Zimóweczki..jak tam?

[fuiio]

Chciałbym spytać kierowników jak tam się śmiga na zimóweczkach? Czy przewaga nad oponkami całorocznymi jest wciąż wyczuwalna? Bo nie od dziś wiadomo,że na zimę tylko porządna zimóweczka zapewnia bezpieczeństwo ..nieprawdaż?

[marekggg]

zajebiscie - samochod stoi 1400 km stad w garazu a ja jazdze komunikacja miejska po wawie.

[trypel]

Normalnie
2 tyg temu w Szwajcarii było wysoko -3, w Suwałkach tydzień temu -6 i szklanka.

[misiaczek1281]

trypel napisał:

> Normalnie
> 2 tyg temu w Szwajcarii było wysoko -3, w Suwałkach tydzień temu -6 i szklanka.

pozdrawiam polski biegun zimna:)
U nas na południu kraju mamy +6*C.
Miękkie gumy deszczowe spisują się świetnie.
Ps. Co to są te zimówki?:) Chodzi tu o zimę kalendarzową? Mam fajny kalendarz
z autami....tam jest zima:)

[samspade]

Co to są zimówki? Przekonasz się kiedy spadnie śnieg.

Fajnie!

[qqbek]

Miękko jak na gumie balonowej (spora różnica w profilu opony w porównaniu z letnimi - dwa cale różnicy na feldze), poza tym w porządku. Tydzień temu mieliśmy tu dzień śniegu i ja jechałem, reszta mieliła trochę kółkami przy starcie (zwłaszcza ci nieszczęśnicy, którym wmówiono że napęd na przednią oś nadaje się do czegoś, poza cięciem kosztów produkcji) nad ranem :)

[samspade]

To nie kwestia przeniesienia napędu ale misiaczkowych miękkich gum letnich.

Veto!

[qqbek]

samspade napisał:

> To nie kwestia przeniesienia napędu ale misiaczkowych miękkich gum letnich.

Śmiem twierdzić, że nie tylko.
W poprzednim miejscu zamieszkania miałem garaż za blokiem (w większym kompleksie garażowym), z którego wyjeżdżało się ostro pod górkę.
W zimie, gdy popadało i chwytał mróz, ci jadący do pracy na 6 czy 7 zawsze wyślizgali wyjazd tak, że tym jadącym na 8 trudno było wyjechać (a cieć ze spółdzielni traktorkiem do odśnieżania nie wyjeżdżał wcześniej jak o 9-ej).
Sąsiad z garażu naprzeciw miał Octavię, dokładnie na takich samych gumach jak moje (GoodYear UG7+ 195/60R15), mniej-więcej tak samo zużytych (a co śmieszniej nawet kupionych w tym samym miejscu).
No i dwa czy trzy razy go do pracy zawiozłem, bo tam, gdzie ja E36 wyjeżdżałem bez problemu, on Octavią nie dawał rady.

[samspade]

Kiedyś mieliśmy niezły ubaw kiedy nasz prezes ze swoim rwd nie mógł wycofać na parkingu. A nasze fwd dawały radę. Zawsze znajdziesz sytuacje gdzie jakiś rodzaj napędu daje przewagę nad innym. Wiadomo że przy trudnych warunkach najlepszy jest czterołap.

[qqbek]

W zasadzie cofając nie przejeżdżasz nawet 0,1% przebywanego samochodem dystansu. Nawet jak masz długi podjazd i zwyczaj wjeżdżać na niego przodem :)
W ponad 99,9% przypadków to kierujący samochodem z normalnym układem napędowym będzie miał przewagę przyczepności kół napędzanych na śliskim nad tym z napędem na przednią oś.
A zawsze można poprosić kogoś o wypchnięcie, jak się już przodem zaparkowało na śliskim (nigdy w zimie nie parkowałem na śliskim przodem jak miałem samochód z napędem na tylną oś).

[samspade]

Praktycznie całe swoje życie przejeździłem samochodami z napędem na przód. Albo inaczej. Zrobiłemniminajwięcej kilometrów. I nie widziałem znaczącej różnicy na śliskim pomiędzy fwd a rwd. Poza zabawą. Może miałem szczęście. Może to kwestia stylu jazdy. Nie wiem. Największa różnicę zauważyłem kiedy jeździłem samochodem z napędem na 4 koła. Tutaj w trudnych warunkach różnica jest kolosalna.

[qqbek]

Ja kurs robiłem na RWD a potem siadłem do FWD i bardzo długo miałem pojazdy z napędem na przód. Potem trafiło się BMW i już się do przedniego napędu nie dam przekonać raczej (choć miałem równolegle do BMW też dwie kolejne Astry). Teraz zbyłem i BMW i Astrę i mamy w domu tylko jeden samochód... za to ze stałym napędem na cztery łapy :) Tylko coś co do zalet nie mam szansy się przekonać (no może poza dynamicznym ruszaniem na mokrym), bo pogoda rozpieszcza póki co.

co za bzdury

[tdf-888]

ja rozumiem, że każda sroczka swój ogonek chwali, ale zachowaj trochę obiektywizmu, bo piszesz jak fanboy z gimbazy. napęd na tył jest fajny, ale nie wmawiaj ludziom herezji, że przednionapędowcem trudniej jest ruszyć na śniegu, bo to się nie trzyma sensu.
na logikę:
napędzane koła przednie są dociskane silnikiem umieszczonym z przodu i każdy rozsądnie myślący kierowca zrozumie, dlaczego łatwiej jest wystartować przednionapędowcem.

[qqbek]

Przeczytaj mój post powyżej (ten dotyczący Octavii i BMW E36 na identycznych oponach) i powtórz co napisałeś.
Nie mogę uwierzyć, że nie potrafisz zrozumieć, że tylny napęd naprawdę ułatwia sprawę ruszania/jazdy na śliskim (zwłaszcza pod górę).
Każdy rozsądnie myślący i doświadczony kierowca przyzna więc rację mi.
A fanboy z gimbazy będzie piep_zył androny.

Z taką "logiką" jaką prezentujesz czym prędzej wysłałbym CV do MON. Podobno potrzebują tam młodych i "myślących".

[seat1201]

Na śliskim pod górę łatwiej się wjeżdżało tyłem(syrena,wartburg).Warszawa nie dała rady,chyba,że z dwoma krawężnikami w kufrze.

[nazimno]

Dwoch policjantow w kufrze?
To zbyt ryzykowne.

[chris62]

U mnie w górach to jednak kwestia napędu i to do tego stopnia, że ubiegłego roku tylko ja zparkingu przy sklepie wyjechałem a miałem najtańsze zimówki.
Teraz mam najdroższe całoroczne i jest lepiej:)

[4slash]

Ja w ubiegłym tygodniu przejechałem ponad 2000 km po Polsce. Na południu było +10 stopni, na północy śnieg. Nie wyobrażam sobie jazdy na letnich a moje Pirelli Sottozero są komfortowe zarówno na śniegu jak i w deszczu i na suchym. Przy okazji zmienił się wygląd samochodu bo na zimówkach mam zupełnie inne alusy. Latem mam czarne matowe Borbety a zimą oryginalne w VW G7 srebrne polerowane Ronale z Wałbrzycha Made in Poland. Żonie zimówki założyłem przedwczoraj. Zima przyjdzie w styczniu/lutym. Przy okazji to dobry moment aby wyważyć koła, odświeżyć felgi, sprawdzić stan hamulców i zawieszenia. Przecież jazda na zimówkach zimą i na letnich latem więcej nie kosztuje bo jeden kpl. opon szybciej się zużywa .

[misiaczek1281]

4slash napisał:

Przecież jazda na zimówkach zimą
> i na letnich latem więcej nie kosztuje bo jeden kpl. opon szybciej się zużywa
> .
Ech kiedyś to była zima....szklanka, zaspy...i jeździłem na zimówkach.....a dziś? południe Polski....(nie góry)wyglądam za okno - termometr pokazuje 8 *C. a jest dopiero 10:05. O 13:00 może pokazać 10*C albo 12:) Na taką "zimę" wystarczą opony deszczowe....miękka gumka i git:)

[4slash]

Na taka jak teraz to oczywiście bo to w zasadzie jesień. We Wrocławiu na balkonach kwitną pelargonie i bratki. Poprzednie dwie zimy 2013/2014 i 2014/2015 były bardzo łagodne i bezśnieżne ale przed nimi cztery: 2009/2010, 2010/2011, 2011/2012, 2012/2013 były bardzo mroźnie z dużą ilością śniegu i długo poniżej -10 stopni. Chociaż w lutym 2014 kiedy na Dolnym Śląsku było wiosennie w okolicach Mławy były zaspy na 3 m i nie dawał rady ciężki sprzęt: spychacze, ładowarki , auta jeździły w wydrążonych korytarzach - pierwszy raz coś takiego widziałem. Jak wróciłem do siebie to dalej wiosna.

[chris62]

W latach siedmdziesiatych i osiemdziesiątych oraz 90 tych pamiętam zimy z mrozami poniżej -30 aż olej w silniku zamarzał, akumulator z rana nie działał, śniegu ile kto chciał i jeździło sie na całorocznych.
Teraz to jacyś cieńcy kierowcy wkróce będzie im trzeba opon z kolcami albo czołgów na gąsienicach.

[4slash]

Pamiętam zimę 1979 i 1987 w dzień -17 stopni w nocy -30. Wtedy samochody były inne a opony całoroczne miały bieżnik prawie jak zimowe np. D-124. W 1 latach 70-tych było 8x mniej samochodów ok. 2,5-4 mln a ginęło 5000-6000 osób rocznie obecnie 3000 rocznie przy 20 mln pojazdów.

www.info-car.pl/infocar/artykuly/Bezpieczenstwo-na-drogach-1975-2012.html

[wtop.ek]

taka zima była zaledwie 4 lata temu, prawie cały miesiąc temperatur -15-20C w dzień i -25C i niżej w nocy, od połowy stycznia i do połowy lutego

byłem wtedy parę dni służbowo na północy Norwegii w Kirkeness przy granicy z Rosją, gdzie temperatura w dzień wynosiła -37C i wielkiej różnicy z polską pogodą nie poczułem...

[fuiio]

Napisałem prześmiewczo mając na budziku w aucie w końcu grudnia 15 st.. Zamiast żałować ,że nie kupiłem zimówek żałuję że nie mam kabrioletu którym mógłbym jeżdzić ze zdjetym dachem przez cały rok..Poza tym w sytuacji kiedy tak jak niektórzy piszą ,że podobno widzieli śnieg który i tak zaraz znikł stanowczo lepiej mieć oponki 4 seasons z przechyłem w kierunku dobrego 3mania na mokrym a nie typowe zimowe ..Tymczasem życzę wszystkim forumowiczom spokojnych i cieplutkich świąt..

[darmowy1]

Jak pewnego dnia pojedziesz prosto "bo auto tak chciało" zamiast skręcić w lewo to przestaniesz zadawać filozoficzne pytania dotyczące zimowek.

Kupiłem zimówki w 2009 roku. Wymiana kosztuje mnie 50-60zeta, a to nie majątek za wymianę z letniaków. O wiele więcej może kosztować klejenie zderzaka, klosz do lampy i takie tam drobiazgi które mogą się pojawić jak auto wyleci z drogi.
Nie wyrzucę ich, nie sprzedam tylko dlatego, że pogoda jest jak jest. Dodatkowo przez te kilka miesięcy letniaki sobie odpoczną.

[nazimno]

Majac dostep do meteorologicznych serwisow
satelitarnych, decyzje mozna bylo dopasowac
do stanu rzeczywistego, a nie do kalendarza.

Przekladke zrobilem dopiero tydzien temu.
To ostatnie dni ciepla.

[4slash]

Kalendarzowa zima jest dopiero od tygodnia a już zapowiadają poważne przymrozki.
Taki mamy klimat, że opony teraz zmienia się w grudniu.

[chris62]

Głupiego robota. Całoroczne dobrej klasy i gra gitara.