30 lat Renault 5 Turbo

[Gość: Ore]

Przyjemny artykuł, bardzo dobrze się czytało.. konkurencja z peugeotem 205 GTi też nie spała wtedy.. to były świetne autka i świetne czasy w motoryzacji, z ktorych niestety zza kurtynki niewiele mogliśmy wtedy zobaczyć.

[Gość: gruby na 3 sruby]

jezdzilem Gt Turbo. piekna rzecz. pocisk! i ten dzwiek turbiny i to wgniatanie w fotel na kazdym biegu... malina!

[Gość: tmk]

jedno z moich motoryzacyjnych marzeń

[Gość: inzynier]

Szkoda, że zabawa w youngtimery, zwłaszcza gdy chce się nimi jeździć tak, jak na to pozwalają ich możliwości, tak wiele kosztuje.
Problemem jest serwis, o który trudno nawet przy nowych popularnych samochodach, a co dopiero takich klasykach.
Może się to zmieni, choć pewnie wtedy i tak będzie dostępny dla osób, które dzisiaj mogą sobie pozwolić na posyłanie lawety do Niemiec, czy Francji

[Gość: hothatch]

inzynier szukaj 205 GTi. Mozna jeszcze trafic perelki w smiesznych cenach, czesci nie sa drogie, sporo mozna samemu pogmerac:) Wrazenia z jazdy - bezcenne:)

[Gość: Alfaholik]

Widziałem kiedyś taki na jakiejś ulicy w Poznaniu. Chyba jedyny francuski samochód, który mi się spodobał.

[Gość: gold]

@Alfaholik
ten z Poznania należał do Gawronika :)

[Gość: MK1]

A 4 lata wcześniej świat poznał prekursora wszystkich obecnych aut klasy GTI = Golfa MK1 GTI

[Gość: Żółw Ninja]

Zarówno GTI VW GTI jak i Renault 5 Turbo to klasyki, w cenie która teraz może osiągać od kliku do kilkunastu tysięcy euro....

[Gość: Maciek]

Piękne czasy to były :) A renault 5 spokojnie można by poddać jakiemuś liftingowi i wypuścić na rynek jako konkurencję dla Mini, czy Nissana Micry w wersji "cywilnej" a w wersji sportowej też znalazła by się jakaś nisza do zapełnienia ;)
www.go4trip.pl/

[Gość: turbomaniak]

...aż miło.. wtedy to były auta a nie procesory na kołach...piękna rzecz. zgadzam się z Maćkiem, odmłodzić, nie przesadzić z wagą i gadżetami i kultowe autko bez konkurencji.
pozdrawiam