Auta drożeją na wyścigi

[Gość: elgastar]

a czy beda jakies dobre wiesci z polskiego podworka motoryzacyjnego??
za dobra nie uwazam wcale promowania jakichs poszczegolnych marek, czy panstw, ale moglyby zaczac w polsce wreszcie obowiazywac jakies przejrzyste i rozsadne regulacje prawne

pozdro

Polska konstrukcja

[Gość: west]

Nie widać od dłuższego czasu żadnego polskiego projektu samochodu.
Nie słyszałem od dawna nawet o jakichś ogólnych założeniach.
Czy w Polsce istnieje w tej chwili przy jakiejkolwiek fabryce lub samodzielnie
biuro konstrukcji samochodów?
Czy już doszliśmy do punktu zerowego?
Nie wiem czy powinienem iść do lekarza, bo już nic nie widzę i nie słyszę, czy
jestem zdrowy, lecz polski przemysł motoryzacyjny jest chory i polskie
konstrukcje definitywnie zniknęły.

[Gość: mak]

to smutny fakt,z ktorym sie jakos ciezko pogodzic,ale co mysmy wlasciwie
produkowali Syrene i Mikrusa ?,reszta to byly licencje.

Trzeba mieć coś z głową aby kupować auto u dealera

[Gość: max]

Trzeba mieć coś z głową aby kupować auto u dealera

[Gość: max]

[Gość: expert]

Na tym polu jestesmy krajem trzeciego swiata. Trzeba by lebskiego rzadu
zeby poparl takie przedsiewziecie a jak wiemy nasze rzadyto sa kolejne bandy i
tak dalej....

[Gość: Trzezwy]

Naiwniaku. Przeciez wyprodukowanie samochodu, ktory spotkalby sie z
zainteresowaniem nabywcow nie zalezy od decyzji rzadu lecz od poziomu
technicznego, organizacyjnego i ekonomicznego przemyslu motoryzacyjnego,
tradycji i intensywnej promocji. Wszystko to musialoby pochlonac olbrzymie
srodki, ktorych w Polsce nigdy nie bylo i chyba nigdy nie bedzie na ten cel,
wobec innych potrzeb, znacznie pilniejszych. Ty zdaje sie ekonomike pojmujesz
jak Grzes, ktory sobie wyobrazal wies, albo Lepper, ktory niedawno mowil o
aucie dla przecietnego Polaka. W dodatku w warunkach gospodarki globalnej, to
takie myslenie, to poprostu sa dyrdymaly.

[Gość: Lukas]

Oczywiście jak zwykle,najpierw wysokie podwyzki cen,w tym przypadku
samochodów,apóżniej biadolenie ,że spadła ilość sprzedawanych aut.
Nie dziwmy się ,że wzrasta kupno samochodow uzywanych.Wzrost ten jest
konsekwencją podwyzek cen.Teraz Ministerstwo Infrastruktury ma kłopot,jak
zohydzić ludziom życie,ustanawiając nowe przepisy,dotyczące sprowadzania
samochodow z innych krajów.Oczywiście nie kazdy musi jeżdzić samochodem,ale
większosc o nim marzy.Kupno nowego samochodu znowusz sie oddala.

[Gość: Maverick]

Expert Kublik od samochodów - sumienie narodu.

[Gość: Bart]

jak zawsze u nas jest wszystko na odwrót. wszystko drożeje i chcą wszystko
wyrównac do cen zachodu, ale dlaczego wraz z tym nie ida płace?!!
przecież na zachodzie także więcej od nas zarabiają :-)

[Gość: pio]

I dziwić się że polacy przyworzą samochody z zachodu jaku nowe wciąż drożeją.

PRODUCENCI AUT!!!

[Gość: piter]

Podnoście w dalszym ciągu ceny nowych aut a potem płaczcie że Polacy ściągają
używane z Niemiec. Ciekawe dlaczego? Niech zacytuję - "mocie mózg?".

SA POLSKIE KONSTRUKCJE!

[Gość: Henryk Szajca]

Polskie konstrukcje wygladaja tak: kradnie sie po jednym Golfie, Astrze,
Renault, pare kol i robi sie z tego gulasz, z kazdego po kawalku i JEDZIE!
Nie trzeba inzynierow, tylko stara stodola i pare zlotych raczek.

no to będą tłumy w salonach

[ant777]

tak trzymać. dojdzie do tego że utrzymają się dilerzy jedynie w większych
miastach. w moim 130 tys. dawno temu padł nissan, nie ma forda, hondy.
czekam na zimę kiedy dilerka zacznie lament, że sprzedaż stoi.

są dobre wieści:

[Gość: Mar]

biznes.onet.pl/0,956291,wiadomosci.html

[Gość: JAZ]

Srała babcia, srała, trawki sie trzymała ....

Kiepsko idzie sprzedaż, to próbuje się stworzyć panikę rosnacych cen.
To nic nie da. Tanie auta kupujemy z drugiej ręki - uźywane.
Nowe tylko z górnej półki są dla szpanerów.

Niech podnoszą ceny, to zostaną z ręką w nocniku. Na koniec roku będą
gwałtownie dawać rabaty i promocje.

[Gość: Rycho]

Też tak myślę,że rura im zmięknie.

mamy co chcemy

[Gość: długopisem]

Jeżeli chcemy, żeby co kolwiek było produkowane w PL, trzeba przede wszystkim
kupować to co nasze. Niech producenci to wiedzą, że nie mamy zamiaru kupować
każdego auta produkowanego za granicą. Niestety jak sprawa wygląda tak, że Polak
idzie do salonu po Pandę, to wychodzi z zamówieniem na Punto. A skoro nie mamy
przemysłu motoryzacyjnego to nie mamy co się martwić spadkami sprzedaży, to nie
my tracimy.

Patanie naiwnego Amerykanina?

[Gość: meerkat]

Jak to sie stalo ,ze takie Czechy potrafily do siebie sciagnac potezne
inwestycje VW i zdobyc nowoczesna technologie dla Skod, a skromnie zarabiajacy
Polacy marza o dziadowskim Renault 207, Mazdzie 121 czy nawet Fiacie Punto??!

[Gość: JAZ]

To proste. Skoda to marka.
Nie wszyscy chcą kupić Volkswagena, bo drogi i taki ma sąsiad z przed
dziesięciu lat.

W Polsce za Gierka nie wylansowano żadnej marki!!!
Kupował zagraniczne licencje i wprowadzał towary pod zagranicznymi markami.
Po co Fiat ma kupować FSO? Fiat 125 i pochodny Polonez to jego. Wystarczy, że
rozbuduje zdolność produkcyjną w FSM i innych zakładach pod nowe modele.
FSO to tylko hale produkcyjne i rozwydżona załoga. To można mieć wszędzie na
świecie. Fabrykę lepiej zbudować od podstaw w tanim rejonie.
Za markę trzeba zapłacić, ale to się zwraca wielokrotnie.

Zobaczcie - Renault kupil nawet Dacię!
A u nas co? Warszawa, Syrenka, Polonez - to nie marka, to modele Fiata lub
złomu.

Gierka i komunę chwalą jedynie wariaci.
Oni nie tylko nic nie stworzyli, a nawet zmarnowali poprzednie możliwości
tworzenia marek polskich. Nie may co sprzedać, tylko siebie, jak prostytutki.

JAZ

Złodziejskie podatki, to jest przyczyna !!!

[Gość: Junkier]

Krew człowieka zalewa gdy czyta, że rekordowy wzrost cen samochodów w Polsce
wynika z "wyrównywania cen". Bzdura, bzdura i jeszcze raz bzdura. Jak może być
wyrównywanie cen jak nie ma wyrównywania zarobków.

Wzrost cen wynika :
1) z braku konkurencji na rynku dla "nówek", którą są 3—letnie używane
samochody z Zachodu, których napływ blokuje utrzymywane bezprawnie cło
nazywane "akcyzą", efekt złodziejskiej, łapówkarskiej zmowy dilerów i urzędasów
ministerialnych, rzecz niesłychana w Unii Europejskiej,

2) ze złodziejskiego opodatkowania nowych samochodów w Polsce : 3,1% lub 13,6%
akcyza + 22% VAT. Dla porównania : w Niemczech tylko VAT 16%. Tym samym Niemiec
przyjeżdża do Polski, kupuje samochód za cenę netto, płaci u siebie niższy VAT,
zyskuje podwójnie. Żeby nie tracić na niemieckim rynku, dilerzy będą podnosić
cenę netto, a tym samym cenę brutto dla polskiego konsumenta (który przecież
tych złodziejskich podatków nie może w żaden sposób ominąć). Jak możliwe jest
tolerowanie tak antykonsumenckich, bezprawnych przepisów, doprawdy nie wiem.
Dzwoniłem w tej sprawie do UOKIK-u, ale oczywiście umywają ręce.

[Gość: mixwr]

Ludzie,co oni pierdolą,samochody od klasy śr. wyższej,tj. od ok.120.tyś.w góre, są u na droższe niż w Niemczech o ok. 20-30%,porównajcie ceny Volvo, Saaba lub samochodów niemieckich,różnice szokujące,Jeśli chodzi o kompakty czy jeszcze mniejsze,to różnice są minimalne biorąc pod uwagę wyposażenie standardowe u nas/golasy/ i tam/więcej poduszek,abs, itd/.

Rip-off, po prostu RIP-OFF!!!

[Gość: meerkat]

Mam od 4ech lat m.in. Honde Accord. W Polsce tez mozna teraz kupic podobna.
Tylko, ze moja Honda ma "szostke" 240 KM ,GPS, mikrofiltry w CT i skore, za o
doplacie za jakas farbe metaliczna nikt nigdy w USA nie slyszal.

Zaplacilem za nia $23,000.00 + 4.5% podatek w Virginii.

Tu Honda taka kosztuje $32,000.00 (125 000 PLN), GPSu nie ma, skory tez nie, a
najwiekszy dostepny silnik to "czworka" 190 KM!!!

I to wszysto przy polskich zarobkach, srednio 4 x nizszych od amerykanskich.

CO JEST KUR..A GRANE????!!!!!

w stanach auta sa o wiele tansze niz w europie

[Gość: kucyk]

np. Mercedesy sa o srednio 20% tansze podobnie z bmw, porsche, vw phaeton.
Amerykanie to po prostu nacja zmotoryzowanych i maja okreslone wymagania. U nich
jakby im takie podwyzki zaserwowali w tak krotkim czasie to by byla druga wojna
secesyjna. Moj samochod marzen, ktory lada dzien zamawiam - 2005 FORD MUSTANG
wersja 4.0L V6 kosztuje zaledwie marne 19.000 dolcow - a co za to w
polakolandzie kupie ????? Nawet na marnego VW Golfa 5 nie starczy !!!!!! . A moj
kucyk ma skore, 4 litrowy silnik V6 200 koni , a jak sie zapytalem dealera czy
musze doplacic za klime i metallic to sie na mnie patrzyl, jakbym rodem z Afryki
przyjechal na rowerze bez pedalow. O cenach benzyny w USA nie wspomne , bo po
co. 2$ za galon czyli 50 centow czyli marne 1,50zl za litr. JAKIES PYTANIA ???????

[Gość: o$o]

A tak po za tym to wszystko w porządku?

[Gość: buckara]

Nie szkoda ci czasu na pisanie bajek??? Mustang model 2005 za $19000 ???
Pomyliles chyba z Fokusem. A $2.00 za galon benzyny to jest drogo niestety
jak na USA

kiedy srednie wynagrodzenie w Polsce bedzie

[Gość: buuu]

wyrownane do sredniego w UE????????????????????? to wtedy niech sobie rownaja
wszystkie ceny!!!!!!!!!!!!!!!

Oszukano mnie!

[Gość: Pieszy]

Kiedy zobaczyłem reklamę: "Peugeot 206 z klimatyzacją za darmo" poszedłem do
salonu Peugeota i powiedziałem, żę go chcę. Ale ten samochód nie był za darmo -
nawet bez klimatyzacji!!! Nie sądzicie Państwo, że to skandal?

pitolenie!

[Gość: crx]

jakos nie widać tych chmar niemców wykupujących te tanie samochody z polskich
salonów, powód takich golasów jak w Polsze to nie ma chyba nigdzie.
takie punto w Polsce od ok.37,5tys PLN, w Niemczech od 9.9tys EUR(45tysPLN)
obydwa z herlawymi silniczkami 1.2, tyle że ten w niemczech oprócz "elektryki"
i kilku innych gadzetów ma klimę! dodaj te wszystkie opcje w polskim salonie i
wyjdzie drozej niz w niemieckim

Rzeczywiście

[Gość: AJ]

Trzydrzwiowy Fiat Punto 1.2 w najprostszej wersji kosztuje w Niemczech 9,9 tys.
euro, tj. jakieś 43,7 tys. zł (kurs z 28/7/2004).

W Polsce za taki sam samochód płacimy 44 tys. zł:
35 tys.

W Polsce drożej niż na zachodzie - bzdura

[Gość: marek]

zgadzam się że ceny samochodów nowych w Polsce to skandal a mowa że jeszcze
maja wzrosnąć to czysta paranoja. Wprawdzie niektore ceny na oficjalnych
stronach dystrybutorów są gdzie niegdzie nieco wyższe niż w Polsce ale nikt nie
mówi o tym, że dilerzy tam mają bardzo wysokie marże, z ktorych chętnie
schodzą, nawet oficjalnie. Wystarczy zajrzeć choćby na stronę:
www.autoscout24.de/home/newcars/default.asp
Ceny samochodów nowych tam podane są często kilkadziesiąt procent tańsze niż u
naszych dilerów, którzy proponują najczęściej extra dywaniki. Nie sprawdzałem
wszystkich znanych marek, ale interesowały mnie japońskie np. Mazda 6 sport
kombi z 2l. dieslem z super wyposażeniem w Niemczech kupię za 18.500,- w Polsce
25 000 EUR!!!!. W wielu innych modelach jest podobnie.
Nie dość że zarabiamy o niebo mniej niż szkopy to ceny mamy z nieba - walą nas
bez mydła.
Pieprzeni dilerzy sieją zamęt w mediach, bo a nóż utrzyma im się koniunktura,
Takiego wała - piertuszkę sprzedawać

[Gość: marek]

sorki, oczywista poprawka tytułu

Następna "korzyść" z tytułu akcesji do UE;-)?

[Gość: Henryk]

Chyba zgodnie z dewizą - "co miało podrożeć - to podrożało a co stanieć - też podrożało"
Brawo "euroentuzjaści" z ich argumentacją w ramach kampanii przedreferendalnej do UE;-)