kupno auta

[krwiopijca_z_lublina]

Witam,
Zastanawiam się nad kupnem auta, ale żem niedoświadczony kierowca oraz zielona w kwestii motoryzacji, proszę o radę, ewentualne propozycje konkretnych modeli itp.
Myślałam nad dieslem do 2.0 silnika, w cenie do 15 tys. zł, miło byłoby znaleźć coś najdalej dziesięcioletniego. Auto do dojazdów i powrotów do/z pracy, 30 km, głównie poza miastem.
Dotychczasowo radzono mi focusy, mazdy 2, corsę, stilo. Frakcje są podzielone, bo radzili głównie zaciekli wielbiciele aut niemieckich vs francuskich.
Coś odrzucić, coś dodać do krótkiej listy?

[lazy.eye]

Corolla e12. Niezawodna, mało pali, bezproblemowe diesle 1,4 i 2.0 bez dpfu, bez koła dwumasowego i innych drogich w eksploatacji wynalazków. za 15k kupisz akurat 10letnią.

[loyezoo]

Zastanawia mnie koleżanko po co ci diesel,na tak krótkie i to trasy.Niewiele diesli w tej cenie, będzie w miarę dobrym stanie.Benzyniak spali ci podobnie w trasie,tańszego obecnie paliwa.Nie wspomnę o LPG.Eksploatacja diesla wbrew pozorom jest droższa i bardziej upierdliwa jak benzyniaka.

[derff]

Trzeba kupowac to co się podoba a nie co radzą inni.
Niemniej trzeba wiedzieć. Są samochody nazwijmy je "markowe"(Mercedes, Audi, Toyota Volvo itp) które są powiedzmy nawet dwukrotnie droższe od innych będących w pogardzie u Polaków(Daewoo, Dacia, Fiat itp) Jakość tych pierwszych i tych drugich jest dokładnie taka sama a nawet często wyższa bo zaryzykowałbym tezę, że koreańczyki są teraz lepsze od niemców.A w samochodzie najwżniejszy jest lakier. Tak mysle po dziesiątkach lat doświadczenia.

[reyoffice]

od siebie dodam, że jak już autorka wątku oglądnie dwudziestą z kolei ośmio- lub dziesięcio- letnią "igłę", w hiper-super-stanie, "nic nie puka, nic nie stuka", "tylko lać i jeździć", "bezwypadkowy" (bo nie zeskrobany z drzewa a jedynie prostowany) to przestanie być tak przywiązana sztywno do marki i zamiast pytać o kilka modeli, które wybrać (z ogółu dostępnych) , zapyta raczej o kilka wyjątkowo badziewnych modeli, których nie wybierać a pośród całej reszty będzie szukać. Takie są moje doświadczenia empiryczne z ostatnich miesięcy.Niestety.

Nigdy nie szukałem auta...

[qqbek]

...dłużej niż tydzień.
Inna sprawa, że nie o konkretną markę mi chodziło, tylko o konkretne cechy zawsze.
No i nie boję się "przepłacić" te kilka tysięcy ponad "cenę rynkową" gdy mi się coś spodoba.
"Sztrucla" zdrapanego z drzewa jeszcze nie udało mi się kupić.

W rozumowaniu autorki wątku widzę trzy błędy:
1. chce auto z silnikiem Diesla do dojazdów 30km dziennie do pracy (6.000-8.000km rocznie). Pchanie się w uliczkę z napisem "Diesel" przy tak śmiesznych przebiegach to proszenie się o kłopoty. Ja robię około 20 tysięcy km rocznie i nie myślę nawet o samochodzie z silnikiem Diesla (bo jeszcze poniżej progu opłacalności, leżącego gdzieś na poziomie 30-35 tysięcy km rocznie, jestem moim zdaniem)
2. upiera się przy dość egzotycznym zestawie aut: Focus, Mazda 2, Corsa, Stilo
Dwa kompakty (Focus, Stilo) dwa auta miejskie (Corsa, 2). Czyli groch z kapustą.
Focus bardzo się lubi z rudym (za to ma fenomenalne [jak na tani kompakt] zawieszenie, podgrzewaną przednią szybę i ogólnie miło się nim jeździ). Jedyny silnik Diesla, który można polecić w wypadku Focusa, to stary 1,8TD... aut z takim silnikiem na rynku jest tyle, co kot napłakał (reszta to głównie TDCi).
Stilo bardzo się lubi z serwisem. To naprawdę fajne auto, dopóki nie zacznie się psuć. A jak się psuje, to nie "na amen" tylko non-stop jakaś drobna, irytująca pierdoła. FIAT przedobrzył ze Stilo i zamiast zrobić samochód prosty jak konstrukcja cepa (co wyszło mu w wypadku pierwszej generacji Bravy) nakombinował. A właściciele cierpią.
Mazda 2 - jedyny Diesel to mułowaty 1,4TDi. Samochód ze wszech miar poprawny, ale plastikowy. Na trasę się nie nadaje, pomimo tego, że jest dość przestronny w środku.
Corsa C - w miarę solidne autko. Prymusem w swojej klasie nie jest (jak się ktoś przy miejskim maluchu upiera, to zdecydowanie lepszym wyborem będzie Toyota Yaris), ale tragedii też nie ma. Jak dla mnie toporne i bez polotu. Właściwości jezdne jak w prawie każdym innym "maluchu" - dłuższa trasa odpada, codzienne dojazdy - czemu nie.
Moje typy: kompakt: Opel Astra II, Golf IV, Toyota Corolla IX, "maluch": Toyota Yaris I, VW Lupo.
3. Nie rozumie, że jak się szuka auta starego, to istotniejszym czynnikiem jest nie marka i model, a stan techniczny pojazdu. Moja małżonka od dwóch lat jeździłaby pewnie Renault Scenic, gdyby nie to, że na 5 obejrzanych egzemplarzy żaden nie był w dobrym stanie... jeździ Astrą II, której na początek w ogóle nie braliśmy pod uwagę.

[legend3.2]

Ja zrezygnowałbym z poszukiwań diesla, nie ma różnicy w cenie paliw a za to samo auto z dieslem trzeba zapłacić więcej. Na dojazdy do pracy wystarczy zwykły benzyniak. Analizując twoją listę, bardzo różne auta. Focus godny polecenia, Mazda dla mnie to nadal nieodkryta zagadka, Corsa zbyt mała a Stilo to był wielki niewypał Fiata. Co bym dorzucił do tej listy Toyotę Corollę, Hondę Civic, Fiata Brawo, Nissan Almera, Ford Fiesta.

[archonix]

Dam dosc dziwna propozycje, mianowicie fiat marea jtd z lat 99-2000. Koszt dobrego egzemlarza 6-7 k pln, auta wyposarzane w klime, z silnikiem 1.9 jtd lub 2.4 jtd. A za reszte naprawisz wszystko co trzeba przez nastepne 5 lat.

[mariusz-ef]

nie ma kompromisów: peugeot 406 2.0 HDi 90 KM