Chrysler PT Cruiser Crusier.

[jetrospl]

Witam, może się ktoś orientuje
-ile pali Chrysler PT Cruiser Crusier 2.4 Turbo?
-Jak wygląda sytuacja z serwisem Chrysler`a na terenie Śląska?
-Dlaczego w porównaniu do innych samochodów ten model sprzedaje się tak w
miarę tanio?

[michaelm3]

Oj straszna padlina z tego wozidla. Trzymaj sie z daleka jezeli nie chcesz miec problemow. A teraz strzelam:
pali z 15-20 litrow w miescie i okupuje doł dołow w statystykach awaryjnosci.
Pewnie duzo sie nie pomylilem.

[hutchence]

Jak nic nie wiesz to nie pier...
A tani jest bo to Chrysler nie niemiec, ma nietypową budę jest amerykańcem, ma
automatyczną skrzynię i tandetne plastiki, które rażą tylko w amerykańskich
autach w ich europejskich odpowiednikach są wyższej (lol) jakości.
Podoba Ci się to bier.

www.autocentrum.pl/?FF=307&makeid=3&modelid=1036&filtr=1&engineid=6669&yearfrom=2003&yearto=2010&trybopinii=1
Szczerze to jedyny sensowny silnik. Jeździłem 2.0 i jest jak dla mnie za wolny i
za głośny. Reszta auta ok. Przestronne, wygodne wnętrze, dobra widoczność.
Ch..owy promień skrętu. Prawie jak autobus.

[ulubiony19]

PT ma niezaprzeczalny urok i to stonowi jego główną zaletę.Poza tym
to auto nie oferuje nic szczególnego.To przeciętniak w każdym calu
(no może wyłączając ilość miejsca),jeśli porównywać go z
wozami,które mogą stanowić dla niego konkurencję.Wady to ma takie,o
jakich każdy wie,czyli np. kiepskie plastiki (w rzeczywistości są
średnie,coś jak w Seacie Ibiza).
Również uważam,że silnik 2.4 Turbo to najlepszy wybór dla tego
Chryslera (wg. mnie 2.0 to prawie dobre optimum,a z kolei
1.6,którego niestety nie poznałem jeszcze,to podobno nie
jeździ).Skoro nic nie robi najlepiej,to niech chociaż robi ładne
autografy na światłach (ma problemy z trakcją,nie specjalnie można
moc wykorzystać).Szukał bym wersji GT,bo ma lepsze zawieszenie,a
silnik większą moc.Prawdę powiedziawszy,gdyby nie zwykła
paliwożernosć silnika,to możnaby uznać,że napęd stanowi najlepszy
punkt tego auta.Spalanie na poziomie 10 L należy w przypadku tego
auta uznać za umiarkowane.Mniejszy wynik będzie oznacza ślamazarną
jazdą.Maksymalny poziom spalnia,jaki kiedyś uzyskałem,to ok. 17 L.
Jeszcze jedno.Nie wydaje mi się,że PT to auto specjalnej troski.
Aaa... Kabriolet jest najfajniejszy (choć gdy szybko to i nie za
dobrze):)

[kerofca]

Najbrzydszy samochód świat, nawet Dacia logan jest ładniejsza.

[michaelm3]

nie mozna sie z tym nie zgodzic

[frequentflyer]

najbrzydszy na tę chwilę jest obecny focus w wersji USA/Kanada, prawie tak dobry
jak śp. pontiac aztec. PT jest dziełem sztuki w porównaniu z tą kupą.

[jetrospl]

a jak wygląd jazda zimną wersją Cabrio?

czy ten dach przecieka, czy zimne powietrze wlatuje do samochodu?

[bezzebnypirat]

Zalozysz spoiler z celici i nic nie bedzie wlatywalo do wnetrza samochodu.

[ulubiony19]

jetrospl napisał:

> a jak wygląd jazda zimną wersją Cabrio?
>
> czy ten dach przecieka, czy zimne powietrze wlatuje do samochodu?

Chłopie,no co Ty!?:)
Jak zadbany kabriolet może posiadać takie cechy,o jakich piszesz?:)
To nie jest konna bryczka;)

Nie jeździłem PT Cabrio w zimie,ale ogrzewanie uruchomiłem i wydaje
mi się,że jest bardzo wydajne.
Jazda cały rok takim Chryslerem raczej nie będzie bardzo
kłopotliwa,choć trzeba mieć świadomość,co można,a co nie (lepiej
pewnie sprawdzi się np. Sebring:)).

Pozdr

[klosi]

Moja żona jeździ PT 1.6. Stylistyka super nie dla wieśniaków dla
których Golf to król "designu". Plastiki wcale nie odbiegają
jakością od japończyków chociaż nie jest to Audi, czy BMW.
Przestronny w środku, spory i funkcjonalny bagażnik. Na polskich
drogach po 40 tyś. wymiany wymagało parę drobiazgów w przednim
zawieszeniu - stukało - min. przeguby ale koszt nie był wysoki, poza
tym bezawaryjny. PT jest ciężki prawie 1300 kg i 1.6 115 KM to
trochę mało (jest to silnik z Mini), ale żona jeździ nim tylko po
mieście więc więcej nie potrzebuje. Spalanie w mieście w granicach
10 l. Średnica zawracania dużego SUV - 12 m.

[yasiek-23]

Ze to "cos" jest fajne moze napisac ktos kto przesiadl sie z
poloneza.Golf rzeczywiscie pod wzgledem optyki to kiszka ale
technicznie przy tym badziewiu to marzenie.. PT w poroownaniu nawet z
wiekowaa bmw e30 kabriolet pod wzgleedm jezdnym ( i nie tylko
zresztaa) to "cofka" o jakies 20 lat czyli sztrucel z epoki wozow
drabiniastych.. do tego chinska jakosc calosci dopelnia obrazu tej
kupy

[klosi]

"G..." prawda, tak się składa, że ze względu na pracę (szkolenia w
branży motoryzacyjnej)mam moźliwość pojeździć całym przekrojem
samochodów większości marek również eksluzywnych z segmentów C, D,
E, Vany i SUV. VW Golf/Passat to dla mnie taczki, nie rozumiem jak
po polskich dziurach można tym jeździć. Zgadzam się, że lepiej
trzymają się drogi i można nimi szybciej jechać ale mam to gdzieś,
do codziennej jazdy PT jest idealny, a technicznie nie odbiega w
żaden sposób od współczesnych kompaktów japońskich (zawieszenie), a
silnik 1.6 ma wspólny z Mini (konstrukcja BMW). Również wykończenie
jest na dobrym poziomie, ponieważ akurat PT pochodzi z czasów kiedy
jeszcze Chrysler nie oszczędzał na materiałach, przynajmniej w
wersjach europejskich. Są lepsze samochody ale dużo droższe i mało
który może konkurować z PT stylem.