Francuskia hybryda

[chaladia]

Żabojady wymyśliły hybrydę: diesel z przodu, silnik elektryczny z tyłu. I powstaje coś na kształt 4x4. Na pierwszy rzut oka pomysł wydał mi się genialny - Otrzymujemy napęd 4x4 bez mostu, wału i wszystkiego tego, co waży i stawia opory w czasie jazdy. Do tego korzystniejszy rozkład obciążeń osi.
Ale po namyśle przyszły wątpliwości: on przecież odbiera energię z kół tylnych w czasie hamowania! A hamowanie tyłem to znaczenie mniej energii niż hamowanie przodem. Chyba nie więcej niż 30% (nie wiem dokładnie). Czy przy "normalnym" nie nagłym i awaryjnym hamowaniu (jak w czasie jazdy w mieście) ten patent odzyska dość energii, żeby to się opłaciło? Bo na moje oko to większość energii hamowania pójdzie nie do akumulatorów, ale na grzanie tarcz hamulcowych z przodu...

Czy ktoś bardziej zaznajomiony z tematem hybryd mógłby mi to wytłumaczyć?

[crannmer]

chaladia napisał:
> Ale po namyśle przyszły wątpliwości: on przecież odbiera energię z kół tylnych
> w czasie hamowania! A hamowanie tyłem to znaczenie mniej energii niż hamowanie
> przodem. Chyba nie więcej niż 30% (nie wiem dokładnie).

Puki nie zblizasz sie do granicy przyczepnosci, to 100 % wytracania energii przypada na to kolo, ktore jest hamowane. Jesli hamujesz tylko tylnymi (rekuperacyjnie, silnikiem elektrycznym), to tam idzie cala energia odzyskana z hamowania.

Wyobraz sobie, ze masz rower z torpedo i nim hamujesz, bez dotkniecia przedniego hamulca. Czy jakas energia jest wtedy wytracana na przednim hamulcu?

> Czy przy "normalnym" > hamowaniu (jak w czasie jazdy w mieście) ten patent odzys
> ka dość energii, żeby to się opłaciło?

Wlasnie podczas takiego normalnego (nie za silnego) hamowania rekuperacja najlepiej dziala.

> Bo na moje oko to większość energii hamo
> wania pójdzie nie do akumulatorów, ale na grzanie tarcz hamulcowych z przodu...

Swego czasu jezdzilem troche elektrycznym Mitsubishi e-Miev. On ma naped na tylna os i taze tylna osia rekuperuje. Podczas jazdy miejskiej pedalu hamulca uzywalem w zasadzie tylko do ostatecznego zatrzymywania pojazdu, a podczas jazdy w ogole nie mialem koniecznosci dotykania pedalu hamulca.

Po przejechaniu 15 km przez miasto tarcze hamulcowe z przodu byly najczesciej prawie zupelnie zimne.

[chaladia]

Dzięki za wyjaśnienie.

[zmiany_zmiany]

dlaczego niby energia odzyskana z przednich kół nie może napędzać tylnych?

[crannmer]

zmiany_zmiany napisał(a):
> dlaczego niby energia odzyskana z przednich kół nie może napędzać tylnych?

Bo w dyskutowanym pojezdzie z przodu nie ma mogacego sluzyc za generator rekuperacyjny silnika elektrycznego. Ergo z przednich kol nic nie jest odzyskiwane.

[galtomone]

A to nie lepiej zamontowac taki uklad odzyskujacy na obu osiach?

Po co?

[crannmer]

W celu maksymalizacji masy i kosztow?