Skody do serwisów

[Gość: m]

Nowe auto i już sie psuje? Lepiej kupić zadbane 3-4letnie...50% taniej....
30 tysięcy złotych zostaje w kieszeni Haha

[Gość: sebbastian]

Tylko kto sprzedaje zadbane 3-4 letnie 50% taniej. Jeśli sprzedaje to albo ciągle się psuje i ktoś chce się koniecznie go pozbyć, albo dostajesz 2 albo i więcej aut połączone w jedno. Oczywiście igiełka, bezwypadkowe od dziadka co jeździł do kościoła.

[Gość: skoda fan]

@m
jeśli kogoś stac na nowe auto to po co ma kupowac używane? skoro w salonie dostanie dokładnie takie jakie chce (kolor, wyposażenie itp itd) a nie takie uda mu się znaleźć na giełdzie.

[fragles102]

Nauczyli się od TOYOTY serwisować auta gnioty? a co z pękającymi głowicami w tdi tyż skleją ? hehe

[Gość: ulicz]

fragles102 już w żałobie. Skoda to w sumie VAG, więc pewnie gul skacze, że jego VAGowa technologia się psuje.

[Gość: Ry-chu]

@m,lepiej też chodzić w obsr.....ch nachach,zostaje 10pln. z prania!!!

[Gość: iliotichy]

2.0 tdi jeden z najgorszych diesli wszechczsów :) nawet wyborcza kiedyś o tym wspomniała w motodzienniku - znajomy mechanik ma audi z tym silnikiem ostatnio się popłakał bo wpakował 3 tys a 3 dni później posypał się za kolejne 4 tys .... toyota też robi akcje nawrotowe ale zazwyczaj z pierdołami a nie pekającymi głowicami - zacierajacymi sie silnikami - itd .... niby vw chce podbić świat - z takim złomem w azji mogą co najmniej pomarzyć

[Gość: Macioniek]

Tfu , dziadostwo

[Gość: jaro]

Popłakałem się ze śmiechu, jak przeczytałem przyczynę awarii. Drgania rezonansowe i przewody wysokiego ciśnienia.
Jak te silniki muszą być wysilone i kiepskie. Jak każdy diesel telepią się co nie miara, ale aż tak się telepią, że przez to rozwalają się przewody.

Ale dobrze, kupujcie diesle drodzy rodacy, potem płaćcie za wszelkie awarie, jak widać coraz częstsze. Nie wspominam o innych wymianach eksploatacyjnych i o ich kosztach.

Diesle już teraz nie dorównują nowoczesnym benzyniakom, szczególnie tym turbodoładowanym ani osiągami, ani mocą, ani kulturą pracy, do tego auto jest cięższe, droższe w zakupie i w utrzymaniu, no i paliwo droższe.
Ale oczywiście ślepi ludzie lecą na to, ze spala im ten diesel 2 litry mniej. No ale zapomniałem, że przy aktualnych cenach to już też nie ma znaczenia...

[Gość: tt]

@m
Właśnie psują się te nowe ,które będą za 3-4 lata używane ,a ty kupisz "bezawaryjne i zadbane" Haha

[Gość: Drzupiter]

Skodziarze , taka ich maç

[Gość: Helmut Wolfsburger]

SKODA
VW dla Ubogich

SEAT
AUDI dla Ubogich

[Gość: May]

m to cfel

[Gość: Jan]

Ale Auto! Zob na: zycietowiecej i dodaj com

[Gość: kup samochod]

nowy bryki

www.nowesamochody.eu

[Gość: m]

Nowe auto traci 50% wartości w 3 lata....szkoda przepłacać ;-)

Prawda w oczka koli co chłopaki? hehe

[pryszcze.duszy]

z komentarzy jasno wynika, że poliaki nie dorośli jeszcze żeby czytać o motoryzacji :)

[fragles102]

Jaka firma taka awaria, czyli kiepska firma poważna awaria hehe

[Gość: jaro]

@m

Pisze się "w oczy kolE" prosty chłopaku
Skoro nie stać cie na nowe, to poprawiaj sobie humor na forum, takie życie

hehe

[Gość: taka prawda]

m: Bezmózgu, a gdzie ty masz 3-4 letnie auta 50% taniej?? Chyba na allegro, ale one 4 ślady zostawiają. Wejdź sobie na jakiś portal niemieckojęzyczny co oferuje używane samochody i zobaczysz że 3-4 letnie samochody z przebiegiem do 100tys km są maks 15 procent tańsze niż w niemieckim salonie, a jak ma przebieg powyżej 100tys to 20-25% taniej możesz dostać. 3-4 letnie auta co są w Polsce to mają 200tys na liczniku kręconym z 300-400 tys. Zajechane szroty. No ale cóż jak polaczka nie stać to kupi złoma bo musi mieć samochód bo inni mają.

[Gość: Autor]

"znajomy mechanik ma audi z tym silnikiem ostatnio się popłakał bo wpakował 3 tys a 3 dni później posypał się za kolejne 4 tys"

no to niech lepiej się nie bierze za naprawę silnika o którym nie ma pojęcia... dałby do ASO z informacją "nie działa" i bo musieli je naprawić, dać na to gwarancję, itd... a jakby za dwa dni się popsuł to niech już się ASO martwi a nie znajomy wyskakuje z kasy...

a poza tym pewnie mechanik z tych co robią rocznie 8 tys. km i kupują diesla, leją najtańsze paliwo bo ma mało i tanio palić, a później biadolą, że się psuje...

[Gość: iliontichy]

2.0 tdi :
- pękajace głowice
- padające wtryski
- wypaljące się pierścienie
- naciągające się łańcuszki pomp oleju - w wyniku tego jej zatrzymanie i zatarcie silnika
- szalone czujniki podajace informacje o awariach których nie ma
itd itd

tak więc znajomy mechanik ma nad czym myśleć :) i szukać a przejeżdża 30-40 tys rocznie bo tu dystanse trochę większe niż w Polsce do Biedronki 1,5 km :)

A jeśli oddasz auto do ASO i po odbiorze posypie ci sie za 3 dni to wmówią ci że to inna awaria i zabulisz kolejny raz

[Gość: Ry-chu]

@m,koli to cie od tylca sąsiad,he,hee!!!

[Gość: m]

jaro

1. To jak piszę zależy ode mnie ;-)

2. Stać mnie na nowe auto ale nie chcę przepłacać i stracić 50% wartości w 3 lata
Hehe ;-)

[Gość: ms]

przewody paliwowe w 2.0 tdicr ? co to za akcja? slyszal ktos o takim problemie? wymiana pewnie trwa 15 min, koszt przewodu 50 zl, no i przewod wymieniony, vw dumny z siebie, klienci zachwyceni odpowiedzialnoscia producenta ....
a moze by tak zrobic akcje na rozrzad w TSI ?? .... no ale nie, wymiana trwa 8 godzin, kosztuje 4 tys, to sie VW nie oplaca .....