Volvo pracuje nad systemem KERS

[Gość: łosiu]

Pomysł genialny w swej prostocie i to bez pakowania do samochodu kilogramów akumulatorów i innych prądnic znanych z hybryd czy KERS z F1.

[Gość: m]

jasne....tylko że takie auto będzie kosztowało dziesiątki jeśli nie setki tysięcy złotych co w porównaniu ze śmieszną stówką zaoszczędzoną na paliwie się nie opłaca ;-)

[bratnig]

Jak to zwykle bywa znajdą się tacy, którzy w swoim portfelu znajda odpowiedni zasób gotówki , żeby tego typu innowacje mieć u siebie w aucie :)

[Gość: jacek]

Mechaniczny KERS wygląda prościej od elektrycznego, ale z jakichś względów (żyroskop?) w zastosowaniach praktycznych przegrywa z elektrycznym, czyli z hybrydą równoległą. Niech próbują, tylko dziwne, że się tym chwalą parę miesięcy przed pierwszymi testami - tak, jakby chodziło tylko o chwilowy rozgłos.

[Gość: kg]

Genialny w swojej prostocie to był raczej żyrobus (brak skrzyni biegów, sprzęgła, przekładni CVT)

www.fbw.ch/galerie/Gyrobus/gyrobus.HTM

Ciekawe jak by się pomysł sprawdził przy dzisiejszych technologiach

[Gość: m]

e tam, ja już stosuję w moim polo DRS, na prostej zmieniam geometrię skrzydła tylnego i z łatwością doganiam nowe samochody, na których właściciele w pierwszych trzech latach stracili połowę wartości.

[Gość: ciekawski]

czyli co? ze niby samochod przednionapedowy staje sie 4x4?

[Gość: m]

to jest banalne ciekawski
podam prosty przykład:
jak chodzisz na czworakach to jaki masz napęd?
Oczywiście, że tylni ale przedni ci pomaga...

[Gość: m]

ja też to stosuję tylko jako POLO-KERS
jak zjeżdżam z górki to wyłączam silnik i daje na luz
jadę, jadę jadę i zanim stanę korzystam z tej odzyskanej energii i odpalam wtedy mojego potwora 1.4 i oszczędzam 0,0056 litra PB

[Gość: minister finansów]

i tak wam to ch..a da bo podniesiemy ceny benzyny :D

[Gość: m]

pomyliły mi się przecinki....oszczędzam nie 0,0056 litr PB tylko 1,56 litra PB ;-)

[Gość: n]

Na PB to już chyba tylko matchboxy jeżdżą.

[Gość: chajtek]

To sobie zobaczcie. Efektywnosc ukladu 70%, lepsza niz hybryd elektrycznych
www.youtube.com/watch?v=4PcIt0FPvWQ&feature=related

[artus]

30 sekund reklamy i 36 sekund filmu. Chyba trochę przesadzacie. Reklamy powinny być adekwatne do długości treści.

[Gość: RPWL]

Swietny pomysl, wydaje sie byc o wiele bardziej praktyczny niz hybrydy z akumulatorami. Efekt zyroskopowy moze byc problemem, ale chyba nie jest. Latwo go wyeliminowac przez rozdzielenie kola zamochowego na dwa przeciwbiezne obracajace sie wokol tej samej osi.

Hybrydwe Solarisy tak naprawde maja po prostu elektryczny KERS, ktorego magazynem energii jest bateria superkondesatorow i to ma sens. Akumulatory zabijaja sensownosc hybryd pokroju Priusa.

Mozna jeszcze pokombinowac z systemami pneumatycznymi ;-)

[popijajac_piwo]

Acha, i znowu zobaczymy jakąś prezentację dla dziennikarzy, która nie wypali...

[bratnig]

Aha i znów ciężko rozróżnić pokazy i testy od faktycznej produkcji, nawet niezależne niemieckie testy wyróżniły system City Safety w Volvo S60.

[Gość: Oleg]

Mechaniczny KERS stosowal dawniej Williams, nie wiem jak w tym sezonie, ale wielkich sukcesow z nim nie osiagneli. Chyba jednak hybryda Toyoty ciekawsza.
-------
Wszystko o grze DiRT 3, filmy, konkursy.
www.facebook.com/DiRT3Gra

[levy]

Słówko klucz: zdecydowanie - "kiedy kierowca naciśnie zdecydowanie pedał hamulca". Czy system zadziała tylko przy mocniejszym hamowaniu czy też przy każdym? Jeśli to pierwsze to największe korzyści będą mieli ci co jeżdżą sposobem gaz-hamulec czyli w mieście szybki sprint spod świateł i ostre hamowanie na dojeździe do następnych.
A to przecież sprzeczne z zasadami ekonomicznej jazdy o jakiej wszyscy nam obecnie mówią. :)

[m33h0w]

Ciekawe o ile zwiększy się zużycie paliwa przez zwiększoną masę samochodu. Przecież cały ten KERS lekki nie jest :)

[Gość: Waldi]

Pomysł jak pomysł. 6,57 mln koron szwedzkich trzeba wydać. Jak grant dają trzeba wydać. Plus trochę propagandy.
Podobnie jak z systemem start&stop - liczyłem kiedyś na podstawie danych podawanych przez KIA - dopłata do tego systemu (w moich wyliczeniach było to 4 000zł) zwróci się po przejechaniu 60 tys. km wyłącznie po mieście.
No, chyba, że chodzi o spełnienie normy EURO 5, EURO 6 itd - wtedy dzięki takim trikom samochód spala w laboratorium 4 l/100, a w rzeczywistości 8 /10, czyi więcej niż poprzedni model, bo jest cięższy.

[kubeusz_k]

pomysl genialny w swojej prostocie :)
______________________
www.malelife.pl

[kemot_73]

Przykro patrzeć ja kpolskie wynalazki sa realizowane gdzieś w świecie
www.gazeta.olawa.pl/archiwum/doczytania_new/2002_08/bezwlad.php
to był pierwszy z udanych testów które pozwalaja odzyskiwać energię
POLAK POTRAFI ale nie umie na tym ZAROBIĆ

[Gość: kolberger]

Czekam na system DRS w Volvo! ;)

[Gość: @ kemot_73]

Link do artykułu o wynalazcy Łągiewce dobrze pokazuje, jak ostrożnie trzeba podchodzić do takich wynalazków. Jeden cytacik z tego artykułu powie wszystko każdemu, kto skończył podstawówkę:

"Pan Lucjan odkrył rzecz niezwykłą; gdy pojazd posiada energię kinetyczną, to można ją zamienić na energię ruchu obrotowego (w uproszczeniu), czyli można w czasie setnych sekundy wyhamować pojazd, bez odczuwania szkodliwych sił bezwładności."

[volkenban]

Volvo od zawsze wiodło prym jeśli chodzi o innowacje w motoryzacji, dobrze że są takie marki pod których skrzydłami pracują tacy zdolni inżynierowie.

[Gość: stuntman-mark]

rozwiazanie bardzo ciekawe i pokazuje że Volvo nietylko w dziedzinie bezpieczeństwa jest wyróżniającym się producentem