Koniec Vel Satisa

17.03.04, 19:35
Jak podaje prasa francuska firma Renault zaprzestaje produkcji Vel Satis. W
zeszlym roku z planowanych 20000 udalo sie sprzedac zaledwie 7000 sztuk. Jest
to juz drugi po Avantime niewypal tej firmy. I choc auta te budzily wiele
kontrowersji byly niewatpliwie czyms innym, ciekawym posrod niewiele
rozniacych sie od siebie stylistycznych masowek.
Tak wiec prosze panstwa, ostatnie szynsa kupic auto, ktore juz za kilka lat
stanie sie rarytasem wsrod wielbicieli motoryzacji.

pozdrowienia
    • greenblack Re: Koniec Vel Satisa 17.03.04, 19:44
      Mogliby w końcu zacząć sprzedawać w Europie Infiniti.
      • 01boryna Re: Koniec Vel Satisa 17.03.04, 19:56
        greenblack napisał:

        > Mogliby w końcu zacząć sprzedawać w Europie Infiniti.


        W zasadzie nie ma marki ktorej nie mozna by kupic w Europie. Jesli nie sa
        modele oficjalnie sprowadzane przez producenta to jest mnostwo firm zajmujacych
        sie sprowadzaniem wszystkiego na zamowienia .
    • Gość: Gabriel Re: Koniec Vel Satisa IP: *.ipt.aol.com 17.03.04, 19:55
      Nie jestem pewny, ale ja czytalem wpowiedz Thomasa May-Englerta (rzecznik
      prasowy Renault),w ktorej o rzekomym zaprzestaniu produkcji Vel Satisa nie ma
      mowy.Rzeczywiscie sprzedano w calej Europie jedynie ok.7000 modeli,ale nie jest
      to powod do zaprzestania produkcji.Przypuszczalnie pod koniec 2004 roku,a
      najpuzniej w roku 2005 Vel Satis zostanie poddany tzw Faceliftingowi (drobne
      retusze i poprawki).W roku 2007/2008 planowany jest nowy samochod tej klasy
      produkowany wspolnie przez Renault i jego aliancyjnego partnera Nissana.
      Pozdrowienia.

      PS.W 1984 roku cala Europa na owczesnego Espaca tez patrzala jak wol na
      malowane wrota.To samo bylo na poczatku produkcji z Twingo, Scenikiem i
      niestety z Avantime.Ten ostatni juz teraz jest poszukiwanym objektem
      kolekcjonerow klasycznych smochodow(oczywiscie chodzi o design).
      • greenblack Re: Koniec Vel Satisa 17.03.04, 19:58
        Temu samochodowi żaden lifting nie pomoże, bo cała koncepcja jest poroniona. A
        już gwoździem do trumny tego samochodu było wprowadzenie na rynek znacznie
        tańszego Opla Signum.
      • 01boryna Re: Koniec Vel Satisa 17.03.04, 19:58
        We wspomnianym artykule byla tez mowa ze Renault zaprzestaje samodzielnych prob
        podbicia rynku aut luksusowych i szuka partnera do wspolpracy.
        • Gość: Gabriel Re: Koniec Vel Satisa IP: *.ipt.aol.com 17.03.04, 20:04
          Tak na szybko to znalazlem link na ten temat w niemieckim Auto Motor und Sport,
          tutaj tez dementuje sie informacje prasowe o zaprzestaniu produkcji Vel Satisa:
          auto-motor-und-sport.de/d/56379Pozdrowienia.
          • 01boryna Re: Koniec Vel Satisa 17.03.04, 21:29
            Gość portalu: Gabriel napisał(a):

            > Tak na szybko to znalazlem link na ten temat w niemieckim Auto Motor und Sport,
            >
            > tutaj tez dementuje sie informacje prasowe o zaprzestaniu produkcji Vel Satisa:

            Smieszne jak to samo jest przedstawiane w roznych zrodlach. W AMuS wyrazne
            dementi, przed chwila przeczytalem w AutoBild powierdzenie o zaprzestaniu bez
            dementi ale z Nissanem.

            Pozdrowienia
    • Gość: Żubr Re: Koniec Vel Satisa IP: 217.96.2.* 17.03.04, 21:14
      klienci kupujacy luksusowe samochody sa konserwatywni...
      ciekawe czy citroen w zwiazku z tym odwazy sie wypuscic C6
      jako concept wygladal kosmicznie
      jak na cytryne przystalo
      i mial sporo nawiazan do DS

      moze by sie przyjal?
      klienci citroena oczekuja czegos wyrozniajacego sie po XM i CX

      boje sie ze przestrasza sie po niepowodzeniu renault
      mimo ze maja lepsza marke
      • Gość: Radek Re: Koniec Vel Satisa IP: *.2015.com 18.03.04, 00:42
        Ten Vel Satis to naprawde wyglada dosc zalosnie, jak ktos chce luksusowy i
        oryginalny pojazd to polecam
        www.cadillac.com/cadillacjsp/models/gallery.jsp?model=ctsv
        • styro Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 04:21
          Troche szkoda - chociaz z zewnatrz wyglada jak karawan.... Jechalem kilka razy
          oczywiscie jako pasazer - moj szef ma takie autko - i niezle smiga - w srodku
          jak najbardziej mi sie podoba...
          • niki27 Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 11:19
            Szkoda by było. Taka wersja 3,5 V6: wymiata jak należy, a ma tę niezaprzeczalną
            zaletę, że ją można bez obaw na ulicy zostawić. Żaden debil-złodziej nie
            ukradnie, bo bogate buraki, które kupują kradzione wozy (w Polsce, Rosji,
            Białorusi czy gdzie kto chce) na pewno wolą Mercedesy/BMW.

            Skorygujcie mnie, jeśli błądzę, ale wydaje mi się, że Signum (rzekomy konkurent
            VS) powstał na płycie podłogowej Vectry (czyli klasa D samochodów), podczas gdy
            VelSatis ma własną (odpowiednią dla klasy E). Ale może się mylę...

            pozdrawiam
            • vidmantas Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 11:42
              jak dla mnie Signum jest poronione bardziej od Vel Satisa, ale obydwa sa podobne
              mimo wszystko wolalbym Vel Satisa - jest oryginalny, ale nie powiem ze ladny...
            • Gość: Kaszana Re: Koniec Vel Satisa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.03.04, 11:42
              niki27 napisał:
              Żaden debil-złodziej nie ukradnie.

              Ja bym to ujął inaczej:nawet złodziej nie będzie takim debilem,żeby ukraść coś
              takiego.
              • niki27 Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 12:37
                Nawet w Twojej piaskownicy dzieci słusznie zauważą (w przerwie między jedną
                babką piaskową a drugą), że efekt pozostanie ten sam: właścicel Vel Satisa śpi
                spokojnie.
                • grzek Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 12:57
                  Brak zainteresowania wsród złodziei to duża zaleta samochodu, zawsze mam to na
                  uwadze przy zakupie, jednak Vel Satis nie wchodzi w grę z uwagi na cenę.
                • Gość: Kaszana Re: Koniec Vel Satisa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.03.04, 13:51
                  niki27 napisał:

                  > Nawet w Twojej piaskownicy dzieci słusznie zauważą (w przerwie między jedną
                  > babką piaskową a drugą), że efekt pozostanie ten sam: właścicel Vel Satisa
                  śpi
                  > spokojnie.

                  Myślę,że nie śpi spokojnie lecz - kiedy już wytrzeźwieje - płacze po nocach,że
                  kupił coś takiego,obiecując sobie już nigdy nie kupować "auta" po pijanemu.
                  I wogóle przysięga już nigdy nie tknąć alkoholu.

                  • Gość: zbig Re: Koniec Vel Satisa IP: 212.160.128.* 19.03.04, 09:31
                    Do Kaszany.
                    Twoje wypowiedzi są jak Twój nick.Nawet z dużą ilością przypraw są niestrawne.
                    Jak to kaszana.
                    Pozdr
                    • Gość: Kaszana Re: Koniec Vel Satisa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.04, 09:39
                      Gość portalu: zbig napisał(a):

                      > Do Kaszany.
                      > Twoje wypowiedzi są jak Twój nick.Nawet z dużą ilością przypraw są niestrawne.
                      > Jak to kaszana.

                      Czy dobrze pamiętam,że jesteś posiadaczem Renaulta?
                      To by wyjaśniało Twoją rozpacz.
                      • niki27 Re: Koniec Vel Satisa 19.03.04, 09:45
                        Słuchaj Pan, panie Kaszana. Nie wiem czym jeździsz - być może jest to Porsche
                        Cayenne. Choć podejrzewam, że raczej komunikacją miejską. Albo CC.
                        W kązdym razie o samochodach z rombem na masce to wiesz tyle, ile dzieci w
                        Twojej piaskownicy Ci naopowiadały. Wypożycz sobie, pojeździj trochę,
                        przetestuj. I wtedy się wypowiadaj. Voila.
                        • Gość: Kaszana Re: Koniec Vel Satisa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.04, 10:45
                          niki27 napisał:

                          > Słuchaj Pan, panie Kaszana. Nie wiem czym jeździsz - być może jest to Porsche
                          > Cayenne. Choć podejrzewam, że raczej komunikacją miejską. Albo CC.
                          > W kązdym razie o samochodach z rombem na masce to wiesz tyle, ile dzieci w
                          > Twojej piaskownicy Ci naopowiadały. Wypożycz sobie, pojeździj trochę,
                          > przetestuj. I wtedy się wypowiadaj. Voila.

                          O "samochodach z rombem na masce" trochę wiem,między innymi stąd,że byłem
                          użytkownikiem dwóch takich aut( dla ścisłości-nowe,z salonu).
                          Czy dobrze sądzę-na podstawie tego jak się trzęsiesz-że jeździsz Renaultem?
                          • Gość: zbig Re: Koniec Vel Satisa IP: 212.160.128.* 19.03.04, 10:59
                            Ty to masz kaszanę w głowie i tyle.Dyskusja z tobą to strata czasu.
                            tak na koniec ;uzywam samochodu z rombem i samochodu z diamentami.
                            Jednak Cie pozdrawiam
                            • Gość: Kaszana Re: Koniec Vel Satisa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.04, 12:07
                              Gość portalu: zbig napisał(a):

                              > Ty to masz kaszanę w głowie i tyle.Dyskusja z tobą to strata czasu.
                              > tak na koniec ;uzywam samochodu z rombem i samochodu z diamentami.
                              > Jednak Cie pozdrawiam

                              A była jakaś dyskusja?
                              Ja widzę tylko histerię z Twojej strony.

                          • niki27 Re: Koniec Vel Satisa 19.03.04, 11:08
                            To chyba oczywiste, ze tak. Mam wlasne doswiadczenia i dlatego sie wypowiadam.
                            Denerwuja mnie wszechobecnu besserwisserzy na tym forum, ktorzy plota co im
                            slina na jezyk przyniesie, a czerpia wiedze o samochodach z pism
                            motoryzacyjnych. Jakie renówki tak bardzo Cie zawiodły? Zaciekawiłeś mnie, skąd
                            u Ciebie tyle żółci...Może firmowe samochody?
                    • Gość: t-72 Re: Koniec Vel Satisa - Kaszana ma rację IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.04, 14:42
                      A ja się zgadzam z kol. Kaszana.

                      To auto jest koszmarne...
            • Gość: Jac Re: Koniec Vel Satisa IP: *.pliva.pl 18.03.04, 13:14
              ...No to się mylisz. IMHO na wspólnej płycie z Laguną i Espace.

              pozdrawaim
            • greenblack Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 19:45
              niki27 napisał:


              > Skorygujcie mnie, jeśli błądzę, ale wydaje mi się, że Signum (rzekomy
              konkurent
              >
              > VS) powstał na płycie podłogowej Vectry (czyli klasa D samochodów), podczas
              gdy
              >
              > VelSatis ma własną (odpowiednią dla klasy E).

              Vel Satis, Espace i Laguna mają wspólną płytę podłogową. Czyli de facto Signum
              (na płycie Vectry) jest konkurentem Vel Satisa.
              • Gość: Kris Kelvin Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Satisa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.03.04, 20:43
                greenblack napisał:
                > Vel Satis, Espace i Laguna mają wspólną płytę podłogową Czyli de facto Signum
                > (na płycie Vectry) jest konkurentem Vel Satisa.

                pudlo szanowny kolego
                laguna i vel satis maja rozne plyty podlogowe
                rozstaw osi jest rozny Laguna 2748 vel 2840
                laguna ma z tylu belke skretna a Vel Satis ma trygonalne wielowachaczowe
                zawieszenie tak wiec plyty podlogoe sa zupelnie inne
                prawda jest ze plyta dla Vel Satisa powstala metoda osczednosciowa przod plyty
                jest z laguny a tyl wydluzono i opracowano specjalnie dla Vel satisa

                natomiast signum to samo co vectra kombi ten sam rozstaw osi 2830
                czyli signum to klasa nizej
                • greenblack Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati 18.03.04, 20:51
                  Przednionapędowy Golf IV miał z tyłu belkę skrętną a 4Motion podwójne waHacze.
                  Czy to znaczy, że miał inną płytę podłogową?
                  • Gość: Kris Kelvin Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.03.04, 21:02
                    greenblack napisał:
                    > Przednionapędowy Golf IV miał z tyłu belkę skrętną a 4Motion podwójne waHacze
                    > Czy to znaczy, że miał inną płytę podłogową?

                    tak tylko zawieszenie Golfa bylo lekko zmodernizowane koniecznoscia dodatnia
                    tylniego napedu a w przypadku Vel Satisa sa zupelnie inne miejsca mocowania
                    tylnego zawieszenia do podwozia niz w Lagunie.
                    Poza tym rozstaw osi jest inny, a nie jak w Vektrze i Signum taki sam.
                    • greenblack Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati 18.03.04, 21:12
                      Megane sedan ma rozstaw osi większy niż htb. Czy to znaczy, że mają inne płyty?
                      Grand Espace ma większy rozstaw osi niż Espace, czy to znaczy, że mają inne
                      płyty? Vectra kombi ma większy rozstaw osi niż Vectra sedan, czy to znaczy, że
                      mają inne płyty?
                      • Gość: Kris Kelvin Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati IP: *.internetdsl.tpnet.pl 18.03.04, 22:50
                        greenblack napisał:
                        > Megane sedan ma rozstaw osi większy niż htb Czy to znaczy, że mają inne płyty?
                        > Grand Espace ma większy rozstaw osi niż Espace, czy to znaczy, że mają inne
                        > płyty Vectra kombi ma większy rozstaw osi niż Vectra sedan, czy to znaczy, że
                        > mają inne płyty?

                        Audi A4 i Audi A8 tez roznia sie tylko rozstawem osi bo koncepcje zawieszenia
                        maja te same czy to oznacza ze sa zbudowane na tej samej plycie podlogowej?
                        Podobnie Peugeot 106 i 306. Sprobuj powiedziec ze te auta powstaly na tej samej
                        plycie. Tez roznia sie tylko rozstawem osi.
                        Trzeba sie umiec czasem przyznac do bledu. Nie masz racji to sa dwie rozne
                        plyty podlogowe. To wlasnie szczegoly jak rozstaw osi i mocowanie zawieszenia
                        decyduja czy dana plyta podlogowa jest taka sama czy inna.
                • niki27 Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati 19.03.04, 09:19
                  No własnie, podłączam się do postu. Zanim coś powiedziałem o płycie -
                  sprawdziłem na portalu Reanult wymiary. I dlatego zacznąłem snuć przypszczenie,
                  że Vel satis ma jednak własną konstrukcję płyty podłogowej.
                  pozdr.
                  niki
                  • greenblack Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati 19.03.04, 09:27
                    Wy snujecie przypuszczenia, a ja Wam przedstawiam fakty. I tak wiem, że nie
                    zmienicie zdania.
                    • Gość: Kris Kelvin Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati IP: *.internetdsl.tpnet.pl 19.03.04, 10:24
                      greenblack napisał:
                      > Wy snujecie przypuszczenia, a ja Wam przedstawiam fakty. I tak wiem, że nie
                      > zmienicie zdania.

                      jakie fakty??
                      to ja podalem fakty inny rozstaw osi i inne tylnie zawieszenie a co Ty podales
                      na dowod ze to to samo??????????
                      • Gość: johndoe Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati IP: *.tlsa.pl / *.wroclaw.dialog.net.pl 19.03.04, 12:22
                        > to ja podalem fakty inny rozstaw osi i inne tylnie zawieszenie a co Ty podales
                        > na dowod ze to to samo??????????
                        to poszukaj jeszcze o volvo i plycie podlogowej do s60, s80, xc90, v70.
                        rozstaw osi to zaden parametr.
                        pzdr
                        pzyznaje racje gb? pochorowlem sie:)
                        • Gość: Kris Kelvin Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati IP: *.internetdsl.tpnet.pl 19.03.04, 13:03
                          Gość portalu: johndoe napisał(a):
                          > to poszukaj jeszcze o volvo i plycie podlogowej do s60, s80, xc90, v70.
                          > rozstaw osi to zaden parametr.

                          to jakie kryterium proponujesz? rozstaw osi jest umownym czynnikiem decydujacym
                          o rodzaju plyty. Tak jak mowilem audi A4 i A8 maja generalnie to samo
                          zawieszenie roznia sie rozstawem osi to co to ta sama plyta?

                          > pzdr
                          > pzyznaje racje gb? pochorowlem sie:)

                          kolego nie traktuj wybiorczo tego co powiedzialem. Wspominasz tylko o rozstawie
                          osi a ja mowilem tez o zupelnie innym tylnim zawieszeniu. Te dwa czynniki razem
                          decyduja ze mozemy mowic o innej plycie podlogowej.

                          Kierujac sie twoim tokiem myslenia Polo i Pheaton teaz maja ta sama plyte
                          roznia sie w koncu tylko rozstawem osi i zastosowanym zawieszeniem. Przeciez to
                          bzdura.

                          Przymuje sie ze o tej samej plycie podlogowej mowi sie wtedy gdy podwoziowo dwa
                          rozne auta moga stosowac te same czesci zamienne np. Vectra i Signum, natomiast
                          czesci tylniego zawieszenia Vel Satisa nie zastosujesz w lagunie.
                          • Gość: johndoe Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati IP: *.tlsa.pl / *.wroclaw.dialog.net.pl 19.03.04, 13:31
                            Gość portalu: johndoe napisał(a):
                            > > to poszukaj jeszcze o volvo i plycie podlogowej do s60, s80, xc90, v70.
                            > > rozstaw osi to zaden parametr.
                            >
                            > to jakie kryterium proponujesz? rozstaw osi jest umownym czynnikiem decydujacym
                            > o rodzaju plyty.

                            chyba u Ciebie. jak juz napisalem volvo stosuje dla ww. aut te sama plyte /p1, p6 czy jak ona sie tam nazywa/. a rozstaw osi w kazdyma z tych samochoow jest po prostu inny. wec rozstaw nie decyduje o niczym.


                            > Tak jak mowilem audi A4 i A8 maja generalnie to samo
                            > zawieszenie roznia sie rozstawem osi to co to ta sama plyta?
                            >
                            > > pzdr
                            > > pzyznaje racje gb? pochorowlem sie:)
                            >
                            > kolego nie traktuj wybiorczo tego co powiedzialem. Wspominasz tylko o rozstawie
                            >
                            > osi a ja mowilem tez o zupelnie innym tylnim zawieszeniu. Te dwa czynniki razem
                            >
                            > decyduja ze mozemy mowic o innej plycie podlogowej.
                            >
                            nie chce wnikac, ale nie wydaje mie sie, zeby s60 i xc90 mial to samo tylne zawieszenie

                            > Kierujac sie twoim tokiem myslenia Polo i Pheaton teaz maja ta sama plyte
                            > roznia sie w koncu tylko rozstawem osi i zastosowanym zawieszeniem. Przeciez to
                            >
                            > bzdura.
                            >
                            napisalem gdzies cos takiego? zacytuj. stwierdzenie, ze leper jest idiota nie implikuje faktu, ze kazdy idiota to lepper.
                            napisalem Ci jedynie, ze sa auta zbudowane na jednej plycie z roznym rozstawem osi i paroma innymi parametrami rozniacymi je od siebie. bo chyba odrozniasz s60 od xc90?
                            pzdr
                            > Przymuje sie ze o tej samej plycie podlogowej mowi sie wtedy gdy podwoziowo dwa
                            >
                            > rozne auta moga stosowac te same czesci zamienne np. Vectra i Signum, natomiast
                            >
                            > czesci tylniego zawieszenia Vel Satisa nie zastosujesz w lagunie.
                            • Gość: Kris Kelvin Re: Nie ta sama plyta podlogowa Laguny i Vel Sati IP: *.internetdsl.tpnet.pl 19.03.04, 17:28
                              Gość portalu: johndoe napisał(a):
                              > to poszukaj jeszcze o volvo i plycie podlogowej do s60, s80, xc90, v7

                              ale ja mowie o lagunie i vel satisie, pewno co do volvo masz racje ale to nie
                              temat rozmowy bo mowimy o renault


                              > chyba u Ciebie. jak juz napisalem volvo stosuje dla ww. aut te sama plyte /p1,
                              > p6 czy jak ona sie tam nazywa/. a rozstaw osi w kazdyma z tych samochoow jest
                              > po prostu inny. wec rozstaw nie decyduje o niczym.

                              wiec jakie kryterium proponujesz? bo jak na razie krytukujesz moja koncepcje
                              rozstawu osi i zawieszenia nie proponujac nic w zamian poza krytyka



                              > nie chce wnikac, ale nie wydaje mie sie, zeby s60 i xc90 mial to samo tylne
                              > zawieszenie

                              a mi sie zachcialo sprawdzic, koncepcja zawieszeniowa jest taka sama. Z przodu
                              kolumny z tylu wielowachaczowe zawieszenie. Oczywiscie napewno inne sa te
                              wachacze ale miejsca mocowan do podwazia zawieszenia z pewnoscia sa te same



                              > > Kierujac sie twoim tokiem myslenia Polo i Pheaton teaz maja ta sama plyte
                              > > roznia sie w koncu tylko rozstawem osi i zastosowanym zawieszeniem Przeci
                              > ez to bzdura.
                              > napisalem gdzies cos takiego? zacytuj stwierdzenie, ze leper jest idiota nie i
                              > mplikuje faktu, ze kazdy idiota to lepper.
                              > napisalem Ci jedynie ze sa auta zbudowane na jednej plycie z roznym rozstawem
                              > osi i paroma innymi parametrami rozniacymi je od siebie bo chyba odrozniasz s6
                              > 0 od xc90?

                              ja nie twierdze ze nie ma rozncyh aut na tej SAMEJ plycie podlogowej
                              ja twierdze ze Vel Satis i laguna maja ROZNE plyty
                              a swiadcza o tym DWIE RZECZY
                              rozny rozstaw osi
                              i rozne tylne zawiesznie
                              widzisz te dwa konkretne argumenty nie jeden rozstaw osi
                              lecz DWIE ROZNICE

    • Gość: zwiadowca Re: Koniec Vel Satisa IP: *.hutchinson.de / 213.183.66.* 18.03.04, 12:55
      Paskudny to pojazd ponad wszelka miare... W dodatku biorac pod uwage jakosc
      Renault wcale sie nie dziwie, ze Vel Satis spada z afisza. Ciekawe kiedy
      zostana zmuszeni do poprawy tylu Meganki ;->
      • Gość: Żubr Re: Koniec Vel Satisa IP: 217.96.2.* 18.03.04, 13:00
        do tylu meganki mam jedno zastrzezenie
        wycieraczka zbiera z najwyzej 1/3 szyby
    • remo29 Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 13:26
      Nie wiem, czy to tutaj czy na PMSie ktoś opowiadał o jakiejś sondzie ulicznej pokazanej w TV. Na pytanie reportera "co pan sądzi o renault vel satis" ktoś odpowiedział:
      - Jest jak jacht...
      - Jacht??
      - Tak. Taki do góry dnem...
      :)
      • 01boryna Re: Koniec Vel Satisa 18.03.04, 16:11
        remo29 napisał:

        > Nie wiem, czy to tutaj czy na PMSie ktoś opowiadał o jakiejś sondzie ulicznej
        p
        > okazanej w TV. Na pytanie reportera "co pan sądzi o renault vel satis" ktoś
        odp
        > owiedział:
        > - Jest jak jacht...
        > - Jacht??
        > - Tak. Taki do góry dnem...
        > :)


        Mnie przypomina dostojna wanne. Podobnie jak Lancia Thesis. Bylem raz
        przewieziony Vel Satis. Niezapomniane wrazenie....
    • Gość: Nibelung777 Vel Satis IP: *.acn.waw.pl 18.03.04, 20:12
      Przeczytalem uwaznie wszystkie wypowiedzi i wszyscy maja racje. Ale pamietajmy,
      iz degustibus non disputandum est. Mnie akurat VS podoba sie, moze nawet nie to
      ze "podoba" - na ten samochod nie sposob nie zwrocic uwagi. Jak mozna
      przeczytac kazdym ogladajacym targaja inne emocje, ale targaja. Szkoda tylko ze
      nie ma zadnej wypowiedzi wlasciciela tego pojazdu, pozdrawiam wszystkic -
      Nibelung
      • 01boryna Re: Vel Satis 18.03.04, 23:02
        Gość portalu: Nibelung777 napisał(a):

        > Przeczytalem uwaznie wszystkie wypowiedzi i wszyscy maja racje. Ale pamietajmy,
        >
        > iz degustibus non disputandum est. Mnie akurat VS podoba sie, moze nawet nie to
        >
        > ze "podoba" - na ten samochod nie sposob nie zwrocic uwagi. Jak mozna
        > przeczytac kazdym ogladajacym targaja inne emocje, ale targaja. Szkoda tylko ze
        >
        > nie ma zadnej wypowiedzi wlasciciela tego pojazdu, pozdrawiam wszystkic -
        > Nibelung


        Przy tej ilosci sprzedanych aut i wlascicieli jest niewielu.
        Jak czesto widzieliscie ten samochod w Polsce, na polskich numerach?
        Co do "podoba sie" - "nie podoba". Jak zawsze z kazda odwazna proba nowatorstwa.
        Wzbudza emocje. Jeszcze niedawno nie gasly dyskusjie na temat nowej linii BMW (a
        szczegolnie bagaznika). Dzisiaj coraz wiecej ludzi przyznaje ze cos w tym jest.
        Tylko patrzec jak znajda sie pierwsi nasladowcy. Czy Vel Satis znajdzie
        nasladowcow? Nie wiem, moze raczej Avantime ...

        pozdrawiam
        • lobuzek1 Re: Vel Satis 18.03.04, 23:29
          Zaraz narażę się posiadaczom "jedynie słusznych" pojazdów, ale mi się VS
          podoba. Inny, dostojny, z bijącym majestatem. Samochód, który wnosi coś nowego
          do klasy wyższej średniej.
          A żaden samochód segmentu E nie jest dla wytwórcy najważniejszym źródłem
          dochodu, totez łatwiej popełnić eksperyment stylistyczny na przykładzie VS niż
          Clio. A tak czy inaczej - dla mnie to auto jest OK. MOże znajdą się naśladowcy?
          Nie sposób przeoczyć Signum, poczekajmy na C6.
        • niki27 kto kupuje VS 19.03.04, 09:25
          Ja jestem z prowincji, ale mój dealer renówek (Puławy) chwalił się, że jednak
          sprzedał miejscowemu przedsiębiorcy Vel Satisa. No i faktycznie, kilka dni
          później już śmigał po ulicach. Taki srebrny wieloryb. (Przedsiębiorca jest
          znany w okolicy, ale chyba nie mogę na internecie więcej powiedzieć).
          Notabene dealer przyznał, że już nie spodziewa się większej ilosci zamówień na
          VS ;)
          Natomiast - i to jest śmieszne - równie kosztowne, wypasione Espace idą mu
          dobrze (sprzedał co najmniej trzy). A to przecież lubelszczyzna, jeden z
          najbiedniejszych regionów Polski!
      • lalique Re: Vel Satis 19.03.04, 09:51
        Gość portalu: Nibelung777 napisał(a):

        > Przeczytalem uwaznie wszystkie wypowiedzi i wszyscy maja racje. Ale
        pamietajmy,
        >
        > iz degustibus non disputandum est. Mnie akurat VS podoba sie, moze nawet nie
        to
        >
        > ze "podoba" - na ten samochod nie sposob nie zwrocic uwagi. Jak mozna
        > przeczytac kazdym ogladajacym targaja inne emocje, ale targaja. Szkoda tylko
        ze
        >
        > nie ma zadnej wypowiedzi wlasciciela tego pojazdu, pozdrawiam wszystkic -
        > Nibelung

        Ja mam Vel Satisa i jestem zadowolony, jeżdżę często i na długich trasach.
        Komfortem jazdy ustępuje tylko Citroenowi XM czy C5... ale poza nimi. mmm malina
    • Gość: Kugel Zaden rarytas, zwykly bubel IP: 62.181.161.* 19.03.04, 18:16
      Rarytasem? Chyba dla zakladow naprawczych. Prawdziwa przyczyna porazki tego
      dziwolaga to, cytuje za francuskim L'Automobile, ktorego trudno posadzac o brak
      sympatii do rodzimej wytworczosci "un niveau de fiabilite impardonnable a ce
      prix". Czytaj pospolita usterkowosc. Bo miejsca w tej kolubrynie jest od
      cholery.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja