Dacia Duster od 39 900 zł

[Gość: wer]

jak nie ma się parcia na lans osiedlowy to bardzo fajne auto, za cenę dustera ze skórami, klimą i alufelgami mamy focusa bez niczego.

[Gość: Rafał]

@wer a po co komu skóra - tylko się tyłek na niej poci

Co do samochodu to bedzie hitem ze wzgledu na bardzo niską cenę jak na tą wielkosć. Dodatki też w śmiesznych cenach :) Tanio jak barszcz. Nie wiem tylko jak z jakoscią w daci. Ale i tak 50 tysiecy za samochód z napedem 4X4 to wyjątkowo tanio - tyle to 207 czy corsa kosztują.

[Gość: tmk]

rewelacyjna cena ! tylko że w podstawie bedzie straszny golas, to co pokazują na wszystkich fotkach to wersja full - ciekawe jak wygląda podstawowa wersja.

[Gość: wer]

@Rafał, widać że nie jesteś tatą, kiedy będziesz tatą to zrozumiesz po co skóry w aucie, albo skóry- albo ufajdane fotele

[Gość: Gość]

Przy takim cenniku chyba najlepszą opcją będzie 4x4 1.6 110KM Laureate za 54900zł. Do tego ewentualnie można dołożyć kolor (1600zł), radio (1500), skórzaną kierownicę (300) i alusy (1000zł). Czyli za 59300zł wyjedziemy z salonu dobrze wyglądający samochodem z 4x4 i w zupełności wystarczającym wyposażeniem. Chyba żaden konkurent nie ma takiego auta w swojej ofercie.

[Gość: berdys]

No moj ojciec sie na nia zdecydowal, po sprzedazy starego auta zaplaci za wersja wersja Laureate 4x4 (silnik 1.6 16V 110): 54 900 PLN okolo 40 tysiecy. Dodatki jakie wezmiemy, to elektryczne z tylu ( 300 ) i skora na kierownice i zmiane biegow ( 300 )

[Gość: mcvek]

@Rafał: Jakość jest bez zastrzeżeń - wyposażenie może jest i skromne, ale za to niezawodne. Pozostałe części wykazują normalne zużycie eksploatacyjne. Czyli sumarycznie - jakośćlepsza niż wskazuje na to cena :D


@wer: Ja jestem potrójnym tatą i wcale nie chciałbym skóry - miałem w poprzednim aucie (nówka, 2 lata), przy jednym dziecku, i nie widzę żadnych zalet. Z... dużego brudu ;> czyści się może innymi sposobami, ale dokładnie tak samo upierdliwie, jak zwykłą tapicerka materiałowa. A tyłek (i plecy) faktycznie się pocą bardziej...

[Gość: zaintersowany]

Dlaczego nie ma wersji podstawowej z napędem na cztery łapy???

Następny polski importer co pajacuje - zaś trzeba jechać do innego kraju żeby kupić coś intersującego... :/

(A te barany niech dalej sobie beczą, że u nas niska sprzedaż nówek).

[laisar]

Reszta modeli Dacii sprzedaje się w PL zdaje się głównie w wyższych wersjach wyposażenia - więc pewnie Renault Polska uznało, że "golas" 4x4 jest niepotrzebny... Ale ja też uważam, że to KOMPLETNIE BEZ SENSU /:

[Gość: 4x4]

Jaką to-to ma konstrukcję? Wiadomo że samonośną - ale czy da się coś przerobić, wzmocnić, czy może wszystko jest pochowane i pozaślepiane, a płyta denna jest jak na puszce z pifa? :P

[laisar]

Co prawda na razie (; nie ma jeszcze dokładniejszej dokumentacji, ale płyta podłogowa jest przerobioną wersją ze zwykłego Logana - czyli blacha jest dość porządna, ale ramy jednak nie ma...

...Jednak, z drugiej strony, konstrukcja wszystkich Daciek jest na maksa prosta i prawie wszystko jest albo na wierzchu, albo bardzo łatwo dostępne bez żadnych skomplikowanych narzędzi. Sądzę więc, że coś tam by się dało zmodyfikować...

(Np fabrycznie nie ma blokady mechanizmu różnicowego - ale tylny pochodzi podobno z X-traila, do którego są dostępne na rynku rozwiązania innych firm. Podobnie zdaje się jest z reduktorem).

W każdym razie cenowo Duster wydaje się to dobrą baza [:

[Gość: Gość]

@mcvek
A jaką tą skórę miałeś? Czarną? Zawsze wydawało mi się, że czarna skóra jest najłatwiejsza w utrzymaniu czystości i że wszystko z niej schodzi / nie widać aż tak bardzo.
Natomiast na pewno nie wziąłbym skóry z Dacii, bo za 2500zł to pewnie jakieś ekobadziewie które po kilku latach będzie wyglądało dramatycznie. Ciekaw jestem ile kosztuje obicie skórą znośnej jakości siedzeń i deski rozdzielczej w takim samochodzie?

@4x4
I to są dobre pytania :P Ja jeszcze dołożę od siebie - co to właściwie za napęd 4x4? Bo piszą wszędzie, że 4x4, ale co tam dokładnie siedzi? Bo widzę, że jest możliwość jazdy 4x2, 4x4 i tryb automatycznego dołączania w zależności od warunków.

[fr000nc]

Jak ktoś chce mieć terenówkę to kupuje defendera :).

Dacia to ma być samochód dla ludu. I jako wysoko zawieszony kompakt z dołączanym (lub i bez) napędem na tylną oś jest świetną propozycją dla ludzi, którzy mają dość szorowania progami i zderzakami po krawężnikach, a jednocześnie lubią mieć świadomość, że przy poślizgu lub wjeżdżaniu na oblodzony krawężnik coś tam z tyłu się pokręci.

Sugerowanie, że konstrukcja samonośna i grubość podłogi są wadami tego modelu, to tak, jakby powiedzieć, że labrador jest gorszy od wyżła, bo wolniej biega - tu nie ma czego porównywać. Ten samochód - podobnie jak skoda yeti, nissan qashqai i inne - nie jest samochodem terenowym, tylko wzmocnionym kompaktem.

A z innej beczki - nie ma nic w zapowiedziach o wersjach 7-osobowych ? :)

[Gość: :)]

na jakiej to jest płycie podłogowej renault clio storia ???

[qropatwa]

Rewelacja. Taki fajny samochód za taką fajną cenę. Widziałem go już na żywo, jest co prawda mniejszy niż to się wydaje po zdjęciach, ale i tak robi bardzo przyzwoite wrażenie. A marka - co tam, jak się nie ma kompleksów, to można spokojnie jeździć.

[Gość: mors]

A mi podoba się fotografia :) Z pomysłem i ciekawie wykonana. Zawsze sobie myślę, że takie kampanie reklamowe mogłyby posiadać jakiś pierwiastek z kraju gdzie są reklamowane - myślę, że tak minimalnym nakładem mogły by odnieść większy lokalny sukces, a na pewno byłoby o nich głośniej. Tutaj na przykład widziałbym to auto tu: bit.ly/9eUmEW - nie wiem tylko czy ten skoczek tak chętnie wskakiwał by do wody :D

[Gość: Van der Cyc]

Super. Jakbym mieszkał kawałek za miastem i musiał dojechać po polnej drodze wolałbym ją kupić niż używany bardziej renomowany SUV innej marki.

[laisar]

Wszędzie też piszą, że 4x4 to podobno zmodyfikowany układ od Nissana (konkretnie: X-traila).

Można go nawet zablokować - ale powyżej... (bodajże?) 80 km/h przełącza się sam w tryb "auto".

Sprzęgło elektromagnetyczne.


Ogólnie: wszystko co wiadomo, jest jest do znalezienia na forum DaciaKlub.PL - zapraszam (:

[laisar]

Płyta podłogowa: pl.wikipedia.org/wiki/Płyta_podłogowa_B_Renault-Nissan - ale w Dusterze jest dość mocno zmieniona.

[laisar]

Jednak źle pamiętałem: blokada 4x4 wyłącza się przy 60 km/h - str 12 w issuu.com/daciaduster/docs/duster_brochure_2

[Gość: 4x4]

Ja nie sugerowałem ze samonosnosc to wada - Niwka tez taka jest a to jeden z lepszych wozkow w terenie.

Blacha to jednak nie moze byc calkiem byle jaka - ale najbardziej chdziło mi właśnie o "ideologię" konstrukcji. Jakby trzeba zdejmować zderzak do zmiany zarowki to od razu by bylo wiadomo ze zadne przerobki nie przejdą... :P

No ale "prostota na maksa" zapowiada się nieźle - zajrzę do dealera, mam nadzieję, że będzie się można przejechać konkretnie po wertepach ;D

[Gość: N@FCIARZ]

1.5 od Reno do sporego pudła,napędu 4x4 i może jeszcze z automatem....
ciekawe ile takie padło wytrzyma i jak w ogóle będzie jeździć,ale chyba żywotnością nie zachwyci

[Gość: autor]

Autko jest dość lekkie jak na segment i swój rozmiar więc problemów z żywotnością raczej nie będzie większych niż w reszcie reno-nissanów.

Ciekawe za to jak z trwałością reszty? Co prawda wIększość właścicieli chwali - ale nawet jeśli słusznie, no to przecież najstarsze sztuki to mają raptem z 5 lat...

W Dusterze też jest tylko częściowy ocynk?

[Gość: bez rewelacji]

Ceny bez rewelacji. Za tyle to jest Suzuki SX4 albo Fiat Sedici, Bardzo podobne do Daci auta.

[Gość: gość]

Suzuki i FIAT to małe wypierdki! Mieszczą się tej Dacii do bagażnika!!!

Prawie ;^)