Aston Martin miniaturka

[Gość: jacek]

Lepszej promocji iQ nie dałoby się wymyślić, brawa dla Toyoty.. Aston chyba też na tym nie straci, bo to będzie bardzo fajna, snobistyczna zabawka, a dla jego lojalnych klientów 20 tysięcy funtów na miejski samochód nie powinno być probemem. A ilu się znajdzie takich, którzy za taką sumę będą chcieli uchodzić za lojalnych klientów tej marki? To chyba pytanie retoryczne.

[Gość: berdys]

będą dorzucać gratis, do prawdziwego astona.

[Gość: baby]

...albo do chipsów...

[Gość: AAAAAAAAAAAAA!!!]

ciszej nad tą trumną

[Gość: Ibra]

Obawiam się, że on nie będzie dla ubogich. Aston Martin chce go oferować jedynie dla klientów już posiadających któryś z ich modeli sportowych. Zapewne spotka ich za to miażdżąca krytyka (całkiem słuszna) a może i ktoś zechce ich za to pozwac, ale inaczej musieliby znieść opinię o totalnej degradacji marki i przestawieniu się na wozy dla ludu (i nieważne że proponowana cena to ok 22 tys. GBP). Także nieprędko sobie je kupimy. Tak jak Abarthy 500 Ferrari Edition, też miało być Ferrari dla ubogich a tu się okazuje że nie dość że limitowany, to dostępny jedynie dla dealerów Ferrari i Maserati jako wóz zastępczy. Raczej nie wierzę, by w jakiś sposób nie ograniczono dostępności tego modelu, czy to limitacją czy selekcją sprzedaży. Z punktu widzenia biznesowego debilizm, ale AM na niego stać...

[Gość: zaspany]

to już 1 kwietnia?

[Gość: zzz]

o kurde... ale pojechali po bandzie :/
świat się kończy...

[Gość: ayk1]

to już będzie obciach pokazac się w moim DB7.

[Gość: Gość]

Tymi małymi astonami będą resztę w salonach wydawać jak im gotówki zabraknie.

[Gość: gość]

Zupełnie jak wiejski tuning!

[Gość: gość]

pewnie zrobili ten samochodzik po to by podjechac spod rezydencji do stajni samochodowej, ot.. zeby kapciochow nie pobrudzic, albo zeby kolia malzonki nie schlodzila sie zbytnio na wietrze. i wtedy: Do zakupionego przz pana astona dokladamy komplet zimowych wycieraczek pod nogi i taki samochodzik...zamiast breloczka :)

[Gość: the777]

Toć to breloczek jest :)

[Gość: staszku]

Nie chce nic pomylić ale czytałem, że Aston musi mieć w ofercie auto "ekologiczne" żeby ominąć dodatkowe podatki. Ale najlepiej poszukajcie sami.
Swoją drogą....fajne fotele :)

[Gość: mm]

A ja nadal wierzę, że to tylko żart!!!

[Gość: z]

że! na! da!

[Gość: hump]

Jeden Staszek myslacy.
Zawsze w zyciu trzeba dokonac wyboru, cos za cos.
albo "zepsuja" cala obecna linie, albo "wyrownaja w dol" osobnym modelem.
Unikna kar, model bedzie i tak praktycznie niedostepny /ledwie kilka tysiecy sztuk na rok/, watpliwe zeby zechcieli sprzedac je przecietnemu Kowalskiemu. A dla zony czy corki po kosztach pewnie wlasciciel DB9 chetnie takiego malucha przyjmie. Poza tym komentarze Panow/Pan x, y, z z polskiego forum sa poza sfera zainteresowan firmy, ktora ma swoja polityke marketingowa i patrzy na kazdy problem w sposob zlozony.

[Gość: Wombat]

Staszku i Hump słusznie prawią.

A sam Cygnet - no cóż, wnętrze super, gorzej z resztą... Wygląda co prawda lepiej, niż zwykły iQ, ale to żadne osiągnięcie. No cóż.

[Gość: chmielu]

Umawiasz się z laską , i mówisz że podjedziesz po nią astonem
już widzę jej minę po tym jak zobaczy tego "astona"

[Gość: ukash]

Co się czepiacie. Dobre autko dla studentek albo gejów.
;-)

[Gość: gość]

Gdyby nie był tak podobny do IQ jeszcze starałbym się go polubić, ale teraz... to wygląda jakby Aston Martin podrobił Toyotę IQ, zupełnie jak jakieś tam chińczyki Fiata Pandę. Ciężko jest mi to znieść bo lubię Astony. A sukces tego samochodzika jest i tak gwarantowany, nawet gdyby kosztował z 100 tys. zł.

[Gość: jeddd]

to auto powstało tylko z jednego powodu. W 2011 roku w Kalifornii (gdzie trafia mnóstwo luksusowych aut) wchodzą w życie przepisy dotyczące średniej emisji CO2 przez wszystkie modele oferowane przez producenta. Co sprawia, że marki takie jak Ferrari, Lamborghini czy właśnie Aston muszą wprowadzić samochody o niskiej emisji CO2. Wiadomo, że z V12, V10 oraz V8 ciężko jest uczynić przyjazny dla środowiska silnik. Dlatego, żeby spełnić wymogi prawa różni producenci starają się udobruchać ekologów. Bentley wprowadza silniki a bioetanol i liczy, że uzna się iż są to samochody o zerowej emisji, ponieważ rośliny, z których pozyskuje się paliwo pochłaniają więcej co2, Rolls chce wypuścić całkowici elektryczny wóz, Ferrari hybrydę, a Lambo pewnie diesla - jak to niemcy. BMW ma w ofercie MINI E.... itd.

Aston poszedł najprostszą drogą. Jeżeli wraz z topowymi modelami jako opcja wyposażenia np DBS doda Cygneta, to średnia emisja CO2 będzie na poziomie samochodów z 2,5 może 3 litrowym silnikiem. I tylko o to chodzi.