Awaryjny rozruch

[Gość: m]

Moje Polo zawsze odpala bo mam nowy akumulator... i 25 tys.zł zostało mi kieszeni...szkoda przepłacać za nówke z salonu

[Gość: BARBARZYŃCA]

a ch** z Twoim polo!, ale logika dobra, nie ma co przepłacać za nówke z salonu

[Gość: do m]

@m
Nie zaoszczędziłeś 25 tyś. bo ich nigdy nie miałeś.

[Gość: x]

Piszę do was z Teneryfy, wkurzajcie się :)

[Gość: qwez]

"Gdy pasek ?przeskoczy? na zębach kół pasowych silnik nie dać się uruchomić."... Polska język trudna język... xD

[Gość: wtf]

Takie "porady" proszę sobie wsadzić w kakalakę.

[a_weasley]

Już nie mówię, że w niektórych samochodach z paskiem zębatym wytwórnia dopuszcza rozruch na pych względnie zaciąganie, ale twórcy tego utworu zapomnieli o takim środku jak wyjmowanie akumulatora na noc, w porywach jego podładowywanie prostownikiem (rutyna, jeśli się przy nieudanym rozruchu wypali akumulator).

[fragles102]

TO CZEKA WSZYSTKICH PRĘDZEJ CZY PUZNIEJ GERMANO WOZÓW ,NA MIEJSCU PIERWSZYM WVgeny SZKODY ITD HEHE

[Gość: alosza6]

@m
jak to? tyle kasy wydałeś na nowy akumulator?Chyba więcej jak wart twój POLO.

[p406_737u]

@qwez: koła zębate są również "kołami pasowymi" Zobacz w podręczniku mechaniki precyzyjnej, trybologii lub tp. :-P

[Gość: n]

"m" zmienił zdanie czy przeliczył koszty? Już zaoszczędził tylko 25 tysiecy a nie jak wcześniej pisał 30 tys. Niedługo po przeliczeniach wyjdzie ze to 2,5 tysiąca tylko się cyfry przestawiły...

[Gość: sZofer]

Przy ładowaniu akumulatora trzeba pamiętać też o napięciu. Nic, że prostownik pokazuje prawie "O" naładowany, ale trzeba sprawdzić napięcie na klemach. Powinno być około 16,2 - 16,4 V. Zazwyczaj tego się nie sprawdza, a okazuje się, ze akumulator słabszym prostownikiem trzeba ładować nawet 2 doby. Inaczej czeka częste ładowanie.

[soyokaze]

Redachtorze, jeśli nie chcesz mieć kogoś na sumieniu, podawaj rady, które nie zagrażają życiu lub zdrowiu.

ODPALANIE Z KLEMY:

Najpierw podłączyć plus do plusa, z klemy akumulatora działającego do klemy tego, który padł. Uruchomić auto, z którego będziemy czerpać prąd. Podłączyć minus - w aucie sprawnym do klemy akumulatora, w aucie niesprawnym do bloku silnika, karoserii lub innego uziemionego elementu. NIE DO KLEMY ROZŁADOWANEGO AKUMULATORA, gdyż pojawi się iskra, a wodór wydzielający się z niego w efekcie elektrolizy może eksplodować.

Zdejmowanie klem odwrotnie, czyli odpinamy minus z obu aut, dopiero potem plus, żeby nie zrobić zwarcia, jak podłączone kable będą się gdzieś walać.

[Gość: taka prawda]

BARBARZYŃCA: Ja mam logikę że kupuję z salonu. Żyłuję samochód ile się da a potem sprzedaje takim bidolkom jak ty co ich nie stać na nowy. Oczywiście samochód zawsze idzie jako zadbany nie zajechny. A jak przyjeżdża kupiec z "fachowcem" to na stop procent nic nie znajdują. Zresztą wystarczy po giełdach i aukcjach się rozejrzeć. Nie ma tam nie zajechanych samochodów, a jak są to kosztują nie wiele mniej niż nowe w salonie. Jak coś ma niską cenę to jest szrotem, nawet jak jest wypucowany.

[Gość: DOBRE RADY PRZECZY]

Przy uruchamianiu na pych jest jedna zasada, żeby nie przeskoczył pasek, tuz przed puszczeniem sprzegła zaczynamy kręcic rozrusznikiem, w przypadku diesla przed rozpoczęciem dodatkowo przekręcamy stacyjkę, żeby zagrzały sie świece.
Przy odpalaniu na kable, dobrze jest podpiąc samochód i minute-dwie podładować padniety aku z auta biorcy, oczywiście na pracującym silniku dawcy.

[koham.mihnika.copyright]

albo miec zapasowy akumulator+sprezarke do opon+latarke awaryjna
Aldi takie sprzedaje

[koham.mihnika.copyright]

soyokaze - "gdyż pojawi się iskra, a wodór wydzielający się z niego w efekcie elektrolizy może eksplodować. "

wodor zacznie sie wydzielac w momencie podlaczenia, zatem nie zdarzy sie ulotnic, a iskra zniknie.
Wodor wydziela sie po zbytnim naladowaniu akumulatora. Wiekszosc nowych akumulatorow jest szczelna (nie wymagaja obslugi).
Kto ma garaz, moze ladowac przez noc ladowarka dwubiegowa niskim pradem (trickle).
Poza tym, mozna polaczyc martwy akumulator wpierw, a dobry potem, dbajac zeby sie kable nie zwarly. Kolejnosc nie gra roli. No, czyba, ze ktos ma nasrane w glowie.

[Gość: Marcin]

Ja jestem ciekaw jak zimę przejdą samochody elektryczne, które mają tylko akumulator.
Czy są ekonomiczne w zimie i ile zasięgu tracimy po zużyciu energii na podgrzewanie akumulatora i kabiny.

[Gość: m]

HAhaha

Zazdrościcie że kupiłem zadbane używane autko i w kieszeni mam 30 tys.zł ?
a wy co? nówke z salonu kupiliście za 50 tys.zł? szkoda kasy....
Zadbany 3-4 latek jeździ jak nówka...lepiej za zaoszczędzone 30 tys.zł pojechać na Hawaje na miesiąc i opalać się na gorącej plaży, pić drinka i oglądać piękne dziewczyny toples... Hehe

[Gość: uuuhahahahahahaha]

Gość portalu: m napisał(a):

> ....lepiej za zaoszczędzone 30 tys.zł pojechać na Hawaje na miesiąc i opalać się na gorącej
> plaży, pić drinka i oglądać piękne dziewczyny toples...

fakt, tacy golcy jak ty moga TYLKO ogladac ladne dziewczy

hihihihihi

[Gość: m]

Ps. Nie tylko oglądać...za zaoszczędzone 30 tysięcy na nowym aucie to można się nieźle zabawić na tych Hawajach ...ponurkować, polatać samolotem, zagrać w golfa i nieźle pobzykać;-)

...i jeszcze zostanie z 15 tysięcy Hehe ;-)

[liczbynieklamia]

@koham.mihnika.copyright
Wiekszosc nowych akumulatorow jest szczelna (nie wymagaja obslugi).

Albo sobie żartujesz, albo za bardzo wierzysz sprzedawcom, według których każdy akumulator, który ma kołki schowane pod klapką albo naklejką jest "bezobsługowy". Szczelne są akumulatory w technologii żelowej albo AGM - dostępne są pojedyncze modele, dużo droższe od zwykłych. Na dodatek trudne do kupienia.

@koham.mihnika.copyright
Poza tym, mozna polaczyc martwy akumulator wpierw, a dobry potem, dbajac zeby sie kable nie zwarly. Kolejnosc nie gra roli.

Oczywiście, że kolejność gra rolę. Jak nie masz nasrane w głowie, to przewidujesz, że możesz się w trakcie operacji np. potknąć albo poślizgnąć. Właściwa kolejność służy zminimalizowaniu skutków takiego zdarzenia.

[Gość: @m]

@m

"Ps. Nie tylko oglądać...za zaoszczędzone 30 tysięcy na nowym aucie to można się nieźle zabawić na tych Hawajach ...ponurkować, polatać samolotem, zagrać w golfa i nieźle pobzykać;-)"

Powiedziałeś Grażynie?

[Gość: Artur]

Czytając opis można odnieść wrażenie, że podczas holowania należy używać świateł awaryjnych. Gratuluję autorowi poczucia humoru. Później jedzie idiota i miga we wszystkie strony.

[Gość: pytanie]

Mam takie pytanko za 100 pkt.

Czy w nowoczesnych samochodach z komputerem pokładowym i inną elektroniką przy pożyczaniu prądu nie ma zagrożenia, że komputer "zwariuje", elektronika siądzie, rozprogramuje się i będzie potem problem z samochodem?

pozdrawiam

[liczbynieklamia]

@pytanie
elektronika siądzie, rozprogramuje się i będzie potem problem z samochodem?

Może się tak zdarzyć, że trzeba będzie podpiąć jakiś magiczny interfejs serwisowy, ale przyczyną tego będzie rozładowanie się akumulatora, a nie pożyczanie prądu. Zawsze warto sprawdzić w instrukcji - zwykle pożyczanie prądu jest opisane jako normalna procedura - a skoro jest opisane, to znaczy że jest dozwolone.