Nadjeżdża Mazda CX-5

[Gość: nazwa użytkownika]

Oba świetne i szwabska konkurencja znowu zostaje w blokach, ale dlaczego nie ma zdjęć tyłu CX-5? :(

[Gość: wiki]

podoba misię cx-5 ale lepiej trójka po liftingu

[Gość: mk]

Wg artykułu oba silniki (diesel i benzyniak) mają ten sam stopień sprężania... Ciekawe... Albo ta benzyna ciągle na stukowym by jeździła, albo ten diesel by w ogóle nie chodził...

[Gość: kamyk]

Ta Mazda CX-5 jest bardzo podobna do ASX Mitsubishi oczywiście jeżeli chodzi o linie boczna auta i przód, ale ogólne wrażenie wizualne jest przyjemne. Ciekawe jak to będzie jeździć, ale znając inżynierów mazdy to auto dobrze będzie połykać zakręty.

[Gość: nino]

"benzyniak o pojemności 2 litrów i 2,2-litrowy turbodiesel w dwóch wersjach mocy (obydwa typy silników będą miały stopień sprężania 14:1,"

tekst w nawiasie odnosi się do dwóch wersji mocy diesli, a nie do benzyniaka i diesla

[Gość: hmmm]

Ze zdjęć niestety nic nie widać.... A na tym co jest wygląda jak zwykły hatch... z profilu jak corolla...

[Gość: nino]

oczywiście mój komentarz to odpowiedź na post "mk"

[Gość: jjj]

@nino
kolega nino się myli
oba silniki i benzyna i diesel maja takie same stopnie sprężenia
troche więcej na ten temat znalazlem tutaj
www.rp.pl/artykul/678406.html?print=tak

[Gość: g]

ciekawe tylko ile za CX-5 ?!

[Gość: er]

z tego artykułu: www.rp.pl/artykul/678406.html?print=tak
cytat trochę offtop " a zakres użytecznych zaczyna się od 1800 obr/min do blisko 4 tys. obr/min, jest więc szerszy niż w silnikach wysokoprężnych konkurencji, gdzie przy 3 tys. obr/min trzeba zmieniać bieg, bo diesel jedynie wyje i nie daje żadnej mocy."

chyba koleś jeździł TDI z 2000 roku. JTD fiata 2003 - mam w Lancii Lybrze - kręci się od 1750 do co najmniej 4000 równomiernie.

[Gość: Gość]

I znowu te lampy ala lexus - kiedy się oni z tego wyleczą grr..

[Gość: Kerkira]

Cena będzie zapewne na "polską kieszeń" dlatego w Polsce nie wróże Mazdzie sukcesów...

[sthoss]

Jestem laikiem.
Czym to sie rozni od zwyklej osobowki?
Bo ja tu widze zwykle osobowe auto, w ktorym na pewno bedzie ciasno dla tych z tyłu i ktore przyszoruje na pierwszym lepszym wertepie.

[snurfik]

Wyglada smakowicie, zainteresuje sie w przyszlym roku. CX-7 jest dla mnie za duzy.
Ten zapowiada sie w sam raz...

[Gość: Lechu]

@er zgadzam sie ... wszyscy wyśmiewają TDI, a jak się okazuje to wielu z nich może o TDI tylko mażyć .. sam zaczynałem od VW Lupo z 1.2 TDI i to był wspaniały silnik na czasy ... teraz mam dużo nowszą wersje w A4 i silnik równo kręci do 4,000 o/min ...

a takie Mazdy to tylko przychodzą i odchodzą, jedyne co tyu pomaga, że wóz robiony w Japonii ... a o TDI każdy wszędzie pamęta .... patrząc się na to, to taka Skoda Yeti w Japończyku ...

[Gość: KJ]

z mazdą są dwa problemy: lepiej wyglądają na zdjęciach niż w rzeczywistości (szczególnie wewnątrz) i kosztują o jakieś 20% więcej niz europejska konkurencja.

[Gość: Jan]

Wszystko Ok, jest tylko jedno ale...otóż mam zastrzeżenia do wnętrz obecnych mazd (podobnie jak np Toyot) Ostatnio stałem przed wyborem kupna nowego samochodu do firmy, brałem pod uwagę m.in Mazdę 6 i Avensis i właśnie ich kiepskie wnętrza zadecydowały że wybrałem europejską konkurencję.
Zarówno design jak i jakość materiałów to druga liga w porównaniu choćby z Insignią czy nowym 508.

[Gość: Jaca]

Mazde 3 kupilem nowke w maju i widze, ze face lifting to wstawki do lusterek i do zderzaka...Notabene swietne auto...Mi sie udalo kupic brand new ale z roku 2010 o 12 tys taniej niz rocznik 2011 i jezdzi sie nia fntastycznie..to moje 9 auto od nowosci ale pierwsze japonskie i poki co jestem bardzo zadowolony...wczoraj w trasie mialem spalanie 5,8l/100km co przy benzyniaku 1,6l mi pasuje....

[desperato]

TDI ... a niech się śmieją. 180kM po tuningu gdzie ori było 110kM (VP). Spalanie max. 6 l/100km i osiągi przy wadze 1200kg takie, że i dzisiejsze nowości można łykać. A silnik wciąż pancerny. Oto śmiechu warte, ale chyba nie ten, 2.0 TDi i owszem.

[Gość: Rafik]

Przecież to Kuga

[Gość: octavian44]

krol jest jeden 1.9 TDI

[Gość: dan]

Ceny pewnie będą podobne do Mazdy 6, wielkość do Mazdy 3 :)

[Gość: houk]

wygląda fajnie... czekam na turbo-benzyne....

[Gość: zycietowiecej.com]

zobaczymy jak wieksze sprężanie wpływa praktycznie na zwiekszenie odczuwalnej mocy silnika. zycietowiecej.com

[pocalujta_wujta]

Panie Marcinie,

To nie jest "maly SUV" tylko Crossover. Jest pewna roznica w przystosowaniu do ruchu. Maly SUV to np Land Rover Freelander II(w USA LR2) .

Proponuje wsiasc do niego i wjechac w bezdroza. Zrozumie sie roznice natychmiast.


Zza oceanu...
( posiadacz "malego SUV" - nie-Crossovera)