Dar Przemyśla II

[Gość: Wilk morski]

www.nowiny24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080302/PRZEMYSL/984741435
Oto kolejny przykład odpowiadający stwierdzeniu: "jeśli chcesz się napić
mleka, nie musisz od razu kupować krowy". Mam nadzieję, że władze miasta nie
dadzą się otumanić wizjom "kapitana" Kulawika i jego pomysł przeciągną pod kilem.

[Gość: Sprawiedliwy]

Jak jest działaczem to niech wybuduje za swoje pieniądze i nazwie jak w
temacie.A nie ślizgać sie na cudzych tyłkach,a póżniej chwalić TO MY wybudowaliśmy!

[Gość: wilk]

,,Dar Przemyśla''powinni odbudować za swoje pieniądze ci co go zatopili.

[Gość: gość]

,,Dar Przemyśla''powinni odbudować za swoje pieniądze ci co go zatopili.

bardzo cenna uwaga , a co się stało z ubezpieczeniem, napewno jacht był
ubezpieczony przed każdym rejsem, gdzie podziały się te pieniądze za
odszkodowanie ???

[Gość: matlak2]

Jeden z dwóch przemyslan, którzy go "zatopili" robi biznesy na
miejscu, drugi - mieszka za Oceanem, w USA. Do dzis im się pewnie
śni "towar" wyrzucany przez fale na brzeg w pobliżu miejsca
wpieprzenia jachtu w rafę ...

[Gość: armagedon]

Podaj kto to jest. Niech ludzie wiedzą co to za "szmontki".

[Gość: warren]

ten przemyślanin, współodpowiedzialny za zatonięcie jachtu jest na
tyle zaangażowany w biznes że stać go na pokrycie kosztów budowy
nowego jachtu.
Dlaczego do tej pory tego nie zrobił - może jakiś dziennikarz zrobi
z nim wywiad i to wyjaśni

[Gość: zigi]

ten za oceanam, były oficer sb szybko do kraju nie wróci...

[Gość: Wilk morski]

matlak2, nie masz pełnej wiedzy to nie rozsiewaj plotek.

[Gość: narciarz]

matlak2& zigi dobrze że wymyślono internet żeby takie szmaty jak wy mogły sobie
po ludziach których nie znacie jeździć. Grunt to spoconymi paluchami obsmarować
kogoś kogo sie ledwie zna. Tacy jesteście mocni w gębie zróbcie klub żeglarski i
zbudujcie jacht, tyle że wy pewnie poza pijackie towarzystwo i moczenie dupska
na Chrewcie nie wyrastacie.
jak ktoś jest zainteresowany prawdą: na rejsie podczas którego zatonął Dar było
bodajże 8 osób, z czego 2 z Przemyśla, 1 ze stopniem sternika jako 3 oficer -
kucharz i 1 żeglarz jako mechanik załoga. Oprócz nich było 2 kapitanów żeglugi
wielkiej i jeden kapitan bałtycki, i to oni prowadzili jacht, nawigacje i mapy,
i to oni odpowiadali za obrany kurs. Zresztą izba morska uniewinniła kapitana ze
względu na zmyłke kubańczyków którzy specjalnie wprowadzali jachty w bład aby
sie tam rozbijali. W tym miejscu toneło wtedy koło 300 jachtów rocznie,
amerykański rozbił się w tym samym miejscu kilka godzin wcześniej.
Za jacht wyłacono ubezpieczenie za które rozpoczęto budowe nowego jachtu, na
skończenie zabrakło pieniedzy bo zjadła je inflacja (to był 89 rok!) i nikomu
sie nie chciało poza garstką zapaleńców.
Taka jest w skrócie historia końca jachtu, banalnie prosta, ale w Przemyślu
grunt to snuć teorie spiskowe i opluwać innych.

A co do mechanika który siedzi w stanach nie mógł być oficerem UB, SB ani nawet
KGB bo skończył podstawówke ledwo i by go nie chcieli na oficera, może
Macierewicz by og wziął ale komuna nie.

[Gość: matlak2]

„ Do istot, które kochałem bardziej niż bardzo zaliczam „Dar
Przemyśla” (...) Żyję z połową duszy, ta druga połowa leży na wraku
lub we wraku „Daru Przemyśla” na kubańskiej plaży, gdzie 20 grudnia
1987 roku o godzinie 20.10 czasu lokalnego został on bezmyślnie,
nonszalancko, jak własność państwowa, rozbity na progu rafowym 80
metrów od suchego lądu, przy doskonałym wietrze ENE 4o B i idealnej
widzialności. Wygląda to tak, przy innym spojrzeniu na sprawę, jakby
ten jacht nie mógł żyć beze mnie, jakby połowa mojej duszy
zadomowiona w nim zrewoltowała się, brzydziła się dotykiem steru
jachtu tych rąk, które wydarły go moim (za sterem stał m.in. były
oficer przemyskiej KW MO – przyp.red.). Często wydaje mi się, że ten
jacht popełnił samobójstwo (...) przy wraku została połowa mojej
duszy, a ta druga, zdumiona nieszczęściem tamtej, nie może się
pozbierać do dzisiaj".
------
tak wspomina smierc jachtu i postac jego sternika sam H.Jaskuła. Co
do mechanika za Oceanem, chodził do II LO,wiec motyw o podstawowce
jest chybiony. Co do charakteru tamtego ostatniego rejsu,chodza
różne słuchy a motyw czysto "turystyczny" jest jednym z
najpopularniejszych.

[Gość: zigi]

narciarz, nie wiem jak z twoimi umiejętnościami narciarskimi (pewnie
kiepskie), ale o żaglach to ty się nie wypowiadaj. załoga z takimi
imponującymi kwalifikacjami !! a poza tym na morzu obowiązuje zasada
ograniczonego zaufania, jeśli nie jesteś pewny pozycji to przyjmij
najgorszy wariant tzn. jak widzisz brzeg zbyt blisko to wiej w
morze, zwłaszcza w nocy przy nieznanym komunistycznym brzegu.
narciarz, jesteś frustrat a o gościu co siedzi w stanach to jest
materiał w ipn-ie, że nie wspomnę o jego poprzednich wyczynach
biznesowych w przemyślu.

[Gość: były członek ooż]

gościu nie pieprz, że kapitana uniewinnili, żarli sie na tej krypie
od gdyni. orzeczenie izby morskiej mam w domu

[Gość: Krzysiek Kolumb]

www.pressmedia.com.pl:8080/sn/index.php?option=com_content&task=view&id=688&Itemid=40
I tak się to robi. A nie szczytnym celami przesłaniać własną, życiową
nieudolność i wrodzone nieróbstwo.

[Gość: beer]

kapitanowi(z Wejherowa)Daru Przemyśla Izba Morska zabrała patent do kierowania
jachtami na dwa lata a jachtem wjechał na rafy gość z Przemyśla (sternik
morski)pełnił funkcję drugiego oficera (według Izby niewinny).

[Gość: Żeglarz]

Gdzie jest stalowy kadłub jachtu kupiony za odszkodaownie

[Gość: warren]

rzeczywiście, stał w latach 90-tych kadłub jachtu przy ul. Konopnickiej. Kto
potrafi wyjaśnić całą zagadkę jachtową ?

[Gość: gość]

dziwię się że milczy do tej pory sam pomysłodawca reaktywacji "Daru Przemyśla"
pan Kulawik, jako prezes Przemyskiego Okręgowego Związku Żeglarskiego posiada
chyba wiedzę co stało się z odszkodowaniem, co stało się z podobno zakupionym
kadłubem jachtu , chyba że jest to temat tabu który uległ przedawnieniu, a teraz
może już ludzie nie pamiętają i zrobią zrzutkę ? Myślę że należałoby publicznie
wyjaśnić tamte okoliczności i pytania zadawane na tym forum a sprawa może
zyskałaby większą aprobatę społeczną , a tak w tych okolicznościach coś tu
śmierdzi.

[Gość: beer]

Warta wypłaciła ok.40 mln zł odszkodowania (chyba był rok 1988)co z tymi
pieniędzmi zrobiło OZŻ ? Prawdopodobnie pieniędzy starczyło na zakup stalowego
kadłuba? Bardzo długo jakiś stał na bazie PKS.

[Gość: zeglllaz]

kadłub który stał koło pks to inny jacht, jest w rekach prywatnych i
teraz stoi nad morzem. OZŻ Przemyski sprzedał kadłub jachtu bo nie
potrafił lub nie chciał zbudowac nowego daru, moze sie myle ze jest
to teraz Rzeszowiak? a poza tym ten wspaniały OZŻ posiadał udziały w
jachcie morskicm ( carter 30 ) stojacym we włoszech, pływaki sami
biznesmeni, były prezes co nawet nie chciał zapłacic za rejs, zarli
sie wszyscy i w końcu sprzedali udziały