jakie auto 2+1 do 30000

[wsteczny.bieg]

przepraszam za brak polskich znakow.

spodziewamy sie dziecka i musimy zmienic auto zony na wieksze. na razie jezdzi fiatem 500, ktorego uwielbia. 2008 rok z przebiegiem 75 tys wiec szkoda sprzedawac, ale wozek tam nie wejdzie, a montaz fotelika czy nosidelka z tylu to gimnastyka. nie potrzebujemy jakiegos super wielkiego wozu bo na wyjazdy mamy moje mondeo, ale na codzien do miasta i dojazdy do wiekszego miasta w jedna strone - 40km. poza tym mondziak sluzbowy - a wiadomo, laska panska na pstrym koniu jezdzi.

no i szukamy i nie wiemy co tu kupic. mamy jakies 30 tys. zl. raczej benzyna (chociaz diesel we fiaciku sprawuje sie bez zarzutu). jakis taki zeby wozek sie zmiescil i zakupy. i zeby krawezniki na osiedlu go nie pokonaly (jak niegdys 407sw kolegi). rocznie jakies 10 tys km wiec na mini silniczku tez mi jakos nie zalezy. bardziej na odpornosci na rude i w miare malo klopotliwa eksploatacje. nie mam uprzedzen do zadnych marek. zazwyczaj jezdze autami na f: fiatami fordami i francuskimi.

doradzcie cos chlopy (i panie).

chetnie tez skorzystam z rad na co zwracac uwage (pierwszy dzieciak - nowe doswiadczenie z samochodami)

pozdrawiam,
wb

[galtomone]

Ja bedac kilka lat temu w identycznej sytuacji, kupilem Zonie (w tyg. ona jezdzi autem wiecej) Previe GL . Co prawda bylo to tez nasze wakacyjne auto (sluzbowe mniejsze) ale na nadmiar miejsca, gdy pierwszy raz zabralismy dziecko + wszystkie graty wcale nie nazekalem. Wrecz zastanawiam sie czy i jak spkowalbym sie do zwyklego kombi.

Ale bardziej realnie...
Focus kombi, Octavia kombi ewentualnie male vany bazujace na kompaktach (Scenic/Zafira/C-Max) albo nawet klasie nizej (Meriva i odpowiedniki). Poogladac co sie podoba, co wystarczy... a potem decodowac co sie znajdzie taniej i w lepszym stanie.

[buraque]

proponuję auto klasy B kombi. Do wyboru Clio Grandtour, Fabia, 206 SW, Logan MCV

za 30 tys kupisz sensowne Clio czy Fabię, w diesla się nie pakuj

[only_the_godfather]

Ale mówimy chyba o starym Loganie MCV. Będzie to duże auto ale stylistycznie to już kto co lubi. Z pozostałych brałbym chyba jednak Fabię będzie miała większy bagażnik niż Clio. Jeździłem Fabią z silnikiem 1.2 16V 70KM i zbierało się to całkiem dobrze jak na moc tego silnika.

[buraque]

only_the_godfather napisał:

> Ale mówimy chyba o starym Loganie MCV. Będzie to duże auto ale stylistycznie to
> już kto co lubi. Z pozostałych brałbym chyba jednak Fabię będzie miała większy
> bagażnik niż Clio. Jeździłem Fabią z silnikiem 1.2 16V 70KM i zbierało się to
> całkiem dobrze jak na moc tego silnika.

ja od trzech lat jeżdżę Fabią 1.2 TSI, dla rodziny 2+1 idealne auto - bagażnik na wózek plus jeszcze trochę miejsca (500l), Clio odpadło u mnie ze względu na brak dwupłaszczyznowej regulacji kierownicy

[galtomone]

buraque napisał:

> ja od trzech lat jeżdżę Fabią 1.2 TSI, dla rodziny 2+1 idealne auto - bagażnik
> na wózek plus jeszcze trochę miejsca (500l), Clio odpadło u mnie ze względu na
> brak dwupłaszczyznowej regulacji kierownicy

He,he... tyle idealow ilu kierowcow. Ja tez jestemw sytuacji 2+1 (tyle, ze juz bez wozka). Jak byl wozek to Previa... a jak bez wozka to cos fajnego dla rodziny.

Taka fabia to idealne DRUGIE auto, ale jako jedyne... odpada.

[poohdell]

Widze u siebie w okolicy wiele rodzin z małymi dziecmi pakujących sie do Fabii - jak oni to robią??? Galtomone, nie przesadzajmy. Narodziny potomka sztuk 1 nie powodują konieczności zakupu od razu busa. Wózki są składane i mieszczą się nawet do bagażnika Clio nie-combi. Dziecko kilkuletnie sie spokojnie mieści na tylnym siedzeniu w klasie B. Jak kogos stac, to i tak kupi wieksze. Ale - wg mnie - lepiej kupić nowsze mniejsze niż starego strucla (w sensie 12-letni, ale klasa średnia "ŻEBY SOMSIADY WIDZIAŁY").

[galtomone]

poohdell napisał(a):

> Widze u siebie w okolicy wiele rodzin z małymi dziecmi pakujących sie do Fabii
> - jak oni to robią???

Znam kilka 5 osobowych rodzin, mieszxkajacych w kawalerce!
Znam rodziny 2+2 ktore jechaly do Bulgarii na wczasy.

Czy ja gdzies napisalem, ze sie nie da??? Bo to sugeruje twoje pytanie JAK... Tyle, ze z wygoda to nie ma wiele wspolnego a juz napewno nie z idealem!!!

> Ale - wg mnie - lepiej kupić nowsze mniejsze niż starego strucla (w sensie 12-letni, ale kl
> asa średnia "ŻEBY SOMSIADY WIDZIAŁY").

A z mojego doswiadczenia (I praktyki) wynika dokladnie odwrotnie. Dlatego teraz wole jezdzic starenkim autem ale wiekszym a nie mloda Fabia.

[buraque]

galtomone napisał:

> Dlatego teraz
> wole jezdzic starenkim autem ale wiekszym a nie mloda Fabia.

mieścimy się ze wszystkim i nie potrzebuję vana, zwłaszcza do jazdy po mieście, miałem do wydania 40k i nawet się nie zastanawiałem nad używanym a już szczególnie nad wynalazkami typu previa czy inne amerykańskie wynalazki

wolę kupić nowe, pojeździć 7-8 lat i kupić następne, tacy jak ty już czekają :) skąd byście brali te używki gdyby nikt nie kupował nowych?

[galtomone]

buraque napisał:

> galtomone napisał:
>
> > Dlatego teraz
> > wole jezdzic starenkim autem ale wiekszym a nie mloda Fabia.

> mieścimy się ze wszystkim i nie potrzebuję vana, zwłaszcza do jazdy po mieście,

Ja tez, ale moje auto jest jedynym w domu (dwa nam nie potrazebne na codzien), wiec nie jest tylko do jazdy po miescie.

> miałem do wydania 40k i nawet się nie zastanawiałem nad używanym a już szczegó
> lnie nad wynalazkami typu previa czy inne amerykańskie wynalazki

Tez mialem tyle do wydania, I nad nowym wogole sie nie zastanawialem a juz na pewnoe nie nad miejskim samochodem. Bo co gdy trzeba jechac dalej? Pociag?

> wolę kupić nowe, pojeździć 7-8 lat i kupić następne, tacy jak ty już czekają :)

A ja wole kupic uzywane I jezdzic tak dlugo jak mi sie nie znudzi, a potem wymienic... a nie odliczac czas do tych 7/8 lat....

Ale jasne - ktos musi kupic nowe (DZIEKI!!!) zebym ja mog kupic uzywane. Co prawda na mnie nie licz jesli chodzi o swoja Fabie ale amatorzy na 100% sie znajda.

> skąd byście brali te używki gdyby nikt nie kupował nowych?
To pytanie raczej do misiaczka :-)

Na tomiast co by o tym glabie nie mowic, ma w jednym sluszna uwage. Warto brac pod uwage (szczegolnie jesli ktos auto kupuje pierwszy raz - bo czasem sie o tym zapomina) fakt utraty wartosci.

Auto ktore mam, w ciagu 10/11 lat stracilo dobrze ponad 200 tys zl. Mnie bo taka swiadomosc psychicznie bolala... ale ja biedny jestem wiec co sie dziwic :-(
Przy Fabii choc takich roznic nie ma.

[dark.ass]

> buraque napisał:
>
> > galtomone napisał:
> >
> > > Dlatego teraz
> > > wole jezdzic starenkim autem ale wiekszym a nie mloda Fabia.
>
> > mieścimy się ze wszystkim i nie potrzebuję vana, zwłaszcza do jazdy po mi
> eście,
>
> Ja tez, ale moje auto jest jedynym w domu (dwa nam nie potrazebne na codzien),
> wiec nie jest tylko do jazdy po miescie.
> Tez mialem tyle do wydania, I nad nowym wogole sie nie zastanawialem a juz na p
> ewnoe nie nad miejskim samochodem. Bo co gdy trzeba jechac dalej? Pociag?

Galtom nie przesadzaj. Twój wielki luxusowy suv ma tylko 4 cm większy rozstaw osi niż mój kompakt.

[galtomone]

A fabia to kompakt??? Od kiedy???
Poza tym nie samymi cm czlowiek dupe wiezie...

W brew pozorom roznica komfortu miedzy obecnym autem a poprzednia Avensis czy Vectra Ojca jest kolosalna.

[samspade]

do wyboru jest dużo samochodów. Focus C4 astra 307/308. w tej cenie kupić porządnego kompakta, który wystarczy do tych celów. piszę to z własnego doświadczenia

[misiaczek1281]

poniżej 30 000 kupisz Golfa V z 2008 roku czyli coś więcej niż "auto na F":)
1.6 benzyna jest OK
dla 2+1 miejsca wystarczy:)

[motylanoga71]

3 letni hyundai i30. Citroen C4 picasso

[dr.hayd]

Bez przesady.
Jeżdżę Hyundaiem i20, rodzina 2+2 bez trudu się mieści. Wózek + dziecięcy rower do bagażnika też się mieszczą. A nawet 3 osoby dorosłe i 2 na dziecięcych fotelikach spokojnie się mieszczą (z tyłu 2 foteliki plus szczupła żona, z przodu Ja i teściowa).
Plastiki w środku i obicia siedzeń wyglądają biednie, ale łatwo się czyszczą - ważne przy dzieciach. Przednie fotele mają plecki z plastiku - taka tarcza jest przydatna, wcześniej miałem Skodę bez tej tarczy i kopniaki dzieciaka odczuwałem na plecach.
O takich pierdołach jak dwupłaszczyznowa regulacja kierownicy, chłodzony schowek, kieszonki, uchwyty na kubki nie warto nawet wspominać.
Stosunkowo wysoka pozycja za kierownicą, stosunkowo duży prześwit (i tak konstrukcja spodu pojazdu, że nie ma szans aby przywalić miską czy skrzynią w krawężnik), ale za to twarde zawieszenie.
Przez 4 lata nie wymieniałem nawet żarówki.
Stylistycznie Hyundai i20 i Fiat 500 to dwa różne światy. Ale skoro 500 taka fajna to może nowa Panda? Nie zmieści się w nowej Pandzie fotelik dziecięcy i wózek? 500L fajny, ale z ceną przegięli.

[celicaman]

Bierz Hondę Jazz. Małe z zewnątrz, zwrotne, łatwo się wszędzie wcisnąć.
Kapitalny system składania tylnych siedzeń. Bagażnik spory. A jak złożysz 2/3 tylnego siedzenia to Ci największa gondola z podwoziem wejdzie ( w tym aucie można przewieźć 50" TV na pionowo). Albo wrzucasz gondolę do kufra a podwozie na podłogę z tyłu (po podniesieniu jednej części siedziska).
Autko mało pali, w zakorkowanym mieście średnio ok 8-8,5 l/100km
Wady: trochę mała moc, ale po mieście da się z tym jeździć.

[motylanoga71]

wow , to ja myslalem ze moj duzo pali w zakorkowanej Warszawie ( 9) z 1.6 i 126 benzynowanymi kucykami.

celicaman napisał:

> Bierz Hondę Jazz. Małe z zewnątrz, zwrotne, łatwo się wszędzie wcisnąć.
> Kapitalny system składania tylnych siedzeń. Bagażnik spory. A jak złożysz 2/3 t
> ylnego siedzenia to Ci największa gondola z podwoziem wejdzie ( w tym aucie moż
> na przewieźć 50" TV na pionowo). Albo wrzucasz gondolę do kufra a podwozie na p
> odłogę z tyłu (po podniesieniu jednej części siedziska).
> Autko mało pali, w zakorkowanym mieście średnio ok 8-8,5 l/100km
> Wady: trochę mała moc, ale po mieście da się z tym jeździć.

z punktu widzenia matki

[thea19]

ja bym nie poszla ponizej klasy c bo do malego auta nie wcisniesz dobrego fotelika powyzej 9kg (a ten powinien byc tez montowany tylem).
jako pierwsze rodzinne auto mialam astre h kombi. nie narzekalam na nia i pewnie jezdzilabym dalej jakby zyla bo palila przecietnie i sie nie psula a dojechalam 140tys.
mowi to matka malego dziecka, pakujaca codziennie wozek, zakupy i graty do bagaznika. o wiekszym wyjezdzie nie wspominam. male popierdolki sa dobre dla singli i bezdzietnych.

[wsteczny.bieg]

Dzięki za wszystkie uwagi i odpowiedzi (zrobiłem sobie weekend z daleka od komputera - polecam).

Podrzućcie jeszcze jakieś uwagi co do montażu fotelików, przewozu wózków, etc. Na co jeszcze zwrócić uwagę. Pewnie sam będę użytkował to auto w 30-40% a mam prawie 2m wzrostu, więc jak cofnę swój fotel to z tyłu miejsca brak.

[motylanoga71]

ja mam 197 cm i i30cw (starsza wersja), w ukladzie 2+1 fotelik montowalem za fotelem pasazera a za mna spokojnie siedziala zona ktora tez do niskich nie nalezy (ponad 180 cm). Do tego silnik 1.6 benzyna , na trasie jakies 6,5 litra ale da sie zejsc nizej jesli nie jedzie sie wiecej niz te 120 (3 tys obrotow). W miesice ok 8-9 zalezy od korkow. Wersja comfort jest ok bo ma klimatronik, esp. Co do wozka to lepiej dopasowywac wozek do auta a nie auto do wozka, taniej jest poprostu :). Ja z czystym sumieniem moge i30cw polecic. W tej cenie bedziesz miec cos z 2010 , moze nawet po faceliftingu wiec ze skrzynia 6 biegowa. Od nowosci jedynie robie przeglady i wymienilem pare razy zarowki i zuzyte wycieraczki.

[motylanoga71]

foteliki - Britax MaxWay czy BeSafe IZI Combi sie miesci z tym ze przed IZi to ciezko wyzszej osobie sie wcisnac, ale wiecej miejsca to ma chyba mondeo MK4 (mk3 ma tyle - sprawdzane).

[thea19]

besafe izi combi montowalam w astrze - pasazer niezbyt rosly sie miesci ale fotel jest zbyt pionowo jak dla mnie
besafe izi plus mam teraz w nowej lagunie i jest ok

jak sie chce kupic dobry fotelik, to producenci tychze maja liste aut, do ktorych one wejda. i jak sie ma male dziecko i wozi wozek to odpadaja wersje sedan czy inne limuzyny z malym wlotem do bagaznika. ja np nie lubie vanow i jedyne co mi pasi to kombi bo miesci kazdy pier@%$dolnik lacznie z transporterem dla psa

[motylanoga71]

w i30cw miejsca w srodku na dlugosc jest jak lagunie a moze i ciut wiecej sprawdzalem bo przymierzalem sie tez do renowki ale nie bylem w stanie usiasc za fotelem kierowcy ustawionym dla mnie, w hyundaiu zrobilem to bez problemu a mam prawie 2 m wzrostu. (rozstaw osi 2700).

[thea19]

osie:
i30 - 2650
laguna - 2756
dlugosc kombi:
i30 - 4485
laguna - 4803
i30 jest z segmentu c a laguna z d. sila rzeczy nie da sie ich porownywac. i40 juz tak.
ps i40 ma ladny dizajn na zewnatrz ale w srodku dla mnie za agresywny. jak sobie szukalam auta to wlasnie rzucil mi sie w oczy ale srodek juz mnie rozczarowal

[motylanoga71]

i30cw mz 2700 cm

[thea19]

sprawdzilam na kilku stronach i podaja 2650
superauto24.se.pl/testy/hyundai-i30-wagon-16-gdi-test-opinie-zdjecia-dziennik-dzien-1-stylistyka-i-wymiary-koreanskieg_349818.html
www.samochody.mojeauto.pl/hyundai/wymiary-masy/hyundai_i30.html
www.autocentrum.pl/dane-techniczne/hyundai/i30/ii/wagon/

[motylanoga71]

sprawdzasz nowa i30cw. Poprzedni model , ten produkowany do 2011 chyba ma 2700.

thea19 napisała:

> sprawdzilam na kilku stronach i podaja 2650
> superauto24.se.pl/testy/hyundai-i30-wagon-16-gdi-test-opinie-zdjecia-dziennik-dzien-1-stylistyka-i-wymiary-koreanskieg_349818.html
> www.samochody.mojeauto.pl/hyundai/wymiary-masy/hyundai_i30.html
> www.autocentrum.pl/dane-techniczne/hyundai/i30/ii/wagon/

ten model mam na mysli

[motylanoga71]

www.autocentrum.pl/dane-techniczne/hyundai/i30/i/cw-facelifting/
motylanoga71 napisał:

> sprawdzasz nowa i30cw. Poprzedni model , ten produkowany do 2011 chyba ma 2700.
>
> thea19 napisała:
>
> > sprawdzilam na kilku stronach i podaja 2650
> > superauto24.se.pl/testy/hyundai-i30-wagon-16-gdi-test-opinie-zdjecia-dziennik-dzien-1-stylistyka-i-wymiary-koreanskieg_349818.html
> > www.samochody.mojeauto.pl/hyundai/wymiary-masy/hyundai_i30.html
> > www.autocentrum.pl/dane-techniczne/hyundai/i30/ii/wagon/

[dr.hayd]

Jeśli zeszliśmy na foteliki to ja polecam foteliki polskiej firmy Ramatti. W innych przepłacacie za marketing. To polski producent założony przez naukowców z instytutu zajmującego się bezpieczeństwem transportu samochodowego. Mają dużo lepszy system 6 punktowych pasów, podczas gdy inni stosują system 5 punktowy gniotący podbrzusze.

[motylanoga71]

a jak tam testy? Moze zglosza sie do Szwedow na test plus? Bo ja nie chcialbym zeby testowali swoje foteliki na moich dzieciach.

[dr.hayd]

motylanoga71 napisał:

> a jak tam testy? Moze zglosza sie do Szwedow na test plus? Bo ja nie chcialbym
> zeby testowali swoje foteliki na moich dzieciach.

A poszukaj sobie, link coś nie chce mi się wkleić, a nie mam teraz czasu się w to bawić. Niemcy ich nie testują, bo boją się konkurencji. Ale jak już testowali to przyznawali najwyższe noty, AutoŚwiat, gdzie zawsze musi wygrać produkt niemiecki, skomentował to tak
" Ocena:Model wyposażono w unikatowe pasy krzyżowe. Absolutnym priorytetem dla konstruktorów było bezpieczeństwo Dziecka - w żadnym innym foteliku nie jest ono tak pewnie i sztywno przypięte. Ponadto fotelik ma niezwykle rozbudowane boki, przez co maluch jest z każdej strony doskonale chroniony. Wada: w małych autach dość trudno posadzić na nim Dziecko. "

Szwedzki test plus testuje tylko jeden parametr: ciężar oddziałujący na kręgi szyjne. I w tym teście sprawa jest prosta: przy uderzeniu przodem foteliki tyłem do kierunku jazdy zdają test, a przodem do kierunku jazdy nie.
Ramatti w starszych grupach wiekowych mają bardzo rozbudowane kołnierze, co chroni kręgi szyjne przy uderzeniach w bok oraz tył.

System pasów krzyżowych jest rzeczywiście genialnym wynalazkiem, którego nie ma nikt inny. Bo Polacy to opracowali, przetestowali i opatentowali. I uzyskali bardzo pozytywne opinie międzynarodowych instytucji certyfikujących. Jest coś w czym Polacy są najlepsi. Tylko marketing kuleje.

sam sobie jezdzij w tym sramatti

[thea19]

i nie polecaj czegos takiego. rownie dobrze mozna jezdzic trabantem bo to przeciez tez samochod a mercedes to tylko marketing

[dr.hayd]

thea19 napisała:

> i nie polecaj czegos takiego. rownie dobrze mozna jezdzic trabantem bo to przec
> iez tez samochod a mercedes to tylko marketing

Koleżanka pracuje dla konkurencji i jest zaniepokojona, że foteliki polskiej konstrukcji i produkcji wypadają w testach zdecydowanie lepiej?
Możesz Twojego trabanta pomalować na kolor metalic, wykupić wielką reklamę w kolorowym czasopiśmie dla półmózgów, ale praw fizyki nie oszukasz i anatomicznej budowy dziecka nie zmienisz.

kula w plot

[thea19]

jakbys poczytal to bys wiedzial czym sie zajmuje, na pewno nie sprzedaza. moje dziecko jezdzi bezpiecznie a wiec tylem w fotelu z testem plus. te cale sramatti mozesz sobie uzyc jako podwyzszenia na krzesle przy stole bo testow to on nie ma zadnych.
co do fizyki, to sie doucz bo jestes zwyklym ignorantem a pouczasz innych
nigdy w zyciu nie kupilabym szajsu zamiast czegos, co ma zapewniac bezpieczenstwo bo tak.

[dr.hayd]

thea19 napisała:

> jakbys poczytal to bys wiedzial czym sie zajmuje,


Nie interesuje mnie twoje nędzne życie,
kupuj sobie co chcesz, albo wygrzebuj w śmietnikach - twoja sprawa.
Nie podoba mi się, że w wulgarny sposób z góry dyskredytujesz coś, o czym nie masz pojęcia. A że zapoznanie się z faktami przerasta twoje możliwości - twoja sprawa , ale proszę, zachowaj to dla siebie.

[thea19]

Zwykly burak jestes, o fizyce masz takie pojecie jak ja o poezji chinskiej. Polecasz fotel, ktory wiaze dziecko jak baleron, w razie wypadku super szybko je uwolnisz a glowe znajdziesz gdzies osobno. Jak sie dziecko zrobilo, to trzeba o nie dbac a nie kupowac szit. Ten badziew nie ma zadnych testow, nawet glupiego adaca a u nas testow zderzeniowych nie robia. Ciesz sie, ze zaoszczedziles tysiaka na zdrowiu albo zyciu. Ja nie musze i nie chce. Dwa fotele juz testowalam.

[motylanoga71]

test zrobiony przez PMOT na przepiorczych jajach to raczej zart jest a nie powazne testy. Test plus mierzy nie tylko obciazenia karku tylko dodatkowo te obciazenia oraz jest wykonywany przy wyzszej predkosci niz ADAC. Pewnie dlatego ze Ramatti sa tak dobre to firma chyli sie ku upadkowi?

Małe przyjazne fotelikom

[dr.hayd]

To ja jeszcze zamieszam. Jeśli mówimy o małych samochodach przyjaznych małym ludziom w fotelikach to może:
1) Skoda Roomster - rewelacja jak Syrena Bosto, tyle, że zbudowana na Fabii, a nie na Syrenie 105. W połowie zwykła Fabia, w tylnej połowie samochód specjalnie zaprojektowany do montowania fotelików i wsadzania do nich dzieci. Bagażnik też niczego sobie.
2) Fiat Qubo - jest też bliźniaczy Citroen Nemo i Peugeot Bipper. Fiat ma z tego najbardziej osobowy charakter, bo to samochód zbudowany na bazie maleńkiego dostawczaka, ze wszystkimi tego zaletami i wadami. Spokojnie ustawisz na tylnej kanapie 3 foteliki dziecięce. Do 60 km/h super, powyżej 100 nie polecam.
3) Kia Venga/Hyundai ix20 - bazuje na małym i20, ale jest wydłużony, poszerzony, podwyższony i wyposażony w wiele przydatnych bajerów, jak przesuwana tylna kanapa, regulowany kąt oparcia tylnej kanapy, podwójna podłoga bagażnika.