wymyśliłam sobie problem- przebieg ;)

[asiula1306]

zrobiłam dzisiaj trochę km i tak sobie myślałam( niestety nie znam się na
mechanice, samochod potrafię prowadzić, ewentualnie podolewać płyny i na tym
moja wiedza się kończy), nie wiem czy dobrze to wyrażę, chodzi o to co "liczy"
przebieg samochodu, coś w silniku czy przy kołach a może jeszcze co innego,
czy gdybym np teraz wymieniła silnik w samochodzie to przebieg leciałby dalej
czy zacząłby od nowa, wiecie o co chodzi??wiem, głupie pytanie i pewnie
będziecie się śmiać ale będę wdzięczna za odp

Faktycznie nieco wydumany problem ;)

[mnie.sie.wydaje]

Pytanie zasadnicze: po co wymieniać silnik?

Jeżeli chodzi o "przebieg" jako ekwiwalent zużycia samochodu, to zużywa
się w nim wszystko, począwszy od silnika, a skończywszy na tapicerce.

Niektóre elementy starzeją się bez względu na przebieg, tylko w funkcji
czasu i agresywności środowiska - np. układy elektroniczne, uszczelki.
Inne się szybciej starzeją, gdy są nieużywane. Jeszcze inne w zależności
od stylu jazdy (choć tu akurat głównie właśnie silnik i układ jezdny).

A do wyceny wartości samochodu stosuje się zarówno przebieg, jak i okres
użytkowania. Wymiana głównych podzespołów (np. silnika) może sugerować, że
wystąpiła poważna awaria (zalanie?), co też może wpłynąć na subiektywną
wartość pojazdu.

Żeby przebieg "leciał od nowa", to trzeba kupić nowy samochód ;)
A fizycznie to się rejestruje w komputerze pokładowym, więc jest niestety
możliwe do wyzerowania, cofnięcia przez różnych oszustów. Dlatego dobrze
jest móc sprawdzić historię przeglądów i napraw, ale nie w książce
serwisowej (fałszują), tylko w serwisie.

Prywatne, "rodzinne" auto powinno mieć te 15-20 tys. km rocznie, i to jest
normalne dla potencjalnego nabywcy. Więc póki nie robisz 10 tys. co
miesiąc, to się nie stresuj ;)

[asiula1306]

to jest takie czysto teoretyczne pytanie i chodzi mi tylko i wyłącznie o licznik
przebiegu i wartość jaką wskazuje. Czy gdybym wymieniła silnik to ten przebieg
będzie liczony od początku czy poleci dalej

[galtom]

Poleci dalej, on przeciez pokazuje przebieg auta jako calosci a
nie silnika (ten powienien byc raczej liczony na ilosc suwow lub
godzin pracy).

Chyba, ze kazrzesz wyzerowac - wszystko sie da zrobic - tyle, ze
bedzie to w zasadzie proba oszukania przyszlego wlasciciela.

OT

[tiges_wiz]

>kazrzesz

w sumie ciekawe wyjscie ;) kady moze sobie wybrac przez jakie ż chce miec :P

[galtom]

Zamiast sie czepiać, sygnaturkami się zajmij :-)
To w natłoku myśli było, a że taki natłok to mnie się nie często
zdarza to i korzystac musiałem :-)

[jestklawo]

galtom napisał:

> To w natłoku myśli było,

a jest tego trochę, oj jest :))) BTW, silnik kręcony rozrusznikiem,
który ie chce odpalić, wykonuje pracę czy nie?

[cloclo80]

Liczniki motogodzin w traktorach wprost zliczają ilość obrotów silnika.
W zależności o tego czy motor kręci poniżej czy powyżej przyjętych obrotów
znamionowych motogodzina mija szybciej lub wolniej niż godzina zegarowa.
Co nie zmienia faktu, że tak powinno się liczyć zużycie silników. Różnica w
typowej prędkości obrotowej jest przyczyną mniejszej żywotności motorów benzynowych.

[bezzebnypirat]

W nowoczesnych autach przebieg zapisywany jest w kilku miejscach, zaleznie od
marki. W BMW np przyblizony przebieg mozna odczytac z kluczyka. W VAGach
przebieg odczytac mozna z licznika (ktory go wskazuje), komputera sterujacego
samochodem czy o ile pamietam nawet z komputera ABS. Wymiana silnika nie ma
zadnego zwiazku z wskazywanym przebiegiem. Wymiana silnika z komputerem rowniez
nie.

[asiula1306]

zaspokoiliście nieco moją ciekawość, dzięki, ale mam jeszcze jedno pytanie, co
liczy przebieg??(jeżeli rozumiecie o co mi chodzi, tak jak przy rowerze można
sobie zamontować licznik, ktory będzie nam liczył przejechane km, jak to jest w
samochodzie)

[bezzebnypirat]

Dokladnie tak jak przy rowerze: zliczana jest ilosc obrotow kola. Przebieg
zapisany w komputerze silnika, komputerze ABS i liczniku jest zazwyczaj nieco
inny - kazde urzadzenie ma nieco inne przeliczniki (zalozony inny obwod kola itp).

[pocieszne]

bezzebnypirat napisał:

> Przebieg zapisany w komputerze silnika, komputerze ABS i liczniku
> jest zazwyczaj nieco inny....

to by znaczylo, ze info o przebiegu pobierane jest z roznych "zrodel"
ciekawe skad i dlaczego - czyzby po to by ....wykazac roznice ? :-(

> kazde urzadzenie ma nieco inne przeliczniki (zalozony inny obwod
> kola itp).

a z jakiego to powodu ???

[bezzebnypirat]

Nie wiem dlaczego tak jest, wiem ze tak jest. Przebieg zapisany w komputerze
silnika czy ABSu jest zazwyczaj nieco inny niz ten na szafie. Ten na szafie o
ile wiem jest najdokladniejszy.

[conveyor]

Sygnal pobierany jest ostatecznie z jednego miejsca, skrzyni biegow. Przebiegi zapisane w sterownikach roznia sie o blad pomiaru, czyli ok. 3-5%.

[hrabia-monter-christo]

conveyor napisał:

> Sygnal pobierany jest ostatecznie z jednego miejsca, skrzyni
> biegow. Przebiegi zapisane w sterownikach roznia sie o blad
> pomiaru, czyli ok. 3-5%.

blad pomiaru, jak sama nazwa wskazuje, moze powstac tylko w urzadzeniu mierzacym
a skoro jest tylko jedno, to i blad jest taki sam, niezaleznie ile
.......kalkulatorow potem przemnozy ilosc obrotow (z tym bledem) przez taka sama
liczbe wyrazajaca obwod kola