Żarówki H4 Philipsa

[Gość: Arnii]

Czy ktoś może używa żarówek PHILIPS BLUE VISION albo VISION PLUS, faktycznie
lepiej świecą, opłaca się je kupić?

[Gość: zadaro]

kupiłem tydzień temu, H1 Philipsa +50%, świecą zdecydowanie biało, dłuższa jest
odległość jaką oświetlają. Zaznaczam, że warunki drogowe były dobre. Podobno, w
deszczu jest gorzej. Żywotność żarówek podobno jest znacznie ograniczona.

[Gość: DRIVER]

OD PAŹDZIERNIKA UŻYWAM PHILIPS VISOIN PLUS 50%. TAK NAPRAWDĘ TO + 50% TO ONE
CHYBA NIE DAJĄ ALE Z CAŁĄ PEWNOŚCIĄ WARTO JE KUPIĆ - ŚWIECĄ SUPER. ŚWIATŁO JEST
DUŻO BARDZIEJ BIAŁE - BARDZIEJ ZBLIŻONE DO WIDMA DZIENNEGO ORAZ MA LEPSZY
ZASIĘG. PRZEJECHAŁEM Z TYMI ŻARÓWKAMI OKOŁO 18 TYS KM W TYM GŁÓWNIE ZIMĘ - NON
STOP NA ŚWIATŁACH I CIĄGLE DZIAŁAJĄ. 2 SZTUKI H4 MOŻNA KUPIĆ PONIŻEJ 50 PLN
BRUTTO. POZDR. DRIVER.

[Gość: 130rapid]

Warto. Używam, od czasu gdy pojawiły się na rynku. I w Skodzie, i w Oplu.
Niestety, nie nadają się do wszystkich samochodów. Zamontowane w reflektorach o
małych układach optycznych, np. BMW serii 3 (E30), przepalają się bardzo szybko
(w ciasnych reflektorach jest im za ciepło).

Pamiętaj tylko, że dużo silniejszy strumień światła niekiedy jest wadą. Modne
kształty reflektorów nie sprzyjają projektowaniu wydajnego układu optycznego.
Takie reflektory często wytwarzają (na krótkich) dużo światła rozproszonego
(wystarczy włączyć światła w garażu i popatrzeć na sufit). Paskudnym przykładem
tego zjawiska są np. Opel Corsa (B i C). Jazda takim samochodem w nocy we mgle
jest koszmarna - jakby pchało się półprzezroczystą białą ścianę. A mocniejsze
żarówki potęgują ten defekt.