Swiatła mijania

[Gość: pazdzioch]

Mam pytanie do przeciwników świateł mijania w dzień,skoro tak strasznie
przeszkadzają w prowadzeniu samochodu,skoro tak utrudniają dlaczego nie
zanotowano wzmożonej liby wypadków w pazdzierniku?
Pozdr.-:)

[Gość: ttt]

Wszyscy jeżdżący niezgodnie z przepisami powinni jeździć na światłach mijania
cały rok - reszta zgodnie z przepisami.
Olej w głowie jest ważniejszy niż statystyki.
pozdr

[edek40]

Popieram. Dysponuje pewna iloscia tej substancji miedzy uszami, wiec jezdze na swiatlach caly rok.

[Gość: pazdzioch]

ttt masz racje,Olej w głowie jest ważniejszy niż statystyki!
A gdzie jest napisane że "światła cały rok to be be?"
I tak jeżdżę na światłach cały rok!
Pozdr.:-)

[Gość: zgryzliwy]

Gość portalu: ttt napisał(a):

> Wszyscy jeżdżący niezgodnie z przepisami powinni jeździć na światłach mijania
> cały rok - reszta zgodnie z przepisami.

ta "reszta"do ktorej sie sam zaliczyles powinna jednak tez znac przepisy

[Gość: rollo tomasi]

I znowu to ble, ble, ble o swiatlach. Jedyni prawomyslni kierowcy w tym kraju
wyrazaja swoje nadete opinie jak to dzieki "olejowi w glowie" jezdza na
swiatlach. To przykre drodzy panstwo, ze musicie angazowac tyle tegoz "oleju",
zeby podejmowac tak strategiczne decyzje w waszym zyciu jak wlaczanie swiatel.
Na Boga pozwolcie myslec inaczej - nikt nie przekona mnie, ze przy slonecznym
dniu w miesie widac mnie lepiej na swiatlach - nie wazne czy jesienia czy latem
czy zimą.
Osobiscie jezdze na swiatlach w dzien tylko od pazdziernika do marca (w
pozostalem okresie w razie kiepskiej widocznoisci) i nie zgadzam sie z tymi
nadetymi teoriami o jezdzie caly rok na swiatlach. Ale uwierzcie mi mozna
przyjac inna teorie do wiadomosci - moja zona jedzi caly rok na swiatlach i
jakos z tym zyje.

[bwv1004]

mysl co chcesz, ale moim zdaniem w naprawde sloneczny dzien kontrasty miedzy
oswietlona a nieoswietlona (cien) czescia drogi sa czasem bardzo duze. Dzieki
swiatlom widzi sie samochod w cieniu duzo latwiej

[Gość: bolo]

blefujesz - powodowany fiksacją na punkcie świateł - ale źle trafiłeś:

leszno.edu.pl/~matt5/wypadki/stat.html
z tych statystyk wynika, coś dokładnie odwrotnego: w październiku bywa akurat
najwięcej wypadków (i ofiar): tak było w 1999, 2001, 2002, 2003r.
w "2000" przoduje wrzesień i pażdziernik.
w "1999" czerwiec, sierpień, paźdiernik.

wymyśl coś lepszego.
kombinuj, kombinuj, a Światłość Wiekuista będzie Ci nagrodą.

[Gość: pazdzioch]

Bolo,rosnaca liczba wypadków wynika z coraz gorszych warunków na drodze a nie
z powodu świateł.
Sam miałem spodkanie trzeciego stopnia z autobusem z powodu liści.
Pozdr.

[Gość: bolo]

taak?
a twierdziłeś autorytatywnie, że "nie zanotowano wzmożonej liczby wypadków w
październiku" - pasowało do tezy, co?

z takim założeniem otworzyłeś wątek - a gdy okazało się nieprawdziwe to o
liściach zaczynasz... he, he

[Gość: Kazik]

Bolo - statystyką jeszcze trzeba się umieć posługiwać. porównanie października
z lipcem czy wrześniem jest kompletnie bez sensu. Statystyki wyraźnie pokazują,
że nakaz używania świateł mijania spowodował spadek liczby wypadków (w
porównaniu do tego samego miesiąca, ale sprzed obowiązywania zakazu)

[staruch5]

Belkoczesz, a jestes przekonany, ze masz swieta racje. to u nas bardzo
czeste...
Pazdziernik przez kilka lat bylby dobry do szukania wplywu obowiazkowej jazdy
na swiatlach na bezpieczenstwo, ale trzeba umiec wyciagnac te informacje. to
wcale nie jest latwe.
Na liczbe wypadkow w danym miesiacu ma wplyw wiele rzeczy.
Np. z roku na rok moze sie pogarszac lub polepszac stan techniczny samochodow.
W danym miesiacu w danym roku moze byc wyjatkowo dobra lub wyjatkowo zla pogoda
(ilosc dni/godzin slonecznych, opadow, mgiel).
W danym miesiacu (pazdziernik) w danym roku moze byc taki uklad swiat
(Wszystkich Swietych), ze wlasnie zahacza (lub nie) o pazdziernik i wtedy to
bardzo rusza statystyka.
Dlatego nie ma sensu porownywac bezwzgledna liczbe wypadkow w pazdzierniku na
przestrzeni lat. Trzeba to do czegos odniesc.
jednym z prostych sposobow jest odniesienie liczby wypadkow w pazdzierniku do
liczby wszystkich wypadkow w danym roku. Tu otrzymujesz:
1998 9.5%
1999 10.2%
2000 9.01%
2001 10.3%
2002 10.3%
2003 9.67%

Widzisz tu jakies powazne korelacje uzasadniajace Twoja teze? Bo ja jakos tego
nie widze...
Nie chce mi sie tego robic, ale mozna by tez odniesc opazdziernik np. do marca
(porownywalna dlugosc dnia, ale marzec jest bez swiatel). Zechcialo mi sie, oto
wzgledna liczba wypakdow w marcu:
1998 7.2%
1999 6.44%
2000 7.38%
2001 7.07%
2002 7.37%
2003 6.00%

Czy cos z tego wynika? Niewiele. Jedynie to, ze w 2003 roku bylo najpewniej
mniej wypadkow, co sie latwo sprawdza patrzac na globalna lczbe wypadkow.

[Gość: zgryzliwy]

staruch5 napisał:

> Dlatego nie ma sensu porownywac bezwzgledna liczbe wypadkow w pazdzierniku na
> przestrzeni lat. Trzeba to do czegos odniesc.
> jednym z prostych sposobow jest odniesienie liczby wypadkow w pazdzierniku do
> liczby wszystkich wypadkow w danym roku. Tu otrzymujesz:
> 1998 9.5%
> 1999 10.2%
> 2000 9.01%
> 2001 10.3%
> 2002 10.3%
> 2003 9.67%
>
> Widzisz tu jakies powazne korelacje uzasadniajace Twoja teze?

te dane tez absolutnie nic nie mowia o wplywie "palenia" swiatel w tym miesiacu
dopiero porownanie z latami gdy swiatla nie byly obowiazkowe moze cos dac

[staruch5]

zgryzliwy, Ty jakis nieprzytomny jestes.
przeciez pazdziernik zostal miesiacem "swiatlowym" wlasnie w tym czasie. nie
pamietam, czy to byl 2001 czy 2002 rok. I wlasnie o tym pisze, ze choc to sa
lata gdy pazdziernik nie byl, a potem byl "swiatlowy", to nic z tego nie
wynika. Widze, ze nic nie pojales z tego co napisalem...

[Gość: bolo]

możesz wskazać te "wyraziste" statystyki ?

[staruch5]

Bolo, do kogo sie zwracasz?

[Gość: bolo]

do Kazia rzecz jasna

[Gość: pazdzioch]

Bolo te "liście" były co prawda w pazdzierniku ale wiele lat temu,byłem,piękny
młody i niedoświadczony!/oczywiście jako kierowca/
A cały wywód wskazywał na inne przyczyny niż światła.
Pozdr.

[rezzz]

przepraszam ja nietutejszy...moze by ktos sprecyzowal w jakiej sferze
przeszkadzaja? Dodam tylko, ze jezdze caly rok na swiatlach.

[Gość: ttt]

Mówimy o światłach mijania () stosowanych zamiast dziennych od 1.03 do 30.09!!
Angażują uwagę, która w danym momencie gdzie indziej może być potrzebna.
Dlatego jeżdżę zgodnie z przepisami i włączam na drogach krętych,
nieoświetlonych, wszędzie tam gdzie chcę być lepiej zauważony a nie zawsze bo
to się mija z celem ich stosowania.
Podobnie jest np ze znakami niebezpieczny zakręt na każdym zakręcie jest to
równie głębokie nieporozumienie itp itd .
pozdr

Świetna statystyka bolo!

[easyshare]

Dzięki za podrzucenie linku. Przyznaję, że najwięcej dała mi do myślenia
całkiem inna prawidłowość. Najmniej ofiar śmiertelnych niemal we wszystkich
latach zanotowano w lutym! Z reguły jest to zaledwie połowa ilości ofiar
śmiertelnych miesięcy rekordowych!

Dlaczego tak jest?

W tym najzimniejszym miesiącu roku jeździ się chyba najmniej ale z drugiej
strony panuje najgorsza widoczność!

Osobiście odnoszę wrażenie, że decydujące znaczenie ma coś innego – o wiele
ostrożniejsza i WOLNIEJSZA jazda wiekszości kierowców! Każdy z nas boi sie
przecież niewidocznych oblodzeń, które mogą być dosłownie wszędzie.

A więc jednak szybkość...

[Gość: pazdzioch]

> A więc jednak szybkość...
Widziałem człowieka jak stał i mu cegła na głowe spadła!/gdzie ten pęd?/
A tak mniej więcej rozmawiamy o swiatłach a nie owczym pędzie!
Pozdr.

[easyshare]

A ja znałem gościa, który zmarł na raka płuc choć nie palił.
I po co te ostrzeżenia na pudełkach?
Zastrzegłem przecież wyraźnie, że moje spostrzeżenie nie dotyczy tematu.
Dlatego też polecam:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=20&w=16827165