Honda Civic najlepszym kompaktem

[Gość: youn]

@wtcc

Ile czasu jeździłeś Civicem aby mieć o nim takie zdanie??
To właśnie takie oszołomy jak ty psują opinie dobrym samochodom. Debilne teksty wyssane z palca albo "domysły" oparte na nienawiści do marki, albo zbiorowe opinie nieudaczników których boli, że ktoś wybiera samochód inny niż oni . Właśnie takimi rzeczami frajerzy tobie podobni zawsze się kierują w ocenie innych samochodów. Żal ściska d#pe, więc trzeba szczekać i leczyć kompleksy, no nie?

Poza tym, jakoś nie widać aby Honda narzekała na marną sprzedaż. Potrafisz przedstawić fakty, że "Civic źle się sprzedaje"? Nie?? No to się nie udzielaj w tematach o których nie masz pojęcia. Nie sprzedaje się tak cudownie jak golfik?? No to wrzuć do wora jeszcze całą resztę kompaktów i hatchbacków, bo przecież też nie dorastają do pięt boskiemu golfowi... >_>



"Za to wystarczy spojrzec jak wygladaja 15-20 letnie Civici i kto je uzytkuje .To jest grupa docelowa do ktorej trafia Honda i ta grupa fanatykow glosuje "

Jak wyglądają? Wyglądają dobrze, o wiele lepiej niż niemieckie, włoskie itp. kwadratowe i ponure wynalazki z początku lat 90.
No i kto taki je kupuje?? Młode chłopaki z liceum i studenci?? A co mają innego kupować? Kilku letnie, 4-litrowe audi, mercedesy albo jaguary?
Każdy wybiera samochód na który go stać. Proste i logiczne. Civic daje dobre osiągi przy niezłym spalaniu i relatywnie niskiej awaryjności. Totalnie sprawdzona konstrukcja, z tanimi częściami. Ma rozwojowe silniki, zawsze można sobie podłubać przy mechanice. Itp. itd.
Ostatnia generacja tzw. UFO, też za 10-15 lat będzie bardzo popularna, więc oszczędzaj siły na szczekanie haha.

[Gość: admin]

Ciekawe, jak się cofa. Bo widzę, że spojler jest idealnie na linii wzroku

[Gość: tomo]

Drogie części? Z civica '92 który jest w rodzinie od 10 lat zdjąłem własnoręcznie oryginalne japońskie tarcze hamulcowe przy przebiegu 320 000 km. Awarie to cewka zapłonowa @250kkm i aparat zapłonowy przy @300kkm (odpowiednio 100 i 150 PLN), pompa wody (nie była ruszana przy rozrządzie) @340kkm (120 PLN). Oprócz tego był jeszcze wymieniany moduł od centralnego zamka (30 zł na szrocie) i siłowniki tylnej klapy. Kiepsko już jest z wysokością tylnych sprężyn ale ponieważ auto już nie musi wozić kilkuset kilogramów gratów codziennie to z wymianą czekam aż komuś to zacznie przeszkadzać. Z częściami eksploatacyjnymi też nie jest najgorzej: zestaw tłumików, klocki, szczęki, paski, linka ręcznego, 2 akumulatory, osłony przegubów, wiadro żarówek. Obawiam się że to auto ma oryginalne sworznie wahaczy, amortyzatory, drążki kierownicze, wszystkie śrubki w silniku i skrzyni są przykręcone małymi japońskimi rączkami. Z silnika nic nie cieknie, nie dymi oleju nie ubywa nie ma problemów z rozruchem przy -20C. D15B3 na gaźniku, 105 KM.
Druga rodzinna Honda to Accord 2.0 automat '93. Działa absolutnie wszystko, klima elektryka itd. Jedyna awaria to cewka za 120 zł i przegub za 170. Tym samochodem przejechałem 100 000 km z gazem w podłodze i oprócz tego że wcina klocki jak głupi (automat nie hamuje silnikiem a ja mam ciężką nogę, poza tym w korku zdarza się zrobić kilka kilometrów bez puszczania hamulca) nie mam zastrzeżeń. Polecam Hondy jako niezawodne samochody do intensywnej eksploatacji i nie dziwię się wynikowi Civica.Teraz jeżdżę trochę droższymi samochodami ale Hondę wybrałbym bez wahania jako samochód o rewelacyjnym stosunku możliwości i niezawodności do ceny. Nie dziwię się wynikowi, dziwię się popularności Golfa, zwłaszcza TDI do wolnej jazdy - z legendarnymi wtryskiwaczami, pękającymi głowicami itd.

[jacek_1906]

cóż, Civic ma gorszą sprzedaż od Golfów dlatego, że jest skierowany do ludzi z osobowością, które chcą się wyróżnić z tłumu(VAG-ów), przede wszystkim ludzi młodszych- o tym świadczą silniki i twardsze niż u konkurencji zawieszenie. Moim zdaniem komfort jazdy jest wystarczający a po zakrętach auto naprawdę fajnie jeździ. Miałem okazję przejechać się modelem "UFO" i śmieszy mnie, jak ludzie mówią jakoby tylny spojler całkowicie ograniczał widoczność. Cofanie tym autem naprawdę nie jest trudniejsze od parkowania przeciętnego hatchbacka. Mój ojciec ma 7letniego Accorda i jedyna rzecz jaką naprawiał to siłownik elektrycznej szyby. Z kolei mój kolega posiada 20-paro letniego civica IV gen, i tam niestety leci blacha, ale silnik chodzi i to bez remontu a ma przejechane.... 430tys km- jak na niskolitrażową, budżetową jednostkę sprzed tylu lat budzi mój szacunek.

"Za to wystarczy spojrzec jak wygladaja 15-20 letnie Civici i kto je uzytkuje .To jest grupa docelowa do ktorej trafia Honda i ta grupa fanatykow glosuje " nie chce nic sugerować, ale kto jeździ 15-20 letnimi Golfami czy Beemkami??? Czyż nie nastoletni dżentelmeni w ortalionowych garniturach z niedoborem włosów?

[Gość: ~bibi]

proszę o rozszerzenie definicji "grupy docelowej" mam 40 lat zajmuję kierownicze stanowisko i jeżdżę Hondą Civic z 1991 r. i nie mam zamiaru zmienaić samochodu.....

[1mississauga]

@RPWL;Osobisci nie lubie malych aut . Znajomi chwala to auto za niezawodnosc ,a to jest duzy atut.Na plastikach sie nie jezdzi,a maly bak na paliwo ,w najbliszym czasie moze stac sie bardzo modny.

[Gość: SzaKu]

cywiczka zajebista ;] posiadam 2 letnia w polsce i autko pierwsza klasa ;] zadnych czesci do niej nie trzeba ziom ;] chyba ze jezdzic nie umiesz;] to sobie od razu kup rower bo do kazdego samochodu bedziesz dokladal hehe ;] elko robale

[grzes07]

@wtcc,, facet nie blaznij sie i nie podawaj tych dennych danych ADAC TUV czy Dekra bo one sa tyle warte co funt "klakow", dziwnym trafem Golf w innych krajach laduje dopiero w srodkowej lub dolnej tabeli tylko w Niemeczech goruje to ciebie nie dziwi ma moze ty jestes jak ten "kon" z klapkami na oczach??, a Hondy Civic to naprawde bardzo dobre autka (chociaz sam niemam takiego)

[grzes07]

pan Lewandowski nalezy do klubu Golfa?, zal dupe sciska ze wybrany zostala inne autkao sponsor sie pogniewa?

[Gość: janeczek]

Civic super bryka. Solidna, niezawodna technika a silnik to marzenie. Mam 1.8. Jak trzeba jest oszczędny a nie znam samochodu który jest tak praktyczny (duży bagażnik) i ciągnie na 2 do 100 km a na trójce do 140 i wyprzedzanie to przyjemność a nic się nie psuje. Polecam civic to sama przyjemność.

[Gość: pastor]

@wsw

rządzi... pod stodołą :D

[Gość: Gość]

A no nie musimy czekać na części z Japonii wcale bo nic się nie psuje. A klocki, opony czy tarcze hamulcowe dostaniesz bez problemu z fabryk zlokalizowanych w Europie. Zobaczymy czy posiadacze silnika tfsi będą z niego tacy zachwyceni gdy przebieg minie 200 000. Ci którzy w swoim audi czy vw mieli 1.8 turbo już doskonale wiedzą o czym piszę. Pozdrawiam

[Gość: Autor]

"Zobaczymy czy posiadacze silnika tfsi będą z niego tacy zachwyceni gdy przebieg minie 200 000. "

ja jestem posiadaczem takiego auta, na prawdę sądzisz, że będę nim jeździł do 200 tys. km? :-) toż to benzynowy silnik, rocznie ze 30 tys., 3-4 lata i kupuje się nowy, lepszy model, wyciska z niego to co najlepsze i kupuje kolejny...

później jakiś delikwent kupuje to auto, myśli, że zrobił interes życia bo kupił zużyty w NORMALNEJ jeździe samochód, kilkuletni, w którym wiele części jest zwyczajnie podużytych ale jeszcze nie wymienionych na nowe... 3-4 letnie auto, po przejechaniu 100-150 tys. km nie będzie nowym autem, do którego się tylko paliwo leje...

wracając do delikwenta, wywalił swoją całą kasę na samochód, remontu nie zrobi bo 'prawie nówkę' kupił więc nie będzie teraz na warsztat wywalał kasę, robi nim kolejne 150 tys. i się dziwi, że silnik już nie taki jak powinien, że coś nie domaga, że coś się zużyło...

podsumowując, kupując nowe, mocen auto:
1. użytkujesz je kilka lat, bierzesz wszystko co z nówki najlepsze, nie zrobisz nim przebiegu 200k w Polsce, znacznie wcześniej go sprzedasz...
2. robisz nim przebiegi 200-400k, użytkujesz przez wiele lat, może kilkanaście - ale o tym decydujesz przy zakupie i traktujesz go łagodnie, bo wiesz, że ma służyć wiele, wiele lat...

ja wybrałem opcję nr 1 i jestem nim zachwycony... po 3-4 latach użytkowania wezmę z nim rozwód i bez skrupułów wymienię na nowy, lepszy model...

[Gość: Gość]

Nie mam Civic'a jeżdżę Avensis. Prowadziłem cicic 1.8 140 KM i uważam, że niewielu innych producentów oferuje lepszy silnik w podobnej cenie w kompakcie. Diesel 1.8 też nie odbiega od czołówki. Nikt nie wspomniało najgorszym moim zdaniem przekleństwie Civic'a. KRADNĄ NA POTĘGĘ !! Szczególnie w okolicy Warszawy. Mnie dwa przypadki u rodziny/znajomych w ciągu miesiąca, ostatecznie wyleczyły z tego modelu. Warszawski serwis hondy też pozostawia dużo do życzenia więc dobrze , ze nie trzeba tam bywać poza przeglądami

[Gość: wtcc]

Civic to bardzo slaby kompakt w Europie praktycznie niesprzedawalny nie bez powodow
Tu jest top 20 w Szwajcarii jedyny japonczyk na 20 miejscu
www.suite101.com/content/list-of-the-top-20-best-selling-car-models-in-switzerland-2010-a328711
A tu z UK
www.suite101.com/content/list-of-the-top-ten-best-selling-car-models-in-the-uk-in-2010-a329281
Widzicie gdfzies japonskie modele? Nie ma bo bogaci Europejczycy nie kupuja tandety

[voyager747]

My mamy taką Hondę diesla z 2007 roku, jeździ się fajnie, duży bagażnik. Wcześniej mieliśmy Toyotę Corollę, dwa ostatnie modele.

[Gość: osmiol]

Bardzo mnie ucieszyły wyniki, bo mam i Hondę Civic 1.8 i bmw 120d.Oba auta znakomite choć do nieco innego użytku. Honda przestronniejsza, wyjątkowo wygodna, pali niewiele do prędkości 120km/h - tak około 7l/100km - co przy 140KM jest , moim zdaniem świetnym wynikiem w benzynie. Trochę zbyt czuły układ kierowniczy, ale da się przyzwyczaić.
BMW zaś ma fajny wygląd, niesamowicie dobrze się prowadzi i pali średnio 6.5l ropy. Obydwa auta polecam choć gdybym jeszcze raz wybierał to wolałbym bmw w wersji hatchback zamiast convertible

[Gość: rafał]

Najlepsze auto w klasie kompakt to FIAT BRAVO, jest zdecydowane lepiej wykonany od CIVICA, ma nowocześniejsze silniki i jest zdecydowanie ładniejszy. CIVIC to auto dla wieśniaka, który lubi denną stylistykę i kolorowe elektroniczne zegary.

[Gość: herbi]

Autor@ Kiedyś gdzieś czytałem, że testowali nowe silniki na dystansach po 350tyś.
Przypuszczam, że to norma procedura u wielu producentów. Przypuszczam, że testy wyszły pozytywnie skoro od lat je produkują i to już w mln szt.

[Gość: bob]

Ja mam rocznik 2009 z grudnia honde civc i powiem wam ma wady i zalety.Pierwsza to skrzynia biegów jakoś drętwo chodzi i ma długie skoki.Czasem przycina sie przy zmianie na wstecznym,bywa głośno przy dużych prędkościach,fakt ale jak się jedzie to człowiek zapomina o problemach.Jest zajebiście wygodna,wiem bo jechałem nad morze z 10 godzin i postój robilem tylko za potrzebą.Jest bardzo wygodna i dizajnerska.Nastepny samochód bedzie też honda może CRV albo bardziej wypasiona civc no jeszcze biorę mazde 3 pod uwagę.Nie jestem pryszczatym wiesniakiem i zachwalam ten model.Bardziej od osiągów stawiam na komfort jazdy która daje zajebistą frajdę i przyjemność z jazdy.