ekonomiczny benzyniak - spalanie

[tacx]

chodzi mi o niedużego kompakta lub nawet małego mieszczucha w typie Ibiza ale
już mam mętlik w głowie co do ekonomiczności spalania paliwa. Nie będę
jeździł dużo więc zakładam ze to będzie benzyniak ale wolę aby palił jak
najmniej . jeżdżę mało dynamicznie i nie mam ciężkiej nogi więc dbałość o
oszczędność nie byłaby problemem. jakie jednostki byście polecali bo z diesla
to wiem co bym wybrał (pewnie coś z silnikiem renault 1.5dci) ale w
benzyniakach to nie mam pojęcia .
Wiem,wiem... pod uwagę biorę też koszta eksploatacji, ubezpieczeń i
dostepnosci części zamiennych - aha... auto z rynku wtórnego do 23tyś PlN tak
na oko. nie wiem po prostu za czym sie rozglądać.

[rafalescu]

Yaris, Hyundai Getz

[qqbek]

rafalescu napisał:

> Yaris, Hyundai Getz

Toto przecież segment A... pan się pyta od duże B lub małe C (kurde,
od razu mi się kojarzy z miseczkami staników- jakiś sprośny dzień
dziś mam;)
Duże B: ze skośnookich Auris z niemiachów Polo.
Małe C: Corolla hatchback, Opel Astra... no i król klasy we własnej
osobie. Wszystkie dostępne z silnikami 1,4 o niewielkim apetycie na
paliwo.

[piotr33k2]

akurat z dieslem to ześ trafil jak kulą w plot ,dci reno to chyba
najgorsze, najbardziej wrażliwe i podatne na awarie diesle ze
wszystkich diesli nowej generacji wszystkich koncernów ,to już
wybierz lepiej hdi citroena i psg ,duzo lepsze silniki .

[tacx]

> akurat z dieslem to ześ trafil jak kulą w plot ,dci reno to chyba
> najgorsze, najbardziej wrażliwe i podatne na awarie diesle ze
> wszystkich diesli nowej generacji wszystkich koncernów ,to już
> wybierz lepiej hdi citroena i psg ,duzo lepsze silniki .

jak dbasz tak masz. jak lejesz weń popłuczyny niewiadomego sortymentu to pewnie
się rozklekoce całkiem szybko. Wokół pełno megane śmiga na tych silnikach aż
miło i kłopotów żadnych nie robia znajomym.Palą malutko przy rozsądnej
eksploatacji. Rozrząd ponoć drogi w wymianie ale nie wiem nic blizej.
HdI stoi u mnie w garażu, kłopotów z nim nie ma - owszem ale potrzebuję teraz
ekonomicznego w eksploatacji benzyniaczka z racji zmiany pewnych okoliczności.
ja nie wybieram ani hdi ani dci tylko beznyniaka wiec zastanawianie się nad
dieslem od peugeota czy cytryny w moim wypadku nie ma sensu.

[babelembassy]

1.4 MultiAir w Punto evo.

[soner3]

babelembassy napisał:

> 1.4 MultiAir w Punto evo.

Zbyt rozgarniety to ty nie jestes .


Dzisiejsze konstrukcje malych silnikow beznynowych maja bardzo zblizony apetyt
na paliwo wiec biorac pod uwage ze przewidujesz niewielkie przebiegi
rocznezuzycie paliwa nie powinno byc najwazniejszym argumentem.
Do miasta dla kogos kto nie bedzie wykorzystywal pelnej mocy silnika najlepiej
sprawdzaja sie silniki 3 cylindrowe. Trzeba tylko pogodzic sie z niska kultura
pracy jaka posiadaja.

[babelembassy]

"rocznezuzycie"-hmm,spadajcw...iku drobny.

[soner3]

wynik szybkiego pisania, natomaist swoja inteligencje wykaz wskazuja gdzie
kupic Punto z silnikiem multiair za 23 tys zl

[paralityk_murzynski]

"natomaist swoja inteligencje wykaz wskazuja gdzie
kupic Punto z silnikiem multiair za 23 tys zl "

Niezly belkot,nie kirz tyle.

[jestklawo]

soner3 napisał:

> babelembassy napisał:

> > 1.4 MultiAir w Punto evo.

> Zbyt rozgarniety to ty nie jestes

za to od ciebie wręcz bije blask zajebistości:

> soner3 napisał:

> Dzisiejsze konstrukcje malych silnikow beznynowych maja bardzo
>zblizony apetyt na paliwo ... Do miasta najlepiej sprawdzaja sie
>silniki 3 cylindrowe. Trzeba tylko pogodzic sie z niska kultura
> pracy

palą tyle samo, ale 3 cylindrowy jest lepszy, bo ma niską kulturę
pracy :)

[cloclo80]

Multiair w wersji wolnossącej jest sposobem na skasowanie klienta o 10kPLN
więcej, ale pod względem zużycia paliwa nie daje kompletnie nic. Zwyczajny
przereklamowany dinks.

[v-6]

babelembassy napisał:

> 1.4 MultiAir w Punto evo.

To auto jest już po testach, nie ma żadnej różnicy w spalaniu pomiędzy silnikiem Multiair i zwykłym. W dynamice zresztą też nie ma. Jest za to duża różnica w elastyczności (rozumianej tak, jak ją rozumieją dziennikarze motoryzacyjni).
No i jak napisał soner, 23 tys. to może wystarczy na pół punto z Multiair, bo trzeba po nie iść do salonu.
Pozdrawiam
v-6

[babelembassy]

No tak,macie racje.Nie doczytalem do konca.Soner wybacz!

[carfan]

To już bardziej ekonomiczny byłby Polo z 1.2TSI, ale nie ten budżet.

[silje78]

taaa, jak dbasz tak masz. miałam renault megane z 1,5dci. rok
2003.omijać szerokim łukiem. po przejechaniu 60tys km lądowała na
serwisie co 3tyg. nieustanny komunikat check injection i falujące
obroty. powiedziałam dość i sprzedałam auto. tankowałam tylko na
dobrych stacjach (lotos, bp - takie miałam najbliżej). wejdź na
forum megane i wpisz check injection. temat rzeka. co prawda te po
roku 2004 ponoć są lepsze.
teraz jeżdżę almerą z 2001 r i tu faktycznie mogę napisać jak dbasz
takl masz. auto bezawaryjne. poza elementami eksploatacyjnymi nic
nie było robione.

[tisi123]

hehe, kup sobie najnowszy Motor i zobacz jak jest oceniany ten silnik. To jeden
z lepszych silników Diesla na świecie

[wicehrabia.julian]

qqbek napisał:

> rafalescu napisał:
>
> > Yaris, Hyundai Getz
>
> Toto przecież segment A... pan się pyta od duże B lub małe C (kurde,
> od razu mi się kojarzy z miseczkami staników- jakiś sprośny dzień
> dziś mam;

zarówno Getz jak i Yaris to segment B, segment A to np. Splash czy Panda lub Spark

[qqbek]

wicehrabia.julian napisał:


> zarówno Getz jak i Yaris to segment B, segment A to np. Splash czy
Panda lub Sp
> ark
>

Fakt... mea culpa.
Zawsze mi się wydawało, że toto mniejsze jest :)

[egolit]

Zgadzam się z macgregor-72
Honda JAZZ!!!
Auto z segmentu B a wielkością w środku większe od niejednego C. Ma duży 380 litrowy bagaznik, rewelacyjnie składane fotele, niewiele pali i jest na dodatek ładne :) Do 23 tys. bez problemu powinienieś dostać rocznik 2004 i wyżej.
Trafnego wyboru!!!

[wicehrabia.julian]

tacx napisał:

> auto z rynku wtórnego do 23tyś PlN tak
> na oko. nie wiem po prostu za czym sie rozglądać.

jak zależy ci na spalaniu to poszukaj zadbanego Yarisa z jednolitrowym
silnikiem, w benzynach chyba nie ma nic oszczędniejszego (jak do tej pory)

[cloclo80]

W oszczędnych benzynach niekwestionowane pierwsze miejsce należy do motorów
Hondy z systemem i-DSi - hondowską wersją systemu twin-spark (dwie świece na
cylinder).

[macgregor-72]

> W oszczędnych benzynach niekwestionowane pierwsze miejsce należy do motorów
> Hondy z systemem i-DSi - hondowską wersją systemu twin-spark (dwie świece na
> cylinder).

też mi przychodzi do głowy taki np Jazz
inną opcją jest Fiat Stilo 1.2 a za resztę zrobić sobie jakąś wycieczkę

[octavian-3]

Miałem Grande z silnikiem 1.2 latem spalał średnio pk. 5,4l, zimą ok. 5,8l.
wokół "komina". Na trasie z prędkością ok 80-100 km/h 5.2l.
Fabia traktorek 1,2 ( trzy cylindry ) pali po 0,2-0,3l mniej niż grandziak, ale
ma mniej miejsca. W grandziaku silniczek ok. ale cała reszta to makabra, a
przede wszystkim zawieszenie. W fabiedzie wszystko dobrze oprócz prestiżu i
rozdeptanego robaka ( żaby ) na masce. Przynajmniej tak twierdzą niektórzy
użytkownicy forum gazety.

[cloclo80]

Co jest w porządku?
Już na samym początku wprowadzając motory HTP Skoda zrobiła przewał deklarując
że HTP wykłada się jako High Torque Performance -> motor o wysokim momencie, co
ma akurat gucio wspólnego z prawdą w tym sensie, że te motory oferują zupełnie
porównywalny moment w stosunku do motorów konkurencji. Dychawiczność tych
motorów stała się na tyle legendarna, że sami Czesi zaczęli wykładać HTP jako
"Hovno To Pojede".
Deklarowane przez producenta zużycie paliwa również można sobie wsadzić pod
ogon. Wykrzesanie z motora HTP dynamiki nieznacznie przekraczające zryw karawanu
pogrzebowego wymaga ostrego deptania silnika i przepuszczenia przez komin nawet
9l/100km.

[octavian-3]

Przy wyższych prędkościach fabieda brała ok. 8,5l. Silnik jest elastyczny, przy
50km/h można spokojnie jechać na 5 biegu. Jak wyżej napisałem przy prędkościach
ok 90km/h spalanie jest takie jak podałem, czyli jest dość oszczędna. Nie
twierdzę, że jest to najlepszy samochód na świecie, ale na tle fiatów i
francuzów to naprawdę przebój. Co jest w porządku? Wykonanie, naprawdę jest to
autko mało awaryjne. Z fiatolotem w ciągu trzech lat od nabycia w salonie
(nowego) w ASO byłem 12 razy ( w ASO stał łącznie ok. trzech tygodni) -
przesunięte przednie błotniki, zawieszenie, drzwi itd. Więc ta biedna fabieda to
super autko na tle tego grandziaka. W niej tylko wymiana świec, olejów i
filtrów. Osiągi? Może ważne, ale ważniejsze zdrowie i święty spokój. Zawsze nią
dojadę tam gdzie chcę i co najważniejsze kiedy chcę i nie muszę się martwić, że
coś mi wali w samochodzie. Niedawno dlatego kupiłem Octavię. Mam nadzieję, że
też będzie bezawaryjna jak fabieda. A prestiż? Jakoś to przeżyję, jeśli będę
tylko kupował olej i wymieniał w niej tylko to co potrzebne. A francuzy - mój
znajomy przez trzy tygodnie nie miał auta, bo zgasł i w serwisie nie umieli go
naprawić. Elektronika wysiadła.
Pozdrawiam!

[jamesonwhiskey]

polowy 1,4 75KM

[skodaach]

moze to dlatego ze nie stac cie na samochod z pelnym wyposazeniem i
wieksza iloscia elektroniki?
Bieda wersje francuzow jak dacie tez elektroniki tyle nie maja i
jezdza raczej bezproblemowo.

[octavian-3]

Najpierw piszesz,że mnie nie stac na bogatszą wersje, następnie
biedniejsze wersje - Logan - nie mają problemów z elektroniką.
Czy ty dobrze się czujesz?

[skodaach]

czytac ze zrozumieniem nie potrafisz wiec twoj samochod jest wlasnie
dla ciebie.

[octavian-3]

Octavia full wypas, fabia też. Niezawodność kojarzy ci się z biedą?
Ty nie umiesz czytać i pisać ze zrozumieniem PiSobolszewiku!!!!!!!!!!

[octavian-3]

"Tyle w temacie - trzeba mieć trochę oleju w głowie ale to nie jest cecha PiSu."
Cytat i innego portalu na twój temat.

[skodaach]

To miejsce nie jest dla ciebie.
Ale tutaj
napewno milo Cie przyjma.

[skodaach]

a nie napier.... cie plecy od badziewnych oparc w fabii?

[octavian-3]

Mam problemy z kręgosłupem i akurat w fabiedzie twarde siedzenia dla mnie są
super. Tak samo w Octavce. W Grande siedzenia były za miękkie.

[jamesonwhiskey]

> Mam problemy z kręgosłupem i akurat w fabiedzie twarde siedzenia dla mnie są
> super. Tak samo w Octavce

w moim odczuciu fabka ma wygodniejsze siedzenia , sa bardziej "plaskie"
octavia ma bardziej wyprofilowane i sie kurde nie moglem ostatnio zmiescic ,
siedzonka sa chyba dla 10cio latkow , bo zeby sie oprzec calymi plecami na
plaskim no to ja nie wiem jak trzeba byc chudym,
a jak masz problemy z kregoslupem to kup sobie kosmodysk

Renault clio 1.2

[wicekpl]

Polecam-spalanie nieduże-silnik sprawdzony montowany od lat,dużo takich śmiga na
nauce jazdy i większych problemów nie ma.
ps. silniki dci w clio również spisują się wyśmienicie (sprawdzone również na
nauce jazdy)

[...]

[franciszkaner]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.