Termostat w fiatach.

[Gość: Lukash !]

Wracałem takim uniakiem i termoistat był spierdolony nie było ogrzewania,
ponadto ładowania też nie było(alternator). Dodam że silnik 1.4 - 69 koni rok
94, jak mozna naprawić tan termostat i ile to może kosztować? czy to się
często psuje w fiatch?

[Gość: krzychu]

Jeszcze niedawno jeździłem seicento. W ciągu 4 lat użytkowania popsuł sie
zrówno alternator jak i termostat. Podobno w seicento to typowe usterki. Pewnie
w uno też. Nie wiem jak w innych fiatach. Pozdrowienia.

[Gość: krzychu]

Aha. Naprawa termostatu to nie duże pieniądze - ok. 100 zł. Gorzej z
alternatorem - wszystko zależy od tego co się w nim popsuło.

[Gość: radek]

Termostat... to koszt w Punto I (w Uno chyba podobnie) około 40-60 zł
(niemiecki Wurth... zamiennik podobno lepszy od oryginału).

Alternator... (też podaję ceny Punto I) koło 300-450 zł regenerowany (na
wymianę oddajesz uszkodzony).
W przypadku Punto nie opłaca się kupować nowego, bo i tak zbyt często pada
(błąd konstrukcyjny).

[rapid130]

Gość portalu: radek napisał(a):

> W przypadku Punto nie opłaca się kupować nowego, bo i tak zbyt często pada
> (błąd konstrukcyjny).

Błąd konstrukcyjny?
Hmmm... Powiedzmy.
Włosi nie przewidzieli, że drogi w cywilizowanej Europie są równie kiepskie jak
w Afryce Środkowej i na dodatek wściekle solone zimą.

Fakt, że alternatory w Fiatach na polski rynek, po kilku latach złych
doświadczeń, powinny być już zabezpieczone seryjną osłoną przez bryzgami spod
przedniego koła. A tak wilgoć wchodzi w szparę między stalowym stojanem a
aluminiowym, dość cienkim kadłubem alternatora. Prowokuje korozję, a ta
dosłownie rozsadza alternator, oczywiśćie już po wygaśnięciu gwarancji.
Alternatory Zelmotu używane w 126p były bez porównania trwalsze.

Znam kilku właścicieli Fiatów, którzy dla własnego spokoju prewencyjnie
zmieniają alternatory na nowe co 50 tys. km.

[Gość: Lukash !]

Dzięki za odpowiedzi, uno jest koleżanki, przez przypadek nim wracałem.
Pojchałem na dyskotekę vectrą c i wypiliśmy troche auto zostawiłem i wracaliśmy
tytm unem 1.4. Strasznie te plstiki z tyłu stukają, ponadto 3 awarie w jedną
noc, bo jeszcze poszło dociaganie szyby. Bo ją za mocno dokreciłem i docagałem
ją w rekach. To i tak bedzie robił koleżanki ojciec, ale dobrze wiedzieć. W tym
fiacie to przygłupy pracują żeby dać alternator koło koła? To bardzo kretyński
pomysł, niemce mają lepze te alternatory i w dobrym miejscu.