra
logistyczne byłyby ważnymi elementami transeuropejskiego korytarza
transportowego północ-południe - tłumaczy Zbigniew Siedlarz,
koordynator Stowarzyszenia ds. Promocji i Rewitalizacji Wiślanego
Szlaku Żeglownego.
- I w ten sposób Kraków stałby się ważnym portem rzecznym w Europie -
dodaje Zbigniew Garbień.
Związek Polskich Armatorów Śródlądowych zwrócił się już do sejmiku
Małopolski o wsparcie takiego projektu.
"Żegluga śródlądowa jest najbardziej przyjazną środowisku,
najoszczędniejszą z punktu widzenia zużycia paliwa, emitującą
najmniej hałasu i najbezpieczniejszą gałęzią transportu, szczególnie
towarów masowych, jak węgiel, kruszywa i inne. (...) Analizy
ekonomiczne wykazują, że wykorzystując statki i zestawy pchane
żeglugi śródlądowej, przy istniejących obecnie warunkach
technicznych drogi wodnej górnej Wisły, przy trwającym 270 dni w
roku sezonie żeglugowym, istnieją potencjalne możliwości zastąpienia
50 procent przewożonych obecnie głównie samochodami towarów masowych
żeglugą śródlądową" - napisali eksperci ZPAŚ do sejmiku Małopolski.
- Chcemy podjąć ten temat. Zwołanie nadzwyczajnej sesji, na której
mamy zająć się sprawami transportu w województwie, w tym transportu
rzecznego, zaplanowano na wiosnę. To ma być wielka debata z udziałem
małopolskich posłów i senatorów, marszałków sąsiadujących z nami
województw, włodarzy subregionów Małopolski, na czele z prezydentem
Krakowa, przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, Zarządu
Gospodarki Wodnej, PKP i GDDKiA - wylicza Kazimierz Czekaj, radny PO
i szef sejmikowej komisji budżetu, autor wniosku o zwołanie
nadzwyczajnej sesji sejmiku. - Jest nad czym zastanawiać się, bo
Kraków może zyskać spławne połączenie wodne z trzema morzami:
Bałtykiem przez Odrę, Morzem Czarnym przez Dunaj i Morzem Północnym
przez Łabę - dodaje.
Forum Słowiańskie
gg 1728585
