Suzuki Vitara 3d 2.4 | Za kierwonicą

[Gość: m@łpa]

Niech wezmą przykład z Fiata Cinquecento/Seicento, w kwestii konstrukcji przednich foteli i "wygodności" wsiadania na tylną kanapę w aucie 3D. W 126p też było całkiem nieźle, natomiast u konkurencji, nawet tej dużo większej, bardzo często tragedia ze względu na oparcie, które jest jedyną uchylną częścią przedniego fotela.

[Gość: Hutch]

O ja pierdykam. Vitara Suv'em? SUV to Caddie Escalade, Lincoln Navigator, Audi Q7 i im podobne. Reszta to co najwyżej Euro Suv.

[Gość: anijala]

o rany dzięki za test , aczkolwiek za szczegółowy to on nie jest :))))

Uwielbiam swojego Jima, ale wkurza mnie jak muszę nim pojechać 200 km w trasie, dlatego szukam czegoś większego co się w koleinach po tirach zmieści a jednocześnie będzie małe sprytne na miasto, którym będzie można w zaspie zaparkować i po błocie się przejechać. Czyli Jim, ale ciut szerszy... i z mocniejszym silnikiem.

3D Vitara 2,4 jest na mojej shortliście, w zasadzie jako jedyna. Testowałam jeszcze Juka, ale taki z napędem na 4 kosztuje chore pieniądze i sprzedają go tylko w automacie (!!!!). Rav4 3d - forgret - zjechała do poziomu "bulwarówek" milion lat temu. Piszecie o pajero 3d - ups nie wiedziałam że takie robią, własnie wygooglałam - 205 kpln z silniekiem 3,2 - więcej niż wrangler???? Kto te ceny wymyśla.... Tak więc dla singli który nienawidzą kombi pseudoterenowek zwanych suvami - GV 3d to jedyny wybór ..... zanim dozbieram na zakup to może do końca roku będzie jakiś lifting?? Jakby te tylne lampy wymienili na normalne było by super :))))
pozdrawiam!
A.

[kosmiczny_swir]

@Hutch - nie czepiaj sie Vitary. Vitara to jeden z niewielu dostępnych samochodów o dobrej dzielności terenowej. Jeździłem starą Vitarą (krótka, import z USA, 2.0 automat i reduktor). Przez błotnistą łakę szła jak przecinak i jeszcze wyciągneliśmy szybowiec z kartofilska. Inny ciężki SUV by tam po prostu ugrzązł po osie. Vitara, zwłaszcza w krótkiej wersji to naprawdę dobre auto w teren, może nie na radjy przeprawowe, ale na jeżdżenie po bezrożach to auto idealne.

[Gość: klecinianka]

Ja mam 3dzrwiową wersję z 2007 roku, diesel, tak, tak przez krótki czas można było kupić taki unikat w polskim salonie. W De dalej w ofercie jest diesel... lepszy niż benzyna, bo to małe autko ma apetyt na paliwo, ale jest niezawodna. Zima-dzika radość, w mieście jazda i parkowanie to bułka z masłem, w trasie...no cóż demon prędkości to to nie jest, ale miałam już szybki samochód.
Tam, gdzie mieszkam, przebudowa drogi i zamkniety przejazd zmusiły wszystkich do jeżdżenia 3. najbardziej zakorkowaną drogą w tym kraju. Ja jeżdzę polem:) ewentualnie polem i przez uskok, dla GV to pestka, nawet nie zmieniam przełożeń napędu.
To bardzo fajne, zwinne auto, szczególnie, gdy lubi się wyjeżdzać w góry lub ma się domek z trudnym dojazdem.
I jeszcze ten śmiszny kolor, nie widać na nim kurzu!!!!!!

[Gość: klecinianka]

@anijala

Właśnie z Jimem to ten problem, w dalszą drogę jest za ciasny, niewygodny...

[Gość: A.]

nie to że się czepiam, ale czy w artykułach "za kierownicą" chodzi o to że autor opisuje własne wrażenia z jazdy czy daje przedruk z niemieckiej gazetki? Bo tak się składa ze na zdjęciach jest niemiecki egzemplarz (fota z zegarami - słodkie "verbrauch" mające oznaczać chwilowe zużycie paliwa, że o blachach nie wspomnę. Ani o tym że na zdjęciach jest 3d 2,4 w automacie a opis mówi o manualu....

[Gość: irmscher44111]

Miałem Vitare przez 2 lata rok produkcjii 2008 zrobiłem nią 50 tys km Auto ogolnie ok ale od kiedy sie przejechałem CRV to Vitarka poszła . . . a teraz jestem szczesliwym posiadaczem H Crv

[Gość: Hutch]

@kosmiczny_swir
Ja nie czepiam się auta, skądinąd fajnego ale nazewnictwa. To nie jest SUV!!!

[osmiol]

a co to jest ta tytułowa "kierwonica"?

[Gość: berdys]

klecinianka@ to prawda, jechalem nim kiedys na chorwacje :D

BTW Jimny ma ta zalete, ze starsze modele sa naprawde tanie - mozna podpiac plug i zima odsniezac. Juz pare razy widzialem takie zastosowanie dla tego auta- raz nawet niezarejestrowanego brytola- wlasciciel stadniny go kupil za 3 tysiaki- dorobili plug i smiga az milo ;)

[sselrats]

Oczywiscie, termin SUV zostal ukuty w Polsce wiec powyzsi tu forumowicze najlepiej wiedza czy Vitara jest SUV czy nie. Moze by troche oswiecili Amerykanow bo tam Vitara (Sidekick) JEST SUV-em.

[tomesio]

SUV to SUV i nic tego nie zmieni

[Gość: Gość]

nie słyszałem nigdy o stałym napędzie 4x4 bez centralnego mechanizmu różnicowego. Takie cudo nie pojeździłoby długo po mieście.

[Gość: XrY]

@Hutch

A suv to niby 9-osobowy van, z zawieszeniem podwyzszonym o 10mm? i najlepiej niech ma naped na tyla os, jak polowa hamerykanskich Suv`uf.

[Gość: tom:]

Gość:
Właśnie miałem napisać to samo. Co to za bzdura z tym stałym napędem 4x4 bez centralnego mechanizmu różnicowego w słabszych Vitarach ??? :-o

[Gość: A.]

a własnie sobie taką kupiłam. po przesiadce z jima lekki szok technologiczno - wielkościowo - silnikowy (1,3 vs 2,4 :-)), ale mam nadzieję że szybko ogarnę i będę śmigać równie pewnie jak Jimem.
Minus? Przez jakiś czas będzie szkoda gdzieś w krzaki pojechac bo lakier taki ladny....