Polowanie na łosie ...

[owca_czarna]

tępmy objawy "łosizmu" i bezmyślności. Warto tu zerknąć lub nawet samemu
bezkrwawo zapolować na łosie )

www.nieparkuj.pl/
Tylko dlaczego nazwano ich łosiami?

czarna_owca

Obława! Na tępe kobyłki obława!

[nick.kertiz]

Nie tylko nie podjeżdżam pod same drzwi jadąc po chodniku, a zatem wcześniej po
krawężniku, ale postępuję wręcz przeciwnie: dowolnie daleko szukam wygodnego,
luźnego i poprawnego miejsca parkingowego. Dzięki temu nie utrudniam postronnym
życia, nie niszczę własnego samochodu i zyskuję zdrowie dzięki dodatkowemu
spacerkowi.

Dlaczego łosiami określa się tych, którzy parkują byle gdzie (na przykład na
chodniku przeznaczonym dla pieszych) lub podjeżdżają jak najbliżej (czyli też
na chodnik - pod same drzwi)? Dzieje się tak z powodu następującego
skojarzania: to oni są tymi, którzy niszczą sobie w samochodzie łosie (przednią
łoś i tylną łoś) od częstego najeżdżania autem na krawężniki.

Ludzie ci, kobyłki tępe, bo cóż o nich innego powiedzieć, są bodaj tak nasyceni
mądrościami z niedzielnego wystąpienia proboszcza w kościółku, że nie potrafią
myśleć racjonalnie i demolują własny sprzęt, w który nierzadko włożyli całe
oszczędności albo i kredyt z banku.

A skad jestes?

[lady_hawk]

Warszawa, Krakow, Poznan?

Iezeli chodzi o te osie - to serduszko, Twoja filozofia przypomina te o
oszczedzaniu zarowek i akumulatora dzieki jezdzie bez swiatel....

[sen.dzia.li]

> Warszawa, Krakow, Poznan?
>
> Iezeli chodzi o te osie - to serduszko, Twoja filozofia przypomina te o
> oszczedzaniu zarowek i akumulatora dzieki jezdzie bez swiatel....


Po pierwsze
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=13&w=13860275&a=13891864
niemniej jednak zaznaczę, że miałem na myśli wszelkie sprawy, które załatwiam w
ciągle nieomal odwiedzanym przeze mnie mieście wojewódzkim. A którym? Odsyłam
do treści za linkiem.

Żarówki można wymienić, akumulator też, ich popsucie się jest jawne i jest
tylko kwestią wyjęcia z portfela odpowiedniej kwoty pieniędzy, natomiast
wadliwa geometria zawieszenia powstająca dzięki małym
uszkodzeniom - odkształceniom łosi jest ukrytą cechą, która jest przyczyną
tragicznego zachowania pojazdu przy
dużych prędkościach, zwłaszcza na niezbyt dobrych (w Polsce akurat) drogach.

Dlatego z niesmakiem patrzę na jadących na trasie (w terenie niezabudowanym,
gdzie jeździ się znacznie szybciej), na drodze bez oddzielonych kierunków
(jednopasmowej), którzy "oszczedzają żarówki" jadąc z wyłączonymi światłami.
Szczególnie chętnie robią to przy jasnej, słonecznej pogodzie nie zdając sobie
sprawy z tego, że słońce doświetla, ale i niekiedy oślepia.

Polska się zmienia. Powoli próbuje jakoś na swój sposób podążać za modelem
cywilizacyjnym proponowanym przez wiodące kraje Zachodu. Kiedyś w Polsce
ciemniaków nieuważających na zajęciach z fizyki, za to spijających coś tam z
ust proboszczowi, spotykało sie najczęściej w malutkich miejscowościach,
natomiast w wielkich miastach większa była szansa napotkania osoby oświeconej.
Obecnie te dzieci szmatławe, które w szkole nieuczciwie ściągają zamiast
myśleć, koncentrują się w dzielnicach wielkich miast, natomiast oświeceni
rodzice szukają mniej trywialnych miejsc do zamieszkania.

[lady_hawk]

>
> Żarówki można wymienić, akumulator też, ich popsucie się jest jawne i jest
> tylko kwestią wyjęcia z portfela odpowiedniej kwoty pieniędzy, natomiast
> wadliwa geometria zawieszenia powstająca dzięki małym
> uszkodzeniom - odkształceniom łosi jest ukrytą cechą, która jest przyczyną
> tragicznego zachowania pojazdu przy
> dużych prędkościach, zwłaszcza na niezbyt dobrych (w Polsce akurat) drogach.
>
Bede sie upierac, ze podjezdanie pod normalnej wysokosci krawezniki, jak i
najezdzanie na studzienki (co przeciez zdarza sie warszawskim kierowcom badzo
czesto ni ma ZADNEGO wplywu na opisywane osie. Tylny most jest sztywno
zespawany w fabryce i jakiekolwiek uchybienie w dokladnosci, grozi brakiem
sterownosci. Ale tego nie mozna nabyc podczas eksploatacji. Os podluzna,
rowniez jest sztywna i prosta, po wyjsciu samochodu z fabryki. Felery w tych
dwoch elementach powstaja tylko podczas bardzo powaznych kolizji. Wtedy
samochod nadaje sie tylko do kasacji. W poczatku lat 90tych napywaly do Polski,
glownie ze Stanow, zw "ciagniete" smochody. One nie mialy zapewnionej wlasciwej
geometrii. Te wade wyczuwa sie dopiero przy szybkiej jezdzie. Ja wymienialam na
gwarancji Lade, ktora miala krzywy tylny most - wpadala w poslizgi po byle
deszczu i "chodzila" boczkiem, jak pies.

Krawezniki, a wlasciwie bardzo gwaltowne podjezdzanie, a glownie studzienki
kasuja amortyzatory. To takie rurki z systemem hydraulicznym.

W Warszawie nie ma mozliwosci parkowania bez podjezdzania na kraweznik. Po
prostu przy przyjeciu tego typu "ideologii" nalezy zrezygnowac z uzywania auta.
Widzialam niedawno losia, czy jelenia, ktory ustawil sie wzdluz kraweznika,
zajmujac 3 miejsca parkingowe. Nie dosc, ze mial mandat od strazy miejskiej, to
jeszcze spuszczone powietrze z dwoch kol. I dobrze mu tak, losiu jednemu.

Wedlug mojej ostatniej kalkulacji duzo taniej kosztuje "rozjezdzanie sie"
taksowkami po Warszawie, niz utrzymanie samochodu

[sen.dzia.li]

W sumie masz sporo racji. Nie jest co prawda tak, że dość zwyczajna
eksploatacja nie ma wpływu na stan auta, ale trzeba przyznać, że podczas
manewrów, o które się spieramy (w zasadzie manewrów parkowania), działają
stosunkowo niewielkie siły w porównaniu do tego, gdy samochod napotyka jakieś
nierówności, przeszkody przy pełnej prędkości, a prędzej czy później, i to
raczej prędzej niż później - napotka. Wiedziałem o tym już wcześniej, ale dla
podtrzymania tematu nie eksponowałem tej różnicy.

Mimo tego - to, co napisałem, daje sie do pewnego stopnia bronić. Poręczny
będzie przykład, ktory sama przytoczyłaś - o nowym aucie reklamowanym w trakcie
okresu gwarancyjnego. Otóż wtedy niedokładność wykonania była aż nadto
czytelna. Ale każdy produkowany seryjnie w realnym świecie samochód posiada
tego typu niedokładności, tyle że są one mikroskopijne, akceptowalne, nie
wpływaja na wyczuwalną jakość prowadzenia. Pomimo swojej niewyczuwalności są
punktem zaczepienia dla działających - i czasem pogłębiających je - sił.
I druga kwestia, istotniejsza:
Bądź jednak tak dobra, by nie chwytać mnie za słowo czy raczej nie trzymać mnie
za osie. W gruncie rzeczy chodziło mi nie o dosłowność, a o wszystkie systemy
samochodu. Również o wspominane przez Ciebie amortyzatory. Również o ogumienie!
Przyznasz pewnie, że to, co jest tylko narażane przy małych prędkościach, może
być nie tylko narażane, ale może zawieść - przy dużych.

Rzeczy, na które każdy samochod jest obliczony, choćby zaparkowanie
(samo stanie! - siły tylko statyczne) w miejscu, w którym koła nie są
umieszczone na równym poziomym podłożu, lecz są na różnych poziomach, nie mają
żadnego znaczenia przy jednym razie czy choćby kilku, kilkunastu, ALE nie
pozostają bez wpływu, jeśli miast kilkunastu razy stosuje się je miesiącami, a
potem latami. Można zadeklarować gołosłownie, że jest inaczej, ale nie
słyszałem, by komukolwiek proponowano opcjonalnie budowę domku z takim garażem,
że każdy zaparkowany w nim samochód wyjechałby z niego bez używania silnika.
Nikomu się tego nie proponuje, mimo oczywistej oszczędności nie tylko benzyny,
ale i miejsca architektonicznego. Nie ze względu na rzekomą niewygodę ludzi. Ze
względu na prawidłowe traktowanie auta. To, że ludzie nie wjeżdżają do
własnego, płaskiego garażu, lecz trzymają auto przed nim, nawet gdy jest spore
nachylenie, to jest już tylko ich sprawa, na co projektant nie ma wpływu.

Podsumowując. Nie przeczę, że napisałaś rozsądny post, ale nie rekomendowałbym
nikomu kupna od Ciebie samochodu.

Odnośnie kalkulacji. To bardzo prawdopodobny wynik. Posiadanie auta jest o tyle
racjonalne (a nie wyłącznie kaprysem), że nie mając go możemy nie mieć okazji
podtrzymywania umiejętności kierowania, a jest to umiejetność cenna.

[szach0]

____anonimowość ten Kuleszowy parawan oświeconych dla odwracania uwagi od
celu drogi ciemniaków na jej pobocza - znów zadziałał w przewidywalny sposób:

"wyjęcia z portfela pieniędzy" przez zbędnego pasożyta - straż miejską.

Oni nie złapią przestępcy, nie ukarzą mafiosa ani VIPa, który zabija na drodze
oni zedrą forsę z okradanych na korzyść skorumpowanych, spasionych, aroganckich
mocodawców - napuszonych urzędasów z lepkimi łapkami i kauczukowym
niekatolickim morale.


> wadliwa geometria zawieszenia powstająca dzięki małym
> uszkodzeniom - odkształceniom łosi jest ukrytą cechą, która jest przyczyną
> tragicznego zachowania pojazdu przy
> dużych prędkościach, zwłaszcza na niezbyt dobrych (w Polsce akurat) drogach.

BZDURA! Gdyby przy wjeżdżaniu na krawężnik powstawały "małe uszkodzenia-
odkształcenia geometrii nadwozia - samochód tak zaprojektowany sam skasowałby
sie przy prędkości 40 - 60 km/h! Zapytaj studenta wydz mechaniki po semestrze z
wytrzymałości metali.

> Dlatego z niesmakiem patrzę na jadących na trasie (w terenie niezabudowanym,
> gdzie jeździ się znacznie szybciej), na drodze bez oddzielonych kierunków
> (jednopasmowej), którzy "oszczedzają żarówki" jadąc z wyłączonymi światłami.
> Szczególnie chętnie robią to przy jasnej, słonecznej pogodzie nie zdając
sobie > sprawy z tego, że słońce doświetla, ale i niekiedy oślepia.

O Anonimowy Oświecony!
Zostałeś oślepiony światłem dOświetlenia. Przy słonecznej pogodzie
jadąc pod słońce należy użyc okularów po to - by zmniejszyć natężenie światła
do wartości optymalnej, komfortowej dla obserwacji - a nie dodatkowo zwiekszać
strumień "doślepienia" co pogarsza zdolność postrzegania i rozróżniania
szczegółów na drodze, przyczyniając sie do zwiekszenia zagrożenia wypadkami!

A i tak istotniejsze są inne przyczyny np. zła technika jazdy, nagminne
scinanie zakretów z przekraczaniem osi jezdni nawet podczas wymijania
z dużą prędkością, nieumiejetność wyprzedzania itd.

Oświecając katolskich ciemniaków sam ściemniasz!

Kulesza stworzyła raj dla przestepców.

Zedrą nie z potencjalnych sprawców a za tarsowanie

[szach0]

Straż miejska zamiast policji wpisuje się fiskalizm, monetaryzm, etatyzm,
biurokratyzm, korupcję, falandyzację prawa, "kontraktyzm", koncesjonizm,
sejmokrację, "niewidzialną rękę lobbysty" itp.

Biedni stękną bogaci nie pękną!

Straż miejska nie złapie przestępcy, nie ukarze mafiosa ani VIPa, który zabija
na drodze, oni zedrą za parkowanie

Policjant jest dwa razy tanszy od straznika miejskiego!

_______________________Straż miejska i milipolicja

[hasz0]

Ripostował mi kiedyś AG gięciem gdy postulowałem rozwiązanie policji
jako panaceum na chirurgiczne odciecie przestepczego podziemia
i mafii od resztek zdrowych struktur panstwa.

W moim cąłym zyciu spotkałem się bezosrednio z milicją kilkanascie razy i z
policją też pewnie z kilka.

WSZYSTKIE me spotkania z nimi owocowały szkodą dla mnie
a... z dziwną prawidłowością chroniły przestępców!

[aquanet]

hasz0 napisał:

> Ripostował mi kiedyś AG gięciem gdy postulowałem rozwiązanie policji
> jako panaceum na chirurgiczne odciecie przestepczego podziemia
> i mafii od resztek zdrowych struktur panstwa.
>
> W moim cąłym zyciu spotkałem się bezosrednio z milicją kilkanascie razy i z
> policją też pewnie z kilka.
>
> WSZYSTKIE me spotkania z nimi owocowały szkodą dla mnie
> a... z dziwną prawidłowością chroniły przestępców!

Parę minut temu byłam na dworcu w pewnym mieście - uhuhuhuhuhu ... ale tam
łosi. Całe szczęście, że nie mam prawa jazdy, mam za to ... kierowcę i to on
klął i kluczył pomiędzy zawalidrogami ))

aquanet

Więcej straży miejskiej? Czy tak?/nt

[hasz0]

Złe parkowanie zmniejsza ilość zabitych na drodze/

[hasz0]

Wyjasnić coś znowu czy zgoda?/n

[hasz0]

[aquanet]

Jak taki łoś źle zaparkuje autko to albo służby porządkowe odtransportują je na
parking skąd łoś autko musi odebrać placąc jakąś kasę lub autko jednego łosia
zostaje przyblokowane przez drugiego łosia i mniej łosiów w trasie )

dobranoc Haszu

aquanet

ps Haszu co robisz ze ślimakami w swoim ogrodzie? Masz na nie jakiś sposób??

Mówię im całą prawdę o ich wyglądzie i zachowan/nt

[hasz0]