Escort 1998 vs Carina 1994 do 20tys.?

[Gość: gdusik]

Pytanie jak w temacie - co polecalibyscie do 20 tys.: mlodszego Forda (+
niezle wyposazenie) czy starsza Toyote, ew. Mazde 323F lub Honde Civic w
podobnym wieku? Jak z cenami czesci, serwisu, zawodnoscia tych aut? A moze
jeszcze mlodsza (1999) Felicie 1.6?
To ma byc moj pierwszy wlasny wozek... :)
Z gory dzieki za wszelkie przydatne uwagi.

[Gość: Tomek]

Z tej grupy aut wybrałbym forda. Młodszy, młodszy i młodszy. Musisz tylko nabyc
egzemplarz w dobrym stanie technicznym.

[Gość: kortatu]

a bravy nie brales pod uwage, ja kiedys mialem i strasznie sobie chwalilem to
auto. Chyba w tej cenie dostaniesz 1.6. Ogrom miejsca (jak na ten segment)
Dynamiczny silnik. Mala awaryjnosc (praktycznie przejechalem ponad 100.000 i
nie wymienilem nic oprocz zalecanych napraw - pasek, olej, filtry, plyny.
Pomysl jeszcze o tym wariancie. I nie sluchaj tekstow o Fiacie, bo tak serio to
chyba dotycza jeszcze p125 ...

[edek40]

Jako pierwszy to chyba ford. Japonczyki sa szalenie niezawodne (mam porownanie - moj brat ma escorta 98, ja mazde 95), ale jednak czasem cos sie zepsuje. Wiedza na temat wzglednie taniego pozyskiwania czesci do moich mazd kosztowala mnie pare lat doswiadczen i sporo pieniedzy. W tej chwili np. wiem, ze wiele elementow mechaniki warto kupowac w autoryzowanej sieci, a czesci blacharskie w nieautoryzowanych. Do mojej obecnej mazdy sprowadzam rowniez czesci z USA, co nawet z transportem wychodzi sporo taniej. Ford ma wzglednie tanie czesci oryginalne, ogromny wybor zamiennikow i co tu duzo gadac - rowniez szroty. Rowniez warsztaty generalnie maja wieksza wiedze na temat napraw samochodow z Europy. I mam tu na mysli wlasnie pozyskiwanie czesci, bo naprawia sie to oczywiscie tak samo (tylko rzadziej). Chyba najwieksza zaleta forda sa nizsze ceny czesci blacharskich, a w przypadku pierwszego samochodu nalezy sie liczyc z drobnymi (oby) uszkodzeniami, ktorych nawet jak masz autocasco nie nalezy naprawiac z polisy, bo podwyzka skladki w kolejnym roku bedzie zabojcza.

tylko toyota,ford gowno wort !!!!!!!!!!!

[Gość: Rocco]

[Gość: kocoor]

Nigdy w życiu nie zamieniłbym mojej Cariny E 1.6 16V 115PS 1994 na Ford Escorta!
Drogie części? Jakie części? Dobry olej syntetyk, do pełna i w drogę.

[mooj]

1. Civic (ew. Corolla:) do 20 tys. podejrzewam że roczniki 96-97 bez problemu w
nieżłym stanie -bo bezproblemowe
2. Mazda - jw ale...no trochę inny samochód jednak
3. Carina...jełsi masz potrzeby większego to może nawet nr 1
4. Feilcja Ford -równoważne za jednym wiek za drugim..no właśnie co?:)

Ceny części porównywalne, robocizna, dostępnośc serwisu również

Zdecydowałaby przydatność, spęlnianie indywidualnych kryteriów
pozdrawiam

[koljax]

Nie lepiej Astre 1-ke (tzw. classic), cena porownywalna do Escorta a samochod
jednak chyba bardziej udany (na pewno o 100% lepsze zawieszenie). Escortem
sporo jezdzilem niestety i nie polecam (koszmarny mulowaty silnik 1.3,
zawieszenie pływające, gorsze niz w typowych francuzach), astrą jezdzi teść od
1998 r. i jest bardzo zadowolony. Poza tym Astra jest bardzo popularna (w
koncu byla montowana w Polsce), wiec stosunkowo łatwo znalesc cos ciekawego w
dobrym stanie.
Pozdrawiam.

:))))))))

[konrad.boryczko]

koljax napisał:

> Nie lepiej Astre 1-ke (tzw. classic), cena porownywalna do Escorta a samochod
> jednak chyba bardziej udany (na pewno o 100% lepsze zawieszenie).
Tak. Szczegolnie jak znajdziesz z 1992r niezardzewiala.

Escortem
> sporo jezdzilem niestety i nie polecam (koszmarny mulowaty silnik 1.3,
Szczegolnie mulowaty w porownaniu z 1,4 60KM astry (wrazenia jakbys jechal z zaciagnietym recznym).

> zawieszenie pływające, gorsze niz w typowych francuzach)
To chyba o astrze? Bo escort ma akurat zawieszenie dosc twarde, prawie "sportowe".

, astrą jezdzi teść od
> 1998 r. i jest bardzo zadowolony. Poza tym Astra jest bardzo popularna (w
> koncu byla montowana w Polsce)
A Plonsk lezy w Azji Mniejszej. Montownia escorta w Polsce byla tyle razy nagradzana, ze az dziw, ze ja zamkneli.

, wiec stosunkowo łatwo znalesc cos ciekawego w
> dobrym stanie.
Niezardzewialego? Escortow na sztuki pewnie jest tyle samo.

> Pozdrawiam.
Ja rowniez, chociaz Twoj post mnie szczerze rozbawil. Ani jednego wyrazu (moze poza wrazeniami Tescia) zgodnego z rzeczywistoscia. Ale jaja:)
Konrad

Errata

[konrad.boryczko]

Miedzy "z" a "1992r." mialo byc jeszcze "np" - to tak a'propos sasiedniego watku :)
Pzdr.

[Gość: gdusik]

Dzieki za szybki odzew.
Chyba rzeczywiscie poszukam jak najmlodszego autka....
A tak na marginesie kilku postow - jestem kobieta :)))))
Pozdrowienia

[Gość: stary wiarus]

Jak najbardziej polecam escorta. Mój(1998r wersja ghia) po prawie 190tys. miał
wymienione jedynie: końcówkę drążka(ok 70zł) i łącznik drążka stabilizatora. Na
przeglądach trzęsiony w wszelaki sposób, żadnych usterek. Silnik zetec,
niewyżyłowany, ale b. sprawny (przy próbie prędkości uzyskałem 200km/h i to nie
był koniec). Król zakrętów - na często przejeżdżanej trasie na Wybrzeże (super
zakręty koło Chojnic) nie ma konkurentów w swojej klasie. Wygodny(dobrze
wyprofilowane fotele - mam kłopoty z kręgosłupem, fotel go "wypełnia") i cichy.
Nie jest paliwożerny, przy spokojnej jeździe(do 120km/h) na trasie spala mi ok
6-6,5 litra. Dobrze wyposażony - ABS, 2 poduszki, centralny zamek z funkcją
domykania szyb, dobre fordowskie radio, wspomaganie kierownicy, podgrzewana
przednia szyba. To wszystko dzisiaj za ok 20tys. Jak widać znakomita relacja
cena/wartość użytkowa. Acha, wyprodukowany w Niemczech, kupiony w salonie w
Polsce. Sczerze polecam.