PRL moto

[bimota]

youtu.be/WLhP8zGmwGw

Ciekawe:

1. Mozna bylo zbudowac auto i jezdzic po drogach publicznych. Mimo to byl przyrost, teraz w imie bezpieczenstwa nie wolno i mamy zapasc demograficzna...
2. Wolno bylo jeszcze w '95 gadac sensownie w TV, teraz nawet myslec nie wolno.
3. Organizowano zloty aut bez internetu...

[samspade]

1. Bimota.
2. Bimota.
3. Nie było internetu. Na masową skalę. Dodam żeby żaden bimota czy inny niedorozwój się nie czepiał.

[wtop.ek]

BIMOTA, BIMOTA BIMOTA

[nazimno]

zobacz, wtopku-glupku, co produkowalo BMW, zanim zaczniesz bredzic w typowym swoim stylu...

www()topspeed()com/cars/bmw-isetta/ke2050.html

()=.
Bo jakis gazetowy idiota wykrywa spam w linku

[engine8]

Przy tym Maluch to muscle car

[nazimno]

To nawet Mikrus mial 4 kolka, a nie trzy jak ta puszka orzeszkow arachidowych.

[waga170]

Od wachania kaczego kupra zatraciles zdolnosc policzenia do czterech.

[nazimno]

Od zarcia kaczych odchodow leb ci sie z d..a zamienil i to juz dawno temu...

www.youtube.com/watch?v=cA47HjiZRLo

[waga170]

Cymbale na youtube to Zajac zabil i zjadl krokodyla. A wiesz ze Isetta produkowala samochody bez kol w ogole? Jeden taki stoi w garazu kolekcjonera, widzialem na youtube. Tylko prototypy byly trzykolowe, produkcja byla czterokolowa (czterosladowa) a wersja "special" ktora baranie podlinkowales miala dalej dwa kola z tylu tylko ze blisko jak blizniaki i przez to wyeliminowali dyferencjal. Policz zeby swojego guru ze swoja zdolnoscia do liczenia. Do trzech to umie liczyc jego kot.

[hukers]

waga170 napisała:

> Pol
> icz zeby swojego guru ze swoja zdolnoscia do liczenia. Do trzech to umie liczyc
> jego kot.
Waga, co Ty masz jakąś nerwicę natręctw z tym prezesem?

[waga170]

Prezespan to moj ziomal. Ja tylko odpowiadam niejakiemu Nazi, ktory swojego psa nazwal Prezes, siedzi wygodnie u Helmutow, ale dusza jest w Pisie, polskie (Mikrusa) wychwala bo te glupie Niemce wtedy robily cos gorszego (Isette) i w koncu nie wiadomo czy Nazi jest kogut czy kura a zwlaszcza w sprawach tych tam wlasnie kiedy trzeba sie zdecydowac co sie lubi, to po ktorej on jest stronie:). Nazi mi podpadl w naszej pierwszej wymianie postow i zeby nie wiem jak sie staral to dla mnie pozostanie debilem. Ze jeszcze sie nie zapisal do klubu misia...Taki sam upor i beton i takie samo odpowiadanie na obrazajace posty jakby nigdy nic. Pewnie to lubi no to mu daje pozywke.

[nazimno]

Ten dziad170, Alzheimer, przpl...la sie bez sensu, byle sie przyp..c.
Przy okazji osmiesza sie swoja tepa ignorancja.

Nie wie, ze w 1961 roku produkowano
Isette "Dreirad", 300cm3, tzw. wersje
austriacka, trojkolowa.

Pomijam juz jego fiksacje na tle politycznym,
bo to taki sam stan chorobowy jak u galtomonka,
czyli robota dla psychiatrow.

Krotko mowiac, to zwykly idiota jest.

[waga170]

Pokaz ciulu trzykolowa wersje Mikrusa na rynek austriacki i wersje Mikrusa z kierownica po prawej stronie na rynek brytyjski to moze udowodnisz jakas chora teze o wyzszosci czy rownosci owczesnego polskiego przemyslu motoryzacyjnego z niemieckim.

[nazimno]

Przeciez juz raz napisalem, ze jestes idiota.
Sam pokaz i udowodnij te swoje tezy idioty.

[waga170]

Aha, to byla MOJA teza. To ja napisalem ze Mikrus byl lepszy od BMW 60 lat temu. No to porownaj te dwie firmy dzisiaj, wachaczu arachidow. Albo lepiej, dlaczego porownales Mikrusa z owczesnym BMW Isetta a nie z takze owczesnym Mercedesem Adenauerem?

[nazimno]

Czy mozesz teraz odszczekac swoje brednie na temat, Isetty w wersji trojkolowej?

cytuje:

waga170 09.12.18, 00:17
Cymbale na youtube to Zajac zabil i zjadl krokodyla. A wiesz ze Isetta produkowala samochody bez kol w ogole? Jeden taki stoi w garazu kolekcjonera, widzialem na youtube. Tylko prototypy byly trzykolowe, produkcja byla czterokolowa (czterosladowa) a wersja "special" ktora baranie podlinkowales miala dalej dwa kola z tylu tylko ze blisko jak blizniaki i przez to wyeliminowali dyferencjal. Policz zeby swojego guru ze swoja zdolnoscia do liczenia. Do trzech to umie liczyc jego kot.

Dowodem na to, ze rozpowszechniasz BREDNIE jest:

prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/708e8a6e-5aae-a266-e053-e250040ae7d6_77f868ec-5a90-4215-a3ff-53e87b489b53.jpg/1280x960.jpg
www.flickr.com/photos/sunrise25/2789530583
Owszem, byla tez Isetta z kolkami blizniakami, byla 4-kolowa,
ale byla seryjnie produkowana "trojkolowka".
I teraz LEZYSZ I KWICZYSZ jak stary dziad pod kosciolem.

[waga170]

Ciulu zawsze myslales ze Isetta to byl trzykolowiec i psim swedem udalo ci sie po moich wpisach znalezc na internetach ze jednak byla wersja ze zdjetym czwartym kolem. Gdybys byl troche lepiej rozeznany to zamiast Isetty bys podal Messerschmitta jako przyklad wyzszosci nad Mikrusem z tamtych lat.

[nazimno]

Nie, kretynie, od poczatku dre sobie z ciebie lacha, bo tylko na taki material sie nadajesz.
Nic nie znaczysz.
Jestes reliktem tepej i upartej glupoty.
Spad.

[waga170]

Nie rozumiem tego ostatniego slowa "Spad". Byla kiedys firma o tej nazwie produkujaca samoloty. Ale spadla. Jak Mikrus?

I jeszcze jedno...

[nazimno]

Isetta "Dreirad" wyprodukowano w liczbie ponad 1500 sztuk dla tych krajow, gdzie
trojkolowki byly objete bardzo niskim podatkiem ze wzgledu na szybkie
poprawienie sytuacji transporu indywidualnego..


Cytuje(mozesz to sobie znalezc)

BMW Isetta Dreirad Spezial

Eine Dreirad-Variante der BMW Isetta wurde 1959/60 in über 1500 Stück für den Export auf Basis der „BMW Isetta 300 Export“ hergestellt; damit wurde in den betreffenden Ländern eine günstige Besteuerung wegen Einstufung als Kraftrad ausgenutzt. Das Hinterrad wurde an einer Schwinge geführt und von einer vollständig gekapselten Kette an der linken Fahrzeugseite angetrieben

[waga170]

Ja bez czytania wiem ze czym wiecej linijek tlumaczenia sie, tym bardziej ktos usiluje sie wytlumaczyc z bledu.

masz racje

[nazimno]

dlatego usilujesz zagluszyc wlasna paranoidalna konfabulacje, cytuje:

Cymbale na youtube to Zajac zabil i zjadl krokodyla. A wiesz ze Isetta produkowala samochody bez kol w ogole? Jeden taki stoi w garazu kolekcjonera, widzialem na youtube. Tylko prototypy byly trzykolowe,



buuuuuhaaaaaahaaaa, durniu, buhaha

[waga170]

> 1. Mozna bylo zbudowac auto i jezdzic po drogach

To nie bylo auto.
To nie byla jazda.
To nie byly drogi.

[aron2004]

I benzyna na kartki

[kokosowy15]

I telefony komórkowe na talony. I zablokowali internet.

[waga170]

Zeby miec telefon komorkowy to wtedy trzeba bylo miec komorke. Niejeden co mial komorke wywalil z niej koze albo kroliki i wstawil tam telefon. A potem jak telefon zadzwonil i Pani powiedziala Miedzymiastowa prosze czekac, to delikwent wiedzac ze to jest long distance, krzyczal do sluchawki zeby go na drugim koncu lepiej slyszeli.

[engine8]

A poniewaz ten tak krzyczal to ten z drugiej strony mowil coraz ciszej myslac ze to go uciszy wiec ten jeszcze glosniej bo myslal ze jego tez tak slabo slychac..... skad my to znamy ? Aha z poczty... I masz racje to byly poczatki telefonni komorkowej.. Wtedy sie to nazywalo "kabinowa?"
hehhehe