serwis auta po gwarancji - prośba o radę

[Gość: serwis auta po gwa]

jakiś czas temu skończyła mi się gwarancja na auto (Focus). W samochodzie nic
złego się nie dzieje, a ja z przyzwyczajenia jeżdżę na przeglądy (co 20.000)
do ASO (w tej chwili jest 52.000 km).

Mam takie pytanko. Czy z punktu widzenia obsługi posprzedażnej Forda stracę
cokolwiek, jeśli nie będę robił tych przeglądów okresowych? Przecież
gwarancja wygasła i tak.

[Gość: Marcin]

To zależy czy masz ochotę płacić kilkaset złotych za coś czego i tak nie
sprawdzają dokładnie, wiem bo miąłem już kilka nowych samochodów. Przeważnie po
skończeniu gwarancji, właściwie nie odwiedzam ASO, większość serwisów na
gwarancji nie potrafi sobie dać rady z autem (standartowa odpowiedź "ten typ
tak ma"). Chociaż każdy może mieć inne zdanie.

[Gość: Kamil]

Nawet jak masz auto na gwarancji nie musisz już jeżdzić do ASO.Po wejśćiu
Polski do UE u nas też obowiązuje GVO, a to umożliwia naprawę auta poza
serwisami autoryzowanymi bez ryzyka utraty gwarancji.Przeglądy w warsztatach
niezależnych na ogół są tańsze i często też dokładniej robioneale trzeba
znaleść dobry warsztat.

[Gość: TakMaByc?]

Gość portalu: Kamil napisał(a):

> Nawet jak masz auto na gwarancji nie musisz już jeżdzić do ASO.Po wejśćiu
> Polski do UE u nas też obowiązuje GVO, a to umożliwia naprawę auta poza
> serwisami autoryzowanymi bez ryzyka utraty gwarancji

Chyba cos nie tak ?
Juz widze jak uznaja gwarancje po naprawie w nieautoryzowanym przez producenta
warsztacie. !!!!
No i jeszcze jedno - warunkiem utrzymania gwarancji na lakier i perforacje
blach ( okres dluzszy niz na podzespoly - nawet 12 lat ) jest dalsze robienie
przegladow w ASO.

[Gość: Kamil]

Zgodnie z niedawno wprowadzonym prawem UE, każda naprawa wykonywana zgodnie z
technologią producenta nie skutkuje odebraniem gwarancji. Można ją nawet
wykonać samodzielnie u siebie w garażu.Jedynie naprawy gwarancyjne wykonywane
na koszt producenta muszą być wykonywane w ASO danej marki.Więcej na ten temat
będzie pewnie słychać około listopada bo wtedy kończ się wszystkie umowy na
autoryzacje zawarte na starych zasadach www.expert.org.pl/m_gvo.html

[etom]

" Wprowadzają niespotykane wcześniej rozwiązania jak: ...... uzależnienie
autoryzacji serwisowej wyłącznie od wymogów jakościowych bez prawa koncernów do
ustalania lokalizacji serwisu... "

Szkoda ,ze niezbyt jasno to jest wyjasnione ,ale z tego tekstu wynika ,ze
autoryzacja producenta bedzie jednak potrzebna.

[etom]

Doszukalem sie jasniejszego opisu.
Jednak autoryzacja bedzie potrzebna.
www.expert.org.pl/dokumenty/NW0309G.PDF

[Gość: kamil]

Autoryzacja być może będzie potrzebna chciażby z tego powodu że własciciele
samochodów przez długi czas będą postępować zgodnie ze starymi przyzwyczajeniami
Napewno ceny napraw i częsci w serwisach będą niższe choćby dlatego że serwisów
może być więcej i mogą montować tańsze częsci będzie normalna konkurencja.

[Gość: TakMaByc]

Gość portalu: kamil napisał(a):

> Autoryzacja być może będzie potrzebna chciażby z tego powodu że własciciele
> samochodów przez długi czas będą postępować zgodnie ze starymi
> przyzwyczajeniam

Nie "byc moze" ,ale napewno - jak chcemy zachowac gwarancje - i nic tu do
rzeczy nie maja przyzwyczajenia klientow.
Nielogiczne by bylo , aby producenci odpowiadali ( w ramach gwarancji ) za
naprawy przeprowadzane bez ich kontroli i nie na ich warunkach.
Roznica tylko taka,ze kazdy warsztat moze ubiegac sie o autoryzacje - a
uzyskanie jej nie bedzie wcale latwe.

> Napewno ceny napraw i częsci w serwisach będą niższe choćby dlatego że
> serwisów
> może być więcej i mogą montować tańsze częsci będzie normalna konkurencja.

No i wlasnie o to w tym wszystkim chodzi.

[Gość: kamil]

Naprawa musi być wykonana zgodnie ze standartami przewidzianymi przez
producenta samochodu, więc tak naprawdę nie ma różnicy czy jest to robione w
ASO czy w innym warsztacie.Instrukcje napraw też już są dostępne dla każdego
kogo to interesuje oczywiscie odpłatnie.W książeczkach gwarancyjnych wielu firm
są już inne zapisy dotyczące warunków gwarancji.Samochody to nie latające
talerze do naprawy których trzeba jakiejs wiedzy tajemnej.Znam wiele serwisów
od "srodka" i nie pracują tam nieprzeciętni mechanicy a metody naprawy dalekie
są od wyobrażeń o serwisach.

[Gość: TakMaByc]

Gość portalu: kamil napisał(a):

> Naprawa musi być wykonana zgodnie ze standartami przewidzianymi przez
> producenta samochodu....

Czyli warsztat musi miec autoryzacje producenta - chyba nie myslisz ,ze daja
wiare na slowo !!

> .. więc tak naprawdę nie ma różnicy czy jest to robione w
> ASO czy w innym warsztacie.

Jedno zaprzecza drugiemu.

Moze okreslenie ASO zle interpretujesz ?
Teraz KAZDY warsztat spelniajacy wymogi producenta dostanie autoryzacje i
bedzie wlasnie ASO ( dotychczas producent tworzyl-wybieral sobie kogo chcial ).
Jak nie bedzie mial autoryzacji to bedzie jak dotychczas.

Zreszta jest to wyraznie opisane tu (sam podales linka do str.glownej) :
www.expert.org.pl/dokumenty/NW0309G.PDF

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: Kamil napisał(a):

> Nawet jak masz auto na gwarancji nie musisz już jeżdzić do ASO.Po wejśćiu
> Polski do UE u nas też obowiązuje GVO, a to umożliwia naprawę auta poza
> serwisami autoryzowanymi bez ryzyka utraty gwarancji.

piszesz totalne bzdury
a co bedzie jak ktos postapi zgodnie z twoimi radami i straci gwarancje
bedziesz tlumaczyl ze tak zrozumiales ???????????

[Gość: Kamil]

Nie jest to moja prywatna opinia, lecz ludzi którzy tym tematem się zajmują,
prowadzą szkolenia itp.Domyślam się że dopuki nie będzie jakiegoś wyroku
sądowego tak będzie jak jest teraz.Zresztą właściwie nikomu nie zależy na
zmianie sytuacji, bo skorzystają na tym waściciele samochodów a oni tu są
najmniej ważni.Jeżeli ktoś już kupi samochód musi się liczyć z tym że będzie
płacić podatek na rzecz koncernów samochodowych.

dzięki za rady

[Gość: dzięki za rady]

pierwszy post w zasadzie jest nie na temat (niemniej dzięki za rady ogólne),
drugi też nie bardzo (i też dziękuję bardzo), niemniej rozumiem z niego, że z
punktu widzenia obsługi pogwarancyjnej nie tracę nic.

Uwaga ogólna. Nie zamierzałem zaczynać sto tysięcy razy wałkowanego wątku pt.
ASO czy nie ASO. Mam na ten temat swoje zdanie, którym zresztą nie będę nikogo
maltretował.

[Gość: TakMaByc?]

Gość portalu: serwis auta po gwa napisał(a):

> Przecież
> gwarancja wygasła i tak.

Na perforacje blach i lakier tez ?