ASR - tak czy nie?

[michalv81]

Kiedy się szybciej przyspiesza, z włączonym ASR, czy z wyłączonym jak koła
zaczynają buksować.

Pozdrawiam

[Gość: Niknejm]

michalv81 napisał:

> Kiedy się szybciej przyspiesza, z włączonym ASR, czy z wyłączonym jak koła
> zaczynają buksować.

Przy założeniu, że ASR działa bardzo dobrze - przy włączonym.
W praktyce może być różnie. Zwłaszcza, jeśli samochód wyposażony jest w
mechanizm różnicowy o zwiększonym tarciu a kierowca umie jeździć.

Pzdr
Niknejm

[Gość: kl]

na suchym asfalcie szybciej przyśpiesza bez asr tylko trzeba odpowiednio ruszyć.
na mokrym szybciej jest z asr

[devote]

Gość portalu: kl napisał(a):

> na suchym asfalcie szybciej przyśpiesza bez asr
> na mokrym szybciej jest z asr


mam ASR w swoim VW i zgadzam sie z ta opinia.

[Gość: TR]

ASR działa tylko w chwili gdy koła zrywaja przyczepność, kiedy zadziała na
koła zostaje przekazana mniejsza moc, tak aby odzyskały przyczepność i płynnie
ruszyły. samochód z właczonym ASR przyspiesza więc szybciej, bo koła szybciej
odzyskuja przyczepność i lepiej wykorzystują moc, w idealnych warunkach gdy
samochód nie buksuje ASR po prostu sie nie włącza, tak więc samochód
wyposażony w ASR nie może przyspieszać wolniej od samochodu w niego nie
wyposażonego, co najwyzej przyspiesza tak samo. Tak wogóle to świetne
urządzenie...

nie zawsze tak pięknie

[Gość: venivv]

w VW Passacie (1.9TDI 130KM) to tak pięknie nie jest, w chwili uruchomienia ASR
masz wrażenie, że przez 1 s wyłączono silnik, jest beznadziejnie - spadek mocy
jest olbrzymi i samochód dość poważnie zwalnia
W Vectrze, Avensis i Mondeo jest dużo lepiej.

pozdr

[bytkowiak]

........tylko że czasami uślizg opon jest minimalny i przy wyłączonym ASR jest
mały spadek przyśpieszenia, natomiast jeśli ASR przy takim minimalnym uślizgu
zadziała to na całego, po prostu chwilowe odcięcie gazu.

[Gość: TR]

ja to miałem w lexusie ls 400, naprawde działało delikatnie i tak jak trzeba,
lepiej i płynniej przyspieszał z włączonym ASR niż bez niego.