Detroit w Pruszkowie

[69x96]

No, no, no!!! Kto by pomyślał
www.clic.pl/index.htmlBrawo!!!

[erleusortok]

Obawiam się, że nic z tego nie będzie. Zbyt długo totalnie nic sie nie dzieje (tzn. żadnych nowych wiadomości). Nawet na forum Clica większość już straciła nadzieję...

[cat_s]

Źle się linka wkleiła... pozwolisz, że spróbuję poprawić?
www.clic.pl/firma.html

No i tekst oczywiści, żeby nie przepadł, bo wszak o Pruszkowie mówią:

"CLIC CAR CORPORATION
Idee zbudowania malego pojazdu miejskiego przedstawil Waclaw Stevnert juz w 1993 roku, wowczas jednak nie bylo w Polsce dogodnego klimatu do zrealizowania takiego przedsiewziecia. Szanse pojawily sie w 2001 roku w ktorym to zarejestrowana zostala firma Clic Car Corporation i przy pomocy mlodych absolwentow Warszawskiej ASP rozpoczely sie prace projektowo-koncepcyjne nad nowym polskim pojazdem. Do polowy 2002 roku sprecyzowano zalozenia i zbudowano pierwsze modele samochodu w skali 1:5 i 1:1. Od polowy 2002 roku prace nad Clicem przeniosly sie do Fabryki Samochodow Dostawczych w Nysie gdzie w prototypowni i narzedziowni powstaly pierwsze jezdzace pojazdy. Przy ich konstruowaniu brali juz udzial inzynierowie i specjalisci z Nysy. Do konca 2003 roku powstalo kilkanascie prototypow i przeprowadzone zostaly wszystkie testy homologacyjne. Pod koniec 2003 roku samochod Clic Cargo i Pick Up uzyskal swiadectwo homologacyjne. Na poczatku 2004 roku firma Clic Car przenosi sie do nowej siedziby w Pruszkowie gdzie prowadzone sa intensywne prace przygotowawcze do produkcji"

Pozdrawiam :-)
cat_s

[69x96]

cat_s napisał:

> Źle się linka wkleiła... pozwolisz, że spróbuję poprawić?
> www.clic.pl/firma.html
>
> No i tekst oczywiści, żeby nie przepadł, bo wszak o Pruszkowie mówią:
>
> "CLIC CAR CORPORATION
> Idee zbudowania malego pojazdu miejskiego przedstawil Waclaw Stevnert juz w
199
> 3 roku, wowczas jednak nie bylo w Polsce dogodnego klimatu do zrealizowania
tak
> iego przedsiewziecia. Szanse pojawily sie w 2001 roku w ktorym to
zarejestrowan
> a zostala firma Clic Car Corporation i przy pomocy mlodych absolwentow
Warszaws
> kiej ASP rozpoczely sie prace projektowo-koncepcyjne nad nowym polskim
pojazdem
> . Do polowy 2002 roku sprecyzowano zalozenia i zbudowano pierwsze modele
samoch
> odu w skali 1:5 i 1:1. Od polowy 2002 roku prace nad Clicem przeniosly sie do
F
> abryki Samochodow Dostawczych w Nysie gdzie w prototypowni i narzedziowni
powst
> aly pierwsze jezdzace pojazdy. Przy ich konstruowaniu brali juz udzial
inzynier
> owie i specjalisci z Nysy. Do konca 2003 roku powstalo kilkanascie prototypow
i
> przeprowadzone zostaly wszystkie testy homologacyjne. Pod koniec 2003 roku
sam
> ochod Clic Cargo i Pick Up uzyskal swiadectwo homologacyjne. Na poczatku 2004
r
> oku firma Clic Car przenosi sie do nowej siedziby w Pruszkowie gdzie
prowadzone
> sa intensywne prace przygotowawcze do produkcji"
>
> Pozdrawiam :-)
> cat_s


Jestem porażony błyskawiczna i pełną odpowiedzią.
Uchylam kapelusz w podziwie!!

[69x96]

69x96 napisał:

> No, no, no!!! Kto by pomyślał
> www.clic.pl/index.htmlBrawo!!!

Przepraszam. Powinno być:
www.clic.pl/index.html

[cat_s]

Ale swoją drogą... wybaczcie ale jakieś pokraczne nieco to autko...;-)
Cóż, może jak się na ulicach upowszechni - to jakos przywyknę... Jak do matiza przywykłem, i do twingo, to pewnie i clicka kiedyś łyknę;-)
Ale przyznacie, że ze szlachetną linią takiego na przykład forda capri (czy też z oryginałem mustangiem) - nie ma wiele wspólnego?
:-)

[69x96]

Nie mniej jednak, to właśnie takie "żaby" często stają się kultowe.
Cóż, kultowy samochód z Pruszkowa. To brzmi dużo lepiej nmiż np. Mazowszanka,
Pekaes czy Blachy.

[basiak63]

Ale czy to autko musi być takie paskudne?
Ta brzydota ma czemuś służyć?