Jakie spalanie 2.0 150KM przy 200km/h

[Gość: pytacz]

czy ktoś wie ile takie coś może palić?

[kierowiec1]

Gość portalu: pytacz napisał(a):

> czy ktoś wie ile takie coś może palić?

Spalanie przy tej predkosci zalezy przede wszystkim od aerodynamiki samochodu
(Cx razy powierzchnia czolowa) i kierunku wiatru, a mniej od parametrow
silnika. Czyli np. Audi A4 spali mniej, niz A6, a A6 mniej, niz New Beatle.

Poza tym zaobserwowalem, ze konstrukcje niemieckie na pelnym gazie spalaja
mniej, niz inne europejskie, a te mniej od japonskich.

POdam moze rzad wieklosci. Japonskie 1,8 litra 129 KM kombi spala przy stalej
200 km/h okolo 23 l/100 km. Wartosci chwilowe, a takze wartosci srednie przez
kilka kilometrow.

POzdr.

K.

[Gość: konrad]

A inne?

Co inne? n/t

[kierowiec1]

[Gość: konrad]

>Poza tym zaobserwowalem, ze konstrukcje niemieckie na pelnym gazie spalaja
>mniej, niz inne europejskie, a te mniej od japonskich.
>POdam moze rzad wieklosci. Japonskie 1,8 litra 129 KM kombi spala przy stalej
>200 km/h okolo 23 l/100 km. Wartosci chwilowe, a takze wartosci srednie przez
>kilka kilometrow

A auta niemieckie , inne europejskie?
Swoje wyniki obrazujesz tylko danymi z "japonczyka"

[Gość: RF]

Mój komputer pokazywał ponad 21 litrów w Scenicu ale 140 konnym.
Myślę że gdyby aerodynamika była lepsza i mniejsze obciążenie to mogłoby być
mniej. Zależy to też od ukształtowania drogi lekkie odchylenie od poziomu w
górę lub w dół będzie zmieniało wynik. Tak czy inaczej dużo wtedy auto pożera
nic za darmo.

20 litrów wg komputera. 2.0 130 KM

[wiktor_l]

Jaki samochod? n/t

[kierowiec1]

Focus. Ale dosyć załadowany i malutki przebieg

[wiktor_l]

Teraz mam 20 tys przebiegu i spalanie spadło - ale czy przy tej prędkości - nie
wiem, nie sprawdzałem (dawno nie byłem w Niemczech;)

Kiedys wspominalem....

[Gość: Michal]

Nikt nie wierzyl i nie uwierzy.
Przejechane Camra na Cruiser (tempomacie) 300km bez zatrzymania z predkoscia
ustawiona na 200km/h spalilem rowno 10l/100km.tankowalem i nie wlazlo wiecej
mowcie co chcecie.Ona jest rewelacyjna 2,2 z 147KM. Tjuningowana odrazu w
fabryce.Jedyny mankament ze nie mozna odrazu wciskac gazu mocniej gdyz kola
napedowe buksuja i szybko opony scieraja.Potrafi buksowac na 1biegu 2 biegu i
3 biegu,4 i 5 juz niema sily aby zabuksowac.
Wracajac do tej jazdy nie bylo zatrzymania i raz bylo zwolnienie kolo Hanoveru.
Byl to pozny wieczor w lecie 1998 pusty autobahn.Jechalismy tak w trzy auta.
Niemiaszki sie pozniej na stacji dziwili ze dala rade Oni mieli BMW 4 litrowe i
Mesio S-klasa.
Pzdr.Michal

[staruch5]

dziwisz sie, ze nikt nie chce wierzyc? Gdybys nie byl Michalem, to bym Ci
napisal, ze bredzisz...

[kierowiec1]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Nikt nie wierzyl i nie uwierzy.

I bedzie mial racje.

Chocby dlatego, ze nie ma takich dlugich odcinkow bez ograniczen lub/i robot
drogowych.

Pozdr.

K. (co od 1987 jezdzi po niemieckich autostradach)

[kierowiec1]

Gość portalu: RF napisał(a):

> Mój komputer pokazywał ponad 21 litrów w Scenicu ale 140 konnym.

Masz na mysli predkosc 200 km/h, czy predkosc (znacznie nizsza), przy ktorej
predkosciomierz w samochodzie wskazuje 200 km/h?

POzdr.

K.

[staruch5]

ja nie mam niestety komputera, znam tylko srednie swoje spalanie przy dluzszej
jezdzie dla roznych predkosci, ale nie dla 200km/h. Wg (niepewnej) extrapolacji
szacuje to na jakies: 17 l/100 km.

[Gość: RF]

A to trudno powiedzieć bo błąd prędkościomierza to jedno a drugie to producent
podaje V max na 196 km/h. Inna sprawa, że to nie było polskie paliwo tylko
słoweńskie i jak tak się zastanowić głębiej yo zauważyłem że po przyjeździe na
miejsce spadło mi znacznie średnie spalanie od momentu tankowania.
I jak podałem to pokazywał komputer a jakie było rzeczywiste to też nie wiem.
Wiem tylko że przy tankowaniu wskazania komputera na jednych stacjach się
pokrywają a na innych np Shell gdy komputer wskazuje przepalenie 52 litrów
wchodzi 50 litrów do baku. I to jest ciekawe czyżby co niektóre stacje tak
mocno oszukiwały na dystrybutorze? Innego wytłumaczenia nie widzę bo zjawisko
to jest regularne.

[staruch5]

obciazenie ma zaniedbywalny wplyw.

5,9 l mojom fabiom pod trzebiniom

[Gość: marjan]

a leciałem nawet 210 km/h, alesz to ekonomiccne auto, cut techniki

[Gość: Doki]

U mnie wychodzi ok 14 l/100 km.

[Gość: TO JA]

U nas (USA) oszczedza sie benzyne i dlatego jazda z taka predkoscia jest
zakazana. Za ciut mniej idzie sie do pierdla.

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> U nas (USA) oszczedza sie benzyne i dlatego jazda z taka predkoscia jest
> zakazana. Za ciut mniej idzie sie do pierdla.

ile daja za przekroczenie zuzyci o 2l/100 km ???

[Gość: TO JA]

Kara jest za zjechanie ponizej 21/100 :)))))))))

[szymizalogowany]

> czy ktoś wie ile takie coś może palić?

spoko ze nie pali 2 litrowka 20 litrow tak jak pisza powyzej (dla nich
wyrocznia to durny komputer)

ja na nalanym do polowy baku przejechalem bez zatrzymywania z predkosciami 190-
220 km/h praktycznie prawie caly czas okolo 170 km

mam bak 55 litrow - bylo nalane ze 25 litrow czyli pali jakies 14 litrow

[Gość: TO JA]

A jakiej marki byl motocykl?

[szymizalogowany]

> A jakiej marki byl motocykl?

o masz

kazdy moze sobie wierzyc we wlasne durne przekonania - ja czesto jezdze szybko
i wiem ile mi samochod pali jak jestem w nieczmech to 180 nie schodzi z licznika
juz na tym forum tyle bzdur czytalem (typu ze w niemczech nie ma takich miejsc
gdzie mozna przez 150 km jechac non-stop okolo 200, ze najmniej samochod pali
jak sie jedzie 80 km/h i inne) ze koljna bzdura o tym jak to osobowa 2 litrowka
pali 20 litrow(kto snapisal ze 23 litry) mnie nie dziwi

ci co jezdza czesto z tymi predkosciami tak jak ja sie tylko smieja z durni
ktorzy wypisuja te brednie

wiekszosc tych piszacych tutaj nawet nie jechala 200 km/h

co do motocykla: Yamaha R1 2001 (1000 cm3) palila przy tych predkosciach okolo
10 litrow

[Gość: TO JA]

> i wiem ile mi samochod pali jak jestem w nieczmech to 180 nie schodzi z
licznik
> a

Jak jedziesz 200 a nie 180, samochod pali Ci o 30% wiecej pomimo ze jedziesz
tylko o 11% szybciej. Tych rzeczy nie mozna szacowac, trzeba je mierzyc.
Poprzednio napisales cos w stylu 55 litrow zbiornik do polowy napelniony 25-
cioma litrami benzyny. W ten sposob to zolw wygrywa z zajacem. Pozdrowienia.

[szymizalogowany]

> Jak jedziesz 200 a nie 180, samochod pali Ci o 30% wiecej pomimo ze jedziesz
> tylko o 11% szybciej. Tych rzeczy nie mozna szacowac, trzeba je mierzyc.

wiekoszosc trasy ponad 200 - 190 tylko na zakretach ostrzejszych

nie wyciagam swoich wnioskow tylko na podstawie tego przejazdu - czesto jezdze
okolo 200 (raz udalo mi sie to zrobic na prawie calej trasie warszawa-piotrkow)


srednie zuzycie wtedy wychodzi okolo 14 litrow


2 litorwy silnik i zuzycie powyzej 20 litrow mozna miedzy bajki wlozyc (nawet
Lexus ES300 przy 200 mi tyle nie palil - okolo 17-18 litrow)

> Poprzednio napisales cos w stylu 55 litrow zbiornik do polowy napelniony 25-
> cioma litrami benzyny. W ten sposob to zolw wygrywa z zajacem. Pozdrowienia.

to bylo dosyc dokladnie mierzone w dwoch przejazdach i z dolewaniem

rozumiem ze dla ciebie komputer pokladowy jest najpewniejszym zrodlem
informacji - kiedy sjak jechalem Seatem Ibiza do Paryza to pokazywal czasami
spalanie -3 litry - rozumiem ze w tym czasie ropa sie materializowala w baku

[Gość: TO JA]

Komputer pokladowy olewam od kiedy pokazal mi zasieg wiekszy niz byl pol
godziny przedtem. Zrobmy tak: przy 200 km/h spalanie jest 14+20/2=17 litrow i
sie nie spierajmy.

[Gość: taxi driver]

hehe, ale to wychodzi 24l

[Gość: TO JA]

(14+20)/2

[kierowiec1]

Gość portalu: TO JA napisał(a):

> Komputer pokladowy olewam od kiedy pokazal mi zasieg wiekszy niz byl pol
> godziny przedtem.

No w koncu od jakiegos teoretycznego sredniego zuzycia musi maszyny wyciagac
obliczenie. Zaleznie od filozofii producenta albo od ostatniego resetu wskazan
zasiegu albo od ostatniego resetu wskazan zuzycia sredniego, albo od ostatniego
rozruchu albo albo albo...

NIezaleznie od wybranej filozofii diametralna zmiana warunkow jazdy albo stylu
prowadzi do gwaltownych korektur wskazan zasiegu. Albo in plus, albo in minus.
W koncu komputer nie ma szklanej kuli i nie moze wiedziec, z jaka predkoscia i
na jakiem biegu przebiegnie reszta podrozy. Jesli np. po tankowaniu i resecie
jechales najpierw dosc dlugo w miescie albo w korku, wskazania zasiegu beda
pesymstyczne. PO wyjezdzie poza miasto zuzycie opadnie, a wskazania zasiegu
pojda w gore.

Pozdr.

K.

Szymi ma nawroty

[kierowiec1]

szymizalogowany dostal znowu nawrot belkotu:

> gdzie mozna przez 150 km jechac non-stop okolo 200, ze najmniej samochod pali
> jak sie jedzie 80 km/h i inne) ze koljna bzdura o tym jak to osobowa 2
> litrowka
> pali 20 litrow(kto snapisal ze 23 litry) mnie nie dziwi

> ci co jezdza czesto z tymi predkosciami tak jak ja sie tylko smieja z durni
> ktorzy wypisuja te brednie
> wiekszosc tych piszacych tutaj nawet nie jechala 200 km/h

Szymi, robaczku, raczys bredzic jak po prochach.

Po pierwsze zuzycie chwilowe przy 200 w samochodzie z silnikiem z wzbogaceniem
mieszanki przy pelnym gazie jest wlasnie rzedu 20 litrow.

Po drugie takie zuzycie nijak ma sie do sredniego zuzycia na trasie, bo srednia
predkosc do 200 nawet sie nie zbliza. I tak mimo wartosci chwilowych
(utrzymywanych przez pewien czas) wlasnie powyzej 20 litrow nie udalo mi sie
zrobic zuzycia miedzy tankowaniami wiekszego jak 13 litrow.

Po trzecie praktycznie jedyny znany mi porzadnie dlugi odcinek bez ograniczen i
robot drogowych to A2 miedzy Berlinem i Wolfsburgiem. Natomiast na olbrzymiej
wiekszosci autostrad odcinki bez limitow nie sa dluzsze jak 20..30 kilometrow.
A na nich stala predkosc 200 mozna utrzymywac ale 25 grudnia o godzinie piatej
rano. W pozostalych porach dnia co kilka minut wyskakuje zza ciezarowki pedzacy
120..140 peacecar i usrednia srednie predkosci wszystkich zawodnikow. Albo sama
wyprzedzajaca ciezarowka przez kilka minut skutecznie obniza srednie zuzycie
paliwa jadacego za nia pulku samochodow osobowych. Widzisz - Ty do D czasem
jezdzisz (byc moze), a ja tutaj od 19 lat zyje, a od 17 jezdze samochodem (z
czego ponad piec lat zawodowo).

Po czwarte wskazania komputera zweryfikowalem w ciagu dwoch lat i 60 000
kilometrow posiadania obecnego samochodu, wiec nie mam podstaw do powatpiewania
w jego wskazania (za wyjatkiem zasiegu, ktory jest fantazyjny, ale to lezy w
naturze rzeczy). Natomiast podstawy do powatpiewania w bzdury autorstwa
Szymiego tenze daje praktycznie w kazdym poscie.

POzdr.

K.

[Gość: RF]

O właśnie przecież ja miałem wtedy średnie zuzycie 7,2 l/100 czy to świadczy,
że przy 200 było 10l/100? durny wniosek a komputer pokazuje dokładnie natomiast
tankowanie jest niedokładne, raz oszustwa na stacjach a dwa to nigdy nie lejemy
do tego samego poziomu w baku. Lanie do pełna jest szkodliwe dla układu
odpowietrzania więc całe wydumania o zużyciu 14l/100 przy 200km/h to bzdury.
Jedyna możliwość to rozbujać auto i zdjąć nogę z gazu wtedy to nawet 0,2 l/100
jest możliwe ale tylko chwilowo.
Co do wskazań przewidywanego przejazdu to trzeba MYŚLEĆ! skoro jechaliśmy
spokojnie np 80 km/h i mamy pół baku to komputer pokaże ile przejedziemy ale w
przy tym samym stylu jazdy jeżeli więc zaczniemy ostro dawać to oczywiste, że
wskazania zaczną się zmieniać.

[wiktor_l]

szymizalogowany napisał:


>
> spoko ze nie pali 2 litrowka 20 litrow tak jak pisza powyzej (dla nich
> wyrocznia to durny komputer)
>
> ja na nalanym do polowy baku przejechalem bez zatrzymywania z predkosciami
190-
> 220 km/h praktycznie prawie caly czas okolo 170 km

A dla Ciebie wyrocznia to durny prędkościomierz?:)))))
Tak jak szanuję Twoje poglądy w sprawie diesli, tak tutaj delikatnie
mówiąc "pojechałeś" sobie.
Jechałem ok 40 min licznikowe prędkości 190 - 215 (okolice Monachium) o focus
tyle spalił.
Ale co tam będę Ci tłumaczył i tak wiesz lepiej, nie? Czy ktoś się tu wypowiada
nt spalania Twojej mazdy na podstawie swoich przemyśleń? ;)

Wiktor

[Gość: veni]

BMW 320 przy 200 wciągało około 20l, Vectra GTS 3.2 podobnie